Элемент фильтрующий КАМАЗ-ЕВРО, ЯМЗ масляный (бумага) Ливны
Артикул: 7405-1012040
| Новосибирск | 10 шт. |
| Пермь | 13 шт. |
| Москва, Рябиновая ул. | 46 шт. |
| Нижний Новгород | 34 шт. |
| Красногорск | 28 шт. |
| Нефтекамск | 11 шт. |
| Москва, Варшавское ш. | 112 шт. |
| Королев, Ярославский пр-д. | 14 шт. |
| Москва, Дмитровское ш. | 20 шт. |
| Люберцы, Мира ул. | 3 шт. |
| Люберцы, Машково д. | 169 шт. |
| Москва, Кетчерская ул. | 62 шт. |
Данные обновлены: 24.03.2021 в 19:48
Ливны
| Новосибирск | 10 шт. |
| Пермь | 13 шт. |
| Москва, Рябиновая ул. | 46 шт. |
| Нижний Новгород | 34 шт. |
| Красногорск | 28 шт. |
| Нефтекамск | 11 шт. |
| Москва, Варшавское ш. | 112 шт. |
| Королев, Ярославский пр-д. | 14 шт. |
| Москва, Дмитровское ш. | 20 шт. |
| Люберцы, Мира ул. | 3 шт. |
| Люберцы, Машково д. | 169 шт. |
| Москва, Кетчерская ул. | 62 шт. |
Данные обновлены: 24.03.2021 в 19:48
Аналоги
На складах : Под заказ
Данная позиция сейчас отсутствует на наших складах или недоступна для перемещения в Ваш город
На складах : Под заказ
Данная позиция сейчас отсутствует на наших складах или недоступна для перемещения в Ваш город
На складах : Под заказ
Данная позиция сейчас отсутствует на наших складах или недоступна для перемещения в Ваш город
На складах : Под заказ
Данная позиция сейчас отсутствует на наших складах или недоступна для перемещения в Ваш город
СЕДАН
Завод СЕДАН прошел аттестацию на соответствие стандартам IATF 16949:2016 и ISO 9001:2015, а вся продукция отвечает требованиям ТР ТС.
- Фильтры для грузовых и легковых автомобилей:
- очистки масла
- очистки топлива
- очистки газомоторного топлива
- очистки воздуха
- Фильтры ГБО 4-поколения
- Фильтры для железнодорожного транспорта
- Промышленные фильтры для воды и производственных предприятий
Периодичность ТО автомобилей Евро 4.
ХИММОТОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ -43265, 65111
Химмотологическая карта регламентирует номенклатуру и условия применения горюче-смазочных материалов (ГСМ) и специальных жидкостей для эксплуатации транспортных полноприводных автомобилей
КАМАЗ -43265, -65111 с двигателями экологического класса 4, 5, 6.
Периодичность технического обслуживания указана в карте для первой категории условий эксплуатации автомобилей. Для иных категорий эксплуатации периодичность технического обслуживания пересчитывается с учетом коэффициентов корректирования, приведенных в «Сервисной книжке». Значения периодичности технического обслуживания указаны в таблицах Б.1 и Б.2.
Таблица Б.1 — Периодичность технического обслуживания автомобиля c двигателями экологического класса 4
Виды технического обслуживания
Периодичность обслуживания
Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО)
Техническое обслуживание ТО-2500*
в интервале от 1000 до 5000 километров пробега
Техническое обслуживание ТО-1
15000 километров пробега
Техническое обслуживание ТО-2
30000 километров пробега
Дополнительное техническое обслуживание
один раз в год, осенью
* Техническое обслуживание ТО-2500 выполняется в начальный период эксплуатации в интервале от 1000 до
5000 км, один раз за весь срок службы автомобиля.
Таблица Б.2 — Периодичность технического обслуживания автомобиля с двигателями экологического класса 5, 6
Виды технического обслуживания
Периодичность обслуживания
Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО)
Еженедельное техническое обслуживание (НТО)
Техническое обслуживание ТО-2500*
в интервале от 1000 до 5000 километров пробега
Техническое обслуживание ТО
30000 км пробега
Дополнительное сезонное (СТО)
один раз в год, осенью
* Техническое обслуживание ТО-2500 выполняется в начальный период эксплуатации в интервале от 1000 до
5000 км, один раз за весь срок службы автомобиля.
Таблица Б.3 – Химмотологическая карта
Наименование и обозначение марки ГСМ
Топливо дизельное ЕВРО
ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН
Топливо дизельное ЕВРО
экологического класса К-5
740.662-300 с картером масляным:
Смотри приложение В
* Ориентировочный объем. Уровень масла по штатному указателю должен быть: — верхний – по верхней метке «В»;
— нижний – не ниже 10 мм от метки «В».
Продолжение таблицы Б.3
с картером масляным:
Смотри приложение В
-Cummins ISВ6.7 250;
-Cummins ISВ6.7Е5 285;
-Cummins ISВ6.7Е5 300
Смотри Приложение В
Cummins CES 20078,
Проверить уровень и
Смотри Приложение В
Cummins CES 20086,
Проверить уровень и
* Ориентировочный объем. Уровень масла по штатному указателю должен быть: — верхний – по верхней метке «В»;
— нижний – не ниже 10 мм от метки «В».
** Ориентировочный объем. Уровень масла по штатному указателю должен быть по середине между метками.
Продолжение таблицы Б.3
передач ZF 9S1310
Смотри приложение В
(раздел – Трансмиссионные масла)
Согласно перечня смазочных материалов ZF TE-ML 02
Картер коробки передач
Смотри таблицу В.1
Сменить масло (не
реже 1 раза в год)
Смотри таблицу В.1
Сменить масло (не
реже 1 раза в год)
Смотри таблицу В.1
Сменить масло (не
реже 1 раза в год)
* Объем масла при смене. Уровень определять по контрольному отверстию.
** Для автомобилей с двигателями ЕВРО-5 и ЕВРО-6 уровень масла проверять при НТО (1 раз в 3 месяца).
*** Для автомобилей с двигателями уровня ЕВРО-5 и ЕВРО-6 при 2ТО.
Продолжение таблицы Б.3
— c коробкой отбора
мощности (КОМ) от
— с боковым расположением КОМ и без
Смотри таблицу В.1
Сменить масло (не
реже 1 раза в год)
-c коробкой отбора
мощности (КОМ) от
Смотри таблицу В.1
Сменить масло (не
реже 1 раза в год)
Втулка вала вилки
ТУ 38 1011308-90
Смазать через пресс
Опоры тяг дистанционного привода
ТУ 38 1011308-90
Смазать через пресс
* Для автомобилей с двигателями ЕВРО-5 и ЕВРО-6 уровень масла проверять при НТО (1 раз в 3 месяца).
** Для автомобилей с двигателями уровня ЕВРО-5 и ЕВРО-6 при 2ТО.
*** Для автомобилей с двигателями уровня ЕВРО-5 и ЕВРО-6 при ТО.
Продолжение таблицы Б.3
(для КАМАЗ типа 6х6);
ТУ 38 301-40-25-94
ТУ 38 1011308-90
свежей смазки из-
под кромок уплотнений
Смазать через пресс-
масленки до выхода
Полость шаровых опор
Shell Retinax HDX 2
и заменить смазку
Shell Retinax HDX 2
* Для автомобилей с дизельными двигателями уровня ЕВРО-5 и ЕВРО-6 при ТО.
** Для автомобилей с дизельными двигателями уровня ЕВРО-5 и ЕВРО-6 при НТО.
*** Для автомобилей с дизельными двигателями уровня ЕВРО-5 и ЕВРО-6 при 2ТО.
Продолжение таблицы Б.3
— задних рессор (КА-
колес переднего моста
ТУ 38 1011308-90;
Смазать при необходимости
роликами и сепаратором. Оставшуюся
смазку заложить в
Регулировочные рычаги тормозных механизмов:
выдавливания свежей смазки
* Для автомобилей с дизельными двигателями уровня ЕВРО-5 и ЕВРО-6 при ТО.
** Для автомобилей с дизельными двигателями уровня ЕВРО-5 и ЕВРО-6 при 2ТО.
Продолжение таблицы Б.3
Втулки валов разжимных кулаков (передний и
масленки до выдавливания свежей смазки
Клеммы аккумуляторных батарей
Смазать штекерные соединения на
Оси передних опор
выдавливания свежей смазки
Оси крепления гидроцилиндра
* Для автомобилей с дизельными двигателями уровня ЕВРО-5 и ЕВРО-6 при ТО.
** Для автомобилей с дизельными двигателями уровня ЕВРО-5 и ЕВРО-6 при ТО (1 раз в год).
Продолжение таблицы Б.3
оснащенное агрегатами фирм ОАО
ШНКФ, ОАО «Гидравлика», РУП
Гидроподъём кабины (с учетом гидрозамка кабины)
* Для автомобилей с дизельными двигателями уровня ЕВРО-5 и ЕВРО-6 при ТО (1 раз в год).
** Для автомобилей с дизельными двигателями уровня ЕВРО-5 и ЕВРО-6 при НТО.
Продолжение таблицы Б.3
Гидросистема механизма подъёма
Смотри приложение В
ТУ 38 101479-2000
И-20А ГОСТ 20799-88
И-12А1 ГОСТ 20799-
HLP, HVLP по DIN
51524 часть 2, 3;
VG 22, 32,46 по ISO
ЕТО (не реже 1 раза в неделю) *
(смена всесезонного масла -1 раз в
Гидропривод выключения сцепления
Castrol React DOT4 Low
* Для автомобилей с дизельными двигателями уровня ЕВРО-5 и ЕВРО-6 при НТО.
Продолжение таблицы Б.3
740.705-300 c предпусковым подогревателем
15.8106, 11ТС, 14ТС,
Смотри таблицу В.4
Смотри таблицу В.5
Смена дублирующих марок — 1
Система охлаждения двигателей с предпусковым
-Cummins ISВ6.7 250;
-Cummins ISВ6.7Е5 285;
-Cummins ISВ6.7Е5 300;
Смотри Приложения В
Cummins CES 14603
Система нейтрализации отработавших газов (для автомобилей,
оборудованных системой SCR)
AdBlue (ISO 22241)
ГОСТ Р ИСО 22241-2012;
* В скобках указан объем заправляемой охлаждающей жидкости для автомобилей без предпускового подогревателя.
** Объем бака системы нейтрализации (в зависимости от комплектации автомобиля).
Для надежной работы автомобиля необходимо применять рекомендуемые предприятием-изготовителем топлива, масла и специальные жидкости.
Рекомендации по сезонности применения дизельных топлив в регионах Российской Федерации приведены в ГОСТ Р 52368-2005(ЕН 590:2009) «Топливо дизельное ЕВРО». В странах импортерах автомобильной техники КАМАЗ рекомендуется применение дизельных топлив, соответствующих требованиям ЕN 590:2009.
Сорта и классы дизельного топлива должны соответствовать экологическим стандартам, принятым в
стране импортере автомобильной техники.
Для эксплуатации дизельных двигателей КАМАЗ уровня ЕВРО-4, ЕВРО-5 рекомендуется всесезонное моторное масло «КАМАЗ G-Profi Servise Line CS» СТО 84035624-253-2017 классов вязкости 5W-40, 10W-40,
15W-40 или аналогичное из перечня моторных масел, приведенного на официальном сайте ПАО «КАМАЗ»
по ссылке: https://kamaz.ru/upload/support/GSM_KAMAZ.pdf.
В зависимости от условий эксплуатации, рекомендуется применение моторных масел следующих классов вязкости по SAE:
— SAE 5W-30, 5W-40 (всесезонная эксплуатация в районах с холодным климатом);
— SAE 10W-40 (всесезонная эксплуатация в умеренной климатической зоне);
— SAE 15W-40, 20W-50 (всесезонная эксплуатация в районах с тропическим климатом).
Для эксплуатации двигателей Cummins необходимо использовать моторные масла, рекомендуемые фирмой Cummins. Полная информация по маслам приводится на веб-портале:
https://quickserve.cummins.com/qs3/qsol/serviceproducts/oil_registracion_20078.html, и в Руководстве по
эксплуатации и техническому обслуживанию двигателей Cummins (раздел «Эксплуатационныематериалы»).
Для эксплуатации агрегатов трансмиссии производства ПАО «КАМАЗ» рекомендуются масла группы эксплуатации GL-4. В зависимости от условий эксплуатации, рекомендуется применение трансмиссионных масел следующих классов вязкости по SAE:
— SAE 75W-90 (всесезонная эксплуатация в районах с холодным климатом);
— SAE 80W-90 (всесезонная эксплуатация в умеренной климатической зоне);
— SAE 90, SAE 85W-140 (всесезонная эксплуатация в районах с тропическим климатом).
Перечень трансмиссионных масел российского производства, допущенных для эксплуатации агрегатов трансмиссии КАМАЗ, приведены в таблице В.1 данного приложения. Полную информацию по маслам (перечень масел, условия их применения и сроки смены), допущенным фирмой ZF для эксплуатации своих агрегатов можно найти в любом сервисном центре ZF и на сайте www.zf.com. Для эксплуатации коробок передач фирмы ZF необходимо применять трансмиссионные масла, входящие в перечень смазочных материалов ZF TE-ML 02.
Внимание! Для первой заправки (заводской заправки) применяется масло ZF-ECOFLUID M SAE
Для стандартных операций подъема платформы рекомендуется использовать масла, обладающие
характеристиками, приведенными в таблице В.2 данного Приложения.
Для очень холодных климатических условий с температурой воздуха ниже минус 30 °С рекомендуются гидравлические жидкости с высоким показателем вязкости (авиационные жидкости с показателем
вязкости> 250). Если рабочая температура не достигается, то масло следует предварительно разогреть.
Для гидравлических систем, в которых температура повышается незначительно, рекомендуется
выбирать такое масло, чтобы при самой низкой температуре запуска минимальная вязкость составляла
100 мм²/с. Этим исключается замедленная работа, кавитация и прочие неблагоприятные явления.
Перечень масел для эксплуатации механизма подъема платформы приведен в таблице В.3 данного
В целях защиты от коррозии, кавитации и обледенения системы охлаждения двигателей применяются охлаждающие жидкости. Охлаждающая жидкость – это сбалансированная смесь антифриза с водой. Наличие антифриза позволяет расширить диапазон рабочих температур, понижая температуру
замерзания и повышая температуру кипения охлаждающей жидкости. Присадки, входящие в состав
антифриза обеспечивают защиту системы охлаждения двигателя от кавитационной коррозии.
Применение охлаждающих жидкостей обязательно во всех климатических зонах. В умеренной климатической зоне рекомендуется применение охлаждающих жидкостей с концентрацией антифриза
– 40 % или 50 %. В холодной климатической зоне ре комендуется применение охлаждающих жидкостей с
концентрацией антифриза – 60 %. Перечень охлаждающих жидкостей для заправки системы охлаждения двигателей КАМАЗ V-8 приведен в таблицах В.4, В.5 данного приложения.
Для заправки системы охлаждения двигателей «Cummins» рекомендованы охлаждающие жидкости ES Compleat фирмы «Fleetguard», Old World Fleet Charge Coolant фирмы «Old World Fleet Charge». Готовые продукты ES Compleat выпускают с различным содержанием антифриза. Охлаждающая жидкость ES CompleatTM EG Premix 50/ 50 (содержание антифриза – 50 %) работоспособна до минус 36 °С; ES CompleatTM EG Premix 60/ 40 (содержание антифриза – 60 %) работоспособна до минус 54 °С;
Готовые продукты Old World Fleet Charge выпускают с различным содержанием антифриза.
Охлаждающая жидкость Old World Fleet Charge Coolant 50/ 50 (содержание антифриза – 50 %) работоспособна до минус 37 °С; Old World Fleet Charge Coolant 60/ 40 (содержание антифриза – 60 %) работоспособна до минус 52 °С. В зависимости от условий эксплуатации необходимо применять тот или иной продукт. Полная информация по охлаждающим жидкостям, рекомендуемым фирмой, представлена в «Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию» двигателей Cummins.
Нейтрализующая жидкость AdBlue предназначена для нейтрализации выбросов окислов азота (NOx) в дизельных автомобилях, оборудованных системой Селективной Каталитической Нейтрализации (SCR). Нейтрализующая жидкость AdBlue представляет собой водный раствор мочевины с температурой
кристаллизации минус 11,5 °С. При температуре окружающего воздуха ниже минус 5 °С рекомендуется заполнять бак не более чем на 90 %.
Эксплуатация автомобилей, оборудованных системой SCR без нейтрализующей жидкости, не допускается.
Таблица В.1 — Перечень трансмиссионных масел для агрегатов трансмиссии КАМАЗ
