Газ двигатель крайслер не крутит стартер

Ваш браузер не поддерживает фреймы! —>

Первый ГАЗ Клуб — AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Наш гараж > Двигатель > Крайслер [Проблема] Проблема со стартером

Крайслер Все по двигателю Крайслер

Поиск по форуму

Поиск по метке

Расширенный поиск

Найти все хорошие сообщения

Поиск по дневникам

Поиск по метке

Расширенный поиск

Поиск в галерее

Расширенный поиск

__________________
Chevrolet TrailBlazer 2005 4.3AT + Chevrolet Tahoe 2003 5.3AT + Лада Надежда AWD 1.8/// Мурманск
Фанатею от машин. купил, починил, прокатился, ощутил эмоции и часто продал дальше
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Саня, запчасти на ГАЗ/Мяс и древнеиномарки. БУ медицинская техника.

мотор крайслер. Наши Волги по вин коду не бьются. А к какому иотору еще подойдет не знаю.

Добавлено через 3 минуты 47 секунд
Петрович скажи будь любезен, стоит ли на твоей ласточке газовое оборудование и сколько лет ты на нем бегаешь? Есть ли нарекания? ну например голова прогорела

по опыту на микасе — вопросы по стартеру бывают раз в 80ткм. Дай бог, что только профилактика и замена втягивающего.

Добавлено через 37 секунд
ЗЫ Митсубиши, надёжно.

__________________
Не все Волги одинаково полезны!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Волга — управляй Мечтой!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Волга — для тех, кто шарит
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
.

Нет не стоит, газовое оборудования, до 2014 года пришлось поездить на машине, причём по бездорожью, побережье Баренцева моря, сейчас мало езжу в основном по городу, пробег около 130, масло ест, не запариваюсь, переборка стоит конских денег, мне проще доливать. С заводским стартером менял втулки и щеточный узел, на запас, сейчас стоит китайский, неисправности со стартером с китайским приводили замок зажигания, реле стартера, фишка под капотом стартера.

Добавлено через 55 секунд
@Сергей Ломакин, извиняюсь не видел сообщение ко мне.

Газ двигатель крайслер не крутит стартер

Ваш браузер не поддерживает фреймы! —>

Первый ГАЗ Клуб — AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Наш гараж > Двигатель > Крайслер [Срочная проблема] Стартер чикает, но не крутит

Крайслер Все по двигателю Крайслер

Поиск по форуму

Поиск по метке

Расширенный поиск

Найти все хорошие сообщения

Поиск по дневникам

Поиск по метке

Расширенный поиск

Поиск в галерее

Расширенный поиск

Страница 1 из 6

1

2

3

>

Последняя »

Короче ситуация такая. Поворачиваем ключ — в стартёре раздаётся щелчок и всё. АКБ отличный, завели с толкача и поехал..
Один человек сказал, что вероятно это втягивающее реле, и если по нему маленько стукнуть, то может оживёт на какое то время. Ваши предположения?
Хочу как можно быстрее съориентироваться, что делать — по идее машина нужна будет в понедельник а то и раньше.
Интересует, насколько просто снять стартер на улице, без ямы? Сам сейчас в темноте глянул — там блин сложно подлезть. Как минимум надо будет скидывать ваккуумник, может гену. Или не парится и попробовать стукнуть по нему (куда стукать кстати, где втягивающее. ) или на эвакуаторе — в сервис.

Добавлено через 2 минуты 3 секунды
ЗЫ Как я уже где то здесь писал — осенью заметил, что иногда в момент отпускания ключа зажигания (момент заводки двигателя) стартер останавливался со слегка каким то лязгающим что ли звуком.

__________________
Не все Волги одинаково полезны!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Волга — управляй Мечтой!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Волга — для тех, кто шарит
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
.

Газ двигатель крайслер не крутит стартер

Йохан » 14 фев 2011 13:41

Re: Клуб знатоков (не крутит стартер)

Артем » 14 фев 2011 14:06

Re: Клуб знатоков (не крутит стартер)

fil м848кв-52 » 14 фев 2011 14:07

Ну у меня 406, не знаю как на крысе но:

Такая же фигня была, заводишь и заряд падает!Аккум новый!Но тут умный человек посоветовал почистить контакты на клемной коробке под капотом!
И всё, зэр гуд теперь!:)Как ошпариная заводится:)

Волга — это маленькая квартира

Re: Клуб знатоков (не крутит стартер)

Йохан » 14 фев 2011 14:37

Re: Клуб знатоков (не крутит стартер)

fil м848кв-52 » 14 фев 2011 15:26

Волга — это маленькая квартира

Re: Клуб знатоков (не крутит стартер)

Кислый » 14 фев 2011 15:31

Re: Клуб знатоков (не крутит стартер)

слава17 » 14 фев 2011 16:00

Re: Клуб знатоков (не крутит стартер)

Артем » 14 фев 2011 16:01

Re: Клуб знатоков (не крутит стартер)

Йохан » 14 фев 2011 18:16

Re: Клуб знатоков (не крутит стартер)

Сашка » 14 фев 2011 19:13

Re: Клуб знатоков (не крутит стартер)

AngRUS » 14 фев 2011 19:49

Re: Клуб знатоков (не крутит стартер)

Сашка » 14 фев 2011 19:58

Re: Клуб знатоков (не крутит стартер)

Артем » 14 фев 2011 20:12

Re: Клуб знатоков (не крутит стартер)

Странник » 14 фев 2011 20:42

9ноль5 66два 75 десять

Модератор — это человек, который молится о бесконечном терпении. а мечтает о бесконечных патронах!

Re: Клуб знатоков (не крутит стартер)

Anton » 21 июл 2011 21:22

Re: Клуб знатоков (не крутит стартер)

elsukov-71 » 21 июл 2011 21:57

Re: Клуб знатоков (не крутит стартер)

fil м848кв-52 » 22 июл 2011 07:22

Волга — это маленькая квартира

Re: Клуб знатоков (не крутит стартер)

elsukov-71 » 22 июл 2011 07:33

Re: Клуб знатоков (не крутит стартер)

tuman34rus » 23 июл 2011 20:57

Re: Клуб знатоков (не крутит стартер)

Ромарио » 03 апр 2014 15:38

Волга двигатель 2.4 Крайслер не заводится

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

Притащили данный авто.
Хозяин ездил куда-то далеко и там авто заглохло.
По дороге домой ему меняли ДПКВ, бензонасос на б/у, но в итоге последние 100 км ехал на веревке.

Одну неисправность нашел: ДПДЗ был заклинивший в максимальном положении.
Давление топлива было около 4х бар, при выключении быстро падает до 0 (в течение пары минут).

Двигатель не заводится. Если долго крутить стартером и подгазовывать, то начинает пытаться схватывать и стрелять в глушитель. Таким образом я два раза заводил двигатель.
Сначала двоит-троит, пытается заглохнуть, а затем если поработать педалью газа, то начинает работать нормально, обороты набирает без провалов.
Если заглушить, то заводится без проблем. Даже через час.
Но если двигатель остывает до уличной температуры, то опять не заводится.
Температура двигателя соответствует действительности на холодную и на горячую.
Но из-под пробки при работе течет антифриз из расширительного бачка. Хотя антифриза в бачке нет — пустой.

Ошибки: по клапану адсорбера (его с завода не ставили) и по управлению вентилятором (там стоит колхоз — реле и датчик температуры в радиаторе)

Снял осциллограмму ДД в 1 цилиндре, ДПКВ и ДПРВ когда авто работает нормально.

Компрессия в 1 и 4 по 10 бар. Свечи черные и залитые.
Для доступа к 2 и 3 свечам необходимо снимать дроссельную заслонку.

При запуске искра неправильная — отсюда и проблема. Но почему ЭБУ так себя ведет?
ЭБУ NGC, Motorola.

На втором скрине:
Красный и синий управляющие на катушку,
ДД в 1 цилиндре
Высокое напряжение с ВВ датчиков
ДПКВ и ДПРВ

Стартер ГАЗ 31105

Волга «Крайслер» сравнительно давно не выпускается. Но встречается в продаже, а также на дорогах нашей страны. Одно из «слабых» мест данного автомобиля – это стартер.

Сравнительно быстро выходит из строя бендикс, иногда возникают проблемы со втягивающим рел. Необходимо внимательно следить за работой электрооборудования, в противном случае могут возникнуть различного рода проблемы в дороге.

Причины выхода из строя стартера на ГАЗ 31105 и способы решения проблем

Причин нестабильной работы стартера, полного выхода его из строя множество. Основные, наиболее часто встречающиеся:

• «вялое» прокручивание стартера;
• вал стартера вообще не проворачивается.

В первом случае проблема кроется в проводке либо аккумуляторной батареи. В большинстве случаев именно АКБ является причиной плохого запуска двигателя, других аналогичных проблем. В первую очередь следует проверить величину напряжения на клеммах АКБ, убедиться в нормальной его работе и генератора – осуществляющего подзарядку. Также могут возникнуть сложности с проводкой. Плохой контакт, обрыв провода – все это может привести к невозможности запустить двигатель.

Если аккумулятор в порядке, масса присутствует – необходимо убедиться в исправности втягивающего реле. Для его проверки требуется:

• поставить автомобиль на ручник либо заблокировать колеса;
• установить нейтральную передачу;
• при помощи гаечного ключа рожкового типа перемываем силовые контакты втягивающего реле.

Если после проведения подобных действий стареет начинает крутить – проблем кроется именно во втягивающем реле. Лучшее решение – заменить такое реле. Но также можно попробовать его отремонтировать. Ещё одна проблема – бендикс. Представляет собой продолговатый вал с шестерней на конце снабженной шлецами входящими в зацепление с маховиком двигателя. Именно им управляет втягивающее реле.

При замывании контактов последнего стартер начинает раскручивать двигатель после чего он и запускается. Со временем шлицы, входящие в зацепление, стираются. Это и приводит к прокручиванию стартера. Бендикс не справляется со своей задачей. Решить проблему можно лишь его заменой либо целиком стартера. Для определения причины неисправности необходимо использовать смотровую яму либо подъемник. Только так можно ознакомиться с состоянием стартера на ГАЗ 31105. Устройство находится в сложнодоступном месте.

Иногда стартер работает, но издает посторонние звуки. Причины могут быть различными. Существуют следует способы решения проблемы:

• крепление стартера к колоколу сцепления ослабло – для проверки достаточно пошатать стартер рукой (если он качается – желательно протянуть гайки);
• муфта стартера перемещается в своей рабочей области недостаточно, шестерня не встает на свое место – для устранения неполадки придется снять стартер и очистить вал;
• иногда посторонние шумы возникают из-за специальной вилки – она перемещает скользящую муфту (она иногда изнашивается, ломается – требуется заменить её).

Необходимо периодически, особенно при большом пробеге, протягивать резьбовые контакты на стартере. Это позволит избежать возникновения посторонних шумов, иных проблем. В том числе с запуском двигателя автомобиля.

Оригинальные детали и их аналоги: что лучше

Сегодня на рынке все детали, стартеры в том числе, делятся на две основные категории:

Первые обладают неоспоримым преимуществом – вероятность приобрести неподходящее оборудование снижается до самого минимума. Но стоимость их на 30-100% выше, чем аналогов. Последние иногда имеют ресурс, качеству чуть хуже, чем оригинальные. Но цена на порядок ниже. Оригинальный стартер:

Артикул	Точное наименование	Производитель	Стоимость, рублей
56041436	Стартер двигателя (Крайслер)	Daimler Chrysler	5190

На рынке представлено большое количество аналогов. Все они отличаются по своему качеству как в лучшую, так и в худшую сторону от оригинальной детали от Крайслер. С хорошей стороны зарекомендовали себя:

Артикул	Точное наименование	Производитель	Стоимость, рублей
0001362059	Стартер двигателя (Крайслер)	Bosch	3400
0001367008	Стартер двигателя (Крайслер)	Valeo	3560
0986016200	Стартер двигателя (Крайслер)	Delco	4140

Процедура замены, установки стартера

Некоторые сложности порой вызывает замена стартера на новый. Процесс имеет свои особенности, сложности. Для ремонтных работ нужно заранее подготовить инструменты:

• гаечный ключ рожковый – 13 мм;
• карданный шарнир – 0.75;
• удлинитель – 0.75;
• головка с трещеткой – 14 мм.

Выполнять все процедуры необходимо на смотровой яме либо при использовании специального подъемника. Алгоритм снятия стартера включает следующие основные этапы:

• необходимо снять клеммы с аккумуляторной батареи;
• далее следует вытащить бачок омывателя – куда заливается жидкость для мытья лобового стекла;
• аккуратно, стараясь не повредить сдвигается изолирующий резиновый колпачок с вывода;
• ключом на 8 откручивается гайка крепления наконечника (управляющего), отсоединяем наконечник;

• при помощи рожкового ключа на 13 откручивается гайка крепления наконечника провода питания от АКБ – отсоединяется сам наконечник;

• далее откручиваются гайки крепления стартера – при помощи головки с удлинителем на 14 (сам крепеж осуществляется прямо к днищу автомобиля);

• если отсутствует смотровая канава либо подъемник – открутить можно рожковым ключом из моторного отсека – но так делать не очень удобно.

После свершения всех обозначенных выше действий можно снимать стартер. Чтобы избежать лишнего дискомфорта – можно снять электромагнитный клапан, управляющий отопителем. Ещё один сложный участок – отсоединение крана от брызговика, он отодвигается в дальнейшем в сторону. Дальше стартер аккуратно вынимается.