Чип-тюнинг FF2: плюсы и минусы Ford Focus

здравствуйте скажите чипуют ли агрегат?и как это хорошо или нет?ради интереса.

to Павел: Здравствуйте. Можно просто заменить прошивку ЭБУ. Это самое простое.

Из сложного — это глубокий чип-тюнинг двигателя. Если Вы не готовите машину к гонкам, то смысла его делать нет.

to Павел: А зачем вам это нужно?

to Павел: Прошивайте мозги. Это и дешевле и эффективней, и не так опасно для двигателя. Соглашусь с Мессиром.

а в чем разница прошивка и чип тюнинг?

to Павел: делается разным оборудованием, разная трудоемкость, разная стоимость. чип-тюнинг подразуемевает установку дополнительных электронных приблуд. прошивка использует стандартное оборудование дилерское.

to Павел: Чип тюнинг — это изменение настроек ЭБУ. Происходить это может разными способами: «перепрошивка» штатного блока управления двигателя или установка дополнительного блока к штатному. (варианты установки другого блока взамен штатного в данному случае рассматривать не будем). Из плюсов 1го варианта — дешевизна (как правило требует замены лишь программы). Из минусов: «глюки» системы и невозможность самостоятельно вернуться к штатной настройке — только ехать на сервис. Второй вариант (установка дополнительного блока) требует больших затрат (нужно приобрести блок, внедрить его в штатную проводку), но имеет свои плюсы: 1) установщики не лезут в настройки штатного блока 2) Вы всегда можете отключить самостоятельно дополнительный блок и вернуть настройки ДВС к исходному.

В любом случае — чип тюнинг процесс сложный и требует высокой квалификации, поэтому есть смысл обращаться в серьезные организации, которые понимают, что они делают. Ведь в автомобиле все идет на уровне «весов» — что то улучшится, что-то ухудшится. Главное, чтобы улучшений было больше, чем ухудшений.

Ого..как просветили.Спасибо огромное.А еще подскажите сразу не создавая тему,при разгоне не дави гошетку прям попахивает в салоне аж катализатором. так вроде все исправно..

to Павел: Посмотрите целостность выпускной системы — такое происходит, когда глушитель не герметичен и выхлопные газы проникают в салон. При разгоне и наборе оборотов ДВС имеет тенденцию проседать на опорах — в этот момент трещина в выхлопной трубе может «расходиться» а при остановке опять «сходиться». Соответственно на холостых звука особого не будет, а вот на интенсивном разгоне должны услышать.

проверял вроде ничего не нашел,начилось все это после замены свечей,ставил оригинальные..

Как модернизировать двигатель Ford Focus 2 путем коррекции программного обеспечения

Объем двигателя в его дешевых комплектациях составляет всего 1,6-1,8 литров, что не всегда достаточно для комфортной езды. Но выход есть. Изменение параметров прошивки блока управления авто способно увеличить динамику и мощность мотора машины.

В статье пойдет речь об особенностях и порядке проведения данной процедуры.

Общие сведения

Суть чип-тюнинга заключается в более точной настройке параметров блока управления автомобилем.

Основными его преимуществами являются:

• повышение максимальной скорости авто;
• увеличение «отзывчивости” педалей;
• снижение расхода топлива;
• абсолютная безопасность для автомобиля при квалифицированном проведении (так как не производится механического вмешательства в детали машины);
• увеличение мощности на низких оборотах;
• повышение приемистости при обгоне.

К недостаткам данной процедуры можно отнести только риск ухудшения работы двигателя при использовании некачественных прошивок и повышение расхода топлива при агрессивном стиле езды.

Эффективность чип-тюнинга Форд Фокус 2

Наибольшую эффективность эта процедура может дать в автомобилях, моторы которых были изначально «задушены” производителем для соответствия экологическим стандартам. Мотор нашего героя в этом плане не сильно «пострадал”, поэтому чип-тюнинг на Форд Фокус 2 будет менее эффективен, чем, например, Honda Accord.

Также необходимо знать, что наиболее эффективно проводить чиповку турбированных двигателей. Средний прирост мощности в них будет составлять в 2-3 раза больше по сравнению с атмосферными аналогами. В Ford Focus 2 есть 3 комплектации, оснащенные мотором такого типа: Ghia 1,8 MT (115 л.с.), Comfort, 1,8 MT (115 л.с.), Titanium 1,8 MT (115 л.с.).

Некоторые недобросовестные специалисты вместо чипования просто занимаются установкой, так называемых «джеттеров”. Эти устройства повышают отклик педалей газа, поэтому водителям кажется, что машина становится более динамичной, хотя реального прироста мощности не происходит.

Порядок самостоятельного проведения

1. Замеряется мощность мотора, чтобы после проведения процедуры можно было зафиксировать произошедшие улучшения. Самостоятельно это сделать нельзя, поэтому необходимо обратиться в фирму, имеющую диностенд.
2. В интернете находятся прошивки, которые должны быть рассчитаны именно на Ford Focus 2. Применение прошивок для других автомобилей может привести к печальным последствиям.
3. Ноутбук подключается к блоку управления с помощью K-Line адаптера. Существуют два различных способа: включение в диагностический разъем под рулем и передача информации напрямую в блок управления (для этого нужно предварительно отсоединить его).
4. Новая прошивка «заливается” в блок управления (обычно запись занимает 20-30 минут).

Чиповка двигателя в специализированной компании

От чип-тюнинга Форд Фокус 2 будет гораздо больше пользы, если владелец авто обратиться к профессионалам. Существует множество компаний оказывающих подобные услуги (даже некоторые официальные дилеры занимаются этим).

В этом случае процесс чипования будет происходить следующим образом.

1. Производится диагностика авто (мощность двигателя, состояние КПП и т.д.).
2. Проводится тестовая поездка.
3. Из блока управления скачивается текущая прошивка.
4. Проводится изучение и на ее базе создается новая. Обращаться в фирмы, использующие прошивку скачанную из интернета не целесообразно (при желании водитель может и сам это сделать).
5. Записывается новая прошивка

Существует огромное количество различных мнений об эффективности чиповки мотора. Так как, пробег, состояние двигателей, коробок передач и другие параметры автомобилей не могут быть одинаковыми, изменение параметров их блоков управления дает различный эффект.

Поэтому прежде, чем решаться на проведение подобного улучшения, водителю необходимо тщательно взвесить все за и против.