А вот начиная с года выпуска 2005-2006 вроде как явно жалоб не прозвучало, покрайней мере в таком массовом порядке. мож одно — две проскачило.

Вот в этой ветке как раз и хотелось бы понять были ли проблемы в массовом характере с движком после внесения исправлений. Уже пробег у всех достаточный для получения статистики.

Повышенный расход масла на Toyota Avensis: как устранить проблему?

С проблемой перерасхода масла в 1,8 л двигателе Тойота Авенсис сталкиваются многие автовладельцы. Естественная потеря технической жидкости из-за сжигания в цилиндрах мотора определяется производителем из расчета до 1 л на 1000 км . Потребление смазки сверх допустимой нормы указывает на неисправность силового агрегата. Необходимо знать основные причины, приводящие к увеличенному расходу масла на Toyota, с целью предупреждения появления других поломок.

Распространенные причины перерасхода масла на Тойота

Повышенный расход моторной смазки возникает по следующим причинам:

• Износ поршней, стенок цилиндра и залегание маслосъемных колец, предназначенных для снятия со стенок излишка масла и направления его в поддон. Смазка попадает в цилиндры и сгорает. Внешне поломка проявляется сизым дымом из выхлопной трубы.
• Повреждение маслосъемных колпачков, которые изготовлены из жаростойкого материала и устойчивы против высоких температур. При длительной эксплуатации эластичность сальников теряется и происходит утечка смазывающей жидкости.
• Засорение вентиляционной системы картера, при котором смазка попадает во впускной коллектор и образует слой нагара на клапанах и внутренних поверхностях.
• Утечка масла через потерявшие герметичность сальники коленвала и распредвала. Дефект проявляется потеками и пятнами под автомобилем после длительной стоянки.
• Недостаточная затяжка масляного фильтра и прогоревшей прокладки ГБЦ.

Повышается расход при использовании несертифицированного или несоответствующего спецификации производителя масла. Агрессивный стиль езды на Avensis также способствует усиленному сгоранию топлива.

Устранение проблемы повышенного расхода масла

Причина утечки масла определяется на первом этапе путем внешнего осмотра, цель которого — выявить потеки, возникшие из-за прогорания, потери эластичности и нарушения плотности сальников и прокладок. Для замены прокладки ГБЦ не требуется разбирать мотор. Снимается только клапанная крышка и меняется уплотнительный элемент. При установке крышки важно в правильной последовательности затянуть болты, не допуская при этом перекоса.

Если отсутствуют внешние симптомы, указывающие на утечку масла, выполняется диагностика двигателя с целью точного определения причин повышенного расхода смазки, связанных с износом деталей поршневой группы. Для выполнения операций:

• отключаются все системы и навесное оборудование силового агрегата;
• мотор демонтируется из автомобиля и частично разбирается;
• выполняется замена маслосъемных колец;
• при износе зеркала цилиндра осуществляется дорогостоящая операция по расточке и гильзовке;
• при сильном износе или механических дефектах меняется блок цилиндров.

Замена переднего и заднего сальников коленвала требует демонтажа коробки передач и другого навесного оборудования. Утратившие герметичность маслосъемные колпачки меняются без разборки мотора. При обнаружении повышенного расхода масла в двигателе Тойота безотлагательно обращайтесь к специалистам, так как неисправность, если её игнорировать, будет только прогрессировать.

Двигатель авенсис ест масло

На форуме много инфы именно от владельцев авто до 2005 года с комментариями, что они действительно сталкнолись с данной проблемой и некоторые даже ремонтировали двишатель. Но, вроде как я не увидел отдельной ветки обсуждения (мож оно и к лучшему ) владельцев авто выпущенных после весны 2005 года.

В этой ветке хочется узнать у владельцев 1.8 Avensis уже с пробегом начиная от середины 2005 — Были ли проблемы с жором масла или можно наконец расслабиться и считать что проблему действительно пофиксили и сюрпизов не ждать от движка?
_________________
Avensis 1.8 AT 2006

А вот начиная с года выпуска 2005-2006 вроде как явно жалоб не прозвучало, покрайней мере в таком массовом порядке. мож одно — две проскачило.

Вот в этой ветке как раз и хотелось бы понять были ли проблемы в массовом характере с движком после внесения исправлений. Уже пробег у всех достаточный для получения статистики.

Communities › Toyota Club › Forum › Расход масла на авенсисе?

подскажите. двигатель 1.8 1zz fe не понятный расход масла у него пробег 52 000 дыма нет движок работает нормально масло темнеет после 3000 тысяч.
после замены масла проехал 3300 тыс.масло ушло с верхней метки на миллиметра 3.
масло 5 w40 bmw

Очень обширная тема для разговора и размышлений…По мне:
1. посмотри по мануалу какой расход на твоем двигателе должен быть…
2. три миллиметра за 3300-не так и печально…
3.не маловажное значение-подбор масла.у всех масел угар разный и кроме того в любом двигателе он не минуем…у кого то больше у кого то меньше… Так же читал что у Тойотовских двигателей в большинстве своем узкие каналы поэтому они и используют масла с вязкостью W30(ресурсо или энергосберегающие-уже забыл формулировку).Общался со спецами-они говорят если двигатель «свежий» т.е. зазоры еще не увеличены в больших пределах лей 30-ку т.к. более вязкое масло оставляет на стенках цилиндра пленку толще, соответственно кольца избыток снимают и масло собственно попадает в камеру згорания-отсюда как один из вариантов больший угар… т.е. посмотри по мануалу какая вязкость идет для твоего двига…
можно много написать…
Вот почитай здесь-очень много полезной и интересной информации
www.oil-club.ru/forum

спасибо почитаю, посмотрю может и поеду масло поменяю

год мотора какой?
у 1ZZ до рестайла в 2005 году были проблемы с маслоканалами в поршнях, было 2 маслоканала, которые быстро загаживались, и шел расход масла на угар. В рестайле решили заменой поршней с добавочными маслоканалами.
Рекомендуемая вязкость масла для этого мотора 5W-30

людям свойственно до последнего не верить в правильный ответ придумывая разные легенды.
Конечно вязкость не та, но не критично, если посмотреть за двигатель можно увидеть вспотевший гидронатяжитель, можно даже поменять резинку, и посадить на герметик. но увы это самообман, причина в плохом уплотнении прокладкой гбц канала слива масла с головы.
то что тойота выпустила билютень по проблеме этого двигателя, сказав что нужно заливать больше масла и использовать другой щуп, лиш тока для того чтоб меньше былогарантийных ситуаций, и модификация поршней, и колец после июня2002 года не исправили косяк с маслом.
двигателей с второго года меньше, и отзывов соотв. тоже.
причина для тех кто разбирал не один этот двигатель ясна, при виде однотипного износа определенных цилиндров, в разных машинах разных лет.
вот некоторые из них; сильный износ первого цилиндра в районе вмт, износ четвертого но реже, закоксованость поршней с кольцами с дырами из за плохого теплообмена.
все остальное при своевременном замены масла, ходит больше 300 тысяч
можно расверлить или заменить поршня на новый образец, но большие дыры не исправят проблему тока помогут избежать лавинообразного возрастания жора масла, так как засратся больщим дырам сложнее
поменять кольца на новые, и в комплексе этих процедур можно снизить расход на значительное время, главное оценить остаточный ресурс, чтоб потом мелкий стук первого цилиндра не заставил что то опять делать да и общая шумная работа двигателя при значительно изношенной поршневой достанет.
эти движки удачно капиталятся, есть немецкий ремонтный размер по поршням pn34001,

Ну вот есть же специалисты на этом ресурсе…Человек собственно и обратился за этим самым «правильным ответом» я так полагаю не зная его…Вот теперь он в него и поверит и проверит…

Вам также может понравиться

Общие проблемы безнаддувных двигателей

Есть ли проблемы с двигателями без наддува?

Поперечный и продольный двигатель

Тот, кто любит водить машину и имеет машину в гараже

Как понять, что заправился плохим топливом и что делать

Горючее в баке автомобиля должно соответствовать предусмотренному

Как определить наличие присадок в масле двигателя?

Присадки для двигателя помогают «оживить» устаревший

Как определить, что стучит в двигателе

Стук в двигателе обычно является признаком проблем

Как в двигателе определить подсос воздуха

Если во время работы двигателя возникают странные моменты

Что делать, если вода попала в двигатель, и чем это может грозить?

Система работающего двигателя достаточно защищена от

Сломался термостат: чем это опасно для двигателя, и как определить причину неисправности?

Работу двигателя обеспечивают сразу несколько важнейших