Renault Duster › Logbook › Подтеки масла на новой машине.

Всем привет, проехав 3.400км и вот наблюдаю такую картину подтеки масла или потеют прокладки как не назови все равно засада, Двиг. 2.0л у кого есть подобное на новом двигателе, может прикипит со временем и сопливица перестанет))

Renault Duster 2019, engine Gasoline 2.0 liter., 143 h. p., AWD drive, Automatic — vehicle breakdown

Comments 25

Все F4 так потеют с новья))

Я забил на это, расхода масла нет

добрый день, на своем 2л 2018гв после 3000пробега тоже несколько болтов ГБЦ засопливили, некоторые очень активно гнали масло.я просто протянул трещеткой все болты, которые были в доступе, но протягивал постепенно и равномерно, некоторые почти на 1.5оборота прокручивались. после 2-х постепенных протяжек давить перестало совсем.но дастера продал, т.к слишком много косяков для одного нового авто выявилось за пол-года, а к дилеру не наездишься за 400км бездорожья.считаю покупка нового дастера стала, как раньше покупка ВАЗ и шеви нивы, повезет-не повезет.удачи!

Болты протяну, какие косяки? И на какую поменяли?

сразу скажу во всех случаях дилером было отказано в гарантированной замене, ремонте ( с завода официальная бумага приходила, в которой утверждалось, что это характерная особенность данного авто): ну про болты я не упоминал им, т.к сам устранил, также после 3500пробега при полностью прогретом двигателе появился скрежет, стук из района ГРМ, с 3800км закудахтал на холодную клапан рециркуляции карт.газов, с 500км пробега при заводке брякал резонатор глушителя, на 4000 км на холодную стал визжать ролик ремня навесного оборудования, при 0градусов и ниже дико потели фары какими-то уродливыми узорами, всю зиму глючили штатные парктроники (меняли датчики, чего ещё делали, через какое-то время снова орали как бешенные), тоже зимой стало дребезжать зеркало водительское, думал летом перестанет, фиг там — ещё и зеркальный элемент стал трястись на плохой дороге.вот все эти косяки собрались в моей машине, злой рок какой-то и когда после безуспешного бодания с дилером я каким то чудом продал его за 810тыс (покупал за 944) со всеми косяками, я был счастлив, потому что за год владения нервов потрачено было немало. бывают всё-таки такие покупатели, которые только толщиномером прошлись и взяли не глядя, так сказать.сейчас езжу на своей старой доброй сандерке 2010 года, у которой кстати за всё время заменена только одна шаровая, сальник передний коленвала, и лампочки.

У меня пробег 4.000км проблем нет, потеет но масло не уходит, протяну если не поможет по гарантии на герметик, у родителей 1.6л тоже 4000км без нареканий.

сразу скажу во всех случаях дилером было отказано в гарантированной замене, ремонте ( с завода официальная бумага приходила, в которой утверждалось, что это характерная особенность данного авто): ну про болты я не упоминал им, т.к сам устранил, также после 3500пробега при полностью прогретом двигателе появился скрежет, стук из района ГРМ, с 3800км закудахтал на холодную клапан рециркуляции карт.газов, с 500км пробега при заводке брякал резонатор глушителя, на 4000 км на холодную стал визжать ролик ремня навесного оборудования, при 0градусов и ниже дико потели фары какими-то уродливыми узорами, всю зиму глючили штатные парктроники (меняли датчики, чего ещё делали, через какое-то время снова орали как бешенные), тоже зимой стало дребезжать зеркало водительское, думал летом перестанет, фиг там — ещё и зеркальный элемент стал трястись на плохой дороге.вот все эти косяки собрались в моей машине, злой рок какой-то и когда после безуспешного бодания с дилером я каким то чудом продал его за 810тыс (покупал за 944) со всеми косяками, я был счастлив, потому что за год владения нервов потрачено было немало. бывают всё-таки такие покупатели, которые только толщиномером прошлись и взяли не глядя, так сказать.сейчас езжу на своей старой доброй сандерке 2010 года, у которой кстати за всё время заменена только одна шаровая, сальник передний коленвала, и лампочки.

Почитал… Много проблем, не повезло!

добрый день, на своем 2л 2018гв после 3000пробега тоже несколько болтов ГБЦ засопливили, некоторые очень активно гнали масло.я просто протянул трещеткой все болты, которые были в доступе, но протягивал постепенно и равномерно, некоторые почти на 1.5оборота прокручивались. после 2-х постепенных протяжек давить перестало совсем.но дастера продал, т.к слишком много косяков для одного нового авто выявилось за пол-года, а к дилеру не наездишься за 400км бездорожья.считаю покупка нового дастера стала, как раньше покупка ВАЗ и шеви нивы, повезет-не повезет.удачи!

И что, так много проблем было у Вас? Где можно почитать?

Почитать ни где нельзя, и так всё помню:всё началось примерно после 3500пробега. 1.посторонний шум -рокот сильный из района грм после прогрева двигателя.2. через месяц вдруг стало давить масло из-под болтов некоторых гбц.3. затем иногда на холодную стало появляться хрюканье клапана рециркуляции .4. бряканье в резонаторе при запуске авто началось после 500км пробега.5. фары стали потеть после первых же холодов, причем потели именно когда включен свет, при отключении всё проходило.6.ну и до кучи стали глючить заводской парктроник ( его честно пытались отремонтировать-заменить датчики по гарантии).и это всё на одном моём новом автомобиле.когда отказали в ремонте причины рокота грм( скорее всего бракованный подшипник в натяжном ролике), моё терпенье лопнуло и я в тот же вечер сплавил авто перекупу за 810 тыс со всеми косяками с пробегом 5000км, .кроме потеющих болтов ( их я сразу подтянул и 2 месяца норм. было). авто покупал за 944 тыс . сейчас весной очень не хватает полного привода дастера, но новый точно не куплю, уже обжегся.

Да… Столько и сразу и всё на одном авто! Попадос! Пока ещё ни у какого на Драйве так не было! Удачи Вам в выборе!

да вот такой попался косячный, самое главное обидно, .что под себя заказывал: компл. экспрессион, .но дополненная до привиледжа всем, .кроме мультимедиа и задних стеклопод. плюс есп и комплект защиты с завода.специально без серебрянки-обвеса.можно было бы плюнуть и поменять за свой счет этот ролик, но блин, а если не он, а вдруг опять масло давить начнет, ещё клапан захрюкал иногда, и это переросло бы в постоянное. а перекуп смотрел только кузов, всё искал подвох и шпатлёвку, но я не доводил до полного прогрева, плюс печку включал погромче, фары подвели как назло запотели и не хотели никак просыхать.но особо не жалею, деньги вложили в марте в квартиру . езжу на старой сандерке 10 года, вложений до сих пор не требует, кроме одной шаровой за 10 лет.

Вижу что не унываете по этому поводу а здраво рассуждаете! Всё будет хорошо! И по вашей улице ещё проедете на новом авто!

Никто и никогда не проигнорирует, если будут КАПЕЛЬКИ…Нанеси сам.

потение маслом крышки ГРМ (Страница 1 из 46)

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений с 1 по 25 из 1,144

1 Тема от pacak 2007-05-25 21:29:40

• pacak
• Завсегдатай
• Неактивен
• Подробности

Тема: потение маслом крышки ГРМ

Как я уже писал ранее, 2 недели назад обнаружил сабж. Записался на гарантийный ремонт, сегодня забрал машинку. Итого:
— оф-версия: течь через какой-то там болт — сказали партия с браком (машинку взял в феврале 2007-го, сама машинка выпуска 2006-го)
— на деле поменяли: сальник коленвала, ремень, ролик, ну и ессно все там посадили на герметик как я понял.
— машину делали 3 дня т.к. не было ремня ГРМ в наличии
— на одометре на 26 км больше, сказали делали «дорожное испытание»

Вот так то. Пока на гарантии — периодически осматривайте свои двигатели, они должны быть _абсолютно_ сухими.

2007-05-26 12:03:07

• Ads
• 

2 Ответ от shtar 2007-05-26 12:03:07

• 
• shtar
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Re: потение маслом крышки ГРМ

А сколько всего на одометре? На каком пробеге заметил потение и где нужно присмотреться? . А то у меня машина тоже куплена в феврале 2007, а сама 2006 года.

3 Ответ от Властелин Кубика 2007-05-26 12:31:18

• 
• Властелин Кубика
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Re: потение маслом крышки ГРМ

4 Ответ от pacak 2007-05-26 18:11:42

• pacak
• Завсегдатай
• Неактивен
• Подробности

Re: потение маслом крышки ГРМ

А сколько всего на одометре? На каком пробеге заметил потение и где нужно присмотреться? . А то у меня машина тоже куплена в феврале 2007, а сама 2006 года.

чуть больше 4000, смотреть надо собс-но на стыки крышки ГРМ. Должно быть сухо, без «потений».

5 Ответ от Sonechko 2007-05-26 22:14:17

• 
• Sonechko
• Участник
• Неактивен
• Подробности

Re: потение маслом крышки ГРМ

А сколько всего на одометре? На каком пробеге заметил потение и где нужно присмотреться? . А то у меня машина тоже куплена в феврале 2007, а сама 2006 года.

чуть больше 4000, смотреть надо собс-но на стыки крышки ГРМ. Должно быть сухо, без «потений».

Фото в студію :download:

6 Ответ от pacak 2007-05-28 21:39:19

• pacak
• Завсегдатай
• Неактивен
• Подробности

Re: потение маслом крышки ГРМ

Фото в студію

До ремонта фотку не сделал, а после пока сухо
В принципе, при осмотре не заметить «потение» невозможно.

7 Ответ от RVS 2007-05-28 22:27:20

• 
• RVS
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Re: потение маслом крышки ГРМ

У меня пробег 9000 на 5000 по гарантии поменял сальник коленвала(было все в масле)-теперь крышка потеет мне чо повторно ехать на замену? :dntknw:

8 Ответ от pacak 2007-05-28 22:34:05

• pacak
• Завсегдатай
• Неактивен
• Подробности

Re: потение маслом крышки ГРМ

У меня пробег 9000 на 5000 по гарантии поменял сальник коленвала(было все в масле)-теперь крышка потеет мне чо повторно ехать на замену?

да — если из-под крышки ГРМ где по определению должно быть сухо потеет — добром это не кончится. неприятная болячка, конечно.

9 Ответ от RVS 2007-05-28 22:44:34

• 
• RVS
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Re: потение маслом крышки ГРМ

а чо мне скажут на то шо я залил свое(рыночное)масло ЭЛЬФ А

10 Ответ от pacak 2007-06-10 09:47:32

• pacak
• Завсегдатай
• Неактивен
• Подробности

Re: потение маслом крышки ГРМ

У меня пробег 9000 на 5000 по гарантии поменял сальник коленвала(было все в масле)-теперь крышка потеет мне чо повторно ехать на замену?

Прошло 600 км после гарантийного ремонта на кийавто (потение крышки ГРМ, см выше). При осмотре стыка этой крышки опять обнаружил капельку масла (. ), потека по крышке еще нет. Для чистоты эксперимента аккуратно вытер стык (по идее гарантийщики должны были все вытереть?), и буду наблюдать дальше. Если опять будет потеть — я в шоке, что же еще этому двигателю не хватает

11 Ответ от shtar 2007-06-10 14:42:09

• 
• shtar
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Re: потение маслом крышки ГРМ

После этой темы регулярно посматриваю в ту сторону.. тьфу-тьфу-тьфу, но всё сухо и нет потений. Пальцем провожу и даже пальцы не жирные и сухие после этого.

12 Ответ от Властелин Кубика 2007-06-11 07:08:00

• 
• Властелин Кубика
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Re: потение маслом крышки ГРМ

а чо мне скажут на то шо я залил свое(рыночное)масло ЭЛЬФ А

А как они узнают про это, если Вы им ничего не скажете ? Надо в сервис ооднозначно ехать.
Гарантия есть — пусть делают

13 Ответ от Yeka 2007-06-11 08:06:53

• 
• Yeka
• Член Логан-Клуба
• Неактивен
• Подробности

Re: потение маслом крышки ГРМ

А как они узнают про это, если Вы им ничего не скажете

А отметки в сервисной книжке для чего?

14 Ответ от yassik 2007-06-13 09:16:25

• yassik
• Участник
• Неактивен
• Подробности

Re: потение маслом крышки ГРМ

Ё-ё. Щось в мене теж подібне намалювалося. :g_hosp:

15 Ответ от Vlad 2007-06-13 10:06:22

• 
• Vlad
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Re: потение маслом крышки ГРМ

Огромная просьба, кто нибудь, выложите фото Вашей проблемы, где ее искать?

16 Ответ от pacak 2007-06-18 10:58:14

• pacak
• Завсегдатай
• Неактивен
• Подробности

Re: потение маслом крышки ГРМ

Прошло 600 км после гарантийного ремонта на кийавто (потение крышки ГРМ, см выше). При осмотре стыка этой крышки опять обнаружил капельку масла (. )

Поездил на выходных — заглянул — таки маслецо в капельку собирается на стыке! В районе 2 болтов, около стыка верхней (светлая) и нижней (темная) крышек. Потека пока нет, но уже ничего не вытираю — буду ждать «очевидности дефекта».

Камрады, это какой-то ахтунг. разочаровуюсь я потихоньку в своем выборе (шутки шутками, но тяжкоустранимая течь в районе ремня ГРМ — это напрягает). Не нравится мне тенденция ездить по энн-раз исправлять один и тот же симптом.

17 Ответ от Tema_TT 2007-06-18 11:06:10

• 
• Tema_TT
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Re: потение маслом крышки ГРМ

Блин ненадо так ПАНИКОВАТЬ паникёры!
Есть гарантия ВСЁ будет хорошо!
Несмертельно, сразу выбор плохой,выбор! Бывает и хуже!
А вобще почти всё зависит от вашего отношения к машине , кроме жорсткого бага!
Так шо всё в ваших руках.

18 Ответ от ManowaR 2007-06-18 11:32:33 Отредактировано ManowaR (2007-06-18 11:34:47)

• ManowaR
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Re: потение маслом крышки ГРМ

Кто может выложить фото этого бага.
У себя и крышку ГРМ найти не могу смотрел в районе генератора везде метал
Генератор на Ambiance без ГУР с другой стороны

19 Ответ от Winner 2007-06-18 11:38:33 Отредактировано Winner (2007-06-18 11:39:29)

• 
• Winner
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Re: потение маслом крышки ГРМ

Мне три дня назад КИЙ устранял ту же проблему. Сказали что это болезнь всех 1,4. Так что это можно отнести к списку проблем, возникающих на Логане. :smoke:
Пробег 15 000 км

20 Ответ от Winner 2007-06-18 11:42:15

• 
• Winner
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Re: потение маслом крышки ГРМ

У меня пробег 9000 на 5000 по гарантии поменял сальник коленвала(было все в масле)-теперь крышка потеет мне чо повторно ехать на замену? :dntknw:

Сервисмены говорили, что был у них Логан с такой проблемой — меняли сальник 3 раза, оказалось это через какой-то болтик масло течёт — надо шайбу ставить.

21 Ответ от pacak 2007-06-18 13:29:47

• pacak
• Завсегдатай
• Неактивен
• Подробности

Re: потение маслом крышки ГРМ

А вобще почти всё зависит от вашего отношения к машине , кроме жорсткого бага!
Так шо всё в ваших руках.

Я далек от позиций антропоморфизма — железо оно и в африке железо (это уже не первое мое средство передвижения — особых чувств к железякам как то уже давно нет . Посмотрел бы я на ваше настроение, если бы на ничтожном пробеге начал потеть двиг, а после ремонта — снова :dntknw:

22 Ответ от Tema_TT 2007-06-18 13:37:20 Отредактировано Tema_TT (2007-06-18 13:41:13)

• 
• Tema_TT
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Re: потение маслом крышки ГРМ

pacak
Зри в корень!
Куску железа свойственно ломатся.
Значит или ремонт такой! или полный «антропофигизм»
СТО +1.
Усем респект!
Да вобще ерунда какая потеет маслом крышка. тьху а не проблема у моего знакомого была А8 он три раза в день на заправке одновременно заливал и А95 и литр масла.
3 РАЗА в день!
Конечно потом была капиталка. Оказалось он его спалил. Вот она красавица и хавала масло!

23 Ответ от muha 2007-07-18 12:56:43

• 
• muha
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Re: потение маслом крышки ГРМ

Сегодня в 9,00 загнал авто к официалам. В районе передней крышки двигателя выступы масла, сказали делать надо, забрать машинку ближе к вечеру.
Масло начало выступать на 6500.

24 Ответ от shtar 2007-07-18 14:49:15

• 
• shtar
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Re: потение маслом крышки ГРМ

Кто-нибудь выложите фото, где там у вас масло? хоть знать куда смотреть. :g_hosp:

25 Ответ от aser 2007-07-18 15:47:45

• 
• aser
• Активный участник
• Неактивен
• Подробности

Re: потение маслом крышки ГРМ

Була та ж фігня. Є фотка, скажіть як завантажити.
В суботу записався на сьогоднішній ранок на сервіс. Машину не залишав, до обіду все закінчили.
Хлопці вирізали прокладку і посадили на купу герметика. Повозитись є з чим правда.
Проблема вирішується по гарантії, кажуть, що це заводська халтура, почали недавно гнати в машинах 2007-го року. Можливо і кінець 2006. Тут ще нюанс, якщо просто потіє — це може бути після заводської консервації. Якщо ж спостерігаєте масляні плями — шнуруйте на сервіс. У нас таких на зараз виявилось 3 машини. У однієї просто підтягнули кришку і перестало текти, дві інші (моя в т.ч.) розбирали. Я раніше приїздив, тоже підтягнули, але плями знов з*явились. Вроді все, особливо переживати не бачу причини, але проблему треба вирішувати, так як масло може роз*їдати ремінь.

Читайте также:  Станки для автосервиса для ремонта двигателя