дым после замены поршневых колец 104 движок

#1 ОФФЛАЙН katamaran1979

Пользователи

Cообщений: 20

• Город: казахстан

помогите после замены поршневых колец дымит двигатель после заводки не сильно,но если поездить на машине и на 15-20минут оставить то после заводки появляются клубы дыма ,но не всегда,-.блин не знаю че за фигня,авто мерс w140 1992г 104.990 двигатель 3200 гибрид

Сообщение отредактировал katamaran1979: 11 Май 2009 — 12:53

W140 1992 104.990

#2 ОФФЛАЙН den717

Мерсоводы

Cообщений: 1 674

• Город: питер
• Автомобиль:
  c124 93г sportline

дым какого цвета и при каких условиях?

с124. 93г. 3.2 104.992 автомат. кожа.sportline
w201.92г.2l.ручка-купил пока купеху собираю
всё продано.

#3 ОФФЛАЙН Silin Mike

Мерсоводы

Cообщений: 8 274

• Город: Магнитогорск

А до замены дымил?

W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.

#4 ОФФЛАЙН katamaran1979

Пользователи

Cообщений: 20

• Город: казахстан

до замены дымил при нагрузке расход 1л на 1500км дым синий расход бензина 20-25л по го городу 12-14 по трассе

Сообщение отредактировал katamaran1979: 10 Май 2009 — 12:13

W140 1992 104.990

#5 ОФФЛАЙН katamaran1979

Пользователи

Cообщений: 20

• Город: казахстан

условия таковы утром завожу дымит 1-2 мин еле заметно прогрев и дыма нет запаха масла нет но есть как от неполного сгорания топлива .проехал 2-3 км глушу 10-15мин стою завожу дымит но всегда по разному от еле заметного до клубов дыма,катализатора нет маслаки менял

W140 1992 104.990

#6 ОФФЛАЙН katamaran1979

Пользователи

Cообщений: 20

• Город: казахстан

на горячую дыма нет но запах как от конкретно горящего масла

W140 1992 104.990

#7 ОФФЛАЙН den717

Мерсоводы

Cообщений: 1 674

• Город: питер
• Автомобиль:
  c124 93г sportline

менял я себе на таком моторе кольца-пр.нет.как хонинговка цилиндров?какие кольца-точно по размеру?без поршня мерили зазор с новыми?вентиляцию всю почистили?

с124. 93г. 3.2 104.992 автомат. кожа.sportline
w201.92г.2l.ручка-купил пока купеху собираю
всё продано.

#8 ОФФЛАЙН katamaran1979

Пользователи

Cообщений: 20

• Город: казахстан

[quote name=’den717′ date=’10.5.2009, 11:35′ post=’563175′]
«менял я себе на таком моторе кольца-пр.нет. «-не понял фразы. кольца 89,9,в цилиндрах выработка 0,03, кольца кольбеншмидт зазор в замках колец после установки не помню цифр, но знаю что в пределах нормы,одно но менял до смены колец маслаки оказались дерьмом после 8500 пробега при данном ремонте оказались дубовые,при этом ремонте снимали движок все промывали так что вентиляция картера должна быть чиста

W140 1992 104.990

#9 ОФФЛАЙН Silin Mike

Мерсоводы

Cообщений: 8 274

• Город: Магнитогорск

Повторюсь в очередной раз.Замена колец в 99 % не даёт ничего,кроме зря истраченных денег и времени.Оставшийся один процент бывает исправляет ситуацию,но не надолго.

W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.

#10 ОФФЛАЙН katamaran1979

Пользователи

Cообщений: 20

• Город: казахстан

но износ цилиндро поршневой группы в моем случае был минимальный даже по книге до предельного износа не дошло, может ли иметь место износ втулок направляющих клапанов потому как характер дымления более напоминает, по описаниям, какой то косяк с головкой

W140 1992 104.990

#11 ОФФЛАЙН Silin Mike

Мерсоводы

Cообщений: 8 274

• Город: Магнитогорск

В каком месте цилиндров измеряли износ ?

W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.

#12 ОФФЛАЙН katamaran1979

Пользователи

Cообщений: 20

• Город: казахстан

[quote name=’Silin Mike’ date=’10.5.2009, 23:01′ post=’563380′]
В каком месте цилиндров измеряли износ ?
в трех, вверху в середине и в нижней части, элипса тоже нет. мастер который делал лет 15 занимается мерсами заверил меня что кольца менять имеет смысл т.к.износ в пределах допустимого

Сообщение отредактировал katamaran1979: 11 Май 2009 — 06:53

W140 1992 104.990

#13 ОФФЛАЙН Silin Mike

Мерсоводы

Cообщений: 8 274

• Город: Магнитогорск

в трех, вверху в середине и в нижней части, элипса тоже нет. мастер который делал лет 15 занимается мерсами заверил меня что кольца менять имеет смысл т.к.износ в пределах допустимого

W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.

#14 ОФФЛАЙН katamaran1979

Пользователи

Cообщений: 20

• Город: казахстан

выше писал расход масла 1л на 1500км, маслаки до этого менял, но после замены их все равно из выхлопной шел запах горелого маслаи где то через 6000-7500км появился сильный расход и дым на всех режимах работы диагноз поставили кольца так как на маслаки не подумали т.к меняли. но в ходе ремонта онаружилось ,небольшой износ цилиндров и дубовые маслаки сами родные кольца имели в замке увеличенное расстояние .меня интересует почему у меня после заводки на горячую всегда дымит по разному то еле видно то просто как облако дыма что может быть не в порядке?на что грешить?посоветуйте у меня голова уж кругом идет

W140 1992 104.990

#15 ОФФЛАЙН katamaran1979

Пользователи

Cообщений: 20

• Город: казахстан

НАРОД НЕУЖЕЛИ С ТАКОЙ БЯКОЙ НИКТО НЕ СТАЛКИВАЛСЯ?напишите кто что по этой теме думает всем заранее спасибо!

W140 1992 104.990

#16 ОФФЛАЙН raven

Мерсоводы

Cообщений: 2 690

• Город: Столица Донского казачества — Новочеркасск. Ростовская обл.

если ты заменил маслосъемные колпачки, люфтов в направляющих небыло и кольца, смотри за цветом масла и его расходом. Если расход книжечный — догорает гамно в выхлопной, если масло потемнеет через тыщу-две, убей мастера и продавца колец. Больше вариантов нет никаких.

124 87 год 2.3i — многа опций, очень дорого.
202 95 год 1.8 — рабочая помидорка
463 95 год 3.2 — короткий танк. wdb46323017096329 помесь барбоса и амжо
123 79 год 2.3 — жонодетовоз ретро бодрячком.
ford tranzit bus 2.5d turbo 96 год, пассажир.

#17 ОФФЛАЙН katamaran1979

Пользователи

Cообщений: 20

• Город: казахстан

если ты заменил маслосъемные колпачки, люфтов в направляющих небыло и кольца, смотри за цветом масла и его расходом. Если расход книжечный — догорает гамно в выхлопной, если масло потемнеет через тыщу-две, убей мастера и продавца колец. Больше вариантов нет никаких.

Сообщение отредактировал katamaran1979: 11 Май 2009 — 13:38

W140 1992 104.990

#18 ОФФЛАЙН Silin Mike

Мерсоводы

Cообщений: 8 274

• Город: Магнитогорск

дело в том что мой друг после меня ремонтировался у того же мастера заменил кольца и маслаки и покупал там же где и я

W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.

#19 ОФФЛАЙН katamaran1979

Пользователи

Cообщений: 20

• Город: казахстан

воздушный фильтр чистый масла нет а у друга точ такой же мотор и все симптомы те же были а сейчас норма,а у меня дым при заводке потом на горячую дыма нет но после нагрузки вонь угарная

W140 1992 104.990

#20 ОФФЛАЙН den717

Мерсоводы

Cообщений: 1 674

• Город: питер
• Автомобиль:
  c124 93г sportline

извини, долго не отвечал.менял кольца»-до кучи».т.к. текла пгбц,поддон и теплообменник.когда поршня вынул-всё в нагаре,даи зазор в замках не в норме. промерять цилиндры не стал-осязаемой выработки нет и ладно.проверил вакуумом клапана-всё хорошо,но притёр слегка до кучи,шлифанул плоскость и колпачки махнул.короче-устранил все течи наружу и всё.колп.ваще хорошие были,да и кольца походили бы.но раз залез то поменял всё.щас машина не дымит,масло не жрёт,прёт вроде хорошо.По твоей теме:смотри всю вентиляцию,все каналы.её работу можно проверить не разбирая двигла-точно не скажу как,но постараюсь узнать.у приятеля на 4.2 была такая хрень закоксовался проходнои канал вентиляции где-то сзади- снимали на станции двигло чтоб добраться.симптомы как у тебя были,потом аж масло с глушака капало.прочистили и всё прошло.ну если чё спрашивай

с124. 93г. 3.2 104.992 автомат. кожа.sportline
w201.92г.2l.ручка-купил пока купеху собираю
всё продано.