Замена масла Briggs and Stratton 675 Series

Масло является бесценным компонентом любого двигателя внутреннего сгорания. Он сохраняет компоненты смазанными и движется свободно. Без чистого масла ваш двигатель может столкнуться с множеством механических проблем, которые не позволят вам выполнить работу. Для этого руководства убедитесь, что у вас есть контейнер для сбора масла и много ветоши для очистки от разливов. Обязательно меняйте масло на поверхности, которую легко чистить.

Шаг 1

Убедитесь, что двигатель выключен и провод свечи зажигания отсоединен от свечи зажигания перед началом работы.

Крышка масляного бака находится в правом верхнем углу двигателя.

Снимите крышку, повернув ее на четверть оборота влево и подняв.

Примечание: крышка будет прикреплена к длинной металлической палочке.

Шаг 2

Прежде чем продолжить, запишите текущий уровень масла, выполнив следующие действия.

Металлический стержень, прикрепленный к крышке, представляет собой щуп и используется для проверки уровня масла в вашей газонокосилке.

Сотрите масло с кончика палки и вставьте его в газонокосилку. при этом обязательно закрутите крышку.

Снимите крышку и снова приклейте и отметьте высоту масла, оставшегося на дне палочки.

Если масло находится между двумя маленькими отверстиями, выглядит чистым и у вас не было никаких механических проблем, масло вашей косилки находится в хорошем состоянии и не нуждается в замене.

Шаг 3

Чтобы удалить масло, наклоните косилку на бок и вылейте старое масло в надлежащий контейнер.

В качестве альтернативы, вы можете использовать сифон / откачивать отверстие для удаления масла.

Никогда не лейте моторное масло в раковину. Поместите его в запечатанный контейнер и доставьте в надлежащее предприятие по переработке масла или утилизации отходов.

При использовании метода наклона и заливки убедитесь, что в баке нет топлива, так как оно может вытечь.

Шаг 4

После того, как все масло слито из косилки, наклоните все вправо вверх и залейте масло в двигатель, вылив прямо в отверстие.

Примечание: может быть полезно использовать воронку, чтобы масло не пролилось за пределы вашего двигателя. Разлитое масло может быть трудно убрать.

Комментарии

Пока еще нет ниодного комментария, оставьте комментарий первым!

Как выполнять замену масла

Меры по улучшению обслуживания двигателя

Для достижения оптимальной производительности вы должны менять масло в двигателе малого объема после первых пяти часов использования, а затем ежегодно или каждые 50 часов использования (в зависимости от того, что наступит раньше).

• Используйте масло Briggs & Stratton SAE 30W при температуре выше 40 °F (4 °C) для всех наших двигателей.
• Регулярно проверяйте уровень масла.
• Двигатели с воздушным охлаждением сжигают около тридцати граммов масла на цилиндр в час.
• Заполняйте до отметки на измерительном щупе. НЕ НАЛИВАЙТЕ ВЫШЕ УКАЗАННОЙ ОТМЕТКИ.

Руководство по замене масла

Этап 1: Начало

Запустите двигатель и подождите, пока он нагреется. Заглушите двигатель. ОСТОРОЖНО! Отсоедините провод свечи зажигания и закрепите его в стороне, чтобы предотвратить случайный запуск. Очистите область вокруг маслозаливной горловины и сливного отверстия, чтобы предотвратить попадание грязи и мусора в картер (см. фото справа). Извлеките щуп, если он есть.

Этап 2: Слив масла

Наклоните деку газонокосилки, чтобы воздушный фильтр или свеча зажигания была направлена вверх, и расположите газету, масляный поддон или кувшин под косилкой. Используйте торцевой ключ размером 3/8″ и удлинитель (без разъема), чтобы повернуть свечу против часовой стрелки (см. фото справа) и слить масло. Если свеча также служит в качестве заливной горловины (обычно желтого или белого цвета), она может иметь два зубца, чтобы вы могли ослабить ее вручную, с помощью отвертки или шестигранного ключа.

Замените сливную пробку, повернув ее по часовой стрелке и затянув с помощью гаечного или регулируемого ключа. Если ваш двигатель не оснащен масляным фильтром, пропустите этот шаг.

Этап 3: Двигатели с масляными фильтрами

Если в вашем двигателе имеется масляный фильтр, заменяйте его минимум один раз в сезон.

• Замените масляный фильтр, повернув его против часовой стрелки с помощью ключа для фильтров или трубного ключа.
• Осмотрите уплотнительную поверхность переходника масляного фильтра на наличие обломков или кусков прокладки. При необходимости очистите.
• Слегка смажьте прокладку фильтра чистым моторным маслом. Установите новый фильтр, закрутив его вручную, пока прокладка не коснется переходника фильтра (см. фото справа). Поверните фильтр на дополнительные 1/2-3/4 поворота.

Этап 4: Залейте новое масло

Залейте правильное количество масла, одобренного для вашего двигателя, исходя из данного графика объема масла, либо в соответствии с руководством оператора вашего двигателя. Если в вашем двигателе два маслозаливные пробки (как правило, желтого или белого цвета) с каждой стороны двигателя, то одну из них можно использовать для заливки в двигатель масла до нужного уровня. НЕ заливайте масло в двигатель без использования соответствующего измерительного устройства, которое показано в руководстве оператора вашего двигателя.

Рекомендации по использованию масла

Мы рекомендуем использовать сертифицированные масла компании Briggs & Stratton для наилучшей работы двигателя. Другие высококачественные детергентные масла могут быть использованы, если они имеют категорию SF, SG, SH, SJ или выше. Не используйте специальные присадки.

Температура окружающей среды предопределяет соответствующую вязкость моторного масла. Воспользуйтесь таблицей для выбора лучшей вязкости для предполагаемого диапазона температур окружающей среды. Для большинства двигателей силового оборудования, используемого на открытом воздухе, хорошо подходит синтетическое масло 5W30. Наиболее эффективную защиту оборудования, эксплуатируемого при высоких температурах, обеспечивает синтетическое масло Vanguard 15W50.

* Использование масла SAE 30 при температурах ниже 40 °F (4 °C) приведет к затрудненному запуску двигателя.

** Использование 10W30 при температуре выше 80 ° F (27 ° C) может привести к более высокому расходу масла. Чаще проверяйте уровень масла.

Все еще есть вопросы?

Посмотрите данное простое руководство по замене масла в вашем двигателе.

Как проверить и заменить масло в газонокосилке?

Поскольку проверка и замена масла в газонокосилке состоит из множества элементов, мы сделаем их разбивку:

ОСТОРОЖНО! Перед запуском, эксплуатацией или обслуживанием двигателя или оборудования изучайте руководство(-а) по эксплуатации двигателя и оборудования, чтобы избежать травм или повреждения имущества. Обратитесь к авторизованному дилеру или свяжитесь с Briggs & Stratton, если вы не уверены в какой-либо процедуре или имеете дополнительные вопросы. Изучите все предупреждения о безопасности двигателя .

Когда вы заливаете свежее масло в картер, оно имеет золотистый или янтарный цвет. Постепенно тепло, частицы грязи и воздух в картере приводят к потемнению масла. Темное масло не только грязное. Оно также утратило большую часть способности покрывать и защищать компоненты двигателя.

Когда менять масло в двигателе малого объема

• Каждые 50 часов работы или каждый сезон.
• В новом снегоуборщике или двигателе для газонокосилки вам также понадобится заменить масло после первых пяти часов работы.
• Также проверяйте масло каждый раз, когда вы используете оборудование. Пыльные/грязные и жесткие условия, такие как влажная трава, тяжелая пыль, высокая температура и грубая или холмистая местность могут увеличить частоту замены масла.

Новый двигатель для газонокосилок EXi не требует замены масла, поэтому вам нужно только проверять и добавлять масло.

Как проверять уровень масла

Выработайте привычку проверять уровень и внешний вид масла каждый раз, когда вы собираетесь запустить двигатель малого объема. Проверка масла, пока двигатель холодный, и большая часть масла находится в картере, дает наиболее точные результаты.

Процедуры проверки масла в газонокосилках смотрите в нашем видео «Проверка масла в двигателе для газонокосилки»:

Нужен совет. Масло в двигатель Briggs and Stratton.

Здравствуйте!
Возник вопрос, но я в сомнениях. Обычно в двигатель Briggs and Stratton (мотокультиватор Крот) заливаю фирменное масло – Br.&St. SAE30 API SJ (раньше было SG). После замены масла в машине у меня осталось чуть больше литра синтетического BP Visco5000 5W40 API:SL.
Как думаете, можно ли это масло залить в мотор культиватора? А то жалко, целый литр синтетики пропадает. В машину все равно доливать не нужно. Только терзает смутные сомнения: в инструкции написано, что загущенные масла сильнее угорают, для данного двигателя необходима летняя вязкость 30 и масло должно быть для воздушников.
С другой стороны синтетический БП чем плох? Только что загущенный и вязкость 40…
Так что не знаю, подскажите.

все подробно здесь
» >
«Используйте масла с классом качества SF, SG, SH, SJ или выше
Синтетическое масло (Synthetic) 5W30, 10W30 может использоваться как всесезонное»

Понятно. Только отсюда и вопрос возникает. Во всех инструкциях говорится о маслах с вязкостью 30. А у меня 40.

Неужели нет владельцев аналогичных моторов?

Я будущий (!) владелец. Сегодня привезут.

Не экономьте на спичках, и не познаете Вы радость и стоимость ремонта, особенно негарантийного.

Вот меня этот вопрос и волнует. Можно или нет. С другой стороны Visco5000 850рэ. стоит. Неужели оно не подойдет для тракторного мотора? Задавал вопрос дилеру, но прямого ответа не получил. «Синтетические масла можно применять в наших моторах всесезонно с вязкостью 5W30; 10W30. Про 5W40 ничего не говорят».

У четырехтактных двигателей воздушного охлаждения рабочая температура двигателя ок 125 градусов, обычные автомобильные масла при этой температуре начинают терять свои смазывающии свойства, поэтому лучше использовать SAE 30, для четырехтактных двигателей воздушного охлаждения, не так дорого оно стоит чтобы на этом экономить.

Олег. написал :
Вот меня этот вопрос и волнует. Можно или нет. С другой стороны Visco5000 850рэ. стоит. Неужели оно не подойдет для тракторного мотора? Задавал вопрос дилеру, но прямого ответа не получил. «Синтетические масла можно применять в наших моторах всесезонно с вязкостью 5W30; 10W30. Про 5W40 ничего не говорят».

по мотоциклектным маслам
» >
написано дельно и понятно.

«Для современных мотоиномарок, если позволяет бюджет, желательно использовать специальную мотосинтетику, или синтетику 10W60, 15W50, 10W40, компромиссный вариант — полусинтетика 10W40. Уровень качества по API — SF, SG, SH, SI- чем дальше по алфавиту, тем лучше. 0W40, 0W30, 5W30, 5W40 лучше оставить моторам автомобилей, для зимней эксплуатации. Будущее, конечно, за синтетическими маслами, но избави бог залить в двигатель отечественную авиасинтетику, переборка двигателя для замены сальников гарантируется.

Для старых мотоиномарок подойдут импортные минеральные масла: для моторов воздушного охлаждения 20W50, сохраняющее работоспособность до 150 С, для «водяных» моторов 20W40, 15W40. Минеральное масло 10W40 — нежелательно, 10W30 — не лучше.

Техническое обслуживание двигателя

Техническое обслуживание двигателя Briggs & Stratton

Сердцем Вашего оборудования является двигатель, поэтому для обеспечения масимального срока использования чрезвычайно важно осуществлять его правильное техническое обслуживание в соответствии с регламентом, который Вы найдете в руководстве по эксплуатации на Ваш продукт. Далее мы приводим общие несложные рекомендации, выполнение которых обеспечит длительную работоспособность генератора или другого устройства c двигателем Briggs & Startton.

В начале весеннего сезона:

• Заменить масло в двигателе

• Установить новую свечу зажигания
• Установить новый патрон воздушного фильтра и предварительный фильтр (если имеется)
• Залить СВЕЖИЙ, ЧИСТЫЙ бензин (для бензинового двигателя). НЕ СМЕШИВАЙТЕ ТОПЛИВО С МАСЛОМ.

Техническое обслуживание в течение сезона:
Проводите техобслуживание воздушного фильтра (заменяйте , если грязный)
Проверяйте уровень масла в двигателе (добавляйте или меняйте, если грязное)
Очищайте от мусора цилиндр и ребра охлаждения головки цилиндра, кожух вентилятора, вращающуюся решетку и зону вокруг глушителя
Заменяйте свечу зажигания каждый сезон или через каждые 100 часов работы, в зависимости от того, какой момент времени истечет раньше.
Заменяйте топливный фильтр (если установлен) через каждые 50 часов работы

Хранение оборудования (более 30 дней):
Используйте стабилизатор топлива Briggs & Stratton для предотвращения образования смолистых осадков в топливной системе и на основных частях карбюратора. Приобрести стабилизатор можно у любого уполномоченного сервисного дилера компании.
При длительном хранении двигателя (более 24 месяцев), консультируйтесь с соответствующим разделом Руководства оператора/владельца
Проводите замену или слив масла, когда двигатель еще теплый. Заливайте чистое свежее масло высокого качества в соответствии с рекомендациями Руководства оператора/владельца
Для подготовки цилиндра к хранению выньте свечу зажигания и залейте примерно 15 мл масла в цилиндр. Установив свечу на место, медленно проверните вал для распределения масла. Используйте специальную смазку 100062 производства компании Briggs & Stratton для защиты 2 – и 4 – тактных двигателей внутреннего сгорания от коррозии. Приобрести смазку можно у уполномоченного сервисного дилера.
Периодически очищайте ребра и поверхности охлаждения головки цилиндра, кожух вентилятора, защитную решетку и зону вокруг глушителя от травы и мусора
Храните двигатели или оборудование в сухом и чистом помещении вдали от отопительных и нагревательных приборов, которые могут произвести искру.