Экономия бюджета при ремонте автомобиля

Сам по себе ремонт автомобиля, требует значительных финансовых вложений. Но помимо этого, автовладельцы сами допускают множество ошибок, которые приводят к тому, что затраты вырастают в разы!

Самостоятельный ремонт.

Подавляющее большинство владельцев авто, попросту ездят на них, не имея представления о работе узлов и агрегатов «под капотом», а уж тем более об их ремонте. Когда они слышат стук, скрежет, шуршание, они просто отправляют машину в сервис. Отдают в руки профессионалов, которые устраняют причины неполадок. После чего, естественно, платят немалые деньги за ту работу, которую можно было сделать собственноручно.

Доверяй профессионалам.

Очень часто, автовладельцы попадают на деньги пытаясь съэкономить. Они отдают свои автомобили в руки «специалистов гаражного сервиса»! Те же, в свою очередь, не имея профессионального инструмента и нужных навыков, производят ремонт, с помощью молотка и такой то матери. Как итог, в ходе работ, может быть повреждена проводка либо какие то датчики, которыми современные автомобили напичканы сверху до низу.

В результате, после такого ремонта, требуется диагностика и привлечение других специалистов, которым тоже нужно заплатить за работу.

Экономь на автомобильных запчастях грамотно.

Одной из распространенных ошибок современности, является приобретение б/у запчастей на разборках. Несомненно, это выгодно и местами даже удобно, но есть одно «НО», за качество таких автозапчастей не поручится никто. В итоге, после установки, можно поиметь еще больше проблем! Поэтому, любые автомобильные запчасти и расходники лучше покупать в проверенных магазинах, которые и за качество в ответе и цены предлагают приемлемые.

Отличный тому пример интернет-магазин запчастей для автомобилей «Topdetal.ru», где есть все необходимое для ремонта автомобиля любой сложности.

Выводы.

В погоне за экономией на ремонте своего «железного коня», не стоит безоговорочно доверять мастерам, которые ремонтируют ваш автомобиль. Им выгодно, чтобы клиент тратили как можно больше денег в их сервисах, в некоторых ситуациях не обязательно обращаться именно к ним, проблему можно решить и самостоятельно. Но в катастрофических ситуациях, лучше всего обратиться в авторизованный сервисный центр сразу, чтобы не поиметь лишних проблем и не увеличить свои возможные расходы на ремонт.

6 способов сэкономить на ремонте автомобиля

Вместе с ребятами из компании CarFix Лайфхакер составил список советов, которые помогут поддерживать автомобиль в безупречном состоянии и не разориться.

1. Ведите дневник машины

Истинные автолюбители наверняка наизусть помнят, когда и что меняли и какие детали ставили. Но если вы забываете даже то, когда в последний раз были в сервисе — обязательно записывайте все изменения, происходящие с машиной: когда и что ремонтировали, после какого события заметили странности в поведении автомобиля.

Когда вы прибудете в автосервис, эта «медицинская карта», возможно, поможет вам избежать дополнительной дорогостоящей диагностики.

2. Делайте всё вовремя

Например, меняйте масло. Сэкономив на своевременной замене масла, можете позже разориться на починке двигателя.

Для сравнения: стоимость замены масла с учётом работы и всех расходников — 2 500–3 000 рублей плюс экономия времени и нервов. А ремонт двигателя — от 20 000 до 300 000 рублей в зависимости от масштаба поломки.

А устранить маленькую точку или царапину раз в пять дешевле и проще, чем полностью перекрашивать часть кузова, которая изъедена коррозией.

3. Покупайте автомобиль внимательно

Лучший способ сэкономить на ремонте — купить автомобиль, который ремонтировать не придётся хотя бы пару лет. Впрочем, это не значит, что нужно непременно приобрести новое авто. Ведь в этом случае до конца гарантийного срока вы будете обслуживаться в официальном сервисном центре, а это обойдётся вам очень недёшево.

Хороший вариант — не слишком «уставший» подержанный автомобиль.

Почитайте и поспрашивайте отзывы о различных марках. Есть, как их называют, «ломучие» автомобили, в которых постоянно что-то отваливается, а есть выносливые лошадки, которым достаточно вовремя менять масло и, может, лампочки в фарах.

Перед покупкой непременно отправьте машину на технический осмотр в тот автосервис, которому вы доверяете.

4. Найдите автосервис с хорошей репутацией

Автосервис, который дорожит своим именем, постарается устранить поломку так, чтобы клиент остался доволен сочетанием цены и качества. Вам не будут навязывать лишние услуги и заменять запчасть полностью там, где можно подкрутить пару винтиков.

Как найти такой автосервис

Спрашивать отзывы у знакомых, набивать собственные шишки или воспользоваться онлайн-сервисом авторемонта CarFix, который подберёт для вас проверенный автосервис и проконтролирует весь процесс ремонта.

Клиентам CarFix доступно более 150 видов услуг: от автомойки до сложного агрегатного ремонта. Если вы точно определились с услугой и вам не нужна консультация персонального помощника-механика, можно записаться в автосервис онлайн в несколько кликов и получить моментальное подтверждение.

Опция «Моментальная запись» работает для диагностики, шиномонтажа, ремонта стекла, тонирования и других услуг.

Как записаться в автосервис через CarFix

Укажите марку авто, год выпуска и комплектацию, выберите услугу и добавьте свой адрес.

После этого система предложит вам на выбор несколько подходящих техцентров из числа партнёров CarFix (а это более 500 лучших автосервисов Москвы и Санкт-Петербурга), которые прошли тщательную проверку на соответствие строгим стандартам качества компании.

Для каждого варианта указан адрес, расстояние до вас, часы работы, возможность оплаты банковской картой и диапазон времени, в который вас готовы принять. Есть даже информация о наличии бесплатного Wi-Fi, зоны отдыха клиентов и телевизора в ней, кофемашины и прохладительных напитков.

Изучите фото, рейтинг, отзывы клиентов CarFix, которые уже посещали конкретный автосервис, и стоимость услуг, которая может различаться в зависимости от категории автотехцентра (эконом, комфорт, специализированный).

Выбрав техцентр, нажмите «Забронировать автосервис» и подтвердите бронь с помощью банковской карты.

Если нужен сложный ремонт или вы не знаете, что именно сломалось, опытный консультант-механик поможет вам во всём разобраться и запишет вас в автосервис.

5. Избегайте ложной экономии

Наверняка каждый может вспомнить случай, когда в надежде сэкономить пару тысяч отправлялся в какие-нибудь жутковатые гаражи в спальном районе города, где при помощи отвёртки и доброго слова машину ставили на колёса народные умельцы.

Итоги подобного предприятия зависят от личной удачливости каждого. Кому-то везёт на хороших мастеров, а кому-то приходится ещё раз заплатить уже нормальному автосервису, чтобы исправить то, что наремонтировали незадачливые Кулибины.

Ещё один пример ложной экономии — покупка самых дешёвых автозапчастей.

Сегодня вы сэкономите, но завтра эта деталь сломается вновь. В интернете очень много продавцов, которые предлагают контрафакт по демпинговым ценам. Если вы купите такую деталь, предъявлять претензии будет некому.

Тут вас вновь выручит платформа CarFix. Все детали для ремонта вашего авто ребята могут заказать по оптовым ценам, в итоге вам они обойдутся на 15–20% дешевле, чем если бы вы покупали их самостоятельно. Плюс экономия времени и сил, так как все необходимые детали уже будут ждать вас в автосервисе. На запчасти, купленные через CarFix, вы также получаете гарантию.

6. Заранее утверждайте стоимость ремонта

Чтобы в час расплаты с автосервисом у вас не случился сердечный удар от услышанной суммы, заранее утвердите стоимость всех работ. Если мастер во время ремонта заметил ещё какую-то неисправность, он должен позвонить вам и обозначить стоимость починки. Вы не обязаны платить за работы, выполненные без предупреждения.

Если вы пользуетесь услугами CarFix, то точную стоимость вы знаете уже в момент подтверждения заявки. Сервис онлайн-бронирования авторемонта резервирует на вашей банковской карте 20% от суммы заказа. Это нужно, чтобы зафиксировать для вас финальную стоимость всех работ и запчастей и гарантировать точное время приёма в автосервисе.

Оставшуюся сумму вы платите автосервису уже по факту выполнения работ. Автосервис не имеет права по собственной воле изменять её после того, как услуга оказана. Он получает деньги только тогда, когда вы увидели результат и остались им довольны.

На чем не стоит экономить при обслуживании и эксплуатации автомобиля

Обслуживание личного автотранспорта часто ставит сложные вопросы перед автолюбителем. Проблемы могут иметь различный характер, как материальный характер, что достаточно неприятно, так и временной, что иногда гораздо хуже.

Иногда, чтобы достигнуть существенной экономии приходится чем-то пожертвовать, другой раз недальновидная экономия оборачивается серьезной тратой денежных средств.

Но далеко не всегда устоявшееся мнение рационально с точки зрения экономии, и за маленьким кусочком льда над водой скрывается огромный айсберг, способный вытянуть большие деньги из водителя, желающего сэкономить.

Об автомобильных шинах есть отдельная статья, дабы не повторяться, ссылка в конце статьи. Экономия на резине не самое лучшее решение.

Исправность тормозных механизмов крайне важна для любого автовладельца. Использовать оригинальные детали, которые устанавливает завод-изготовитель, или нет, в целом дело личное, если речь касается тормозных колодок и тормозных дисков.

Рекомендация по замене тормозных дисков и колодок от автора в 50% износа последних, после этой отметки суппорт начинает работать не совсем правильно. Резинки суппортов, защищающие поршень и направляющие от воды, пыли, грязи и иного внешнего воздействия, должны быть как минимум хорошим аналогом, а лучше оригиналом.

Не допускается использование плохой смазки для суппортов . При отсутствии должного внимания и своевременного обслуживания тормозному суппорту потребуется полная переборка, тормозные характеристики ухудшаться, в очень запущенных случаях поможет только полная замена тормозного механизма.

Почему экономить на тормозных механизмах не стоит, думаю объяснять не надо. Не смотря на это, повседневные машины с суппортами в достойном состоянии встречаются крайне редко, что наводит конечно на определенные мысли.

Экономия на подвеске может вылиться в очень большую сумму. Не правильно установленный угол развал-схождения вполне может стереть хорошую резину достаточно быстро. Так же вполне можно потерять управление транспортным средством с обычной или сложной дорожной ситуации и попасть в дтп, что тоже может стоить не дешево.

Экономить деньги на таких деталях как шаровые опоры, сайлентблоки, ступичные подшипники, амортизаторы и пыльники амортизаторов, рычаги и прочее — не самая лучшая затея. После замены быстро вышедшего из строя дешевого аналога потребуется вновь заехать на стенд развал — схождения, а при выходе из строя амортизатора придется менять всю ось, а это уже дорого.

Рулевые тяги и пыльники должны быть хорошего качества. При попадании грязи на шток рейки может разрушиться уплотнение да и сам шток может заржаветь, и рулевой рейке понадобиться замена на новую , что стоит так же совсем не дешево. Переборка рулевой рейки на мой взгляд не годиться тем, кто планирует экономить деньги, проще и дешевле найти бывшую в употреблении запчасть, а самый надежный способ — приобрести новую, автору переборка 5 раз не помогла, но он продолжал надеяться.

Так же требуется своевременно менять жидкость гидроусилителя руля, если на автомобиле используется система гидроусилителя. Плохие смазывающие свойства обязательно уничтожат насос гидроусилителя, а стружка вполне может нанести серьезный вред рулевой рейке, после чего ее понадобиться заменить.

На эту тему так же на канале есть отдельная статья, ссылка на которую находится в конце страницы. В объёме одной статьи вместить информацию не получилось.

Трансмиссия, приводные валы

Сальники трансмиссии, пыльники приводных валов — только хороший аналог, а лучше оригинал. Отсутствие масла в коробке передач может привести к серьезному ремонту, а внешнее воздействие может вывести из строя шарниры равных угловых скоростей.

Разбитый ШРУС из-за рваного пыльника

Если автомобиль оснащен полным приводом, так же требуется следить за сальниками редуктора и раздатки. Многие владельцы таких машин экономят на масле и замене масла в редукторе и раздаточной коробке, что в корне не правильная стратегия для экономии, повышенное трение в этих элементах быстро возьмет свое возрастающим расходом топлива. На маслах для агрегатов тоже экономить смысла особого нет, плохое масло может привести к ремонту агрегатов или замене, и увеличенное трение к повышенному расходу топлива.

Система впрыска топплива

Система впрыска топлива подразумевает электронный блок управления, форсунки, топливный насос и магистрали, электропроводку и различные датчики. На датчиках электронной системы впуска топлива лучше не экономить, например, датчики температуры охлаждающей жидкости у некоторых производителей долго «ходят» только оригинальные. Так как эта система отвечает за правильный состав смеси, неправильные данные с датчиков, обусловленные либо неисправностью электропроводки, либо не оригинальными датчиками, либо выходящими из строя по разным причинам датчиками скажется на «здоровье» вашего двигателя, что может привести опять же к плачевным последствиям в виде детонации.

Топливный насос должен работать с требуемой производительностью и выдавать правильное давление на топливную рейку, снижение давления приведет к повышенному расходу топлива, форсунки перестанут распылять смесь так, как заложено заводом изготовителем, изменится состав топливо-воздушной смеси, что может привести к детонации и выходу из строя двигателя. Так же сами инжекторы должны быть в хорошем состоянии, экономия на их промывке может быть не эффективна, лучше заменить форсунки на новые хорошего аналога, не забыв заменить все уплотнители топливной системы, которые нужно ставить только оригинальные, иначе может произойти возгорание топливной системы из-за некачественного уплотнения.

Мнение, по поводу того, какое следует лить топливо в свой автомобиль, кто только не высказывал. Нет такого водителя, которому бы не советовали на этот счет любители раздавать советов. Поставим раз и навсегда точку в этом вопросе — такое, какое рекомендует завод производитель. Программа по управлению двигателя пишется под конкретное топливо, и если на машине 1993 года написано, что топливо бензин с октановым числом 98, значит туда надо лить бензин с октановым числом не меньше 98. Это не означает, что туда иногда стоит лить 92 бензин для экономии топлива, тем более экономии особо не получится, но это не важно. Заложил завод изготовитель использование топлива с определенным октановым числом — значит нужно использовать именно такое топливо.

На расходе топлива можно и нужно экономить, учитывая экономическую ситуацию в ценах на то самое топливо. Но экономия на оборотах двигателя не самый ценный помощник в этой области.

Любой двигатель имеет определенный диапазон оборотов, в котором двигатель чувствует себя комфортно, обеспечивая себе хорошие смазочные условия. Езда внатяг, так что двигатель вот-вот заглохнет — это плохо, и ведет к снижению ресурса силового агрегата. Двигатель должен крутиться до положенных оборотов, на механической коробке передач важно дать ему «дышать и справится» с нагрузкой. Вычислить границу оборотов по низу можно приблизительно, поделив на два обороты, на которых начинается красная зона, и стараться ниже этих оборотов не ездить.

Не смотря на множество мифов, расход топлива не увеличится, если вы будите правильно выбирать обороты, и перестанете ездить на пониженных. Двигателю могут навредить как большие обороты, так и слишком маленькие. Но это механическая коробка переключения передач. А как быть с автоматом?

Попадаются автомобили на автоматической коробке переключения передач, где сам электронный блок выбирает не оптимальные обороты переключения передач с завода. Тут к сожалению вариантов немного, либо переключать передачи в ручном режиме, что не очень удобно, используя правильный диапазон переключения передач, либо обращаться к услугам настройщиков или производителей альтернативных блоков переключения передач, что само по себе не дешево. Чаще всего на данную проблему просто закрывают глаза.

Часто описанное с АКПП выше происходит и не с завода. Например, у машины ломается автоматическая коробка передач, покупают что найдут, устанавливают, не меняя электронный блок, а у коробок передач оказываются разные главные пары. То есть один оборот коленчатого вала одной коробке будет равен определенному количеству оборотов колеса, а на другой коробке с этим же двигателем один оборот коленчатого вала будет равен другому количеству оборотов колеса. В следствии чего переключения в зависимости от изменений главной пары сползают в ту или другую сторону. К вышеописанным решением в таком случае может помочь точная идентификация модификации автомата, и покупка электронного блока управления именно от этой модификации акпп.

Освещение, щетки стеклоочистителя

Плохая видимость , неправильная оценка ваших действий остальных участников движения могут привести к ДТП , что закончится кузовным ремонтом, что крайне дорого. Следите за лампочками, своевременно меняйте вышедшие из строя, регулируйте, ремонтируете и меняйте вышедшую из строя оптику. Так же не стоит экономить на щетках стеклоочистителя.

Мыть автомобиль — дело полезное, особенно в крупных городах, где агрессивная окружающая среда, реагенты и химия медленно уничтожают кузов автомобиля. Частые мойки помогают сохранить кузов и лакокрасочное покрытие вашего автомобиля в целости, что на какое-то время избавит от необходимости косметического окраса и кузовного ремонта, экономить на автомойках не очень хорошая идея.

Рассмотренные выше положения помогут расставить большинство точек в вопросах экономить ли на данном узле или нет, чтобы сэкономить в дальнейшем. Истинная экономия при обслуживании и эксплуатации вашего автомобиля достигается содержанием в исправном техническом состоянии последнего. Исправная работа всех узлов и агрегатов поможет сэкономить на расходе топлива, исключив лишние траты, а так же подарит приятные ощущения и уверенность в управлении вашего автомобиля.

К сожалению, если автомобиль уже повидал на своем веку, восстановление его хотя бы ходовых характеристик выйдет в солидную сумму денег, соизмеримую с покупкой нового авто. Тут каждый для себя решает сам, все зависит от поставленных задач.

Смотреть при обслуживании своего железного «коня» требуется на 10, а то и 20 шагов вперед, и никто вам не подскажет легкого пути, даже при покупке нового автомобиля требуется доверять заводу-изготовителю, но и самому не плошать, уделять время и проверять чаще исправность узлов и агрегатов вашего автомобиля, тогда неприятные неожиданности обойдут вас стороной.

Подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить новый контент. Ставьте палец вверх, если вам понравилась статья, пишите ваши комментарии.