Honda Accord K24Z3 › Logbook › Замена помпы, термостата, антифриза, роликов и ремня.
С машиной ничего не происходит, исправно возит меня и не капризничает, есть грандиозные планы с подкапоткой, А так в остальном устал ковыряться в машине и хочется просто кататься в удовольствие и ничего не делать.Но пробег дает знать и уже нужно повнимательнее следить за тех частью авто, как никак третья сотня в пути.
И вот примерно месяц назад появился неприятный звук со стороны приводного ремня. Такого плана: Вуп Вуп Вуп — цикличный.
Начал грешить на подшипники: Генератора, Компрессор кондея, ролики или помпу.
2.Промывка радиатораРешил — раз все равно буду сливать антифриз, то сниму радиатор и промою его, как никак 11 лет машине.
Как оказалось радиатор был в приличном состоянии, забит процентов на 10% и то из-за сломанных сот в основном. Между радиаторов так же не было грязи.
Когда приехал на самомойку и начал промывать, вода была чернющая, как закончил мыть — подходит администратор и говорит давай я тебе концентрат химии дам, вытесняющая грязь из сот жижа.
Нанес целый баллон на радиатор через распылитель, и реально она начала пенится и все говно наружу полезло.
Замочил минут на 10-15 этой жижей и начал промывать — что там началось!)))
Пенная вечеринка, пены по колено, грязь летит в разные стороны, вода чернющая — хотя я только что перед этим отмывал до прозрачной воды.
Отмылось на совесть, видно что химия разъела все до голого метала.3.Замена термостата Проблем с термостатом не было, но ему уже 11 лет и решил махнуть для профилактики — тем более радиатор снят. Вообще лафа.
Тут мудрить не стал поставил оригинал Honda 19301R40A01
Старый нормально выглядел, немного грязная медная часть.
4.Замена помпыПомпа была под подозрением номер 1.
Но когда снял ее, и она оказалась в руках…
То ни посторонних звуков ни люфтов при прокрутке крыльчатки — не было.
я даже расстроился, что проблема не будет решена.
На замену помпы взял Aisin WPH919 крупная японская компания которая является поставщиком на конвейер.
Хонда не исключение и Aisin делает помпы и для них в том числе.
Так зачем переплачивать за надпись хонда?
Заказал ее и немного расстроился когда пришла помпа Made in italy — Не знал что у них есть завод в Европе.
По качеству почти как заводская, может чутка литье более топорное, прокладка в комплекте.
Оригинальная помпа пробежала 250тыс км и нареканий в ее работе не было, только этот противный звук.5.Замена ремня и роликовТут самая печаль беда, 2 года назад или 35000 км пробега — я менял ремень, ролик и натяжитель в сборе на новые оригиналВ итоге: Ремень в хлам, весь в трещинах, натяжитель в хлам.
Из-за дтп я был в печали и было пофигу на все, вот и не проверил запчасти, а глядя на это фото, можно увидеть что как минимум натяжитель был левак — он то и убил все остальное, а может быть даже и помпу за компанию.
Не стал мудрить и в этот раз поставил старый заводской натяжитель, в ролике перепресовал подшипник (17/40/12) NTN/SNR 6203LLU обводной поставил в сборе с кронштейном PATRON PT52290Ремень SKF VKMV7PK1720 Собрали все обратно, сажусь — завожуИ о чудо тишина! Наконец-то у меня снова хонда а не таз!))
Запчасти:⚙Насос водяной Aisin WPH919⚙Термостат Honda 19301R40A01⚙Ролик промежуточный приводного ремня PATRON PT52290⚙Подшипник натяж/пром ролика NTN/SNR 6203LLU⚙Ремень приводной SKF VKMV7PK1720⚙Антифриз MOTUL Inugel ExpertДля поиска:
Умерла помпа, помпа хонда аккорд Honda accord 8 2008-2011 CU2, звук помпы хонда аккорд, неисправная помпа, помпа K24z3
Honda Accord 2008, engine Gasoline 2.4 liter., 201 h. p., Front drive, Automatic — DIY
Comments 18
Натяжной ролик к кронштейну прикручивается нормальной резьбой или левосторонней? Не смог открутить, люфтит немного. Обводной прикручен обычной резьбой.
Отличный пост Макс!
Спасибо, дальше больше, вот увидишь
у меня тож примерно на таком же пробеге она закончилась…
Ну значит помпа столько ходит +-
Кому как повезёт))
У меня похожий звук, но только на холодную и немного потише.У вас звук тоже только на холодную был?
Постоянно было, когда понаваливаешь на больших оборотах — останавливаешься и сразу после поездки — прямо громко было, потом тише и тише, пока на холостых работает.
Да помпа долго на мозги капала
Круто Максим, молодец) я такие процедуры по промывки радиаторов делал, когда купил. И у меня были сильно забиты.
Ну видимо прошлый владелец переодически мыл, да и я промывал без снятия один раз когда фары рест ставил.
Но бутерброда из пыли, пуха и грязи не было.
Отличная работа Макс
Помпа держалась молодцом
Ну ещё бы, Макс а так уверен в этом пробеге?
Интересно почему именно 250 тыс 🤔
Когда покупал на приборке было 108тыс пробега.
Брал у перекупов.
Максим Шелков машину проверял.
Так вот от первого владельца она ушла в салон а потом перекупам с пробегом 208тыс
Ну если логистики подумать, перекупы или ОД 100тыс скрутили и мне продали.
От этого пробега и отталкиваюсь.
Может и больше конечно пробег, но +- надеюсь не больше 300тыс
Так что как то так.
Да и болячки выскакивают ровно по пробегу(не скрученному)
Подвеска 250к отходила, по мелочи подшаманил.
Цепь, вал пока держаться
Муфту втс меняли по отзывной, не трещит.
Масло не жрет.
Что ещё для счастья нужно.
Реальный пробег держу в голове что бы знать насколько надёжный баян и к чему готовится в ближайшее время, ну и на каком пробеге что умрет.
Ну а в записи пишу цифры с приборки, что бы нахрен не запутаться.
Я же точный пробег не знаю машины, может там реально уже за 300тыс.
А может перекуп мне не врал и это он специально наматал +100к пробега а по настоящему тут 150к)))))
В любом случае хочу разрушить тупой миф о ненадежности Хонды.
А то понакупают вёдер с пробегом под 1млн а на приборке не больше 180тыс всегда.
А потом ноют что Хонда уже не та, мотор взорвался на 80тыс пробега на его машине с 7 владельцами, 5 таксистами и 2 региональными менеджерами которые каждый день ездили Москва-Казань по два раза, всю дорогу в отсечку, но за 15 лет пробег только 80тыс км
Форум автомобильных диагностов Autodata.ru
Диагностика и ремонт автомобилей » ВОПРОСЫ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ И НАЧИНАЮЩИХ » Honda CRV, R20A2, 2007г.
Honda CRV, R20A2, 2007г.
Настройка БДЗ
Откуда: Республика Хакасия, Черногорск
Всего сообщений: 9
Ссылка
Общество автодиагностов 
Откуда: калининград
Всего сообщений: 1511
Ссылка
—
Диагностика и ремонт
электронных и инжекторных систем
японский и корейских автомобилей
в г. Калининград
+7 [911] 468 6272
Откуда: Республика Хакасия, Черногорск
Всего сообщений: 9
Ссылка
Откуда: Петропавловск-Камчатский
Всего сообщений: 1571
Ссылка
Откуда: Республика Хакасия, Черногорск
Всего сообщений: 9
Ссылка
Откуда: Екатеринбург ЖБИ АВТОСИТИ
Всего сообщений: 413
Ссылка
Откуда: Республика Хакасия, Черногорск
Всего сообщений: 9
Ссылка
Вот перевод картинки :
предостережение: не вставляйте пальцы в установленный корпус дросселя, когда Вы поворачиваете ключ в замке зажигания на (II) или в то время как ключ в замке зажигания находится на (II). если Вы сделаете, то Вы серьезно повредите пальцы, если дроссельная заслонка будет активирована.
1. проверьте для повреждения воздухоочистителя. если воздухоочиститель — повреждение, замените его.
2. демонтируйте корпус дросселя.
3. уберите углерода от дроссельной заслонки, и в ведьме корпуса дросселя бумажное полотенце впитывалось уборщик индукции и дроссельная заслонка.
ПРИМЕЧАНИЕ:
— демонтируйте корпус дросселя, чтобы убрать его.
— бойтесь зажимать пальцы.
— чтобы избежать удалять покрытие молибдена не чистят область подшипника оси дросселя (A).
— не распыляйте дроссельную заслонку и уборщика индукции непосредственно на корпусе дросселя.
— используйте Honda подлинная дроссельная заслонка и уборщик индукции.
4. установите корпус дросселя.
5. повторная установка PCM с HDS.
6. поверните ключ в замке зажигания НА (II) и ждите в течение 2 секунд.
7. сделайте праздные PCM изучают процедуру.
Поправьте меня если не правильно понял:
Молибденовое покрытие на оси заслонки можно удалить при замачивании заслонки в жидкости типа ацетона? Или там надо жестко шеркать?
Значит установку ХХ все таки надо делать с дилеским сканером, правильно? HDS это он?
7. сделайте праздные PCM изучают процедуру. — Этот пункт недопонял.
Откуда: Кемерово
Всего сообщений: 1595
Ссылка
