Правила слома: как переделать автомобиль и не получить штраф

Специалисты назвали главные правила переделки автомобиля, которые помогут избежать штрафов. Этот вопрос особенно актуален с учётом введения нового ГОСТа.

Начиная с 1 февраля, на территории России действуют измененные правила тюнинга. Процедура внесения изменений в конструкции транспортных средств теперь станет более жёсткой, так как результаты испытательных лабораторий должны в обязательном порядке быть в электронном реестре Минэкономразвития. Без соответствующей записи тюнинг не разрешается.

Купить документы в лаборатории не удастся, а очень предприимчивые специалисты могут получить штраф от 400 тысяч рублей.

С 1 июля в силу вступит новый ГОСТ 33670, который описывает необходимые требования для единичных транспортных средств. Если владельцу автомобиля необходима установка каких-либо дополнительных элементов, ему следует узнать список всех требующих согласования добавлений. В основном, устанавливают подвеску, дополнительную светотехнику, шины нештатных параметров. Обязательной регистрации требует установка фаркопов, декоративных элементов кузова, оборудования для внедорожников, в общем, всех компонентов, которых не было в изначальной комплектации авто.

Первым звеном является лаборатория, проводящая предварительную техническую экспертизу, документы на авто, план установки компонентов и сертификаты можно отправить на почту. Полученные справки далее владелец должен отправить в ГИБДД. К специалисту необходимо приехать один раз — в конце.

По словам экспертов, единичными транспортными средствами являются авто с измененной, как минимум, силовой структурой кузова. Поэтому добавление к ним компонентов будет считаться переоборудованием. Некоторые установленные компоненты можно отнести к восстановительному ремонту. Такое понятие будет уместным, когда у элементов есть сертификат, а габариты машины не изменялись.

Автолюбителям следует учитывать, что инспекторы ГИБДД не сильны в знании нормативной базы. Это можно использовать, если штраф возможно оспорить.

Чем опасен полностью переделанный салон авто

Предположим, что вы решились на серьёзный шаг — купить автомобиль с рук. Конечно, никто не говорит, что с салонными машинами нет никаких проблем, нет, и там их хватает, но всё-таки имея дела со вторичным рынком, нужно быть ещё внимательнее.

Так вот, представляем далее, вы даже нашли хороший вариант и смутило только одно — салон полностью переделан. Смотрите, а на месте старых перетянутые по новому кресла, обивка дверей, даже руль и тот подвергся замене. Конечно, покупателя такое обстоятельство смутит, ведь сложно представить, что у человека в голове и о чём тот думает, что решил полностью переделать салон. Лучшим вариантом будет, если продавец любит тюнинг и просто поэкспериментировал, но что, если за всем этим скрывается что-то плохое.

Тут нужно спросить у автомобилиста прямо, посмотрите на реакцию, быть может он занервничает и выдаст сам себя, более стойкие скажут, что мол, решил сменить серость, на что-нибудь поярче, либо что-то тому подобное. Кто-то сообразит и скажет, что душа гонщика требовала красного цвета и т.д. Тюнеров, кстати, в нашей стране хватает и такой вариант возможен, ну а что, если нет. Если интуиция говорит, что здесь что-то не то, нужно насторожиться. В первую очередь узнайте какие изменения были внесены в конструкцию автомобиля, иначе вы, купив такую машину, можете в будущем серьёзно пострадать. Если вносил, то тогда спросите согласованы ли действия с ГИБДД.

Бывает так, что многие специально переделывают салон перед продажей. Возможно он уже достаточно износился и душа перфекциониста требовала серьёзного подхода. Может быть бывшие владельцы курили, тушили сигареты о переднюю панель, возможно сзади сидели дети, которые кушая что-то оставляли пятна жира, а возможно там остались следы крови. Вариантов огромное количество, от самых распространённых до самых странных, а итог один — переделанный салон. Как же быть в такой ситуации?

Всё зависит от того, какую машину вы выбираете, если вариант бюджетный, то вы должны сами понимать, что над салоном никто пыхтеть не будет. Если там всё переделано, то вот тут следует серьёзно задуматься. Всегда помните про автомобили-утопленники, которые бывшие хозяева хотят сплавить всеми правдами и неправдами. А быть может он не тонул, а напротив, горел, тут так же нужно все замаскировать таким образом, чтобы новый владелец ничего не заметил. Хотя, знаете, такие действия — настоящее свинство, ведь получается человек строит своё счастье и наживается на доверчивом человеке.

Полностью переделанный салон, либо просто приборная панель, может говорить о том, что автомобиль попал в серьёзное ДТП. Если владелец начинает нервничать и придумывать какие-то отговорки, не верьте ему. Если вы опытный автомобилист со стажем, который точно может проверить работоспособность машины, то повозитесь ещё с этим случаем, если же нет, то ищите вариант более прозрачный.

В этом случае, кстати, если транспорт очень понравился, можете потратить деньги и проверить машину по всем существующим базам, возможно там вы увидите, что он был в аварии. В общем будьте очень аккуратны и к таким весомым покупкам относитесь очень серьёзно.

Переделка авто и не оформлять — чем чревато?

О, штурман180, ты ли это? Подзабывать стали. ты с реальным вопросом, или клиентов новых найти?

И вам удачи во всех ваших благих начинаниях.

Двигатели второй год ГИБДД не учитываются и не проверяются на наличие серийного номера.

Речь о внесении изменений в конструкцию.

То, что вы здесь написали, уже на пару лет колонии общего режима тянет, разве только у вас дядя «на гуталиновой фабрике».

«ТО купил» = «взятку дал»? Или вы, всё же, ТО проходили законно?

Если речь о взятке, добавьте к ней использование заведомо подложного документа.

так он не новый, он хорошо забытый старый STURMAN180

ты его должен помнить, мешал ту всех со шлаком в 2006. Говорил, что все дерьмо, а он один грамотный юрист. Потом его начали бить об рельсу, за неграмонность (с)

и он свалил на гаи.ру. Там тоже не прижился

http://www.gai.ru/conference/topic386399-o-pravilah-proezda-perekr-stkov/
Sturman (юрисконсульт):у меня к вам есть вопрос.
Вы точно юрисконсульт? ваши ответы ставят меня в ступор

теперь клиенты кончились, и он сюда вернулся, практически с тем же пакетом знаний

Макс, так что же вы тот пост-то не процитировали полностью? Невыгодно было?)))

«Sturman (юрисконсульт):у меня к вам есть вопрос.

Вы точно юрисконсульт? ваши ответы ставят меня в ступор
чесно говоря ваще не понял смысл топика. ни вопроса, только какаято схема и вывод
может, я конешно пропустил какуюто грандиозную тёрку про которую все форумцы знают

Штраф за тюнинг авто в 2021 году

Добрый день, уважаемый читатель.

Практически каждый владелец автомобиля со временем проводит какие-то доработки и усовершенствования своего «железного коня».

У кого-то изменения получаются весьма незначительными, например, замена колпачков ниппелей на цветные. Другие автолюбители подходят к усовершенствованиям более основательно и вносят изменения в двигатель, подвеску, кузов автомобиля. Все перечисленные изменения относятся к тюнингу (доводке) транспортного средства.

В этой статье речь пойдет о том, какие штрафы ждут владельца автомобиля за незаконный тюнинг.

Разновидности тюнинга автомобиля

В первую очередь выделим распространенные разновидности тюнинга, которые получили широкое распространение на территории России:

Все эти изменения носят массовый характер, поэтому каждое из них рассмотрено в отдельной статье. Сегодня мы не будем останавливаться на них подробно.

Что касается прочих разновидностей тюнинга, то их можно разделить на следующие группы:

• Улучшение внешнего вида автомобиля. К данной группе относится, например, установка нестандартных бамперов и спойлеров на автомобили.
• Улучшение технических характеристик машины. В данном случае речь идет о внесении изменений в двигатель автомобиля, его подвеску или другие элементы конструкции.
• Улучшение проходимости автомобиля. Подготовка машины к поездкам по бездорожью включает в себя установку дополнительного оборудования, например, лебедки или шноркеля, а также доработку конструкции самого автомобиля.

В общем, внесение изменений в конструкцию затрагивает довольно большую группу автовладельцев.

Штраф за тюнинг автомобиля в 2021 году

Штрафы за изменение конструкции транспортного средства предусмотрены статьей 12.5 КоАП:

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 — 7 настоящей статьи, —

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Итак, водитель получит штраф в размере 500 рублей за большинство изменений, внесенных в конструкцию.

Есть несколько исключений, за которые предусмотрены более серьезные штрафы:

• Установка на передней части автомобиля фар с красными огнями — лишение прав от 4 до 6 месяцев (часть 3 статьи 12.5);
• Установка специальных световых (мигалок) или звуковых сигналов — лишение прав от 12 до 18 месяцев (часть 4 статьи 12.5);
• Установка знака «Инвалид» — штраф 5 000 рублей (часть 4 1 статьи 12.5);
• Установка цветографических схем оперативных служб — лишение прав от 12 до 18 месяцев (часть 6 статьи 12.5);
• Установка цветографической схемы легкового такси — штраф 5 000 рублей.

Все перечисленные выше изменения конструкции являются незаконными и это не вызывает вопросов у водителей. Нас же в рамках данной статьи интересуют те изменения, которые в указанный перечень не попадают. Требуется понять, в каком случае штраф в размере 500 рублей может быть наложен, а в каком — нет.

А для этого нужно разобраться с тем, какие виды тюнинга относятся к изменениям конструкции.

Примечание. В случае выявления изменения конструкции транспортного средства ГИБДД может аннулировать регистрацию автомобиля:

Что относится к изменениям конструкции транспортного средства?

В данном документе к тюнингу относится заключительный пункт 7.18:

7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

После прочтения данного пункта возникает вопрос, что именно относится к изменениям конструкции транспортного средства, за которое можно получить штраф в размере 500 рублей.

Понятие «внесение изменений в конструкцию транспортного средства» приведено в Техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»:

внесение изменений в конструкцию транспортного средства — исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения;

Данное определение не дает однозначного ответа на вопрос, что именно относится к составным частям и оборудованию, влияющим на безопасность:

«безопасность транспортного средства» — состояние, характеризуемое совокупностью параметров конструкции и технического состояния транспортного средства, обеспечивающих недопустимость или минимизацию риска причинения вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических и юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, окружающей среде;

Однако в техническом регламенте есть Приложение №9, которое в том числе содержит перечень отдельных (не всех) изменений в конструкцию:

• Замена типа кузова грузового автомобиля.
• Установка дополнительных топливных баков.
• Установка подъемников и лебедок на грузовики.
• Установка специального оборудования.
• Установка и демонтаж ГБО.
• Замена внешних световых приборов (в том числе установка ксенона или диодных ламп).
• Переоборудование автомобиля для лиц с ограниченными физическими возможностями.

Все перечисленные выше пункты гарантированно относятся к изменениям конструкции транспортного средства. Если выполнить их самовольно, то можно получить штраф в размере 500 рублей.

Что касается установки прочего оборудования, то остается непонятным, в каких случаях его нужно относить к изменениям конструкции транспортного средства.

Например, установка нестандартных бамперов, изготовленных из другого материала (металлических вместо пластиковых). Очевидно, что такой вариант тюнинга влияет на безопасность автомобиля в случае дорожно-транспортного происшествия.

Другой пример. Установка видеорегистратора на лобовое стекло автомобиля. С одной стороны, установка элементарна и не должна влиять на безопасность. С другой стороны, в случае срабатывания подушек безопасности они могут «дернуть» за провод питания регистратора, оторвать его от стекла и отправить «летать» по салону.

Еще один пример, установка заднего парктроника. Данное устройство снижает риск возникновения дорожно-транспортного происшествия при движении задним ходом, а следовательно влияет на безопасность.

В общем, ответ на данный вопрос остается открытым. Как провести грань между изменениями, не требующими согласования в ГИБДД и изменениями, влекущими штраф?

Кстати, если Вам известны случаи, в которых ГИБДД требовало внесение изменений в конструкцию из-за установки оборудования, не перечисленного выше, то напишите об этом в комментариях к статье.

Как узаконить изменения в конструкцию транспортного средства?

Если автовладелец хочет узаконить изменения конструкции транспортного средства, то ему нужно выполнить следующие шаги:

1. Предварительная техническая экспертиза. Экспертизу нужно пройти до установки соответствующего оборудования. Если дополнительное оборудование уже установлено, то его придется предварительно снять. Иного порядка узаконить изменения конструкции в 2021 году нет.

2. Установка оборудования — внесение изменений в конструкцию. Установку следует провести в специализированной организации, которая выдаст Вам соответствующий комплект документов (копии сертификатов на установленное оборудование).

3. Проверка безопасности конструкции проводится в той же организации, где Вы проходили проверку по пункту 1. Однако на этот раз организация проверяет, что безопасность транспортного средства соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза.

В целом процедура не такая сложная, как это кажется на первый взгляд. Однако стоимость ее может быть довольно значительной. В разных регионах за проверки требуют от 5 000 до 20 000 рублей. Высокая стоимость узаконивания заставляет многих автовладельцев отказываться от подобного тюнинга.

Таким образом, в настоящее время нет четкой грани между изменениями, которые не требуют обязательной регистрации в ГИБДД и изменениями влекущими штраф в размере 500 рублей. Если по данному вопросу появится дополнительная информация, статья будет дополнена.