Связаться с администратором сайта Вы можете по электронной почте:
otobaru@mail.ru

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Руководство по ремонту Suzuki Grand Vitara / Сузуки Гранд Витара

Общая информация об автомобиле.

«Сузуки-Гранд Витара» пришла на смену «Витаре». Кузова – трехдверный и пятидверный, вагонной компоновки. Бензиновые двигатели: Р4, 16-кл., 1,6 л, 69 кВт/94 л.с.; 2,0 л, 94 кВт/128 л.с.; V6, 24-кл.; 2,5 л, 106 кВт/144 л.с. Турбодизель («Мазда»): Р4, 8-кл., 64 кВт/87 л.с. Коробка передач – М5 или А4, привод – полный (подключаемый передний мост).

2000 год. Новый турбодизель («Пежо-Ситроен»): Р4, 8-кл., 80 кВт/109 л.с.

2001 год. Семиместная версия «Сузуки-Гранд Витара XL-7» с бензиновым двигателем V6, 24-кл., 127 кВт/173 л.с. Коробка передач – М5 или А4.

2002 год. Рестайлинг модели: новая панель приборов, климат-контроль, более комфортная подвеска.

2003 год. Рестайлинг XL-7: пятиступенчатый «автомат» с электронным управлением, муфта подключения переднего моста с электроприводом, рама новой конструкции.

Слова «вседорожник» и «внедорожник» звучат почти одинаково, но наполнены разным смыслом. Покупатель в основном ориентируется на имидж, поэтому большинство недорогих «джипов» – «паркетники», весьма неловкие на бездорожье. «Сузуки-Гранд Витара» – одно из редких исключений. Комфортабельный, отвечающий современным требованиям пассивной безопасности вседорожник сохранил наиболее привлекательные черты предшественника, «Сузуки-Витара» – рамную конструкцию, понижающий ряд передач и невысокую цену.

Но в наследство достались и некоторые особенности, не зная которых угробите машину в два счета, даже не съезжая с асфальта. Поэтому выбирать подержанную «Гранд Витару» нужно с пристрастием, а эксплуатировать – с умом. В этом случае 15–20 тыс. долларов за четырех-пятилетний экземпляр станут разумным вложением денег.

Инструкция по ремонту и обслуживанию двигателя

Проходил мимо

Инструкция по эксплуатации

Уважаемые сузуководы, очень интересуют инструкции по эксплуатации автомодиля sgv.
Если у кого есть в электронном виде, скинте пожалуйста на r1981l@poig.ru

Бывает здесь

Re: Инструкция по эксплуатации

Я заказывал чере инет книгу,но адрес не помню.На книге написанно -Издательство «Легион-Автодата’ www.avtodata.ru E-mail:legion@autodata.ru Я платил рублей 600,но напрямую наверно дешевле.

С уважением Дрон

Phobos

Бывает здесь

Руководство пользователя. Где скачать?

Где можно скачать руководство пользователя на европейскую Suzuki Grand Vitara 2,5л. 6V, 2005 г. выпуска?

sender

Наш человек

Re: Руководство пользователя. Где скачать?

Phobos

Бывает здесь

Re: Руководство пользователя. Где скачать?

Я имел в виду не книгу по обслуживанию и ремонту, а мануал, прилагающийся к машине. Мой мне при продаже не выдали.

Есть ли где такой в сети?

Редкий гость

Re: Руководство пользователя. Где скачать?

Phobos

Бывает здесь

Re: Руководство пользователя. Где скачать?

Stas MSK

Бывает здесь

Re: Руководство пользователя. Где скачать?

Я тоже мануал нигде не нашел. Купил книгу. Стоит рублей 200. Есть еще большая, синяя по эксплуатации и ремонту. Это не для меня — там страниц 15 эксплуатация, остальное — ремонт. А первая — мануал в переводе. Купил здесь: http://www.td.zr.ru/txt/magazin.htm

tiptop

Продвинутый новичок

Re: Руководство пользователя. Где скачать?

Видел мануал в Кунцево на рынке (справа недалеко от дороги) и на СГВН и на наши СГВ. 600 ряпчиков просят

Свой в доску

Re: Руководство пользователя. Где скачать?

А я бы все таки купил легионовскую книжку и вот почему: там перевод мануала вначале идет а потом руководство по ремонту. Учитывая что лишним оно точно не будет, вот например поедете путешествовать и мало ли что, не самому, так придорожному «мастеру» поможет разобраться + там указаны все моменты затяжки, заправочные объемы, нормы параметров. А обошлась она мне в 671 рубль — не такая уж разница (раз уж на Сузуку денег хватило )

Установить / снять зубчатый ремень (двигатель RHW) Suzuki Grand Vitara I XL FT Внедорожник закрытый 2.0 HDI 110 16V 109 л.с. id15968

Технические данные

Каталог запчастей

Фиксирующий инструмент маховика № ориг.з/ч (09910-26530)

Запорный штифт(ы) распределительного вала(ов) № ориг.з/ч (09910-26540)

монтажный(е) зажим(ы)

зажимной рычаг № ориг.з/ч (09919-56550)

съемник № ориг.з/ч (09944-36011)

контрольный инструмент — зубчатого ремня № ориг.з/ч (09919-56560)

демонтаж: Снять зажимы отрицательного полюса аккумулятора. Снять агрегатный ремень. Снять кронштейн(-ы). (1) Вставить фиксирующий инструмент маховика. (2) Вывинтить винт(ы) ремённого шкива коленчатого вала. Демонтировать ремённый шкив коленвала. Завинтить винт(ы) ремённого шкива коленчатого вала. Удалить фиксирующий инструмент маховика. (2) (см. иллюстрацию 1)

иллюстрация 1 1 крепление(я) 2 Фиксирующий инструмент маховика

Привести двигатель в положении фиксации. Вставить запорный штифт(ы) маховика. (1) (см. иллюстрацию 2)

иллюстрация 2 1 Запорный штифт(ы) маховика

Снять кожух зубчатого ремня. Вставить запорный штифт(ы) распределительного вала(ов). (1) Ослабить винт(ы) — натяжного ролика. (2) Ослабить натяжной ролик. Снять зубчатый ремень. (3) (см. иллюстрацию 3) Шестерня коленчатого вала и зубчатое колесо ТНВД нельзя прокручивать при снятом зубчатом ремне.

иллюстрация 3 1 Запорный штифт(ы) распределительного вала(ов) 2 винт(ы) — натяжного ролика 3 Зубчатый ремень 4 Винт(ы) приводной шестерни распределительного вала

Вставить запорный штифт(ы) распределительного вала(ов). (1) Ослабить винт(ы) приводной шестерни распределительного вала. (4) Затянуть вручную винт(ы) приводной шестерни распределительного вала. (4) Ослабить винт(ы) приводной шестерни распределительного вала на 1/6 оборота(ов). (4) Ослабить винт(ы) — натяжного ролика. (2) Установить контрольный инструмент зубчатого ремня. Вставить зажимной рычаг. Поворачивать натяжной ролик против часовой стрелки до тех пор, пока не будет достигнуто значение 54 ± 2 SEEM. Затянуть винт(ы) — натяжного ролика. (2) Затянуть винт(ы) приводной шестерни распределительного вала. (4) Удалить контрольный инструмент зубчатого ремня. Установить контрольный инструмент зубчатого ремня. Натяжение зубчатого ремня должно быть между 51 и 57 SEEM. Если натяжение зубчатого ремня не соответствует заданному значению, повторить весь процесс настройки. Удалить контрольный инструмент зубчатого ремня. Удалить запорный штифт(ы) распределительного вала(ов). (1) (см. иллюстрацию 3) Удалить запорный штифт(ы) маховика. (1) (см. иллюстрацию 2) Повернуть мотор на два оборота по направлению вращения двигателя. Вставить запорный штифт(ы) распределительного вала(ов). (1) указание(я) : Смещение отверстия приводной шестерни распределительного вала и фиксирующего отверстия не должно составлять более чем 1 mm. Удалить запорный штифт(ы) распределительного вала(ов). (1) (см. иллюстрацию 3) Дальнейшая сборка должна проходить в обратном порядке разборки. Надеть агрегатные ремни. Проверить статически и при необходимости настроить начало подачи. Читайте также:  Как газ убивает мотор Оцените статью Вам также может понравиться Общие проблемы безнаддувных двигателей Есть ли проблемы с двигателями без наддува? Поперечный и продольный двигатель Тот, кто любит водить машину и имеет машину в гараже Как понять, что заправился плохим топливом и что делать Горючее в баке автомобиля должно соответствовать предусмотренному Как определить наличие присадок в масле двигателя? Присадки для двигателя помогают «оживить» устаревший Как определить, что стучит в двигателе Стук в двигателе обычно является признаком проблем Как в двигателе определить подсос воздуха Если во время работы двигателя возникают странные моменты Что делать, если вода попала в двигатель, и чем это может грозить? Система работающего двигателя достаточно защищена от Сломался термостат: чем это опасно для двигателя, и как определить причину неисправности? Работу двигателя обеспечивают сразу несколько важнейших Правообладателям Политика конфиденциальности Контакты