Deutz PDF Service Manuals, Fault Codes and Wiring Diagrams

Deutz 2008-2009 Service Manual.pdf

Deutz 226B Operation Manual.pdf

Deutz D 2008-2009 Workshop Manual.pdf

Deutz Engine D2008 2009 Workshop Manual PDF.pdf

Deutz Engine Fire Protection — Operation Manual.pdf

Deutz Engine S-BV6-8-9M628 Operation Manual.pdf

Deutz FL 411 Service Manual.pdf

Deutz FL 413 Service Manual.pdf

Deutz Serie 7 Agrotron Service Manual.pdf

Gt-50dz Tow Tractor With Deutz Engine.pdf

Deutz 1011 Parts Manual.pdf

Deutz 2008-2009 Parts Manual.pdf

Deutz 413 Parts Manual.pdf

Deutz 912 Parts Manual.pdf

Deutz 914 Parts Manual.pdf

Deutz Accessories Catalogue.pdf

Deutz BF4M1013C Spare Parts Catalogue.pdf

Deutz 912-913 Service Manual.pdf

Deutz 912-913 Workshop Manual Workshop Manual.pdf

Deutz 912-913 Workshop Manual.pdf

Deutz 914 Service Manual.pdf

Deutz Engine 914 Operation Manual.pdf

Deutz — Workshop Manual BFM 1008F part 1.pdf

Deutz — Workshop Manual BFM 1008F part 2.pdf

Deutz Engines B_FM 1008_F Workshop Manual.pdf

Deutz 0312 1936 2011 Workshop Manual.pdf

Deutz 1011F Workshop Manual.pdf

Deutz BF4m1011F Engine Service Parts Manual.pdf

Deutz Engine 1011F Werkstatthandbuch.pdf

Deutz Engine 1011F Workshop Manual.pdf

Deutz Engine B-F L 1011F B-FM 1011F Operation Manual — Engine Description.pdf

Deutz Engine B-F L 1011F B-FM 1011F Operation Manual — Engine Operation.pdf

Deutz Engine B-F L 1011F B-FM 1011F Operation Manual — Engine Preservation.pdf

Deutz Engine B-F L 1011F B-FM 1011F Operation Manual — Faults, Causes and Remedies.pdf

Deutz Engine B-F L 1011F B-FM 1011F Operation Manual — General.pdf

Deutz Engine B-F L 1011F B-FM 1011F Operation Manual — Notes.pdf

Deutz Engine B-F L 1011F B-FM 1011F Operation Manual — Operating Media.pdf

Deutz Engine B-F L 1011F B-FM 1011F Operation Manual — Routine Maintenance.pdf

Deutz Engine B-F L 1011F B-FM 1011F Operation Manual — Service and Maintenance.pdf

Deutz Engine B-F L 1011F B-FM 1011F Operation Manual — Technical Specifications.pdf

Deutz Engine B-FL 1011F Operation Manual.pdf

Deutz F3M 1011F, BF3M, F4M, BF4M Service Manual.pdf

Deutz 1012 1013 Operation and Maintenance Manual.pdf

Deutz 1012-1013 Service Manual.pdf

Deutz Engine 1012-1013 Workshop Manual.pdf

Deutz 1015 Service Manual.pdf

Deutz BFM 1015 Workshop Manual.pdf

Deutz 0312 1936 2011 Workshop Manual- competence level 3.pdf

Deutz 0312 4004 2011 Workshop Manual- competence level 2.pdf

Deutz 2011 — Operation Manual.pdf

Deutz D 2011 w, TD 2011 w, TCD 2011 w Workshop Manual- competence level 2.pdf

Deutz D 2011, TD 2011 Workshop Manual- competence level 2.pdf

Deutz Engine B-FL-FM 2011 Operation Manual.pdf

Deutz 2012 Service Manual.pdf

Deutz Engine 2012 Operation Manual.pdf

Deutz Engine BF6M 1013 Operation Manual.pdf

Deutz Engine BFM-2012 Workshop Manual.pdf

Deutz TCD 2012-2013 Service Manual.pdf

Deutz TCD2012 Instruction Manual.pdf

Deutz Engine TCD 2013 2V Workshop Manual.pdf

Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Instruction Manual — Care and maintenance work.pdf

Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Instruction Manual — Engine corrosion protection.pdf

Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Instruction Manual — Engine description.pdf

Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Instruction Manual — Faults, causes and remedies.pdf

Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Instruction Manual — General.pdf

Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Instruction Manual — Maintenance.pdf

Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Instruction Manual — Operating substances.pdf

Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Instruction Manual — Operation Manual.pdf

Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Instruction Manual — Operation.pdf

Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Instruction Manual — Service.pdf

Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Instruction Manual — Technical data.pdf

Deutz TCD 2013 4V — Industry Workshop Manual.pdf

Deutz Engine TCD 2015 Workshop Manual — General.pdf

Deutz Engine TCD 2015 Workshop Manual — Job card overview.pdf

Deutz Engine TCD 2015 Workshop Manual — Special tools.pdf

Deutz Engine TCD 2015 Workshop Manual — Standart tools.pdf

Deutz Engine TCD 2015 Workshop Manual — Technical data.pdf

Deutz Engine TCD 2015 Workshop Manual — User notes.pdf

Deutz TCD 2015 Service Manual.pdf

Parts manuals

The German company Deutz AG has been producing engines for more than 130 years. Its emblem on diesel engines and gas engines is evidence of the highest quality of products, in which the rich experience of several generations of talented German engineers and technicians is accumulated. The range of power units offered in 2001 includes dozens of basic models of motors for various purposes with a power from 4 to 7,400 kW. The long way of Deutz AG to today’s achievements begins in the distant 1864. We will get acquainted with its main stages, especially since in the history of the firm there were mutually beneficial contacts with our country.

So, the year 1864-th. German designer and inventor Nikolaus Otto, one of the first creators of an efficient internal combustion engine, gets acquainted with an entrepreneur from Cologne, Evgeny Longen, a very wealthy and technically competent man, and inspires him to create a company that would manufacture industrial combustion engines-atmospheric gas engines.

Longen helps Otto to obtain a patent for the engine and conducts a «wide advertising campaign», demonstrating the motor at many exhibitions in the Old and New World. Finally, in 1867, the sample was awarded a gold medal at an exhibition in Paris, and interest in it reached the level at which it was worth starting its production. In 1869, launched a large plant near Cologne, in the suburbs of Doitz. The new enterprise is named after the names of its owners «Longen, Otto and Roosen». At the same time, the license for the production of the internal combustion gas engine of the English company Crossley is being sold.

So, in the Old World a new compact energy source appeared on the market, ready to compete with bulky steam engines. In 1872 a new technical director — Gottlieb Daimler (the future inventor of the car) was appointed to the reconstructed enterprise, and Wilhelm Maybach — the person no less legendary in the automotive industry — became the head of the design department. The company receives the new name Gasmotoren-Fabrik Deutz AG and expands the scope of application of engines.

In 1879 Nikolaus Otto successfully completes the experiment to create the world’s first four-stroke engine with compression of the fuel-air mixture before its ignition — the prototype of most modern gasoline engines. Encouraged by the success, the enterprise is again being reconstructed and preparing for a new round of development, despite the departure of G. Daimler and V. Maybach from it. In 1886, Otto received his Ph.D. from the University of Wurzburg and, together with Robert Bosch, developed an electrical ignition system.

So, working engines that consumed a gasoline mixture, appeared. They are compact, fast and affordable. And all this, thanks to the pioneer of engine building, the company Deutz. In 1896, the history of the automobile industry begins. At the same time much more powerful gasoline engines began to be installed on railroad locomotives.

However, the technical department of the company was not asleep. In 1898, a fundamentally new engine was constructed and presented to the public, having compression ignition. In honor of the author, Rudolf Diesel, he was called a diesel engine. A new era in motor-building began.

By 1907, the design of the first sample had been worked out and patented; It was possible to start the production of diesel engines. Their consumption increased, and the size range expanded. After the short-term production of Deutz-Bugatti cars (1907 — 1912) with the participation of the very creator, Ettore Bugatti, who worked in the company from 1907 to 1909, the management turned its eyes to the tractors. The first machine of its own design came off the assembly line in 1924. The model was called Deutz MTN 222 and was equipped with special pulleys for driving agricultural equipment.

At the same time, different types of engines were produced — for cars and trucks, rail cars, as well as industrial engines that were sent to other companies. Since 1921 the company was officially called Motorenfabrik Deutz AG. In 1938 — the next transformation. Having acquired new plants, the company became known as Klockner-Humboldt-Deutz AG (KHD). In the same year, its technical department developed another novelty — the first diesel with air cooling. However, soon everything changed abruptly. The bombing of factories by aircraft of the USSR and its allies destroys 74% of the entire industrial potential of the concern. It was, as can be easily guessed, in late 1944 — the first half of 1945.

A new stage, called «restoration of former grandeur,» began in 1949. It was then that management decided to resurrect the production of agricultural tractors with air-cooled diesel engines. The goods were dispersed in the market instantly. Gradually, together with the tractors, the production of trucks and buses began, which bore the brand of Magirus-Deutz and was considered one of the best in Europe.

By 1964, a new Technical Center was built near Cologne, which increased the competitiveness of the structures being built. Machines with the KHD brand (dump trucks, construction chassis, diesel engines) have been exhibited many times since 1964 at exhibitions in Moscow and have been evaluated by domestic experts. When the construction of the Baikal-Amur Mainline began, Deutz AG received an unprecedented order for the supply in the USSR of 10,000 (!) First-class dump trucks that formed the basis of the contractors’ car fleet. Striking, but true: some of them are still on the go.

After the purchase of the USSR, the license for the right to produce Deutz diesel engines with air cooling, the specialists of the German company together with Russian engineers did a great job of conducting full-scale tests of the motors on trucks Ural-375D, the ones for which they were intended. The design of the diesel engines was fully adapted to operation at temperatures from -40 to + 40 ° C. The work was carried out in 1966 — 1980 gg. As a result, a plant was built in Kustanai (now the Republic of Kazakhstan), designed to supply several tens of thousands of motors per year. It was not possible to launch this enterprise before 1991, and then the Soviet Union did not. However, the experience gained in researching diesel engines under extreme conditions has benefited both Deutz specialists and ours.

In 1975, the brand Magirus-Deutz disappeared from the automobile directories of current products. The truck and bus division was part of IVECO, a multinational concern controlled by FIAT. And the company Deutz AG continued to engage in engine construction and tractors. In 1978, the production of a 4 millionth internal combustion engine was commemorated in the year 1867. The next such event occurred only in 1989. And also in connection with the release of a 4 millionth diesel engine, but only with air cooling. Their production began in 1944. In 1995, the department for the production of tractors and agricultural machines was sold to the Italian company Same Group, and the firm Deutz AG focused on where it started: the engines supplied to a wide variety of manufacturers. «Everything has returned to normal.»

However, the history of this amazing company does not end there . There are still many interesting projects ahead of it, among them . the organization of the assembly of Deutz diesel engines in Russia. Were you surprised? Nothing surprising. We need good diesel engines, and Russia needs Deutz AG. That’s all.

Mike (Wednesday, 24 March 2021 14:01)

Goodday i am looking for a owners manual for a deutz D4506 tractor my 3 point hitch wont go down

Jason Jenkins (Wednesday, 17 March 2021 21:12)

Looking for a manual for a D 2011 L 03 I
Model Engine serial # 11005366

I have one that isn’t getting fuel. It had wiring that burned. If I spray ether into air intake it will run but doesn’t get fuel.
Jason.v.jenkins2.mil@mail.mil

Lori Kanas, Rumble Foundations (Thursday, 26 November 2020 17:34)

I’m looking for the maintenance interval schedules, for the (F3L 1011F), (TCD 2012 2V), and the (TCD 2015). Just a summary please for each for the what needs to be done for each of the service hours intervals.
thank you

Joshua Hickman (Thursday, 19 November 2020 22:05)

souza (Thursday, 29 October 2020 23:04)

Alguém tem o Manual De Serviços Do Motor Deutz D2011 L3. Obrigado
Email: rspsouza@outlook.com.br

Abdul karim (Friday, 11 September 2020 20:35)

Looking deutz BF4M2012 C WORKSHOP MANUAL
prime.karim@gmail.com

CARLOS RUIZ (Sunday, 23 August 2020 16:12)

Hi, I’m looking for a Deutz BF 4M 2012C parts manual.

Fiaz Ali (Monday, 27 January 2020 15:23)

Hi, I’m looking for a Deutz F1L210d parts manual.

Электрооборудование автомобилей МАЗ , , , , с двигателями Deutz BF6M2013FC и BF4M2013FC экологического уровня Евро-4

1 Электрооборудование автомобилей МАЗ , , , , с двигателями Deutz BF6M2013FC и BF4M2013FC экологического уровня Евро-4 Cхемы электрические

2 Содержание 1. Расположение элементов БКА Схема электрическая принципиальная блока коммутации БКА Расположение контактов в разъемах 4 4. Система электропитания 5 5. Система сигнализаций поворотов и аварийной 6 6. Система управления габаритными огнями 7 7. Система управления ближнего, дальнего и дополнительного света фар 8 8. Указатели и лампы аварийные 9 9. Установка и пломбировка тахографа Подключение датчиков по двигателю и коробке передач Система сигнализации сигнала торможения, ручного тормоза и заднего хода Звуковые сигналы Блокировка межколесных и межосевого дифференциалов Система управления стеклоочистителем и стеклоомывателем Система передних противотуманных фар Система задних противотуманных фонарей Фара освещения сцепки, блокировка поворотной оси полуприцепа и бытовые приборы Радиооборудование Плафоны освещения Нагреватели зеркал и осушитель воздуха Сигнал автопоезда Подсветка органов управления и указателей Перечень элементов электрооборудования Схема ЭСУ двигателя Deutz (Кабина) Схема ЭСУ двигателя Deutz (Двигатель) Схема ЭСУ двигателя Deutz (Cистема впрыска аммиачного раствора) Перечень элементов электрооборудования Приложение А Возможные неисправности системы электрооборудования и способы их устранения Приложение Б Возможные неисправности электронных систем и способы их устранения 53

43 Приложение А Возможные неисправности системы электрооборудования автомобилей МАЗ оборудованных блоком коммутации БКА-4 и способы их устранения Таблица 1 Инв. дубл Подп. и дата Неисправность Не работают лампы подсветки указателей и выключателей. При повороте «замка зажигания» в положение «приборы» не загорается лампа разряда АКБ Причина Обрыв цепи, короткое замыкание. Неисправен реостат подсветки RP. Не исправно коммутирующее реле габаритных огней К17. Обрыв цепи, короткое замыкание. Неисправны «замок зажигания», реле К9 Устранение неисправности Проверить надежность контакта в разьемных соединениях Х2, Х3 БКА. Проверить целостность жгута. Проверить исправность предохранителя F40. В случае неисправности предохранителя устранить короткое замыкание в цепи, заменить предохранитель. Проверить исправность реостата подсветки и в случае неисправности заменить. Проверить исправность реле и в случае неисправности заменить. Проверить надежность контакта в колодках Х16, Х23 БКА. Устраненить короткое замыкание в цепи питания контрольной лампы, заменить предохранитель F 25. Проверить исправность «замка зажигания», реле К9 и в случае пеобходимости заменить. Подпись и дата Взам. инв. При включении передачи заднего хода не горят фонари заднего хода. Перегорел предохранитель F10. Отсутствует надежный контакт в соединениях от БКА к фонарю з.х. Не подключен к жгуту по КП датчик заднего хода. Устраненить к.з. в цепи фонаря заднего хода, заменить предохранитель F10. Проверить надежность контактов в соединениях от БКА к фонарю з.х. Подключить к датчику заднего хода жгут по КП. Изв. подл. Изм Лист докум. Подп. Дата Лист

44 Продолжение 1 Неисправность Постоянно горят фонари заднего хода. Причина Обрыв нити накала лампы фонарей заднего хода. Не по КД подключены провода в колодке X24 жгута по двигателю. Перепутаны провода в колодке Х18 БКА. Провод 121 замыкает на плюс. Неисправен датчик заднего хода. Неисправно реле К4. Устранение неисправности Проверить исправность лампы и в случае пеобходимости заменить. Привести в соответствие расположение проводов в колодке X24. Подключить провода в соответствии с КД Проверить целостность изоляции провода 121. Проверить исправность датчика и в случае пеобходимости заменить Проверить исправность реле К4 и в случае необходимости заменить. Подпись и дата Взам. инв. Инв. дубл Подп. и дата Не горят головные фары Обрыв цепи, короткое замыкание. Неисправен главный переключатель света. Неисправен подрулевой переключатель. Неисправны реле К5, К6. Проверить исправность предохранителей F17-F20. В случае неисправности предохранителей устранить короткое замыкание в цепи и заменить их. Проверить надежность контактов в разъемах Х5, Х20, Х22, главного переключателя света и подрулевого переключателя. Проверить целостность проводов. переключателя и в случае необходимости — заменить. переключателя и в случае необходимости — заменить. реле и в случае необходимости — заменить. Изв. подл. Изм Лист докум. Подп. Дата Лист

45 Неисправность Причина Обрыв нити накала лампы. Продолжение 2 Устранение неисправности Заменить лампу. Подпись и дата Взам. инв. Инв. дубл Подп. и дата Постоянно горят головные фары Не горят «стопы» задних фонарей. Постоянно горят «стопы» задних фонарей. Отсутствует надежный контакт в колодках Х20, Х22 БКА. Неисправен главный переключатель света. Неисправен подрулевой переключатель. Неисправны реле К5, К6. Неисправен БКА. Обрыв цепи, короткое замыкание. Неисправен выключатель сигналов торможения SP1. Неисправно реле К3. Обрыв нити накала лампы. Неправильно подключены колодки. Проверить надежность контакта в колодках Х16, Х12 БКА. переключателя и в случае необходимости — заменить. переключателя и в случае необходимости — заменить. реле и в случае необходимости — заменить. Заменить БКА. Проверить исправность предохранителя F8. В случае неисправности предохранителя устранить короткое замыкание в цепи и заменить его. Проверить надежность контактов в разъеме Х18. Проверить целостность проводов. датчика и в случае нуобходимости заменить его. Проверить исправность реле К3 и в случае необходимости заменить. Заменить лампу. Проверить правильность подключения разъемов и в случае необходимости произвести их подключение по КД. Изв. подл. Изм Лист докум. Подп. Дата Лист

46 Подпись и дата Взам. инв. Инв. дубл Подп. и дата Неисправность Не горят указатели поворотов. Постоянно горят указатели поворотов. Причина Неисправен выключатель сигналов торможения SP1. Неисправно реле К3. Обрыв цепи, короткое замыкание. Обрыв нити накала лампы. Неисправен прерыватель указателей поворота А1. Неисправен подрулевой переключатель. Неисправен выключатель аварийной сигнализации SB1. Неисправен БКА. Нарушение правильности подключения проводов. Нарушение изоляции проводов жгутов фар и замыкание на плюс. Неисправен прерыватель указателей поворота А1. Продолжение 3 Устранение неисправности датчика и в случае нуобходимости заменить его. Проверить исправность реле К3 и в случае необходимости заменить. Проверить надежность контакта в колодке Х3 БКА и целостность проводов. Проверить исправность предохранителя F6 и вслучае неисправности предохранителя устранить короткое замыкание в цепи, заменить предохранителяь. Проверить исправность лампы и в случае необходимости заменить. прерывателя и в случае необходимости — заменить. переключателя и в случае необходимости — заменить. ваключателя и в случае необходимости — заменить. Заменить БКА. Проверить правильность подключение проводов по КД.. Проверить целостность изоляции проводов и в случае необходимости заменить или узолировать. прерывателя и в случае необходимости — заменить. Изв. подл. Изм Лист докум. Подп. Дата Лист

47 Подпись и дата Взам. инв. Инв. дубл Подп. и дата Неисправность Не работает обогрев зеркал заднего вида. Не работает тахометр. Не работает плафон освещения кабины. Причина Обрыв цепи, короткое замыкание. Неисправен выключатель обогрева зеркал SA8. Неисправен нагревательный элемент. Обрыв цепи, короткое замыкание. Неисправен датчик BV1. Неисправен тахометр. Обрыв цепи, короткое замыкание. Разрушение нити накала лампы. Пролдолжение 4 Устранение неисправности Проверить надежность контакта в разъемных соединениях Х11, Х4 БКА. Проверить исправность предохранителя F22 и в случае неисправности предохранителя устранить короткое замыкание в цепи, заменить предохранителяь. выключателя и в случае нуобходимости — заменить. нагревательного элемента и в случае нуобходимости — заменить. Проверить надежность контакта в колодке Х15 БКА и целостность проводов. Проверить исправность предохранителя F21 и вслучае неисправности предохранителя устранить короткое замыкание в цепи, заменить предохранителяь. датчика и в случае нуобходимости — заменить. тахометра и в случае нуобходимости — заменить. Проверить надежность контактов в разъемных соединениях Х11, Х25 БКА. Проверить целосность проводов цепи питания приборов и исправность предохранителя F34. Заменить лампу. Изв. подл. Изм Лист докум. Подп. Дата Лист

48 Продолжение 5 Подпись и дата Взам. инв. Инв. дубл Подп. и дата Неисправность Не работает указатель давления масла в двигателе. Не горит контрольная лампа аварийного давления масла в двигателе. Не работает указатель уровня топлива. Причина Обрыв цепи, короткое замыкание. Неисправен датчик давления масла ВР3. Неисправен указатель давления масла в щитке приборов Р5. Обрыв цепи, короткое замыкание. Обрыв нити накала контрольной лампы аварийного давления масла в двигателе. Неисправен датчик аварийного давления масла ВР10. Обрыв цепи, короткое замыкание. Неисправен датчик уровня топлива SL1. Неисправен указатель уровня топлива в щитке приборов Р5. Устранение неисправности Проверить надежность контактов в разъемных соединениях Х16 БКА. Проверить целосность проводов цепи питания приборов и исправность предохранителя F31. датчика и в случае нуобходимости — заменить. указателя и в случае нуобходимости заменить шиток приборов. Проверить надежность контактов в разъемном соединении Х12 БКА. Проверить целосность проводов цепи питания лампы. Заменить лампу HL22. датчика и в случае нуобходимости — заменить. Проверить надежность контактов в разъемном соединении Х16 БКА. Проверить целосность проводов цепи питания приборов и исправность предохранителя F31. датчика и в случае нуобходимости — заменить. указателя и в случае нуобходимости заменить блок указателей. Изв. подл. Изм Лист докум. Подп. Дата Лист

49 Продолжение 6 Подпись и дата Взам. инв. Инв. дубл Подп. и дата Неисправность Не горит контрольная лампа уровня топлива. Не работает указатель температуры охлождающей жидкости. Не горит контрольная лампа аварийной температуры охлождающей жидкости. Причина Обрыв цепи, короткое замыкание. Обрыв нити накала контрольной лампы уровня топлива. Неисправен датчик уровня топлива SL1. Обрыв цепи, короткое замыкание. Неисправен датчик температуры ВК. Неисправен указатель температуры охлождающей жидкости в щитке приборов Р5. Обрыв цепи, короткое замыкание. Устранение неисправности Проверить надежность контакта в разъемном соединении Х12 БКА. Проверить целосность проводов цепи питания лампы. Заменить лампу HL28. датчика и в случае нуобходимости — заменить. Проверить надежность контактов в разъемном соединении Х16 БКА. Проверить целосность проводов цепи питания приборов и исправность предохранителя F31. Проверить работоспособность датчика и в случае нуобходимости — заменить. Проверить работоспособность указателя и в случае нуобходимости заменить блок указателей. Проверить надежность контакта в разъемном соединении Х12, Х23 БКА. Проверить целосность проводов цепи питания устронить короткое замыкание. Изв. подл. Изм Лист докум. Подп. Дата Лист

50 Продолжение 7 Подпись и дата Взам. инв. Инв. дубл Подп. и дата Неисправность Не работает указатель зарядки АКБ (вольтметр). Причина Обрыв нити накала контрольной лампы аварийной температуры охлождающей жидкости. Неисправен датчик аварийной температуры охлождающей жидкости SK. Обрыв цепи, короткое замыкание. Не подключен провод, идущий от «+» АКБ к БКА. Не исправны выключатель аккумуляторной батареи К26 и (или) дистанционный выключатель АКБ SB2. Разряжена АКБ Неисправен указатель зарядки (вольтметр). Устранение неисправности Заменить лампу HL23. датчика и в случае нуобходимости — заменить. Проверить надежность контакта в разъемном соединении Х16, Х12 БКА. Проверить целосность проводов цепи питания прибора. Проверить исправность предохранителя F32 и в случае необходимости устраненить короткое замыкание в цепи питания вольтметра, заменить предохранитель. Подключить провод в соответствии с КД выключателей и в случае нуобходимости заменить. Проверить заряд батареи. указателя и в случае нуобходимости заменить блок указателей. Изв. подл. Изм Лист докум. Подп. Дата Лист

51 Продолжение 8 Изв. подл. Подпись и дата Взам. инв. Инв. дубл Подп. и дата Неисправность Не горит контрольная лампа зарядки. Не по КД срабатывает демультиплик атор пониженых передач. Не горит, постоянно горит контрольная лампа демультиплик -атора коробки передач. Изм Лист докум. Подп. Дата Причина Обрыв цепи, короткое замыкание. Обрыв нити накала контрольной лампы зарядки. Неисправен генератор. Обрыв цепи, короткое замыкание. Неисправен датчик скорости BV2. Неисправно реле блокировки А8. Обрыв цепи, короткое замыкание. Обрыв нити накала контрольной лампы демультипликатора коробки передач. Устранение неисправности Проверить надежность контактов в разъемном соединении Х12 БКА. Проверить целосность проводов цепи питания лампы. Заменить лампу HL19. генератора и в случае нуобходимости заменить. Проверить целостность проводов и в случае необходимости устранить абрыв цепи, проверить отсутствие короткого замыкания. Проверить работоспособность датчика и в случае нуобходимости заменить. Проверить работоспособность реле и в случае нуобходимости заменить Проверить правильность подсоединения разъемов, надежность контактов в разъемных соединениях Х15, Х24 БКА. Проверить целосность проводов цепи питания лампы. Заменить лампу. Лист

52 Продолжение 9 Подпись и дата Взам. инв. Инв. дубл Подп. и дата Неисправность Не включается, не выключаестя блокировка заднего моста, среднего моста, межосевой. Не горит, постоянно горит контрольная лампа блокировки заднего моста, среднего моста, межосевой. Причина Неисправен концевой выключатель SQ1. Обрыв цепи, короткое замыкание. Неисправен соотетствующий концевой выключатель (SQ4, SQ5, SQ6)и (или) электропневмоклапа н (Y3, Y4). Неисправен соответствующий выключатель (SA10, SA11). Обрыв цепи, короткое замыкание. Обрыв нити накала соответствующей контрольной лампы. Устранение неисправности датчика и в случае необходимости заменить. Проверить надежность контакта в разъемном соединении Х4, Х13, Х19 БКА. Проверить целосность проводов цепи. Проверить исправность предохранителей F27, F29 и в случае неисправности устранить короткое замыкание в цепи, заменить предохранители. соответствующих приборов и в случае неисправности заменить. выключателя и в случае нуобходимости заменить. Проверить надежность контакта в разъемном соединении Х4, Х13, Х19 БКА. Проверить целосность проводов цепи. Проверить исправность предохранителей F27, F29 и в случае неисправности устранить короткое замыкание в цепи, заменить предохранители. Заменить соответствующую лампу (HL12, HL13). Изв. подл. Изм Лист докум. Подп. Дата Лист

53 Неисправность Причина Неисправен соотетствующий концевой выключатель (SQ4, SQ5, SQ6)и (или) электропневмоклапан (Y3, Y4). Неисправен соответствующий выключатель (SA10, SA11). Продолжение 10 Устранение неисправности соответствующих приборов и в случае неисправности заменить. выключателя и в случае нуобходимости заменить. Изв. подл. Подпись и дата Взам. инв. Инв. дубл Подп. и дата Изм Лист докум. Подп. Дата Лист

54 Продолжение 11 Подпись и дата Взам. инв. Инв. дубл Подп. и дата Неисправность Не работает осушитель воздуха. Не работает магнитола. Причина Обрыв цепи, короткое замыкание. Неисправен осушитель воздуха. Обрыв цепи, короткое замыкание. Неисправна магнитола. Устранение неисправности Проверить надежность контактов в разъемном соединении Х9 БКА. Проверить целосность проводов электрической цепи. Проверить исправость предохранителя F3 и в случае неисправности устранить короткое замыкание в цепи, замеить предохранитель. Проверить исправность осушителя и в случае нуобходимости заменить. Проверить надежность контактов в разъемном соединении Х10 БКА. Проверить целосность проводов электрической цепи. Проверить исправность предохранителя F14 и в случае неисправности устранить короткое замыкание в цепи, замеить предохранитель. Проверить исправность магнитолы и в случае нуобходимости отремонтировать в специализированой мастерской или заменить. Изв. подл. Изм Лист докум. Подп. Дата Лист

55 Продолжение 12 Изв. подл. Подпись и дата Взам. инв. Инв. дубл Подп. и дата Неисправность Не включается, не выключается «зуммер». Не включается не выключается «масса» из кабины, дистанционно. Причина Обрыв цепи, короткое замыкание. Неисправен выключатель задних противотуманных фанарей SA13. Неисправен концевой выключатель SQ1. Неисправно реле зуммера К18 Изм Лист докум. Подп. Дата Неисправно релесигнализатор НА2. Увеличен зазор между левой дверью и дверным проемом в зоне установки концевого выключателя. Обрыв цепи. Неисправна кнопка выключения SB2. Неисправен выключатель АКБ К26. Устранение неисправности Проверить надежность контактов в разъемном соединении 2 БКА. Проверить целосность проводов электрической цепи. Проверить исправность предохранителя F35 и в случае неисправности устранить короткое замыкание в цепи, заменить предохранитель. выключателя и в случае неисправности заменить. выключателя и в случае неисправности заменить. реле и в случае нуобходимости заменить. реле и в случае нуобходимости заменить. Отрегулировать зазор в дверном проеме или высоту установки выключателя. Проверить надежность контакта в разьемных соединениях Х2, Х19. Проверить целостность проводов цепи. Проверить исправность выключателя и в случае необходимости заменить. Проверить исправность выключателя и в случае необходимости заменить. Лист

56 Продолжение 13 Подпись и дата Взам. инв. Инв. дубл Подп. и дата Неисправность Двигатель не глушится ключом зажигания. Не работает электросигнал, пневмосигнал. Причина Неисправно реле выключателя АКБ К19. Отсутствует заряд АКБ. Обрыв цепи. Неисправно реле К13. Неисправен электромагнит останова двигателя Y2. Неисправен замок зажигания. Обрыв цепи, короткое замыкание. Неисправен подрулевой переключатель Неисправно реле К8. Неисправны звуковые сигналы. Устранение неисправности Проверить исправность реле и в случае необходимости заменить. Зарядить АКБ. Проверить надежность контакта в разьемных соединениях Х2, Х19. Проверить целостность проводов цепи. Проверить исправность реле и в случае необходимости заменить. Проверить исправность электромагнита и в случае необходимости заменить. Проверить исправность замка и в случае необходимости заменить. Проверить надежность контакта в разьемных соединениях Х5, Х21. Проверить исправность предохранителя F24 и в случае неисправности устранить короткое замыкание в цепи, заменить предохранитель. Проверить целостность проводов цепи. Проверить исправность переключателя и в случае необходимости заменить. Проверить исправность реле и в случае необходимости заменить. сигналов и в случае необходимости заменить. Изв. подл. Изм Лист докум. Подп. Дата Лист

57 Неисправность Не работает пневмосигнал. Причина Обрыв цепи, короткое замыкание. Неисправен подрулевой переключатель Неисправны пневматические сигналы. Продолжение 14 Устранение неисправности Проверить надежность контакта в разьемных соединениях Х7, Х9. Проверить исправность предохранителя F32 и в случае неисправности устранить короткое замыкание в цепи, заменить предохранитель. Проверить целостность проводов цепи. Проверить исправность переключателя и в случае необходимости заменить. сигналов и в случае необходимости заменить. Подпись и дата Изв. подл. Взам. инв. Инв. дубл Подп. и дата Изм Лист докум. Подп. Дата Лист

58 Приложение Б Возможные неисправности ЭСУ двигателя и способы их устранения Внешние проявления Причина Способ устранения неисправности Отсутствует напряжение питания интерфейсного электронного блока управления (блока VECU). заменить их. 1.При повороте ключа замка включения стартера в положение ПРИБОРЫ не загораются лампы. 1.2.Неисправна проводка или контрольные лампы 1.3.Неисправен блок VECU. Проверить предохранители питания блока и системы и при необходимости Проверить проводку и соединительные разъёмы проводку. Проверить исправность контрольных ламп. Устранить неисправность Заменить блок VECU. 2.Двигатель не запускается 2.1.Низкое напряжение АКБ. 2.2.Неисправен стартер или реле стартера Отсутствует питание цепей блока управления двигателем. 2.4.Включена одна из передач КПП Не подключен жгут двигателя Проверить состояние АКБ. Произвести подзарядку или замену АКБ. Проверить электрические цепи включения стартера и устранить неисправность. Проверить предохранители и цепи питания системы. При необходимости заменить неисправные элементы. Перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение. Подключить жгут двигателя к кабине 2.6.Неисправен блок ЭСУ Наличие воздуха в системе, плохое качество топлива, засорены фильтры. Заменить блок ЭСУ. Проверить герметичность топливной системы, заменить фильтры, топливо и прокачать топливную систему.

59 Продолжение таблицы Г Двигатель работает 3.1.Засорена Заменить фильтры неустойчиво. топливоподающая система питания, прочистить и фильтры. топливную систему. 3.2.Включен моторный тормоз. Проверить систему моторного тормоза. 4.Двигатель не развивает полной мощности или глохнет. 3.3.Наличие воздуха в топливе. 3.4.Некачественное топливо. 4.1.Включен моторный тормоз Засорена топливоподающая система. 4.3.Нарушена герметичность всасывающих топливопроводов, плохое качество топлива, засорены фильтры. 4.4.Неисправна педаль управления двигателем. 4.5.Недостаточное давление наддува, разгерметизация. 4.6.Аварийное падение давления масла. Перегрев двигателя Неисправен блок управления ЭСУ Устранить подсос воздуха и прокачать топливную систему Заменить топливо Проверить систему моторного тормоза Заменить фильтры питания, прочистить топливную систему. Проверить герметичность топливной системы, заменить фильтры, топливо и прокачать топливную систему. Проверить педаль управления двигателем, при необходимости заменить педаль. Проверить систему турбонаддува. Произвести диагностику электронной системы управления двигателем. Проверить системы смазки и охлаждения двигателя. Заменить блок ЭСУ.

60 Продолжение таблицы Г Двигатель не глушится При повороте ключа замка включения стартера в положение ВЫКЛЮЧЕНО, присутствует напряжение на клемме 15 электрооборудования ЭСУ двигателя. Проверить замок включения стартера, напряжение на клемме блока ЭСУ должно быть только при повороте ключа замка включения стартера в положение ПРИБОРЫ. Проверить реле питания системы ЭСУ двигателя. Проверить подключение генератора к электрооборудованию автомобиля Неправильное подключение блоков ЭСУ и VECU к электрооборудованию автомобиля Проверить подключение блоков ЭСУ и VECU к электрооборудованию автомобиля и устранить неисправность 6. Не работает моторный тормоз. 7. При срабатывании АБС не отключается моторный тормоз. 8. Не работает противобуксовочная система. 9. Загорается контрольная лампа системы SCR (при работающем двигателе) 6.1. Неправильно подключен или не работает включатель моторного тормоза 6.2. Не поступает питание на клапан моторного тормоза Нет связи с блоком АБС/ПБС. Нет связи с блоком АБС/ПБС. Неисправность системы SCR, низкий уровень или отсутствие AdBlue. Проверить цепи подключения выключателя к электронному блоку VECU и исправность включателя Проверить подключение и работоспособность клапана моторного тормоза Проверить и соединить разъёмы в жгутах АБС/ПБС и ЭСУ двигателя. Проверить соединение с шиной CAN, разъёмы в жгутах АБС/ПБС и ЭСУ двигателя. Проверить систему SCR, наличие AdBlue, устранить неисправность.

61 Продолжение таблицы Г Автомобиль не развивает максимально разрешенной скорости движения 10.1 Не оттарирован тахограф Произвести тарировку тахографа 11. Не работает ограничение максимальной разрешенной скорости движения 11.1 Отсутствует сигнал о скорости автомобиля 11.2 Нет связи по шине CAN между электронным блоком двигателя и интерфейсным блоком VECU Проверить наличие сигнала о скорости автомобиле на входе интерфейсного блока VECU Проверить шину CAN между электронными блоками