—> —>Главная » 2019 » Март » 5 » Чип-тюнинг двигателя 2,0TDI(DBGC) от «PetranVAG Tuned» на Skoda Kodiaq-2019м/г в VAG-Coder.ru
Чип-тюнинг двигателя 2,0TDI(DBGC) от «PetranVAG Tuned» на Skoda Kodiaq-2019м/г в VAG-Coder.ru
На встречу в компанию «VAG- C oder» в приехал владелец автомобиля Skoda Kodiaq-2,0TDI(DBGC)-4х4-DSG7-2018м/г на работы по чип-тюнингу двигателя 2,0TDI(DBGC)от » PetranVAG Tuned « в VAG- C oder.ru .
Skoda Kodiaq-2,0TDI(DBGC)-4х4-DSG7-2019м/г — чип-тюнинг двигателя 2,0TDI(DBGC) PetranVAG Tuned в VAG- C oder.ru
По чип-тюнингу » PetranVAG Tuned » от компании «VAG- C oder». Владелец автомобиля Шкода Кодиак-2018м/г пожелал раскрыть заложенный производителем потенциал и захотел улучшить комфорт и безопасность своего автомобиля. Были выполнены работы по чип-тюнингу двигателя. Двигатель 2,0TDI(DBGC) имеет отличный потенциал для «разгона» по чип-тюнингу. Тех. данные: Skoda Kodiaq (NS), данные ДВС в стоке: 2,0TDI (DBGC), 110 кВт, 150 л.с., 340 Нм. Тюнинг «PetranVAG Tuned» — мощность: 190 л.с. Тюнинг «PetranVAG Tuned» — крутящий момент: 420 Нм. Тюнинг «PetranVAG Tuned» — прибавка мощности: +40 л.с. Тюнинг «PetranVAG Tuned» — прибавка крутящего момента: +80 Нм. Прибавка индекса по чип-тюнингу «PetranVAG Tuned»: +27% мощности, +24% крутящего момента.
Важной особенностью и приятным отличительным преимуществом чип-тюнинга для данного двигателя 2,0TDI(DBGC) от » PetranVAG-Tuned «, является то, что кроме отличной прибавки мощности и крутящего момента — в случае какой-либо рекламации, гарантийного ремонта или проведения работ по ТО при посещении ОД сделанный чип-тюнинг двигателя 2,0TDI(DBGC) от » PetranVAG-Tuned » в компании «VAG- C oder.ru» будет полностью прозрачен для диагностического софта и никак не будет обнаружен.
Протокол данных на сделанный чип-тюнинг от » PetranVAG Tuned » в компании «VAG- C oder»:
Skoda Kodiaq(267)-2,0TDI(DBGC)-4х4-DSG7-2019м/г — Протокол данных ДВС на чип-тюнинг PetranVAG-Tuned от VAG- C oder.ru
Чип-тюнинг от » PetranVAG Tuned « — это очень хорошо сбалансированный софт, обеспечивающий оптимальную динамику разгона во всем диапазоне скоростей и расход топлива, а также — это правильно оптимизированный софт, направленный на более долгосрочную работу двигателя и автоматической коробки передач. Никаких ограничений по топливу нет — бензин не ниже 95-го, но, если заправить автомобиль 98-м или 100-м бензином, то машина поедет еще лучше. За счет прибавки по крутящему моменту (Нм) — передачи станут длиннее. Там где коробка не вытягивала, например, в стоке двигателю иногда не хватало тяги и приходилось вручную подключать пониженную передачу на МКП, или автоматическая коробка передач АКПП/DSG переходила на более пониженную передачу, после сделанного чип-тюнинга двигателя — коробка будет свободно вытягивать и на более высокой передаче. Прибавка мощности (л.с.) — даст больше скорости, прибавка по крутящему моменту (Нм) — даст лучшую тягу и динамику разгона. Отдельно стоит отметить уникальный алгоритм работы педали газа на чип-тюнинге двигателя » PetranVAG Tuned «. До 1/3 хода нажатия на педаль газа сохраняет режим стока, у владельца есть возможность ездить в обычном и спокойном режиме вождения, расход при спокойном режиме вождения сохраняется таким же или становится меньше, примерно на 0,5л/100км. В диапазоне от 1/3 до 2/3 хода нажатия на педаль газа — отзывчивость двигателя становится понятной и прогнозируемой , сколько нажал — столько и поедет. В этом режиме появляется возможность установить оптимальную точку хода нажатия на педаль газа, при которой будет стабильно ровный и динамичный разгон и сбалансированный расход, который при активном вождении увеличится в целом примерно всего лишь на 1. 1,5л/100км. Если, владелец пожелает получить максимальную динамику разгона, например, при при обгоне, то полным нажатием на педаль газа (в пол) — двигатель выйдет на режим полной мощности по чип-тюнингу. Во всех режимах нажатия на педаль газа полностью убрана задержка демпфирования (затуп) по нажатию на педаль газа, что позволяет получить моментальный отклик двигателя на любое, даже незначительное нажатие на педаль газа.
Чип-тюнинг двигателя от » PetranVAG Tuned » позволит получить владельцу своего автомобиля следующие преимущества:
оптимизацию работы двигателя направленную на его более долгосрочную работу;
прирост мощности (5-15% для атмосферных и 20-40% для турбированных двигателей);
увеличение крутящего момента (тяги и динамика разгона);
активация отображения скорости круиз-контроля в панели приборов «GRADisplayOn» (доступно не для всех а/м);
любых других работ по модификации прошивки блока управления двигателя.
Также доступен программный чип-тюнинг автоматических коробок передач DSG6 и DSG7 (все типы!) . Чип-тюнинг автоматических коробок передач DSG от » PetranVAG Tuned » позволит получить владельцу своего автомобиля следующие преимущества:
1-я передача станет переключаться на 2-ю при 12 км/ч;
передачи станут переключаться быстрее, без задержек и подвисаний между переключениями;
более плавное переключение передач, без каких-либо дерганий и рывков при спокойном движении;
изменение силы сжатия сцепления обеспечит более долгосрочную работу DSG;
и др.
Дополнительно, возможно программное изменение работы DSG :
снятия ограничения по крутящему моменту;
изменение порога крутящего момента;
изменение момента переключения на повышенную передачу в соответствии с оборотами двигателя;
изменение момента переключения на пониженную передачу в соответствии с оборотами двигателя;
активация и настройка лаунч-контроля.
Подробней о чип-тюнинге двигателей и автоматических коробок передач ( все типы DSG ) от » PetranVAG Tuned » от компании «VAG- C oder»смотрите на сайте VAG- C oder.ru в разделе ЧИП-ТЮНИНГ. Более 150-ти различных примеров уже сделанных чип-тюнингов двигателей и автоматических коробок передач ( все типы DSG ) в компании «VAG- C oder» смотрите ТУТ.
По итогам тест-драйва, после сделанного чип-тюнинга » PetranVAG Tuned » владелец автомобиля Skoda Kodiaq отметил заметный прирост увеличения мощности и увеличение общей динамики разгона во всем диапазоне скоростей. Полностью пропала задержка (затуп) по нажатию на педаль газа. За счёт лучшего подхвата и увеличенной тяги с низов — передачи стали «длиннее», а уверенно ровный и стабильный разгон стал стал более ярко выраженным как с места, так и на ходу. Skoda Kodiaq с чип-тюнингом двигателя 2,0TDI(DBGC) от » PetranVAG Tuned » — поехал лучше!
Примеры сделанных работ — по кодированию и активации скрытых функций, чип-тюнингу двигателей и автоматических коробок DSG (все типы!) , доустановке оборудования и ремонту электроники на автомобилях Шкода, Фольксваген, Ауди и Сеат смотрите: — в группе VAG- C oder ВКонтакте — в Новостях на сайте компании «VAG- C oder» — в «Книге отзывов» на сайте компании «VAG- C oder» — в референс-листе компании «VAG- C oder» на DRIVE2.ru
Skoda Kodiaq-2,0TDI(DBGC)-4х4-DSG7-2019м/г — чип-тюнинг двигателя 2,0TDI(DBGC) от PetranVAG Tuned в VAG- C oder.ru
В итоге, сделанная работа на автомобиле Skoda Kodiaq-2018м/г по чип-тюнингу двигателя 2,0TDI(DBGC) в компании «VAG- C oder«, позволила ещё больше раскрыть заложенный производителем потенциал, а также повысить владельцу автомобиля комфорт и безопасность вождения всего автомобиля в целом.
Для всех желающих — ВЭЛКОМ на чип-тюнинг от «PetranVAG Tuned», активацию и кодирование скрытых функций, и доустановку оборудования в компании «VAG- C oder»! Компания «VAG- C oder» рекомендует сделать сразу комплексную работу по раскрытию потенциала Вашего автомобиля — кодирование и активацию скрытых функций, обновление навигационных карт штатной медиасистемы, обновление прошивок блоков управления, чип-тюнинг двигателя и DSG , и доустановку оборудования . И тогда Вы получите совершенно другой — новый по функционалу и возможностям автомобиль! Экономьте свое время и деньги — сделайте все в одном месте! Доверяйте профессионалам! Компания «VAG- C oder» — сделает Вашавтомобильлучше!
Компания VAG- C oder.ru
Компания VAG- C oder.ru
Подпишитесь, чтобы быть в курсе всех новостей и новинок на:
Чип-тюнинг Volkswagen Tiguan 2
Было 150 л.с; 340 Нм, стало 190 л.с; 400 Нм
Процесс прошивки, отключение EGR, активация скрытых функций
Тигуан второго поколения выпускается на рынок РФ с 2016-го года, на момент написания отчета мог иметь под капотом один из трех вариантов двигателей:
2.0 TSI 180 л.с.
2.0 TSI 220 л.с.
1.4 TSI 125 л.с.
2.0 TDI 150 л.с.
К нам попала именно 150-и сильная дизельная версия, буквенный код двигателя DBGC. Этот мотор прекрасно зарекомендовал себя в нашей стране, есть несколько его модификаций отличающихся не только прошивкой, но и типом кпп, техническими особенностями, наличием более одной турбины как в случае с CUAA, или мочевиной как с DFGA. В данном случае 2.0 TDI 150 л.с. обладает ременным приводом грм, нормами ЕВРО5 и отличным потенциалом для чип-тюнинга.
Процедура прошивки данного автомобиля, по сути, ни чем не отличается от прошивки аналогичных двигателей — делается первичная диагностика на наличие проблем с работой ДВС, далее снимаются логи (основные параметры по цикловой подаче, давлению наддува, давлению топлива и т.п.) и если всё везде соответствует хорошему техническому состоянию — происходит процесс записи модернизированного программного обеспечения.
Сам процесс записи занимает не более 15-и минут и осуществляется через колодку диагностики, как и для большинства автомобилей VAG концерна с ЭБУ BOSCH EDC17C74. Это последнее поколение EDC17 для вага, далее идут MD1.
После прошивки автомобиль запускается и проверяется наличие ошибок, при грамотном подходе их быть не может. Адаптацию дроссельной заслонки после прошивки для дизельных авто так же делать не требуется, в отличие от бензиновых турбомоторов. После успешной записи мы повторно снимаем логи, что бы убедиться в грамотности софта и увидеть параметры работы авто под нагрузкой уже на чипе.
После снятия логов возвращаемся назад, делаем «контрольный» перескан ошибок. В итоге по логам и ошибкам всё отлично, машина едет как нужно, без затупов, хорошо ощущается тяга и набор скорости. На выходе имеем 190 л.с. и 400 Нм, довольного клиента и очередной автомобиль в отчетах. Другие выполненные нами работы есть на этой странице, не только в области чип-тюнинга.
На данном авто нами так же были активированы такие скрытые функции как:
Тест стрелок при включении зажигания
Включение задних габаритов постоянно с ДХО
Отключение оповещения о не пристегнутом ремне безопасности
Включение отображения скорости вращения вентилятора в автоматическом режиме
Изменение цвета и типа интерфейса приборной панели
Работа брелка на заведенном авто
Включение системы адаптивного освещения в поворотах
И некоторые другие функции
Если вы находитесь в Курске и вас заинтересовали подобные работы — подробнее о прошивке автомобилей MQB платформы можно почитать на странице чип-тюнинга. Успехов!
VAG-Coder.ru › Blog › Чип-тюнинг ДВС 2,0TDI(DBGC) и DSG7(DQ500) от «PetranVAG Tuned», активация и кодирование функций на Skoda Kodiaq-2018м/г в VAG-Coder.ru
По чип-тюнингу «PetranVAG Tuned» в компании «VAG-Coder». Владелец автомобиля Шкода Кодиак-2018м/г пожелал раскрыть заложенный производителем потенциал и захотел улучшить комфорт и безопасность своего автомобиля. Первым этапом в этой большой и комплексной работе были выполнены работы по чип-тюнингу двигателя. Двигатель 2,0TDI (DBGC) имеет отличный потенциал для «разгона» по чип-тюнингу. Тех. данные: Skoda Kodiaq (NS), данные ДВС в стоке: 2,0TDI (DBGC), 110 кВт, 150 л.с., 340 Нм. Тюнинг «PetranVAG Tuned» — мощность: 190 л.с. Тюнинг «PetranVAG Tuned» — крутящий момент: 420 Нм. Тюнинг «PetranVAG Tuned» — прибавка мощности: +40 л.с. Тюнинг «PetranVAG Tuned» — прибавка крутящего момента: +80 Нм. Прибавка индекса по чип-тюнингу «PetranVAG Tuned»: +27% мощности, +24% крутящего момента.
Важной особенностью и приятным отличительным преимуществом чип-тюнинга для данного двигателя 2,0TDI(DBGC) от «PetranVAG-Tuned», является то, что кроме отличной прибавки мощности и крутящего момента — в случае какой-либо рекламации, гарантийного ремонта или проведения работ по ТО при посещении ОД сделанный чип-тюнинг двигателя 2,0TDI(DBGC) от «PetranVAG-Tuned» в компании «VAG-Coder.ru» будет полностью прозрачен для диагностического софта и никак не будет обнаружен.
Далее, сделаны работы по чип-тюнингу автоматической коробки передач DSG7(DQ500): — 1-я передача стала переключаться на 2-ю при 12 км/ч; — передачи стали переключаться быстрее, без задержек и подвисаний между переключениями; — более плавное переключение передач, без каких-либо дерганий и рывков при спокойном режиме вождения; — изменение силы сжатия сцепления, обеспечивает более долгосрочную работу DSG; — и др. Более подробно о преимуществах чип-тюнинга автоматических коробок передач DSG (все типы) от «PetranVAG Tuned» смотрите ТУТ и ЗДЕСЬ.
По итогам проведения всех работ, дополнительно была выполнена процедура базовой установки для автоматической коробки передач DSG.
Чип-тюнинг от «PetranVAG Tuned» — это очень хорошо сбалансированный софт, обеспечивающий оптимальную динамику разгона во всем диапазоне скоростей и расход топлива, а также — это правильно оптимизированный софт, направленный на более долгосрочную работу двигателя и автоматической коробки передач. Никаких ограничений по топливу нет — бензин не ниже 95-го, но, если заправить автомобиль 98-м или 100-м бензином, то машина поедет еще лучше. За счет прибавки по крутящему моменту (Нм) — передачи станут длиннее. Там где коробка не вытягивала, например, в стоке двигателю иногда не хватало тяги и приходилось вручную подключать пониженную передачу на МКП, или автоматическая коробка передач АКПП/DSG переходила на более пониженную передачу, после сделанного чип-тюнинга двигателя — коробка будет свободно вытягивать и на более высокой передаче. Прибавка мощности (л.с.) — даст больше скорости, прибавка по крутящему моменту (Нм) — даст лучшую тягу и динамику разгона. Отдельно стоит отметить уникальный алгоритм работы педали газа на чип-тюнинге двигателя «PetranVAG Tuned». До 1/3 хода нажатия на педаль газа сохраняет режим стока, у владельца есть возможность ездить в обычном и спокойном режиме вождения, расход при спокойном режиме вождения сохраняется таким же или становится меньше, примерно на 0,5л/100км. В диапазоне от 1/3 до 2/3 хода нажатия на педаль газа — отзывчивость двигателя становится понятной и прогнозируемой, сколько нажал — столько и поедет. В этом режиме появляется возможность установить оптимальную точку хода нажатия на педаль газа, при которой будет стабильно ровный и динамичный разгон и сбалансированный расход, который при активном вождении увеличится в целом примерно всего лишь на 1…1,5л/100км. Если, владелец пожелает получить максимальную динамику разгона, например, при при обгоне, то полным нажатием на педаль газа (в пол) — двигатель выйдет на режим полной мощности по чип-тюнингу. Во всех режимах нажатия на педаль газа полностью убрана задержка демпфирования (затуп) по нажатию на педаль газа, что позволяет получить моментальный отклик двигателя на любое, даже незначительное нажатие на педаль газа.
Чип-тюнинг двигателя от «PetranVAG Tuned» позволит получить владельцу своего автомобиля следующие преимущества: — оптимизацию работы двигателя направленную на его более долгосрочную работу; — прирост мощности (5-15% для атмосферных и 20-40% для турбированных двигателей); — увеличение крутящего момента (тяги и динамика разгона); — снятие скоростных ограничений (увеличения максимальной скорости); — снижение расхода топлива (в спокойном режиме вождения); — улучшенную приёмистость (тягу на низких и средних оборотах двигателя); — комфорт управления за счет минимизации «турбоям» и устранения провалов (сбалансировано мягкий и ровный разгон); — устранение задержки отклика педали газа. Дополнительные возможности программной модификации в прошивке двигателя: — отключение катализатора («CatOff», переход на Евро-2); — отключение вихревых заслонок впускного коллектора («VSAoff»); — отключение фазорегулятора; — отключение сажевого фильтра («DPFoff»); — отключения системы «EGR» («EGRoff»); — активация отображения скорости круиз-контроля в панели приборов «GRADisplayOn» (доступно не для всех а/м); — любых других работ по модификации прошивки блока управления двигателя.
Также доступен программный чип-тюнинг автоматических коробок передач DSG6 и DSG7 (все типы!). Чип-тюнинг автоматических коробок передач DSG от «PetranVAG Tuned» позволит получить владельцу своего автомобиля следующие преимущества: — 1-я передача станет переключаться на 2-ю при 12 км/ч; — передачи станут переключаться быстрее, без задержек и подвисаний между переключениями; — более плавное переключение передач, без каких-либо дерганий и рывков при спокойном движении; — изменение силы сжатия сцепления обеспечит более долгосрочную работу DSG; — и др. Дополнительно, возможно программное изменение работы DSG: — снятия ограничения по крутящему моменту; — изменение порога крутящего момента; — изменение момента переключения на повышенную передачу в соответствии с оборотами двигателя; — изменение момента переключения на пониженную передачу в соответствии с оборотами двигателя; — активация и настройка лаунч-контроля.
Подробней о чип-тюнинге двигателей и автоматических коробок передач (все типы DSG) от «PetranVAG Tuned» от компании «VAG-Coder» смотрите на сайте VAG-Coder.ru в разделе ЧИП-ТЮНИНГ. Более 150-ти различных примеров уже сделанных чип-тюнингов двигателей и автоматических коробок передач (все типы DSG) в компании «VAG-Coder» смотрите ТУТ.
По итогам тест-драйва, после сделанного чип-тюнинга «PetranVAG Tuned» владелец автомобиля Skoda Kodiaq отметил заметный прирост увеличения мощности и увеличение общей динамики разгона во всем диапазоне скоростей. Полностью пропала задержка (затуп) по нажатию на педаль газа. За счёт лучшего подхвата и увеличенной тяги с низов — передачи стали «длиннее», а уверенно ровный и стабильный разгон стал стал более ярко выраженным как с места, так и на ходу. Также владелец отметил значительные улучшения в работе автоматической коробки передач DSG7(DQ500). Передачи стали переключаться заметно быстрее, как вверх при наборе скорости, так и вниз при торможении. Первая передача теперь переключается при 12 км/ч, стало удобней и комфортней ездить на небольшой скорости в пробках, где раньше коробка постоянно перебирала передачи то вверх, то вниз. Передачи стали длиннее — дольше удерживаться, автоматическая коробка передач DSG7 больше не пытается переключиться на более высокую или на пониженную передачу. При спокойном режиме вождения, теперь автомобиль свободно и плавно разгоняется и на более высокой передаче. Skoda Kodiaq с чип-тюнингом двигателя 2,0TDI(DBGC) и чип-тюнингом автоматической коробки передач DSG7(DQ500) от «PetranVAG Tuned» — поехал лучше!
По кодированию и активации скрытых функций в компании «VAG-Coder». Также, дополнительно бонусом, были выполнены работы по активации и кодированию некоторых дополнительных скрытых функций по «Списку кодируемых стандартных функций для Skoda Octavia А7/ A7 FL, Superb 3, Kodiaq, VW Passat B8, Golf 7, Seat Leon 3, Audi A3(8V), Audi TT 3, VW Tiguan NF«. Смысла перечислять всего сделанного нет, просто сами откройте ссылку на список и посмотрите все в деталях.
