Как выбрать электро фэтбайк?

20 Августа 2019, Вт

Выбираем электрофэтбайк для комфортных поездок по пересеченной местности. Мы подготовили информацию о том, что такое фэтбайк, по каким характеристикам можно сравнивать аналогичные модели и как подобрать наиболее удобный для себя электровелосипед с толстыми колесами.

Электрофэтбайк – это модернизированный велосипед с широкими колесами, укомплектованный электроприводом. Встроенный мотор позволяет использовать двухколесный транспорт в качестве обычного велосипеда или электробайка. Широкие шины, усиленная рама и надежные тормоза сделали фэтбайки популярными среди туристов, рыбаков, лесников и всех, кто часто передвигается по местности со сложным рельефом.

Чтобы передвижение по бездорожью было комфортным, необходимо правильно подобрать электровелосипед, сравнив технические характеристики аналогичных агрегатов разных производителей. В этой статье мы расскажем о том, как выбрать электро фэтбайк , и выделили основные отличия модернизированных электробайков с «толстыми» покрышками.

Особенности электрофэтбайков

Секрет проходимости этого электровелосипеда – широкие покрышки шириной от 4 до 8 дюймов. Низкое давление в камерах (5-7 PSI) обеспечивает улучшенное сцепление с дорожным полотном, позволяя легко преодолевать кочки, ухабы и другие неровности рельефа.

Повысив давление камер до 20-25 PSI, можно катить по ровным дорогам, как на обычном горном велосипеде. Изменение давления в шинах заметно облегчает передвижение на отдельных участках дороги.

Универсальный электровелосипед подойдет для всех любителей поездок по лесным тропинкам, полям, горному рельефу и бездорожью. Электропривод помогает снимать нагрузку с райдера на продолжительных подъемах и при длительных поездках. Часть пути вы можете проделать абсолютно без усилий благодаря работе мотор-колеса, а когда аккумулятор двигателя иссякнет, крутить педали, продолжая движение.

Одно колесо фэтбайка весит около 4 кг, но это никак не влияет на комфорт управления в любых условиях. За счет низкого давления в шинах их достаточно сложно пробить или проколоть. Ширина обода может достигать от 65 до 100 мм.

Как выбрать электрофэтбайк?

В магазинах встречается большое количество фэтбайков, отличающихся по диаметру и ширине колес, конструкции рамы, мощности мотора, емкости аккумуляторной батареи и другим критериям. Перед покупкой рекомендуется учитывать следующие параметры:

1. Стальная рама и руль. Конструкции из стали имеют высокий уровень прочности и покрываются антикоррозионными материалами, что гарантирует долговечность использования. Это позволяет райдеру прыгать с препятствий и безопасно совершать практически любые маневры. Электрофэтбайки способны выдерживать нагрузку до 160 кг.
2. Вилка с амортизатором. При наличии этих элементов устройство быстрее тормозит и более мягко обходит неровности дороги.
3. Подседельная труба. Ее диаметр должен быть минимум 27,2 мм. Если размер трубы будет меньше, то при большой нагрузке она может сломаться или погнуться.
4. Подшипники. Не допускается использование насыпных подшипников, лучше выбирать фэтбайки с закрытыми подшипниковыми шариками промышленного типа. Если же они будут открыты, то при попадании воды и грязи значительно повышается скорость их износа.
5. Посадочное место и руль. Для комфорта райдера сиденье должно иметь ширину около 31,8 мм, но не менее 25,4 мм. Толщина грипсов непосредственно влияет на надежность рулевого узла, так что чем она толще, тем безопаснее передвижение.
6. Высокие грунтозацепы. Чем выше грунтозацепы, тем проще передвигаться по бездорожью. Если они менее 3 мм, то вам будет достаточно сложно управлять элетрофэтбайком по бездорожью.
7. Несколько скоростей. Большая часть электрических байков имеют от 2 до 7 скоростей. На отдельных электровелосипедах предусмотрено до 21 скорости. Чем больше режимов, тем проще выбрать комфортный темп езды.
8. Задний переключатель. Он должен быть не менее уровня Alivio. Если вы заметите красные ролики около переключателя, то можете легко определить, что это элемент низкокачественный.
9. Тормозная система. Тормоза могут быть с механическим или гидравлическим приводом. Первые стоят меньше, но они менее надежны, а вторые – более эффективны, но и выше в цене.

Учитывая эти технические параметры при выборе электрофэтбайка, вы сможете выбрать наиболее комфортный для себя экологически чистый транспорт. Однако кроме этого важно учитывать и разновидности электрических велосипедов.

Виды

Выбирать электровелосипед нужно по комплектующим деталям и по моделям, каждая из которых имеет свои особенности. Электрофэтбайки делятся:

По конструкции

Бывает две группы байков:

• офсетные – имеют смещенные к центру обода или рамы с вилкой. На таких агрегатах можно легко менять колеса местами, так как они подходят по размеру, и устанавливать универсальные втулки;
• безофсетные – передние и задние колеса нельзя менять местами, а разные их стандарты вызывают трудности при покупке шин. Такие электробайки более устойчивы на дороге.

По типу рамы

Существует две разновидности «толстых» байков:

• Классические – такие модели велосипедов обладают цельной конструкцией, что повышает их надежность. Но они занимают немало места при хранении и перевозке машиной или общественным транспортом.
• Складные – рама складывается, уменьшая размер электробайка вдвое. Компактные размеры позволяют поместить фэтбайк в багажник машины или путешествовать с ним на дальние расстояния в автобусе, метро и т.д. Для хранения дома или на работе не понадобится много места.

По типу подвески

Производители выпускают два вида электрофэтбайков с разными видами подвески:

• с одной подвеской – почти все электробайки изготовлены с одной подвеской, чего достаточно для езды по полям, лесам, пляжам, снегу и другим неровностям;
• с двойной подвеской – двойная подвеска увеличивает стоимость агрегатов, повышая управляемость велобайком, что упрощает преодоление сложных препятствий, к примеру, каменистого горного рельефа.

По двигателю

По разновидности мотор-колеса выделяют две категории:

• редукторные (мощность до 350 Вт) – характеризуются небольшим весом и размером, но развивают меньшую скорость;
• безредукторные (мощность до 5000 Вт и более) – благодаря отсутствию трения в редукторе, при правильной эксплуатации они долговечны в использовании. Это дает возможность ездить быстрее в сравнении с редукторными.

По типу привода

Производители изготавливают модели с тремя видами приводных систем:

• Переднеприводный – мотор-колесо установлено в передней части. Такие модели обеспечивают хорошую проходимость по льду или снегу, плавный старт и вхождение в повороты без заносов. Используя педали можно добиться полного привода. Переднее колесо при резком движении вверх или по плоской поверхности может прокручиваться. На крутых подъемах уменьшается сцепление с дорогой.
• Заднеприводный – характеризуются быстрым разгоном и высокой проходимостью при подъемах на склоны. Но при движении по скользким и сыпучим поверхностям заднюю часть часто водит, а при поворотах – заносит.
• Полный привод – фэтбайки имеют два электропривода на каждом колесе, что обеспечивает полную управляемость при поворотах, подъемах и движении по рыхлым поверхностям. Полноприводные модели быстро разгоняются и уверенно преодолевают все неровности бездорожья. Единственный недостаток – они расходуют много энергии, уступая по дальности пробега на одном заряде электробайкам с одним электроприводом.

Наиболее распространенные электрофэтбайки – мощностью 1000 Вт. Таких характеристик электропривода достаточно, чтобы разгоняться до 45 км/ч на асфальте и до 35 км/ч по пересеченной местности. Развить и поддерживать скорость можно только на аккумуляторе, не используя мускульную силу для прокрутки педалей. Заряда батареи достаточно для преодоления до 60 км пути без дополнительного электропитания.

Популярные производители

При покупке мы рекомендуем рассматривать электрофэтбайки сертифицированных производителей. Это исключит риск приобретения низкокачественного товара и лишних расходов. К самым популярным брендам относятся: E-motions, Voteco, Eltreco, Cyberbike, Wellness, OxyVolt, E-toro, Ecobike.

А среди наиболее востребованных моделей выделяют:

• ELTRECO MULTIWATT 1000W – двадцатидюймовые колеса, мощнейший электропривод и литий-ионная батарея на 48 В, позволяющая преодолевать до 50 км на одном заряде. Максимальная скорость 35 км/ч, гидравлическая тормозная система и грузоподъемность 120 кг. Агрегат оснащен сигнализацией и системой запуска двигателя от отпечатка пальца.
• E-MOTIONS MEGAFAT 3-15 2500W 48V18FH – экобайк премиум сегмента, который является хорошим вариантом для городской и экстремальной езды и способен проходить по любым грунтам. Устройство разгоняет скорость до 65 км/ч и проезжает на 80 км на одном заряде.
• BIGCAT DUAL 1000 – электротранспорт для суровых условий. Крепкая алюминиевая рама дополняется двумя мощными электроприводами, что увеличивает проходимость. Широкие колеса в 26 дюймов с радиусом 4 дюйма придают велосипеду свойства вездехода.

Чтобы фэтбайк точно вам подошёл и радовал долгие годы, выбирайте его с учётом своих предпочтений и характера езды. А при покупке удостоверьтесь, что электротранспорт находится в рабочем состоянии и имеет все необходимые сертификаты качества.

Обзор электро фэтбайков

Электро фэтбайк: характеристики и история возникновения

История возникновения фэтбайка, как вида велосипеда, говорит нам, что у этого транспорта было вполне конкретное предназначение – создали его лесники и сельские жители для передвижения по пересеченной местности в действительно тяжелых условиях: грязь, снег, лед, песок, высокая трава или мох. Широкие колеса велосипеда позволяют преодолевать практически любые препятствия, поэтому в случае с фэтбайком справедлива автомобильная аналогия с внедорожником.

Обзор электро фэтбайков

Электрофэтбайки принято подразделять по традиционным для двухколесных гаджетов признакам:

1. Особенностям аккумулятора,
2. Мощности и видам мотора,
3. Типам тормозной системы,
4. Управлению.

Аккумулятор. Батарея на этого велосипедного «большого слона» крепят под сиденье, на раму или на место багажника. Причем так как мощность и емкость должны быть действительно серьезными, некоторые производители разрабатывают специальные рамы, учитывающие оптимальное расположение аккумулятора.

Оптимальной можно назвать конструкцию, где аккумулятор размещен непосредственно на раме. Это означает, что центр тяжести электровелосипеда будет максимально низко и позволить более устойчиво ехать по любой поверхности. При приобретении обязательно ознакомьтесь с алгоритмом снятия и установки батареи на зарядку.

Емкость батареи может достигать десятков А/ч, минимальное значение, которое стоит рассматривать для такого «слона» — 8-10 А/ч. Соответственно, преодолевать на нем расстояния без использования мускульной тяги можно от 20 до более чем 100 километров. При этом даже с разряженным АКБ вы сможете добраться до ближайшей розетки, где для продолжения путешествия хватит 5-6 часов зарядки.

Мотор. Мощность мотора колеблется у современных гаджетов от 350 до 5000 Вт. Популярны полноприводные версии с двумя мотор-колесами по 500 Вт. Виды моторов, которые используются: редукторные (для небольшого веса и мощности) и безредукторные (высочайшая мощность и практически бесконечный ресурс использования). Если вы приобретаете наиболее популярный вид электро фэтбайка с мощностью мотора в 1000 Вт, то можете рассчитывать на максимальную скорость на асфальте до 40-45 км/ч, по бездорожью – до 30-35 км/ч и дальность поездки на одной зарядке АКБ порядка 50-60 км.

Управление. Гаджет управляется весьма просто – это обычный велосипед, скорость которого зависит от поворота рукоятки на руле, а включение/выключение мотора зависит от нажатия на педали. На руле обычно устанавливается миникомпьютер для контроля заряда батареи и скорости, также он может быть оснащен разъемом для зарядки дополнительных гаджетов. При покупке фэтбайка рекомендуется сразу позаботиться об установке головного света и заднего светоотражателя.

Обзор электро фэтбайков был бы неполным без списка наиболее популярных производителей, которыми сегодня являются: El-sport, Horza, Volteco, Xiaomi. Есть целый ряд других производителей, предлагающих интересные модели. Стоимость электрофетбайка может колебаться от нескольких десятков тысяч рублей до сотен и по уровню соответствовать стоимости автомобиля, если речь идет полноприводном гаджете с АКБ повышенной мощности и емкости. При приобретении электрофэтбайка рекомендуем обращать внимание на надежность продавца, бренд производителя и качество изготовления гаджета в целом, а также отдельных частей. Хорошим решением перед покупкой будет тестирование велосипеда в условиях, максимально приближенных к планируемому использованию.

Заключение

Электро фэтбайки – стильные и притягивающие взгляды людей гаджеты, способные перевозить райдера на значительные расстояния на высоких скоростях практически по любой местности. Это один из немногих вариантов электротранспорта, изначально подразумевающих активное зимнее использование. Многочисленные видео и отзывы владельцев электрофэтбайков позволяют судить о том, что гаджет рассматривается и используется нередко в качестве полноценной замены автомобилю или мотоциклу.

Неприлично дорогой электро фэтбайк Охотник. Тест-драйв и обзор.

• เผยแพร่เมื่อ 9 มิ.ย. 2019
• ЛенФэтбайк, представляем вашему вниманию, обзор и тест драйв электро фэтбайка Охотник, с кареточным мотором Бафанг и ёмким аккумулятором Самсунг 48V21AH.
  Данный электровелосипед, оснащён довольно качественными комплектующими, такими как: Bafang Ultra G510 1000w, ячейки аккумулятора Samsung, навесное SHIMANO M6000 DEORE, четырёхпоршневые гидравлические тормоза TEKTRO T725, амортизационный подседельный штырь Suntour NCX.
  Колёса 26х4.0 \ 26х4.5 \ 26х4.8
  — ссылка на велогибрид из обзора: market-123670484?section=album_8&w=product-123670484_2910512%2Fquery
  — ссылка на нашу группу ВК: lenfatbike
  — наш сайт: lenfatbike.ru/
  — наш Инстаграм: len_fatbike?hl=ru
  #электровелосипеды #электрофэтбайки #охотник
• วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

ความคิดเห็น • 34

Приора стала дешевле велика)))

Велосипед шикарен,Фэтбайк супер!

звук шикарен. аж смотреть противно

Вы должны понимать, что у вас кареточный редуктор, который будет «стирать» нафиг как саму цепь, так и звёзды заднего переключателя, разве не лучше, экономичней и правильней поставить планетарную втулку.

Почему бы сразу не сказать в видео цену , накуя мне по всем ссылкам гулять ?

Пару замечаний: 1. Замок не пилится болгаркой — это просто смешно. 2. Накачивать такие колеса ручным насосом это ж мазохизм, почему не приложить электро, аккумулятор же есть

Сколько же стоит такой аппарат?

Лучше бы аккум нормальный поставили,чем всякой хуйни навешивать на него. Какие то пилюлички,мигалочки, хуй вообще поймеш,что там понавешано,а блядь пробег 50км.максимум. хуй он проедет больше,уверен.

По хорошей грязи крыло забьется

Продай машину, купи велик.

Переднее крыло должно быть больше, вся грязь будет лететь на мотор, что очень плохо.

Здравствуйте! Очень заинтересовал влисапед Рысь Фулл из вашей линейки. Не могли бы вы на него обзор снять, ато даже фоток норм нету разгпядеть его.

Все буду собирать бабло на эту тачку, красавчик.

На силушку собрал

Вел спорный есть минусы есть плюсы но расположение курка газа и переключателей на руле однозначно минус в плоть до отказа от покупки.

Ты криварукий что-ли

@ЛенФэтбайк Подобный ответ многое говорит о продавце

Какова у него грузоподъёмность?
И есть ли такая фишка, когда он движется со скоростью пешехода, чтобы затаскивать его по лестнице?

Мне совсем понятно переключение режимов поворотников. На бортовом компьютере отображается выбранный режим?

Фэтбайк супер! Дайте плиз, ссылку на такой багажник.

Сколько будет дальность на самой большой звезде без помощи педалей?

Это вы собирали фэт или просто купили готовый у китайцев и покрасили ( просто 123 тыс и 178 разница большая)

@Вадим Краснов И заплатишь 30% таможенного сбора еще

@Triton Tontronic В Москве есть конторы который с Китая привозят, они у них забирают сами то что ты заказал с Алибаба, там же нужно контейнер заказывать, вот и набивают в контейнер несколько велосипедов. Как с SUR-RON берут крупную партию и цена ниже сразу, видимо спрос на них хороший в Москве. Весил бы поменьше я бы его купил и по тротуару не поедешь всех распугаешь:)

@Вадим Краснов Проблема в том, что указанная на Alibaba цена не включает в себя стоимость доставки, при этом китайцы могут к реальной стоимости доставки добавлять существенную накрутку. В результате окончательная цена получится намного выше, чем в предложении от ЛенФэтбайк
. Поэтому прежде чем покупать на Alibaba, нужно выяснить местонахождение продавца и самостоятельно узнать на сайте транспортной компании стоимость пересылки. Лишь после этого делать заказ и аргументированно торговаться.

@Вадим Краснов там цвет выбрать и регистрироваться нужно. Там про доставку не понятно. Разузнай самому интересно, может там доставка дороже велика. m.alibaba.com/product/62017258373/2019-HUNTER-air-suspension-48V-1000W.html

Ссылку не дадите где за 123 тысячи? Как на Алибаба кто покупал уже? Видно что SUR-RON X у них за 280 тысяч в Москве за 200 штук у всех! Меня как то напрягает собирать вел по цене SUR-RON это всё таки электромотоцикл!

Ахуеный вел! Только дорого для меня.

Музыку не делай так громко😒 тебя плохо слышно я сделал громче в Конце музыка как заарала а я смотрел в 2:30 😨 не приятно чуть всех соседей не разбудил 😒

Это велосипед от китайской компании Hangzhou Newline Technology: www.alibaba.com/product-detail/High-quality-fatbike-electric-bike-26_60820540984.html
Ребята из ЛенФэтбайка здесь только свой логотип нанесли и мелкие прибамбасы установили.

Ребят, сделайте обзор на этот vk.com/market-123670484?w=product-123670484_2909552 можно ли на него заказать дополнительно будет крылья, как у этого? Более емкую батарею?

Gear sensor будет не лишним.Рама интересная.

В принципе вы правы, но не совсем. Хотя, если кому-то понадобится, установим, цена вопроса 900 руб.

Ребят, в Индию такой есть возможность отправить?

да, это возможно.

Здравствуйте, как купить его у вас удаленно?

А как там обстоят дела в кареточном моторе бафанг с ПЛАСТИКОВЫМИ ШЕСТЕРНЯМИ, да БАФАНГ не скажу что плохая компания в качестве продукта , да они с улыбкой принимают свой товар на ремонт у ДИЛЕРОВ .

@Денис Сергеевич Я не спорю. Кстати сгорела обмотка контролер целый. Плохо ято нет защиты от перегрева

@Антон Поспелов на 750 W, это совсем другой по конструктиву мотор, у них контроллеры слабые. В моторах что на видео, данный косяк исправили, да и тяга у него по мощнее.

У меня сын за 3 недели умудрился сжечь такой моторчик на 750w. По песочку боком поездил

А что с Бафангом не так? Входит в тройку крупнейших мировых производителей электро вело моторов. По параметрам мотора, уделал BOSH и Yamaha.
Замена шестерёнок ( если потребуется) вообще не проблема, на своем BBSHD поменял их на 3800 км ( отьездили бы и больше, режим эксплуатации экстремальный), цена вопроса 3500 руб.

Была на тест-драйве данного велосипеда. Велосипед очень впечатлил!👍Цвета в наличии только серые и черные( а хотелось бы чего-то яркого! Два дня решалась с выбором и заказала такой с белой рамой, пурпурными ободами, рулём и багажником😃 Хоть он и немного тяжеловат для девушки, но велосипед очень хорошо и я давольна!😆

И как он теперь через год эксплуатации?)

Точно это такой же велик

Че вы людям головы морочите на 48в и 60 км?чтоб была такая скорость люди ставят кореточный циклон батарею не менее 60 в.хотя если на бафанг тогже поставить батарею с более больши вольтажем да еще чипануть мотор ,то поедет, а отрокцион со звездачко самой малой оставте для лопухов.

@Виталий Фомин мы в отличии от вас не голословны, а готовы доказать вам личным примером, что вы не правы, приезжайте к нам на тест-драйв, мы вам лично продемонстрируем с какой максимальной скоростью может ездить кареточный Бафанг, чаем или кофе напоим и всё наглядно расскажем и покажем.
Вас просто либо ввели в заблуждение или дезинформировали, либо вы не достаточно углубились в мат. часть. На Американских ресурсах, достаточно видео и информации в эпистолярном жанре, о возможностях кареточных Бафанг, обо всём остальном рассказали вам в первом сообщении, так что даже не видим смысла спорить и что либо вам доказывать, всё есть в свободном доступе в интернете.
P.S. прежде чем что либо утверждать, убедитесь в том что вы знаете в полной мере то о чём пишете и не вводите людей в заблуждение.

@Виталий Фомин вы не правы, даже на сайте бафанга для кареточных моторов разной мощности при одном напряжении разные обороты указываются, причем отличия значительны, значит и скорость максимальная будет отличаться. Если говорить про мой мотор, то у меня максимальная скорость (без педалей) достигается на 7 задней звезде из 10, т.е. если я включаю 8 то мотор уже не выходит на максимальные обороты и скорость снижается, мотору объективно не хватает мощности (сила тока на напряжение), поэтому более мощный кареточный мотор при равном напряжении сможет развить бОльшую скорость просто потребляя большие токи.

@Baron Mantichelli я согласен ,но если в него закачать больше энергии. А от того что у мотора 500 или 1000 ват .с 48 в батареей он не поедет больше 50 км.

У меня кареточный бафанг 500 Вт при батарее 48 В вплотную подбирается к 50 км/ч, а тут 1 кВт мотор, так что при соответствующей передаче должен ехать как и указано автором ролика.