Выбор масла для дизельного и бензинового двигателя

Срок оптимальной работоспособности двигателя напрямую зависит от качественных показателей смазки. Моторное масло в двигатель предназначено для снижения физического воздействия на трущиеся детали двигателя, чтобы предотвратить систему от пагубного воздействия окружающей и внутренней среды.

Современные движки автомобильного транспорта требуют заливки исключительно легированной смазки, содержащей различные добавки до 15%, которые придают дополнительную защитную функцию маслу и полезные качественные характеристики.

Различают три разновидности масел по природе: полу- или синтетическое, минеральное. Главной особенностью синтетической смазки считается свойство разжижения при низкой температуре окружающей среды, а также фактор загустевания жидкости при повышенном градусе атмосферных воздушных масс.

Рекомендации по выбору масла для двигателя

Классификация моторного масла по составу

Для начала следует определиться с видом масла. Оно бывает трех разновидностей: минеральное, полусинтетическое и синтетическое.

Минеральную смазочную жидкость получают путем перегонки сырок нефти, очистки ее от вредных примесей и улучшения характеристик при помощи введения присадок.

Синтетика может быть произведена также из нефти, для чего используется гидрокрекинг, а также из эстеров (сложных эфиров) и полиальфаолефинов (ПАО).

Полусинтетическое масло представляет собой смесь минералки и синтетики, в которой содержание последней составляющей может доходить до 20…40%. Технические характеристики такой жидкости заметно превосходят показатели минерального аналога, но уступают параметрам синтетического. Стоимость полусинтетики ниже цены полностью синтетического продукта.

Свойства разных видов масла

Лучшими вязкостно-смазочными свойствами обладает, конечно, синтетика. Она имеет более низкую температуру застывания, стойка к термоокислению, что уменьшает вероятность образования нагара, меньше испаряется.

Свойства синтетической жидкости меньше меняются при эксплуатации автомобиля, при повышении температуры она остается достаточно густой, при низких значениях на термометре, наоборот, не густеет.

Такие особенности материала позволяют обеспечить надежную работу силового агрегата в любое время года. В целом такая смазка характеризуется гораздо большим ресурсом по сравнению с минеральным аналогом.

Минеральное масло в двигатель не обладает такой стабильностью характеристик, однако многие его до сих пор используют в целях экономии. К тому же многие транспортные средства, имеющие почтенный возраст, попросту не рассчитаны на применение синтетики.

Классификация масла по вязкости

Определившись с типом смазки, необходимо правильно подобрать материал по качеству и вязкости. Для ориентирования автолюбителей используются классификации SAE, определяющая вязкостно-температурные свойства жидкости, а также API и ACEA, служащие для обозначения качественных характеристик.

Практически все производители придерживаются этих установленных стандартов. Требования к маслу по данным категориям обычно указываются в документации к технике (раздел «Масла и смазки» в инструкции к авто).

Следует отметить, что имеющие идентичные вязкостно-температурные параметры и характеристики по API и ACEA жидкости часто имеют различный химический состав и способны проявлять себя в силовых агрегатах разных конструкций по-разному.

Показательны испытания, которые были проведены для силовых агрегатов автомобилей Honda. При их проведении оказалось, что масло Castrol и Shell во время эксплуатации имеет большой процент угара.

Продукция компаний Chevron и Eneos при небольшом угаре оставляет в моторе лаковые отложения. Масла ZIC и Dragon в этом отношении стабильнее, однако плохо сопротивляются процессу старения. По результатам тестов отлично показала себя смазка Liqui Moly, характеристики которой даже превзошли требования автопроизводителя.

Не рекомендуется применять в моторах Honda продукцию российских производителей. Это обусловлено высоким угаром, большим количеством лаковых отложений и кокса. При этом не следует делать вывод о плохом качестве отечественной продукции. Просто она несовместима с двигателями Honda.

Какие масла выбрать для дизельного двигателя

Современные моторные масла достаточно универсальны, но в случае дизельного топлива важно обратить внимание на несколько важных моментов. Это особенно актуально для более продвинутых конструкций.

Наличие таких решений, как турбокомпрессор или сажевый фильтр DPF, значительно повышает требования к качеству масла. Поэтому правильный выбор масла в двигатель из числа предлагаемых на рынке становится несколько труднее, чем в случае с бензиновыми агрегатами.

Современный дизельный двигатель — довольно сложная конструкция. Кроме того, нагрузка выше, чем у бензиновых ДВС, что обусловлено, например, более быстрым достижением максимального крутящего момента.

Турбокомпрессор, установленный в современных дизельных двигателях, также «пользует» моторное масло. Поэтому особенно рекомендуется следовать инструкциям производителя и использовать масло, соответствующее стандартам, установленным для автомобиля.

Как правило, синтетическое масло следует использовать в новых двигателях, а в устаревших или с большим пробегом – полусинтетические и минеральные.

Какое масло лить в двигатель автомобиля с сажевым фильтром

Если автомобиль оснащен противосажевым фильтром (DPF, FAP), то масло должно иметь маркировку Low SAPS. В соответствии со стандартом ACEA масла для дизельных двигателей с сажевыми фильтрами обозначаются буквой C и следующим номером от 1 до 4.

Такие масла для дизельных двигателей обладают низким содержанием обогащающих присадок, которые вызывают отложения сульфатной золы, фосфора и серы в фильтре. Избыток этих веществ может быстро засорить и разрушить фильтр.

Это, конечно, не приводит к повреждению двигателя, а «только» к необходимости замены фильтра, но это может сильно ударить по карману. Для оригинальных комплектующих авторизованные мастерские насчитывают от нескольких тысяч за замену.

Поэтому стоит позаботиться о состоянии фильтра, чтобы не подвергать себя ненужным затратам. Правильно подобранное масло в двигатель поможет защититься от загрязнений и последствий работы при высоких температурах.

Насосные форсунки или Common Rail

При выборе масла для дизельного двигателя необходимо также обращать внимание на тип впрыска топлива. Форсунки насоса, приводимые в действие кулачками на распределительном валу, требуют применения подходящего масла, в противном случае существует риск преждевременного износа вала и дорогостоящего ремонта.

Особое внимание следует также уделять маслам, допускающим более длительные интервалы замены. Можно выбрать с маркировкой LongLife или символом LL, но всегда проверять соответствие требованиям производителя.

Старые автомобили с дизельными двигателями

К счастью, в случае старых автомобилей нет необходимости беспокоиться о защите современных технических решений. Для простых конструкций, таких как дизельные двигатели с естественной всасывающей способностью, достаточно обратить внимание на знак качества API.

Это американский стандарт, обозначается двухбуквенными кодами. Поскольку не существует различия между маслами только для бензиновых и дизельных двигателей, на упаковке имеется двойная маркировка.

Обе состоят из двух букв, первая из которых обозначает стандарт для бензиновых (S) и дизельных (C) двигателей. Второй символизирует качество: чем дальше буква от начала алфавита, тем выше качество.

Для дизельного топлива может также отображаться цифра, обозначающая основание. Новейшим стандартом для дизельных двигателей является CK-4.

Мифом является то, что минеральное масло можно использовать после более чем нескольких сотен тысяч километров пробега – таким образом, можно повредить двигатель. Если используются синтетические масла для двигателя, следует придерживаться именно их и в дальнейшем не менять.

В случае старых автомобилей использование масла с параметрами, не полностью соответствующими характеристикам дизельного двигателя, практически безвредно. Ситуация ухудшается, если автомобиль оснащен новыми технологиями. В целом, чем новее и технологичнее дизель, тем сложнее выбор масла.

Подбор масла для бензинового двигателя

Стандарт производителя

Самый простой способ — следовать инструкциям производителя. Некоторые производители используют собственные руководства, такие как BMW, Mercedes, Volkswagen, Ford или PSA Group. Другие дают достаточно точные параметры для конкретной модели автомобиля.

В руководстве по эксплуатации можно найти информацию о количестве рекомендованного масла при замене или полной заливке.

Однако не всегда удается получить правильную информацию, особенно для старых автомобилей. Что тогда выбрать?

Вязкость масла для двигателя SAE

Пожалуй, наиболее известным и в то же время наиболее сложным для расшифровки параметром масла является так называемая вязкость по стандарту SAE. Это два числа. Первый – в диапазоне от 0 до 25 и с буквой W – обозначает зимний класс вязкости.

Чем меньше число, тем ниже минимальная температура, при которой можно будет запустить двигатель (например, -35 градусов в классе 0W, а при 25W — только между -10 и нулем градусов). Второе значение в диапазоне 20-60 означает летние параметры: чем больше число, тем выше сопротивление при температуре жидкости от 100 до 150 С.

Проще говоря, чем ниже вязкость, тем ниже сопротивление. Чем выше вязкость, тем лучше защита двигателя. Как правило, масла с меньшей вязкостью подходят для современных двигателей, в то время как более высокая вязкость рекомендуется для старых или более тяжелых агрегатов.

Следует помнить, что параметры SAE связаны с рабочей температурой, а не с температурой окружающей среды. Поэтому зимнее значение важно с точки зрения погоды, что определяет легкость запуска, когда масло охлаждается до уровня окружающей среды.

Качество масла для двигателя в соответствии с API

Американский стандарт — это 2-х буквенный знак качества. Как уже упоминалось, между бензином и дизельным топливом нет различия, поэтому на каждый продукт наносится двойная маркировка.

Владельца бензинового автомобиля интересует буква S, за которой следует вторая буква. Чем дальше по алфавиту, тем лучше качество масла. В настоящее время высочайшим стандартом для бензиновых двигателей является стандарт SN.

Качество масла в соответствии с ACEA

Европейский стандарт также двойной для бензина (обозначение А) и дизельного топлива (обозначение В). Цифра после буквы указывает на группу двигателей, для которой подходит масло. Это особенно важно для пользователей автомобилей с дизельными двигателями из-за сложных технологических решений, таких как турбокомпрессоры или сажевые фильтры.

Минеральное, полусинтетическое, синтетическое масло в бензиновый двигатель

Минеральные масла устаревают, изнашиваются и нестабильны. Синтетические масла находятся на другом конце шкалы: они обеспечивают наилучшую защиту в течение длительного времени, но за счет более высокой цены. В центре — полусинтетические масла.

Когда речь заходит о таких типах масел, важно следить за тем, чтобы при замене масла качество не снижалось. Если в автомобиле используется синтетическое масло, следует придерживаться этого правила.

По мере увеличения пробега можно использовать более вязкие масла, в то время как переход на более старые технологии минеральных масел приведет лишь к увеличению износа двигателя.

Масла для мощного бензинового двигателя

В случае современных бензиновых моторов пространство для маневра уже ограничено. Двигатели в соответствии с последними тенденциями сокращения габаритов (меньшая мощность, но с турбонаддувом) требуют синтетического масла высокого качества.

То же самое относится и к высокопроизводительным агрегатам и спортивным моделям. В частности, наличие турбокомпрессора требует правильной регулировки масла, которая в данном случае также предназначена для защиты компонентов системы турбокомпрессоров.

Лучшие масла для двигателя – 10 лучших моторных масел на 2020 год

Автолюбители с опытом хорошо знают и понимают важность использования качественных горюче-смазочных веществ. Часто автовладельцы пренебрегают выбором моторного масла, иные проводят тщательный анализ цен и производителей, но все равно не находят варианта.

Узнайте стоимость замены масла онлайн за 3 минуты

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Какое моторное масло лучше

В 2020 году в любом автомобильном магазине вы можете найти моторное масло для мотора с абсолютно разными свойствами. Полки таких магазинов полны недорогих отечественных и азиатских производителей, а также более популярных брендов американского или европейского происхождения. Какое моторное масло считается лучшим? Чтобы разобраться в том, что подойдет вам больше, необязательно на веру принимать слова продавцов или данные этикетки. Какое из моторных масел лучше: синтетическое или минеральное? Оригинальное или то, что рекомендовано конкретным типам моторов? Подвохов много, поэтому водители без опыта часто совершают необдуманные приобретения, которые негативно влияют на работу мотора. Прежде всего, надо сверять характеристики на канистре и рекомендации завода-производителя. Машина требует индивидуального подхода.

Какое моторное масло лучше выбрать

Какое моторное масло — самое качественное? Разберемся. Масла минерального типа — это натуральный продукт нефтяного перегона, имеющий немало недостатков. Чтобы улучшить их качество, туда добавляют невероятное количество присадок, которые продлевают срок пригодности. Загустители сохраняют вязкость масла при высоких температурах и уменьшают угар. Проблема лишь в том, что большая часть таких присадок при горении оставляет продукт отложения на стенках поршней и ускоряет необходимость скорого капитальном ремонте движка. Что и говорить о токсичных компонентах, которые дурно влияют на экологию. Главным плюсом минералок является невысокая стоимость. Такие масла лучше подойдут для двигателя в старой машине, которым нужен капремонт. Владельцы “волги” или “жигули” вполне могут пользоваться минералкой. Моторы этого плана будут одинаково потреблять и минеральное, и синтетическое масло. А это даст автолюбителю существенную экономию.

Сегодня все машины оснащены инжекторами, расход топливного запаса в 6 литров на 100 километров — норма, поэтому среди топов лучших масел для мотора минеральные типы не встретишь.

Какое моторное масло хорошее и недорогое

Какое моторное масло лучше, вы поймете в сравнении. Среди зарекомендовавших себя продуктов:

• Масло с уникальной рецептурой LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40. Его состав не располагает к смешению с остальными типами смазки, однако марка отлично держит планку. Подойдет владельцам старых автомобилей, которые не хотят прикончить двигатель
• Оптимальным для тех, кто владеет старой отечественной машиной, будет “Лукойл-Стандарт 10W/40 SF/CC”. Канистра обойдется покупателю в 550 рублей. Для масла минерального плана оно обладает довольно неплохими характеристиками, которые вполне отвечают стандартам качества и подойдут для старых автомобилей “ГАЗ” или “ВАЗ”.

Тем, кто владеет новой машиной, по душе придется синтетика. Это качественное вещество, которое будет хранить мотор вашего авто в лучшем состоянии на протяжении долгого времени:

• Самым лучшим синтетическим маслом по популярности является Motul Specific DEXOS2 5w30. Впрочем, отметим, что это масло может не подойти типу вашего автомобиля и совместимость нужно уточнять. Гарантию качества этой синтетики подтвердил концерн General Motors. У масла уверенная стабильность при всех температурах: свойства не меняются как при низких, так и при высоких градусах, служа надежной защитой для движущихся частей мотора.
• Второй претендент на хорошее качество — Shell Helix НХ8 5W/30. У этого моторного масла отличные моющие качества. Оно очень хорошо убирает грязь и всяческие отложения из движка, помогая сэкономить топливо и увеличивая срок работы всех составных частей мотора.
• Качество масла импортных производителей лучше, чем отечественных. Последним в списке идет масло “Лукойл-Люкс 5W/40 SN/CF”. Этот продукт находится в топе лидеров и был одобрен такими известными производителями, как Porsche, BMW, Renault. Продукт подойдет тем, кому важно не место производства, а непосредственно качество.

Какое лучшее моторное масло для бензиновых двигателей

Говоря о полусинтетическом моторном масле для двигателей, стоит подметить, что его применение, деликатно выражаясь, не оправдано. Зачастую цена превышает стоимость синтетических масел, но полусинтетика не может гарантировать аналогичного качества и на деле является минералкой с внушительным количеством всевозможных присадок. В случае, если водитель руководствуется принципом «все средства хороши» и для него не имеет значения, какое масло лучше лить, полусинтетика вполне подходит. Тогда не удивляйтесь, если спустя пару десятков тысяч километров автопробега движок «отдаст концы».

Какое моторное масло хорошее

Какое моторное масло выбрать для двигателя? Лучше всего прибегнуть к рекомендации по выбору масла от производителя марки вашей машины. Часто на канистре можно увидеть пометку вроде Meets Mercedez или похожие надписи. Продавец магазина может обхитрить покупателя, сказав, что данный маркер выступает гарантом качества от концерна. Но по факту такая надпись подразумевает, что масло применяется в двигателях этих марок, но какого-то специального одобрения от производителя оно может не иметь. Продукты, проверенные автопроизводителем, подписываются Approved.

Внимание! Не смешивайте масла. Доливая, лучше пользоваться маслом, которое идентично тому, которое работает в данный момент.

Лишь самые крайние случаи позволяют смешивать масла с аналогичным типом структуры и вязкости. Только вот при первой возможности такую смесь надо будет удалить быстро и поменять масло. Проблема в том, что разнообразные присадки в смеси могут менять качество масла в худшую сторону. Старые модели авто предполагают, что нужно использовать масло с высокой вязкостью, чтобы слегка снизить фактор его расхода. При смене типа рекомендовано тщательно очистить и помыть двигатель. Допустим, с минералки вы решили перейти на синтетическое масло, тогда нужно полностью очистить механизм от старой заливки с помощью специальной промывки.