ФИЛЬТРЫ ГБО

Фильтры ГБО

Несмотря на тот факт, что газ считается экологически чистым природным видом топлива, во время его транспортировки или при хранении внутри него могут скапливаться маслянистые вещества, пыль, различного рода продукты окисления и прочее. Как правило, от того, насколько качественная пропан-бутановая смесь зависит и функционирование газобаллонного оборудования авто. Потому, одним из важных составляющих системы ГБО являются фильтры ГБО. Только своевременное проведение замены фильтров ГБО 4 поколения может продлить срок эксплуатации двигателя вашего ТС.

Особенности фильтров ГБО

Этот элемент системы газобаллонного оборудования является обязательным, независимо от поколения ГБО. Замену фильтра ГБО стоит проводить каждый 10-15 тысяч км. Установить фильтр ГБО можно самостоятельно, не прибегая к помощи мастера. Здесь важно понимать только то, что следует правильно выбирать фильтр ГБО.

Как правило, газовые фильтры ГБО могут быть тонкой и грубой очистки газа. Так, принимая решение купить фильтр ГБО 4 поколения стоит знать, что такой фильтр всегда должен быть исключительно тонкой очистки. Это связано с тем, что установка ГБО 4 поколения производится на машины, оснащенные инжекторным двигателем, так как для обеспечения его работы требуется топливо более высокого качества. Сама конструкция ГБО такого поколения более усовершенствованная. Здесь только газовый фильтр тонкой очистки может существенно продлить срок эксплуатации всей системы газобаллонного оборудования.

В случае выбора газового фильтра грубой очистки важно знать, что он оснащен только магнитом, который может притягивать к себе лишь металлическую стружку. Несмотря на тот факт, что она считается основным засоряющим материалом газа, все же стоит помнить и об иных загрязнителях.

Конструкция фильтра ГБО 4 поколения более сложная. Это позволяет газовым фильтрам более тщательно проводить очистку газового топлива от мелких примесей.

Не менее важно знать и то, что газовые фильтры ГБО также могут быть без отстойника или с отстойником. Именно внутри отстойника скапливаются все загрязнения газового топлива. В случае, если конструкция газового фильтра не предусматривает наличие такового, то скопление всех загрязнений происходит внутри самого фильтра. Потому, решив купить фильтр ГБО и заменить газовый фильтр ГБО стоит отдавать предпочтение только качественным моделям. Это позволит не только защитить оборудование от преждевременного износа, но также существенно увеличить срок эксплуатации самого фильтра, не требуя его частой замены.

Купить газовый фильтр ГБО

При выборе фильтра стоит учитывать, чтобы он подходил к редуктору, так как установка газового фильтра производится непосредственно внутрь редуктора. Также стоит помнить, что фильтр обязательно должен сочетаться со всей газовой установкой, в том числе с маркой и моделью вашего автомобиля. Потому, если вы затрудняетесь в правильности выбора, стоит обратиться за помощью к специалистам нашей компании.

Наш интернет-магазин предлагает своим клиентам купить газовый фильтр ГБО для полноценного оснащения газобаллонного оборудования. Продажа фильтра ГБО, цена на который у нас наиболее приемлемая, осуществляется в розницу или оптом. При этом, каждый клиент может самостоятельно подобрать наиболее удобный способ покупки и оплаты, что позволяет в кратчайшие сроки получить нужный товар.

Фильтры Пропан

Артикул: FLS-01.12 \ FL01S 12/12

Фильтр низкого давления неразборный FLS 12×12 мм

Артикул: FLS-01Y12 \ FL01Y 12/12

Фильтр низкого давления неразборный FLS 12 / 2×12 мм

Артикул: FL2Y 12/12

Фильтр низкого давления неразборный FL 12×2/12×2

Артикул: FLS-01.14 \ FL01S 14/12

Фильтр низкого давления неразборный FLS 14×12 мм

Артикул: FLS-01Y14 \ FL01Y 14|/12

Фильтр низкого давления неразборный FLS 14 / 2×12

Многоразовый разборный фильтр тонкой очистки. Фильтр служит для сбора и фильтрации газового конденсата и тяжёлых ф.

Артикул: BLASTER 14 x 12

Многоразовый разборный фильтр тонкой очистки. Фильтр служит для сбора и фильтрации газового конденсата и тяжёлых ф.

Артикул: BLASTER Y 12×2/12

Многоразовый разборный фильтр тонкой очистки. Фильтр служит для сбора и фильтрации газового конденсата и тяжёлых ф.

Артикул: BLASTER Y 14×2/12

Многоразовый разборный фильтр тонкой очистки. Фильтр служит для сбора и фильтрации газового конденсата и тяжёлых ф.

Фильтр высокого давления для метана VALTEK M14X1

Артикул: FLPG 09 \ TMS01

Фильтр для редуктора TOMASETTO ALASKA

Фильтр жидкой фазы газа для редуктора EMER Palladio.

Артикул: TMS01 C

Ремкомплект фильтра для редуктора TOMASETTO

Ремкомплект фильтра для редуктора TOMASETTO ALASKA

Фильтр газового клапана RAIL STAR д. 6 мм

Также фильтр используется для газового клапана OMB DIANA\ALFEA\VALTEK д. 6 мм.

Артикул: FLBL FG

Элемент сменный фильтра BLASTER (fiberglass)

Элемент сменный фильтра VALTEK тип 97

Уплотнительное кольцо для разборного центробежного фильтра д. 51 мм

Артикул: FLPG 28 B

Элемент сменный фильтра LOVATO FSU

Артикул: FLPG 29 B

Элемент сменный фильтра BRC FSU

Фильтр разборный центробежный 12 x12

Артикул: FLPG 25

Фильтр низкого давления неразборный FLP 12×12 мм

Фильтр разборный центробежный Y16 x 2/12

Многоразовый разборный фильтр тонкой очистки. Фильтр служит для сбора и фильтрации газового конденсата и тяжёлых ф.

Элемент сменный фильтра BLASTER (polyester)

Фильтр низкого давления неразборный FLS 16×12 мм

Фильтр низкого давления неразборный FLS 16 / 2×12 мм

Фильтр для форсунки DYMCO

Товары

Компания

Техподдержка

Информация

Связаться с нами

КАРТА ТОВАРОВ

Пропан

Метан

Комплекты

Компрессоры

Присадка

Важная информация!

В связи с введением ограничительных мер, направленных на предупреждение распространения коронавирусной инфекции, наш сервис соблюдает масочный и перчаточный режим, социальное дистанцирование, а также все меры дезинфекции.

Запись на установку ГБО осуществляется заранее.

Техническое обслуживание и ремонт производятся в порядке живой очереди с соблюдением всех необходимых мер безопасности.

Фильтры газовые, картриджи для газобаллонного оборудования

С этими товарами ищут

Фильтры газовые, картриджи для газобаллонного оборудования

В любом автомобиле – газовом, бензиновом, дизельном – качество топливных фильтров имеет огромное значение. Фактически, именно топливный фильтр оказывает решающее влияние на ресурс всей топливной системы и двигателя вашего автомобиля. При этом цена на топливные фильтры не слишком высока. Тем не менее, автомобилисты нередко предпочитают экономить на этом элементе топливной системы своего автомобиля.

Именно газовый фильтр ГБО очищает газ, поступающий в двигатель, от посторонних примесей. Это имеет решающее значение в продлении срока службы двигателя. Именно от посторонних примесей, которых достаточно много в любом топливе, и в газе в том числе, нередко выходят из строя газобаллонные и другие топливные системы. Фильтры ГБО способны полностью решить эту проблему – однако в данном случае решающую роль будет играть именно качество фильтра и степень очистки, которую он может дать. Давайте разберемся, какие бывают фильтры для ГБО и чем они отличаются.

Разновидности фильтров для ГБО

Фильтры для ГБО 4 поколения делятся по степени очистки – это могут быть фильтры тонкой или грубой очистки. Фильтры тонкой очистки в свою очередь могут иметь обычную конструкцию, могут включать в себя отстойник для отфильтрованных частиц. Именно фильтры тонкой очистки способны максимально тщательно отфильтровать поступающий в них газ, а значит, максимально продлить срок службы и пробег между техосмотрами ГБО. Фильтры грубой очистки также достаточно широко применяются в системах газобаллонного оборудования, однако они отфильтровывают более крупнодисперсные частицы в топливе.

Купить фильтры для ГБО вы можете в нашем интернет-магазине по самым выгодным ценам. Вместе с тем мы предлагаем фильтры только самого высокого качества, которые будут полностью отрабатывать ресурс. Продажа фильтров для ГБО – это достаточно ответственно, ведь от их качества напрямую зависит срок службы системы ГБО. Мы с удовольствием поможем вам подобрать подходящий фильтр. И главное помните, что для качественной работы фильтры необходимо заменять каждые 10-15 тысяч километров (в зависимости от марки ГБО и автомобиля). Только тогда вы сможете обеспечить топливной системе своего автомобиля максимальную защиту, и она будет служить долго и надежно.

Газовое оборудование DIGITRONIC: модели, устройство, самостоятельный монтаж системы 4-го поколения на автомобиль

Последнее обновление — 12 октября 2019 в 09:56

По очевидным причинам, рынок автомобильного газобаллонного оборудования во всем мире продолжает свой рост. Пожалуй, одним из самых популярных брендов, у владельцев авто, является ГБО от компании Диджитроник.

Разнообразие комплектаций, видов, а также простота в монтаже газовых систем данной марки, вполне способно удовлетворить потребности профессиональных СТО с большим потоком частного и коммерческого транспорта, а также тех собственников автомобилей, кто решил своими руками установить ГБО. Но как любая техника, данное оборудование имеет ряд своих плюсов и минусов. Обо всем этом мы расскажем в настоящей статье.

Краткая информация о бренде

Продукция Польской компании Digitronic — это мультибрендовое газобаллонное оборудование для любых автомобилей. Ключевыми поставщиками комплектующих, являются такие известные фирмы, как Стако (Stako), Вальтек (Valtek), Томасетто (Tomasetto), Стаг (AC), АЕБ (AEB), EMER Palladio (Эмер Палладио), Фагумит (Fagumit), чьё производство находится как в Европе, так и по всему миру.

На сегодняшний день на территории России в шестнадцати регионах работают сертифицированные установочные станции диджитроника. Кроме этого, компания имеет развитую дилерскую сеть во всех регионах страны.

Компания активно занимается популяризацией своего товара, что положительно влияет на его продвижение. Не считая розничных покупателей, только оптовые клиенты компании находится более чем в 200 городах РФ и СНГ, чья численность составляет около 1300.

Основные причины, по которым ГБО Диджитроник пользуется огромным спросом среди автолюбителей и фирм занимающихся эксплуатацией транспортных средств:

• индивидуальные предложения по подбору оборудования;
• оперативная техническая поддержка (регулировка онлайн);
• обучение персонала (для станций по установке оборудования);
• предоставление гарантии на работу и оборудование (с возможностью расширения);
• наличие полного ассортимента запасных частей на складах;
• быстрые поставки запчастей;
• гибкая ценовая политика;
• высокий уровень сервисного обслуживания.

К тому же, из-за широкого распространения газового оборудования этой марки во всем мире, рынок ГБО наводнили подделки. Особенно распространен «китайский digitronic», не имеющий никакого отношения к оригинальному производителю.

Поэтому компанией был разработан ряд мер, по борьбе с контрафактом, одной, из которых является подтверждение подлинности продукции путем ее регистрации в собственной системе.

Виды ГБО Диджитроник

Ввиду применяемости к современным автомобилям, особое распространение получило газовое оборудование 4 поколения. Также в линейке диджитроника имеются системы для переоборудования транспорта к работе на метане или пропане.

На этом перечень возможностей производителя не заканчивается, существуют модели для авто с разными типами топливных систем (карбюраторные/инжекторные), мощностью моторов, способа подачи горючего и его вида, такие как:

1. двигатели FSI/GDI (с непосредственным впрыском), также ke/k-jetronic (джетроник)
2. дизельные ДВС
3. 4-х, 6-ти, 8-ми и даже 12-ти цилиндровые силовые агрегаты
4. турбированные моторы
5. с распределенным впрыском
6. с моновпрыском
7. оснащенные сервоприводом типа Valvetronic (вальветроник).

Что входит в комплект 4-го поколения

Для данного класса оборудования, комплектация ГБО диджитроник 4 поколения стандартна. Она может включать в себя марки и компоненты следующих производителей:

механическая часть

• ВЗУ (заправочное устройство)
• газовый баллон (Стако, БАЖ) с мультиклапаном Томасетто
• медные или пластиковые магистрали жидкой фазы пропан-бутановой смеси или стальные трубки высокого давления (в случае с метановой системой)
• редуктор-испаритель (Эмер Палладио, Томасетто, AC Autogas)
• фильтры
• шланги/трубки паровой фазы газового топлива (Фагумит)
• набор монтажно крепежных комплектующих (переходники, хомуты, тройники, скобы, кронштейн крепления бака с лентами)

электронные компоненты

• электроклапан подачи газа (Valtek, OMB, Tomasetto)
• форсунки с рампой или по отдельности (AEB, Dymco, Вальтек)
• электропроводка
• электронный блок управления (ЭБУ) Maxi 2, IQ, iq-3D, AEB MP-32, MP-48, MP6C, 2568D, Stag 400
• переключатель газ/бензин iq-401, iq-500, ds-11/10
• датчики температуры редуктора/газа, уровня топлива
• вариатор угла опережения зажигания (опционально) TAP-01/02/03
• МАП сенсор PS-02/PS-04
• зуммер

Некоторые комплекты диджитроник, таблица с ценами на 2019 год:

Комплект на 4 цилиндра
Тип редуктора, блок управления, форсунки	пропан/метан, (м/п)	цена, руб.
AT09 180 кВт, MP48 OBD, АЕБ	п	19200
Alaska Super, Maxi-2, digitronic тип 33	п	15100
AT09 180 кВт, Maxi-2, вальтек тип 30	п	15800
ANTARTIC Super, Maxi-2, aeb	п	17520
AT09, Maxi-2, AC W01	п	15200
AT09 180 кВт, iQ, DYMCO	п	21300
ANTARTIC Super, iQ, DYMCO	п	21450
Alaska, MP48 OBD, вальтек тип 37	п	16450
ARTIC v.2014, iQ, valtek typ 33	п	18000
6 цилиндров
EMER Palladio, MP6C, диджитроник тип 30	п	25900
EMER Palladio, MP6C, диджитроник тип 32	п	26300
ANTARTIC, iQ 3D, тип 33	п	23400
AT13 XP, iQ 3D, т 33	п	24900
AC R01 250 л.с., iQ 3D, AC W03	п	26800
8 цилиндров
EMER Palladio, iQ 3D, АЕБ	п	31700
AT13 XP, 2568D, aeb	п	31200
4 цилиндра
AT-12, Maxi-2, тип 30	м	16400
AT- 12 HP метан, 2568D, DYMCO	м	35300
AT- 12 метан, MP32, Тип 37	м	15240
6 цил.
AT-12 HP метан, iQ 3D, тип 33	м	21950
8 цил.
AT- 12 HP метан, 2568D, АЕБ	м	31200

Принцип работы

Устройством ГБО 4 поколения предусмотрена работа на газовом топливе в автоматическом режиме, т.е. при пуске не прогретого двигателя, электромагнитный клапан запорного устройства баллона находится в закрытом положении.

После прогрева ДВС, при заранее активированном переключателе газ/бензин, контроллер (ЭБУ) газовой системы приняв показания от датчика температуры испарителя, открывает мультиклапан, где топливо в сжиженном состоянии (или сжатом (метан)) начинает поступать к редуктору.

Завести холодный мотор на газу также возможно. Для этого, у четвертого поколения газобаллонного оборудования, существует аварийный режим пуска. Но при этом появляется риск повреждения мембраны редуктора-испарителя.

Газ, проходя по каналам редуктора, нагретого охлаждающей жидкостью двигателя до запрограммированной температуры (выставляется при регулировке ГБО), начинает испаряться.

Затем компьютер подает сигнал клапану подачи газового топлива, через который газ, минуя фильтры жидкой/паровой фаз и Map сенсор, попадает к инжекторам (форсункам). Те порционно подают газ во впускную систему мотора, либо, если ДВС с прямым впрыском, сразу в камеру сгорания. При этом бензиновые форсунки деактивированы компьютером или находятся в режиме довпрыска.

Качество, количество, скорость подачи пропана/метана контролируют «мозги» ГБО, посредством полученных показаний лямбда-зонда, температурных датчиков, сенсора мап, а также вариатора УОЗ.

Прогретый мотор автоматом запускается на газовом горючем.

Преимущества и недостатки ГБО Дигитроник

Изучая многочисленные отзывы владельцев автомобилей с газовым оборудованием диджитроник 4-го поколения, можно найти как положительные, так и отрицательные стороны.

Из минусов стоит отметить лишь жалобы на невозможность самостоятельной регулировки, а также преждевременный выход из строя отдельных компонентов системы. Но эти минусы, возможно верны лишь отчасти.

На практике же, при детальном разборе часто выясняется, что первое и второе заявление обусловлено некомпетентностью мастера выполнявшего установку/настройку оборудования. Также не своевременное либо низкого качества техническое обслуживание газовой оснастки или вовсе его отсутствие.

Впрочем, не стоит забывать о подделках диджитроника.
Плюсы очевидны:

• богатый выбор комплектаций как для бюджетных малолитражек, так для автомобилей премиум класса.
• легкость в самостоятельном монтаже, настройке, обслуживании. Доступны все инструкции/мануалы
• ремонтопригодность (доступны запчасти/ремкомплекты)
• высокое качество деталей системы и безотказность комплектующих (все компоненты проходят многоуровневую проверку)
• технологичность, имеется возможность диагностировать и регулировать параметры оборудования прямо со смартфона через оригинальное приложение.

Установка ГБО Digitronic 4 поколения своими руками

Процесс монтажа можно разделить на три стадии:

1. установка баллона
2. протяжка магистралей и монтаж агрегатов в подкапотном пространстве
3. прокладка, подключение электрической части

Выбрав место крепления бака (под днищем или в багажнике), необходимо надёжно закрепить баллон. Затем определившись с местом установки заправочного клапана, смонтировать его и протянуть магистраль к мультиклапану.

Далее при помощи подъёмника или смотровой ямы протягивается, до моторного отсека и крепится скобами, трубка подачи газа на редуктор.

Здесь важно обойти элементы глушителя, а также подвижные детали подвески.

После установки редуктора-испарителя и подключению его к системе охлаждения двигателя, нужно закрепить газовые форсунки. Потом специальным газовым рукавом соединить испаритель с инжекторами, надежно закрепив конструкцию хомутами. В разрез рукава поставить мап-сенсор, а затем фильтр тонкой очистки.

Согласно схеме произвести монтаж проводки, также блока управления, датчиков, зуммера. Смонтировать и подключить кнопку ГБО в салоне авто.

Более подробно об установке газового оборудования 4-го поколения мы писали здесь. Про настройку системы тут.