Газ 3110 402 двигатель пропала искра
А бегунок пробовал менять? Крышку трамблера?
Нет искры с катушки. При чем тут бегунок.
Сам датчик Холла меняли, а он идет целиком с проводами и разъемом. Оставшаяся часть трамблера — кусок железа состоящая из ротора и статора. Нечему там ломаться. Короче мистика.
Там есть еще магнитик, который ездит мимо д.х.
Какой такой магнитик. Там вроде только вращающаяся пластина с четырьмя разрывами для срабатывания датчика холла. Если можно поподробней.
А может пробой обмотки в генераторе или стартере возникать (или проявлятся) в процессе работы двигла из-за нагрева и забирать на себя напряжение необходимое для искры, а после остывания пробой исчезает и искра появляется. Как такая версия. Просто я в электрике не очень разбираюсь, может бред написал.
Для того чтобы катушка выдала искру нужно сколько-то вольт и сколько-то ампер наверно, а тут они куда-то утекают.
Нее. Версия не очень. Чтоб просадить аккумулятор — надо очень хороший коротыш. Тогда б ваще нифига не работало, а уж стартер — тем более.
Мне кажется надо для теста поменять трамблер в сборе. Может там эта пластинка прокручивается/стоит на месте/не крутится как надо -> д.х. сигнал на коммутатор не дает -> нет искры.
Не! Не реально! Если эта пластина на валу провернется — зажигание не выставишь. Седня машина поехала в сервис — может че найдут, тогда расскажу. Всем спасибо за участие.
ПРИ ЧЕМ ТУТ ДАТЧИК ХОЛЛА, ТРАМБЛЕР и ПРОЧ.!
Пропадает искра. Т.е. ее НЕ ГЕНЕРИРУЕТ КАТУШКА, остальное ее лишь распределяет по цилиндрам.
К катушке идут 2 провода + масса
Если катушка меняна — искать проблему в этих проводах/контактах.
ПРИ ЧЕМ ТУТ ДАТЧИК ХОЛЛА, ТРАМБЛЕР и ПРОЧ.!
Пропадает искра. Т.е. ее НЕ ГЕНЕРИРУЕТ КАТУШКА, остальное ее лишь распределяет по цилиндрам.
ПРИ ЧЕМ ТУТ ДАТЧИК ХОЛЛА, ТРАМБЛЕР и ПРОЧ.!
Пропадает искра. Т.е. ее НЕ ГЕНЕРИРУЕТ КАТУШКА, остальное ее лишь распределяет по цилиндрам.
Стоп, стоп, стоп, предположим, датчик Холла неисправен. Что при этом на ВВ идущем от катушки на трамблер не будет искра генерироваться!?
Тано, почитай любую книжку по устройству автомобилей.
Ну только не надо сразу в бутылку лезть.
Катушка — это трансформатор. На ее высоковольтном конце никогда не будет высокого напряжения, если в первичной ее обмотке не прерывать цепь. А этим раньше занимался прерыватель в трамблере. Обычные два контакта. А сейчас коммутатор. Сигнал о положении коленвала/распредвала на коммутатор дает как раз датчик холла. А он опять же стоит в трамблере. А д.х. — это преобразователь магнитных импульсов в электрические. Когда распредвал крутится, он крутит валик трамблера, на котором стоит платина с окошками, а она проходит между д.х. и магнитом. Получается прерывание магнитного поля, д.х. подает сигналы на коммутатор, а он прерывает/замыкает силовую цепь на катушку.
Газ 3110 402 двигатель пропала искра
| |||||
Пропала искра. ЗМЗ 402
| Электрика Все вопросы по электрике |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| Найти все хорошие сообщения |
| Поиск по дневникам |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| Поиск в галерее |
| Расширенный поиск |
| Страница 1 из 3 | 1 | 2 | 3 | > |
Помогите найти искру. Не заводился мотор, решили проверить искру. Снял свечку, держу смотрю, товарищ крутит. Меня так током немного ударило и искру я тоже увидел. После чего попробовали еще раз и больше что не делал искры не видел. Такое ощущение, что я её либо через себя дал в первый раз, либо я собой спалил что-то.
С карбюратором на сегодня мы дружны слабо, для меня инжектор попроще с OBD2))) Но вот что только не пробовал. Откуда все же начать смотреть, пробовать тестером, что бы узнать на каком месте искра пропадает?
Т.е. как определить работоспособность катушки зажигания, распределителя зажигания и транзисторный коммутатор?
слишком много писать некогда
вот книжка там есть все.
если будут вопросы поконкретнее постараюсь ответить.
Неисправности электрооборудования автомобилей ГАЗ 31029
| Поблагодарил следующий пользователь: | |
не правильно искру проверяешь.Когда она савсем слабая она ниже инфракрасной границы спектра. Поэтому её может не видать ( но она есть). Отсюда вывод свечу надо пробовать на язык , как батарейку. Тогда точно ясно будет
ЗЫ . не забудь в лужу одной ногой наступить, а то эффекта не будет
))):
| Поблагодарил следующий пользователь: | |
А искру на цетральном проводе как проверить? Просто вставить \
туда свечу?
не правильно искру проверяешь.Когда она савсем слабая она ниже инфракрасной границы спектра. Поэтому её может не видать ( но она есть). Отсюда вывод свечу надо пробовать на язык , как батарейку. Тогда точно ясно будет
ЗЫ . не забудь в лужу одной ногой наступить, а то эффекта не будет
))):
__________________
Электротехника — наука о ПЛОХИХ контактах
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
За рулем выполняю правило ДДД
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Компьютерная программа делает то, что вы приказали ей сделать, а не то, что вы хотели, чтобы она сделала.
ГАЗ в истории, а ВАЗ в анекдотах.
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Волговод настолько скуп и жаден, что даже экономит на спичках.
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
НЕ ХВАТАЕТ КОНЕЙ ?! ВЕДИ СЕБЯ СКРОМНЕЙ !
Газ 3110 402 двигатель пропала искра
Так и буду завтра пробовать,сегодня все руки сжёг об коллектор и терпения больше нет. покрайней мере на сегодня. может просто так коммутатор накрывается.
А могут ли перегреваться обе катушки сразу.
Добавлено через 53 минуты 25 секунд
да у меня оба датчика одинаковые,и оба они »датчик положения каленвала ваз 21083″ а это просто магнит)))
После работы завел, погрел, убрал подсос и машина заглохла. Несколько раз попытался завести — безрезультатно. Ни разу не схватила. Обшарил все провода под капотом, некоторые подтянул — завелась. Догнал температуру до 60 и стал выезжать. Только высунулся на дорогу и сразу заглох. Больше машна не завелась. Позвал механика и электрика, перетрясли все, что связано с зажиганием. Заменили комутатор — завелась. Прикрутили, завел, довез механика до дома, стал отезжать — заглохла. Завелась, уехал метров на 500, заглох.И так еще 3 раза, только в последние 2 не заводилась минут по 10. Да, потерял гайку от катушки, думал из-за этого, на 3й раз примотал провод на изоленту, доехал до дома.
Ну а вчера надо было по делам, повернул ключ, а аккумулятор того. сдох. Что заметил, при включенном зажигании стрелка вольтметра качается, прим 2раза в сек. Проверил — все приборы выключены. Зарядил акб, завелась. Заглушил. Снова заводить — хрен.
В общем, что бы я ни делал, машина заводится через 15-20 минут и только 1 раз. Потом даже не схватывает.
| у меня такая же история была, проблема оказалась в следующем, оторвался проводок, в самом трамблёре, который идёт от обмотки к контакту, я его по новому приделал и всё заработало |
Проверил. И сопротивление и уголек, заменил бегунок, заменил крышку, заменил свечи — все тоже самое.
Сейчас снял трамблер, померил сопротивление, обрыва нет, если покрутить — даже электричество выробатывает)))
Газ 3110 402 двигатель пропала искра
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Неверно! Всё наоборот: голубая искра — норма. Оранжевая ещё туда-сюда, но красная — признак недостатка напряжения.
Есть такая неисправность: пробой ротора трамблёра. Внешне ротор выглядит абсолютно нормально, но на самом деле он даёт утечку тока высокого напряжения. Проверяется это так: к бегунку, сидящему на своём рабочем месте, подносится провод с бобины и включается стартер. Искры в этом случае не должно быть, возможна лишь очень тонкая, едва заметная искорка. Если же с высоковольтного провода бобины на бегунок идёт хорошо заметная искра, даже и красно-оранжевого цвета (не говоря уже о голубом), то ротор пробит и требует замены.
Следует учесть, что перемычка встроенного в бегунок резистора в таких случаях помогает далеко не всегда.
Не смотря на то, что в описываемом случае ротор уже менялся, я бы советовал сменить его ещё раз, при этом поставить ротор отличный от предыдущего (допустим, по цвету).
Добавлено через 20 часов 2 минуты 38 секунд
Хочется внести немного ясности в вопрос соответствия коммутаторов и катушек зажигания.
Итак, вот что написано на упаковке бобины выпущенной Тюменьским заводом автотракторного электрооборудования:
Катушка зажигания Б 116-01 взаимозаменяема с Б 116; 116-02.
Катушка зажигания Б 116-01 работает в бесконтактной системе зажигания с датчиком-распределителем 19.3706 или 24.3706 или 33.3706, транзисторным коммутатором 131.3734 или 13.3734-01 на автомобилях ГАЗ 31029; УАЗ 3151; ГАЗ 53; ГАЗ 66 и их модификациях.
Номинальное напряжение 12 В
Сопротивление обмотки, Ом:
первичной: 0,65
Вторичной 16500
Гарантийный срок эксплуатации не менее 2-х лет при пробеге автомобиля не более 50 тыс. км.
Несоответствие катушки и коммутатора может порождать описанные в этой ветке эффекты.
нет искры
- форумчанин со стажем
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 478
Сообщение отредактировал ДенисЧЧЧ: 08.11.2010 — 21:32
- форумчанин со стажем
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 414
Timmi (08.11.2010 — 20:51) писал:
- истинный алхимик.
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 3 027
- ти хто?
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 9 879
- Злыдень!
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 969
- Вредный 😉
- Группа: Отключенные
- Сообщений: 1 234
- Физик за рулём
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 931
- недавно на форуме
ДенисЧЧЧ (08.11.2010 — 21:31) писал:
Поменял свечи и высоковольтные провода неделя назад. Сервисы рядом с масштабом 2 штуки и на углеуральской 20. Сегодня в последнем завели. Комутатор снова поменяли, брак был. Катушку выходит зря купил.
добавлено 09.11.2010 в 15:05:14
-=KOPCAP=- (09.11.2010 — 08:45) писал:
Сигналка есть, там противоугонная система стоит, прошлый хозяин не сказал как с ней быть, она то работает то нет. Опасная хрень я думаю
добавлено 09.11.2010 в 15:09:23
