- Капитальный ремонт двигателя Вольво с полной переборкой
- Как производится капитальный ремонт двигателя Volvo?
- Стоимость капитального ремонта
- Двигатель 2.5 турбо
- Двигатель 2.4 турбо дизель
- Двигатель 2.9 турбо
- Двигатель 2.8
- Двигатель 1.6
- Двигатель 2.0
- Ремонт двигателя Volvo D13H
- Технические характеристики двигателя D13H
- Диагностика двигателя D13H.
- Условием для проведения диагностики и ремонта двигателя D13H :
- Причины возникновения:
- Работы по месту нахождения техники:
- Работы по капитальному ремонту двигателя Volvo D13H включает в себя:
- Прайс на ремонт двигателя D13H
Капитальный ремонт двигателя Вольво с полной переборкой
Необходимость капитального ремонта двигателя Вольво зависит от многих факторов. Так, производитель утверждает, что при соблюдении всех требований к эксплуатации автомобиля, капремонт его «сердцу» потребуется после 300 000 км пробега. Однако реалии таковы, что двигатели Volvo зачастую эксплуатируются в «тяжелых» условиях, а значит, их ресурс существенно снижается.
Превышение расхода горюче-смазочных материалов, громкий стук из-под капота, постоянный перегрев, снижение мощности, нагар на свечах зажигания и даже необычный выхлоп – всё это признаки того, что требуется выполнить капитальный ремонт двигателя Вольво.
Как производится капитальный ремонт двигателя Volvo?
В первую очередь производится первичная диагностика, включающая диагностику посредством компьютера, а также замеры компрессии и проверка всех систем, задействованных в работе двигателя. Далее производится непосредственно ремонт, состоящий из нескольких этапов:
- Бережное снятие двигателя с транспортного средства.
- Разборка с учетом характерных для данной марки особенностей.
- Дефектовка, осмотр имеющихся неисправностей, консультация с клиентом с целью согласования оптимального варианта ремонта.
- Чистка деталей и замена тех, которые износились сверх положенной нормы.
- Сборка двигателя.
- Испытания и диагностика готового агрегата.
- Установка на автомашину и передача заказчику.
Капитальный ремонт двигателя Вольво осуществляется профессиональными автомастерами с применением оригинальных деталей высокого качества и специального оборудования.
Стоимость капитального ремонта определяется только после диагностики и дефектовки двигателя.
При сильных повреждениях мотора можем предложить замену мотора на контрактный.
Стоимость капитального ремонта
В нашем сервисе Вы сможете выполнить работы по ремонту двигателя по оптимальной цене, сэкономив не только на стоимости запчастей, но и на самих работах по ремонту.
Снятие и установка мотора от 16 000 руб
Двигатель 2.5 турбо
Комплексная переборка блока при снятом двигателе 35000 руб.
Данные цены применимы ко всем пятицилиндровым бензиновым двигателям.
| Работы по двигателю B5254T2, T3, T4, T6 | |
| снятие-установка ГБЦ | 10000 |
| замена ГРМ (ДВС на машине) | 8000 |
| замена ГРМ (ДВС на снят) | 3000 |
| замена маслосъемных колпачков на снятой гбц | 5000 |
| замена клапанов на снятой гбц с притиркой | 6000 |
| замена заднего сальника коленвала на снятом ДВС | 700 |
| замена заднего сальника коленвала на установленном ДВС | 18000 |
| замена сальника коленвала переднего на снятом двс | 1000 |
| замена сальника коленвала переднего на установленном двс | 8000 |
| замена прокладки клапанной крышки | 1500 |
| переклейка поддона на установленном моторе | 7000 |
| переклейка поддона на снятом моторе | 1500 |
| замена вкладышей шатунных на установленном моторе | 8000 |
| замена вкладышей шатунных на снятом моторе | 5000 |
| Замена вкладышей коренных на снятом моторе | 7000 |
| замена колец поршневых на снятом моторе | 20000 |
| снятие плоскости ГБЦ | 2500 |
| опрессовка ГБЦ | 2000 |
| Полировка коленвала | 2000 |
Двигатель 2.4 турбо дизель
Комплексная переборка блока при снятом двигателе 40000 руб
| Работы по двигателю D5244T4 (дизель) | |
| снятие-установка ГБЦ | 15000 |
| замена ГРМ (ДВС на машине) | 10000 |
| замена ГРМ (ДВС на снят) | 3000 |
| замена маслосъемных колпачков на снятой гбц | 5000 |
| замена клапанов на снятой гбц с притиркой | 6000 |
| замена заднего сальника коленвала на снятом ДВС | 700 |
| замена заднего сальника коленвала на установленном ДВС | 18000 |
| замена сальника коленвала переднего на снятом двс | 1000 |
| замена сальника коленвала переднего на установленном двс | 8000 |
| замена прокладки клапанной крышки | 10000 |
| переклейка поддона на установленном моторе | 7000 |
| переклейка поддона на снятом моторе | 1500 |
| замена вкладышей шатунных на установленном моторе | 8000 |
| замена вкладышей шатунных на снятом моторе | 5000 |
| Замена вкладышей коренных на снятом моторе | 7000 |
| замена колец поршневых на снятом моторе | 20000 |
| снятие плоскости ГБЦ | 2500 |
| опрессовка ГБЦ | 2000 |
| Полировка коленвала | 2000 |
Двигатель 2.9 турбо
Комплексная переборка блока при снятом двигателе 38000 руб
| Работы по двигателю B6294T, B6294S | |
| снятие-установка ГБЦ | 13000 |
| замена ГРМ (ДВС на машине) | 8000 |
| замена ГРМ (ДВС на снят) | 3000 |
| замена маслосъемных колпачков на снятой гбц | 6000 |
| замена клапанов на снятой гбц с притиркой | 6000 |
| замена заднего сальника коленвала на снятом ДВС | 700 |
| замена заднего сальника коленвала на установленном ДВС | 18000 |
| замена сальника коленвала переднего на снятом двс | 1000 |
| замена сальника коленвала переднего на установленном двс | 8000 |
| замена прокладки клапанной крышки | 1500 |
| переклейка поддона на установленном моторе | 7000 |
| переклейка поддона на снятом моторе | 1500 |
| замена вкладышей шатунных на установленном моторе | 8000 |
| замена вкладышей шатунных на снятом моторе | 5000 |
| Замена вкладышей коренных на снятом моторе | 7000 |
| замена колец поршневых на снятом моторе | 23000 |
| снятие плоскости ГБЦ | 2500 |
| опрессовка ГБЦ | 2000 |
| Полировка коленвала | 2500 |
Двигатель 2.8
Комплексная переборка блока при снятом двигателе 38000 руб
| Работы по ремонту двигателя B6284S | Цена руб. |
| снятие-установка ГБЦ | 13000 |
| замена ГРМ (ДВС на машине) | 8000 |
| замена ГРМ (ДВС на снят) | 3000 |
| замена маслосъемных колпачков на снятой гбц | 6000 |
| замена клапанов на снятой гбц с притиркой | 6000 |
| замена заднего сальника коленвала на снятом ДВС | 700 |
| замена заднего сальника коленвала на установленном ДВС | 18000 |
| замена сальника коленвала переднего на снятом двс | 1000 |
| замена сальника коленвала переднего на установленном двс | 8000 |
| замена прокладки клапанной крышки | 1500 |
| переклейка поддона на установленном моторе | 7000 |
| переклейка поддона на снятом моторе | 1500 |
| замена вкладышей шатунных на установленном моторе | 8000 |
| замена вкладышей шатунных на снятом моторе | 5000 |
| Замена вкладышей коренных на снятом моторе | 7000 |
| замена колец поршневых на снятом моторе | 23000 |
| снятие плоскости ГБЦ | 2500 |
| опрессовка ГБЦ | 2000 |
| Полировка коленвала | 2500 |
Двигатель 1.6
Комплексная переборка блока при снятом двигателе 40000 руб.
| Работы по ремонту двигателя B4164T | Цена руб. |
| снятие-установка ГБЦ | 12000 |
| замена ГРМ (ДВС на машине) | 8000 |
| замена ГРМ (ДВС на снят) | 3000 |
| замена маслосъемных колпачков на снятой гбц | 5000 |
| замена клапанов на снятой гбц с притиркой | 6000 |
| замена заднего сальника коленвала на снятом ДВС | 700 |
| замена заднего сальника коленвала на установленном ДВС | 18000 |
| замена сальника коленвала переднего на снятом двс | 1000 |
| замена сальника коленвала переднего на установленном двс | 8000 |
| замена прокладки клапанной крышки | 3000 |
| переклейка поддона на установленном моторе | 5000 |
| переклейка поддона на снятом моторе | 1500 |
| замена вкладышей шатунных на установленном моторе | 6000 |
| замена вкладышей шатунных на снятом моторе | 5000 |
| Замена вкладышей коренных на снятом моторе | 7000 |
| замена колец поршневых на снятом моторе | 35000 |
| снятие плоскости ГБЦ | 2500 |
| опрессовка ГБЦ | 2000 |
| Полировка коленвала | 2000 |
Двигатель 2.0
Комплексная переборка блока при снятом двигателе 40000 руб.
Ремонт двигателя Volvo D13H
Двигатель Volvo D13H, как и все двигатели и техника данной фирмы эталон надежности и эффективности. Непрерывное совершенствование и поиски наиболее эффективных решений в системах впрыска дают потрясающие результаты. Топливная эффективность, надёжность и минимальные расходы на обслуживание вот главные особенности двигателей Volvo.
Двигатель D13H представляют собой рядный шестицилиндровый четырехтактный дизельный двигатель рабочим объёмом 13 литров непосредственного впрыска. Установлена одна турбина с перепускным клапаном. Данный мотор оборудован системой рециркуляции отработавших газов с внешним охлаждением (EGR) и системой доочистки (EATS). Используется система охлаждения наддувочного воздуха с насосами-форсунками с механическим приводом и электронным управлением, которое осуществляет система EMS.
Блок двигателя Volvo D13H изготовлен из высококачественного чугуна в котором установлены заменяемые гильзы цилиндров мокрого типа.
Головка цилиндров является общей для всех цилиндров и имеет четыре клапана на каждый цилиндр, заменяемые направляющие клапанов и седла клапанов и одним распределительным валом с верхним расположением. Шестерня распределительного вала устанавливается сзади; это позволяет уменьшить длину двигателя и упростить монтаж трансмиссии. Тормоз двигателя для сочлененного самосвала ; VEB+ ( EPG — система управления давлением выхлопных газов и VCB — компрессионный тормоз Volvo).
Имеются различные модификации двигателя D13, отличающиеся требованиями к уровню выбросов и адаптацией к соответствующим типам машин. Основные отличия двигателей D13E, D13F, D13H и D13J в размерах блока цилиндров и расположения компонентов:
- Система вентиляции картера
- Компрессор
- Кожух маховика
- Клапан EGR
- Блок дозирования топлива
- Охладитель EGR
- Турбокомпрессор с исполнительным механизмом
- Трубка Вентури
- Смесительная камера с дроссельной заслонкой
Блоки двигателей D13E, D13F, D13H имеют высоту от верхней поверхности блока цилиндров до центра коленвала 422 мм, а блок цилиндров D13J 418 мм.
Двигатели D13F, являются альтернативным вариантом для рынков, на которых отсутствует малосернистое топливо, необходимое для двигателей Tier 4i/Stage lllB.
Силовой агрегат имеет мощность от 400 до 500 л/с. при 1700-1900 об/мин. И крутящий момент до 2456 Нм.
Данный двигатель в различных модификациях устанавливался на сочлененных самосвалах Volvo A35F.
Технические характеристики двигателя D13H
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Объём двигателя (куб. см.). | 12780 |
| Расположение / количество цилиндров. | R / 6 |
| Диаметр цилиндра (мм). | 131 |
| Ход поршня (мм). | 158 |
| Кол-во клапанов на цилиндр | 4 |
| Зазор впускного клапана(мм). | 0.2 |
| Зазор выпускного клапана(мм). | 1 |
| Охлаждение. | водяное |
| Порядок работы. | 1-5-3-6-2-4 |
| Тип топлива. | дизель |
| Впрыск. | прямой |
| Система управления. | Насос форсунка с электронным управлением |
| Объём масляной системы(литр). | 50 |
| Мощность кВт/ л.с. / об.мин. | 327 / 445 / 2000 |
| Экологический класс. | 3 |
| Турбина. | да |
| Охлаждение наддува. | да |
| Степень сжатия / компрессия. | 16:1 / — |
Диагностика двигателя D13H.
Перед проведением ремонта, необходимо провести диагностику двигателя. Диагностика двигателя выявляет степень отклонения от норм предусмотренных производителем и целесообразность демонтажа двигателя с техники.
Диагностика двигателя Volvo D13H является одной из основных процедур. Правильно поставленный диагноз неисправности, позволяет избежать чрезмерных трат при проведении ремонта. При диагностике проводится визуальный осмотр двигателя на предмет подтекания эксплуатационных масел и жидкостей, замер компрессии, давления картерных газов, давления масла, давления наддува турбины, температуру и цвет выхлопных газов. А так же при возможности компьютерная диагностика. По результатам диагностики принимается решение о проведение ремонта на месте, частичной разборке. Или демонтаж двигателя для проведения ремонта в условиях мастерской.
Условием для проведения диагностики и ремонта двигателя D13H :
- Повышенный расход масла.
- Сапунение двигателя (выброс масла, или белёсый дым из сапуна двигателя).
- Снижение мощности двигателя вплоть до остановки.
- Повышение или понижение уровней масел или эксплуатационных жидкостей.
- Повышенная дымность двигателя.
- Увеличенный расход топлива.
- Затруднённый запуск.
- Посторонние звуки при работе двигателя.
- Падение давления масла.
Причины возникновения:
- Естественный износ в процессе эксплуатации.
- Топливо низкого качества.
- Прогар, трещины в днище поршней.
- Залегание колец.
- Масляное «голодание» узлов и деталей.
- Износ сальниковых уплотнений стержней клапанов.
- Износ кулачков распредвала.
- Увеличение зазоров сопрягаемых поверхностей.
- Падение давления масла.
Работы по месту нахождения техники:
- Диагностика двигателей Volvo D13H на автомобиле или спецтехнике.
- Частичный ремонт двигателей на месте (замена прокладки ГБЦ, демонтаж/монтаж топливной аппаратуры: форсунок, ТНВД, турбины, замена датчиков).
- Снятие двигателя D13H .
- Установка двигателя и запуск в работу.
Работы по капитальному ремонту двигателя Volvo D13H включает в себя:
- Заключение договора на ремонт.
- Предварительная мойка.
- Разборка двигателя.
- Мойка деталей двигателя.
- Визуальный осмотр и замер деталей: занесение размеров в дефектовочный лист с эталонными значениями.
- По результатам дефектовки составление заключения и согласование с заказчиком окончательной стоимости и сроков ремонта.
- Подбор и заказ запасных частей для двигателей Volvo D13H .
- Производиться при необходимости расточка блока цилиндров под ремонтный размер поршней или гильзовка под номинальный размер.
- Ремонт форсунок Volvo D13H
- Замена втулок распредвала.
- Шлифовка и полировка шеек коленвала.
- Замена шатунных и коренных вкладышей.
- Замена втулок головки шатуна.
- Замена всех уплотнений (прокладки, сальники, резиновые кольца)
- Замена поршней.
- Ремонт головки блока цилиндров Volvo D13H
- Замена направляющих втулок клапанов.
- Правка сёдел клапанов или замена седла клапана.
- Восстановление привалочной плоскости ГБЦ.
- Притирку клапанов.
- Сборку двигателя.
- Обкатку двигателя.
- Отправку двигателя заказчику или установку мастерами компании «Большие машины».
При выполнении частичного или капитального ремонта применяются оригинальные запасные части или проверенных производителей хорошо зарекомендовавших себя во время эксплуатации грузовой и специальной техники, а расходные материалы (герметики силиконовые и анаэробные) надлежащего качества.
На все виды работ дается гарантия 1000 моточасов.
Записаться на техническое обслуживание, диагностику или ремонт двигателя Volvo D13H можно по телефону : +7(495)095-05-35 или воспользоваться формой обратной связи.
Прайс на ремонт двигателя D13H
| № | Наименование работ | Нормо часы | Цена, руб |
|---|---|---|---|
| 1 | Выезд мобильной бригады в пределах МКАД | — | от 4000 |
| 2 | Выезд мобильной бригады от МКАД (рублей/километр) | — | 15 |
| 3 | Т.О. двигателя | от 2 | от 3500 |
| 4 | Диагностика двигателя | от 1 | от 1500 |
| 5 | Демонтаж двигателя | от 5 | от 6000 |
| 6 | Предварительная мойка двигателя | от 1 | от 1000 |
| 7 | Разборка и дефектовка двигателя | от 4 | от 5000 |
| 8 | Технологическая мойка деталей | от 1 | от 1200 |
| 9 | Опресовка ГБЦ (головки блока цилиндров) | от 8 | от 1100 |
| 10 | Опресовка БЦ (блока цилиндров) | от 8 | от 3800 |
| 11 | Шлифовка коленчатого вала | от 8 | от 8000 |
| 12 | Расточка и хонинговка блока цилиндров | от 8 | от 3600 |
| 13 | Гильзовка и хонинговка (без стоимости гильз) | от 8 | от 1800 |
| 14 | Восстановление плоскости ГБЦ | от 8 | от 1300 |
| 15 | Восстановление плоскости БЦ | от 8 | от 3200 |
| 16 | Замена направляющей клапана (за штуку) | от 8 | от 207 |
| 17 | Замена седла клапана (за штуку) | от 8 | от 1000 |
| 18 | Правка фаски седла клапана | от 8 | от 200 |
| 19 | Замена втулки шатуна | от 8 | от 800 |
| 20 | Сборка/регулировка/обкатка двигателя | от 16 | от 17000 |
* Данные о ценах носят справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, которая определяется положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг, пожалуйста, обращайтесь по телефону: +7(495)095-05-35
** Все технические данные представленные на данной странице носят исключительно справочно-информационный
