Пробуксовывание швейной машины

1. Маховик пробуксовывает, фрикционная шайба, находящаяся под фрикционным винтом, поставлена отогнутыми усиками в левую сторону, т. е. внутрь. Иногда ее так ставят, потому что она плохо держится

Снять ручной привод, вывернуть остановочный винт из фрикционного. Вывернуть фрикционный винт и поставить фрикционную шайбу отогнутыми усиками наружу. Завернуть фрикционный и остановочный винты. Проверить работу фрикционного устройства. Здесь могут быть три случая:
машина включается на рабочий ход, но не выключается на холостой;
машина хорошо включается на холостой ход, но плохо включается на рабочий — пробуксовывает;
машина включается на рабочий ход и выключается на холостой — это нормальный режим. В первых двух случаях необходимо отвернуть остановочный и фрикционный винты, фрикционную шайбу повернуть по часовой стрелке на 180° и поставить фрикционный, а затем остановочный винт (рис. 17)

2. Машина не включается на холостой ход. Фрикционная шайба поставлена отогнутыми усиками наружу, в правую сторону (правильно), но угол поворота неправильный

Шайбу повернуть по часовой стрелке на 180°

3. Фрикционная шайба меньшей толщины или с малоотогнутыми усиками. Фрикционный винт при включении упирается во втулку коленчатого вала. Фрикционный винт, войдя в резьбу втулки, должен упереться в отогнутые усики шайбы. Крутящий момент с маховика передается на фрикционную шайбу и через отогнутые усики ;фрикционный винт, а с него на коленчатый вал

Заменить фрикционную шайбу. Если это невозможно, сделать следующее:
снять маховик, поставить на втулку шайбу толщиной 0,3 мм; побольше отогнуть усики (примерно на 0,3—0,4 мм). Собрать все в обратном порядке

4. Фрикционный винт упирается пластмассовым телом в усики фрикционной шайбы. Сталь по пластмассе в силу малого коэффициента трения не обеспечивает передачу крутящего момента

Заменить фрикционный винт на такой, где бы усики фрикционной шайбы контактировали с металлом, а не с пластмассой

Рисунок 17 Фрикционная шайба:

а -— правильно поставленная: 1— холостой ход (намотка нитки); 2— рабочий ход;
б — повернутая по часовой стрелке на 180°: 1, 2. 3— ограничительные выступы;
в— вид спереди (со стороны швеи): 1— сторона, обращенная к маховику; 2— наружная сторона, к которой привинчивается фрикционный винт; 3, 4— отогнутые усики шайбы;

5. Поводок ручного привода выскакивает из махового колеса. На поводке, в той его части, которая включает маховое колесо, ослабло крепление пластинчатой пружины или она вовсе сломалась

В первом случае крепко завернуть винт крепления узла. Во втором случае разобрать узел и заменить пластинчатую пружину. Ее можно сделать из выбракованной пластинчатой пружины толкателя челнока

6. Пробуксовывает приводной ремень из-за того, что он слабо натянут. Однако надо иметь в виду, что чем слабее натянут ремень, тем легче работает машина

На электроприводе ослабить винт крепления электромотора и, опуская его ниже, натянуть ремень. При давлении на верхнюю ветвь силой 5 Н стрела прогиба должна быть равна 10 мм. На ножном приводе снять ослабленный ремень, освободить один конец от скобочки и, укоротив его на 10 мм, скрепить концы

Маховик швейной машины не крутится

Вы решили пошить новую юбку, достали машинку, нажали на ножную педаль. Агрегат загудел, но маховик не закрутился. Первая мысль, которая могла прийти в голову, руками прокрутить колесо. И это худшее, что вы могли сделать. Применение силы, когда маховик не идет легко, может в лучшем случае сломать иглу, а в худшем — одну из важнейших деталей в механизме. Ее ремонт будет стоить недешево.

Почему заклинило маховик

Часто причиной заклинивания колеса становится неправильный уход и ошибки в эксплуатации техники. Маховик может перестать двигаться по причине:

• Машинка долго не использовалась, ее детали покрылись ржавчиной.
• По ошибке или незнанию она была смазана неподходящим маслом. В качестве смазки неопытные швеи применяют растительное мало, олифу, нашим мастерам приходилось видеть машинки, смазанные даже клеем. Эти смазочные вещества взаимодействуют с воздухом и загустевают, образуя густой конгломерат. Он налипает на подвижные части и накрепко склеивает их. Аппарат заклинивает.
• Одна из самых распространенных причин остановки маховика — это неправильно установленная фрикционная шайба. С ее помощью происходит сцепка верхнего вала с электроприводом. Сцепка осуществляется при помощи специальных выступающих над плоскостью шайбы усиков. Они должны быть направлены в определенную сторону. Если установить шайбу противоположной стороной, маховик не будет вращаться.

• На главный вал намотались нитки между корпусом и втулкой махового колеса.
• Исчезли, сбились зазоры между валами. Для нормального хода они должны иметь зазор 0,05-0,1 мм, это будет обеспечивать нужною подвижность и свободу хода.

Если валы сильно зажаты, то движения в них будут проходить с трудом и сопровождаться стуком.

Что делать, когда заклинило маховик

Если маховик швейной машины не крутится, а аппарат при этом гудит, не стоит пытаться с помощью рук сдвинуть его с места. Применение силы может спровоцировать неисправность сопряженных с ним деталей. А это усложнит ремонт и увеличит его стоимость. Не нужно так же пытаться отремонтировать остановившееся колесо своими руками. Эта работа потребует полной разборки прибора Brother, Pfaff, Bernina или Janome. А такая операция будет по силам только профессионалам.

Что должен сделать мастер в ситуации, когда заклинило маховик:

• Если машинку Astralux, Juki, Juki, Аврора смазали плохим маслом, его необходимо будет удалить с помощью специальных растворов. Потом хорошо смазать все детали.
• При наличии ржавчины ее тоже следует удалить. И смазать весь механизм.
• Если фрикционная шайба стоит не той стороной, ее нужно переставить.

• При необходимости восстановить и отрегулировать все зазоры между подвижными деталями.
• Удалить все нитки, накрутившиеся на валовую ось и другие части. Очистить челночное устройство от мусора.

Профилактика заклинивания маховика

Чтобы техника Veritas, Singer, Husqvarna, Чайка работала без поломок как можно более длительное время необходимо соблюдать простые правила:

• Нельзя хранить швейную технику во влажном помещении (на веранде, балконе, в комнате рядом с окном и т. п.). Это может привести к появлению ржавчины.
• После каждого сеанса работы (даже если вы произвели 2-3 строчки) необходимо очищать прибор от очесов ткани, обрывков ниток, пыли.
• Необходимо регулярно смазывать все подвижные части системы. Если аппарат используется редко, то смазку можно проводить раз в год. При регулярном шитье устройство необходимо смазывать раз в квартал.
• Для смазки можно использовать только рекомендованное изготовителем швейное или машинное масло.

Где ремонтировать?

Современные швейные приборы выполняют много функций. Их устройство значительно усложнилось по сравнению со старыми моделями. Поэтому доверить ремонт техники следует профессионалам. Мастера компании «Ремонтано» обладают всеми необходимыми знаниями, опытом и навыками. Обращаясь к нам, вы получите:

• Удобное время визита мастера.
• Возможность наблюдать за ходом ремонта.
• Отличное качество, подтвержденное гарантией.
• Длительный период эксплуатации после ремонта, т. к. мы используем только оригинальные запчасти.
• Оптимальные цены.
• Также мастер может подсказать, как правильно ухаживать за прибором любого бренда.

Швейные термины на букву М

Манжета
Манжета — деталь, предназначенная для оформления низа рукава. Манжеты бывают пришивными или цельнокроеными с основными деталями. Виды манжет: Одинарная — имеет одинарную ширину. Двойная — перегибается пополам. Цельнокроеная — выкраивается с деталями рукава, образуется путем отгибания нижних краев на лицевую сторону.

Масло машинное
Смазывать машинку желательно не реже одного раза в полгода специальным для швейных машин маслом. Категорически запрещено использовать другие виды масел. Смазывать машинку удобно, набрав масло в медицинский шприц. Многие современные машины вообще не требуют смазки. Это возможно за счет применения современных технологий использующих суперскользящие искусственные полимеры в местах трения вместо металла.

Маховое колесо
Маховое колесо предназначено для ручного прокручивания машинки и у бытовых швейных машин крутится «на себя». Проворачивать его в другую сторону нельзя — это приводит к обрыву и запутыванию нитки. Для того чтобы снять маховое колесо, необходимо ослабить фиксирующий винт и выкрутить (влево) фрикционный винт. Между фрикционным винтом и маховиком устанавливается фрикционная шайба, имеющая два лепестка, которые должны быть направлены в сторону фрикционного винта или вправо от швеи. Неправильная установка шайбы — причина того, что маховое колесо будет постоянно «прокручиваться» вхолостую.

Маркизет
Лёгкая, тонкая, прозрачная хлопчатобумажная или шёлковая ткань полотняного переплетения, вырабатываемая из очень тонкой кручёной пряжи. Маркизет выпускается главным образом набивным (с рисунком), реже белым, гладкокрашеным. Хлопчатобумажный маркизет при отделке мерсеризуется, благодаря чему приобретает шелковистость и блеск. Из маркизета шьют летние платья, блузки, женское бельё и др.

Мешковина, или подкладка кармана — деталь, необходимая для оформления глубины кармана.

Миткаль
Суровая тонкая хлопчатобумажная ткань полотняного переплетения из довольно толстых нитей неотбеленной пряжи, как правило, сероватого оттенка. Из миткаля получают ситец и бельевые ткани — мадаполам, муслин др. При дальнейшей обработке из миткаля получали коленкор и мадаполам, при крашении — кумач, при нанесении орнамента — ситец.

Муслин
Очень тонкая легкая шерстяная или хлопчатобумажная ткань полотняного переплетения. Иногда при изготовлении муслина использовалась также льняная или шелковая пряжа. Разновидностью муслина можно считать муслинделин — тонкую шерстяную ткань.

Мутон
Наиболее ценная овчина особой обработки, которая отличается от овчины простой обработки повышенным блеском волосяного покрова, хорошей проглаженностью, прочесанностью, шелковистостью. Используют для изготовления шуб, воротников и др. изделий.