Масло жрёт
#41 шао
- Пол: Мужчина
- Город: ЗЕЛЕНОГРАД
- Интересы: Демонтаж форсунок
89104465653 - дизель автомат
- Имя:Сергей
полусинтетика зимой нехорошо для заводки.
#42 lode-a
- Пол: Мужчина
- Город: Москва
- дизель механика
- Имя:Aндрей
#43 Tricolor
- дизель механика
- Имя:Михаил
Подскажите, пожалуйста.
Я являюсь владельцем Ssangyong kyron 2 с дизельным двигателем, машина куплена в сентябре 2010г, стоит на гарантии в Фаворит-Моторс Реутово.
Пробег машины – 21 000 км, ТО,ТО1, ТО2 – пройдены.
Проблема состоит в том, что практически новая машина при нормальных условиях эксплуатации расходует масло примерно 500 гр. на 1000 км, т.е. между плановыми ТО расходуется 5 литров, при том что заливается 8 литров. Получается, что больше 50% залитого масла угорает между плановыми ТО. Заливается масло – синтетика 5W-40 Кастрол-Магнатек. Машина не используется в условиях мегаполиса, грунтовых дорог, бездорожья и т.п.
Представители автосервиса Фаворит-Моторс Реутово на мое обращение по поводу этой проблемы говорят, что завод-изготовитель допускает угар масла в 400 гр. на 1000 км. Никаких письменных свидетельств этих слов представлено не было.
В итоге хотелось бы узнать:
— может ли быть такое?
— что делать мне в моем случае, когда при пробеге в 21 000 км. и нормальных условиях эксплуатации угар составляет 500 гр. на 1000 км.?
#44 серг1
- Пол: Мужчина
- Город: Московская обл.
- Интересы: электроника
- дизель механика
- Имя:Евгений
Сообщение отредактировал серг1: 13 Август 2012 — 08:52
#45 807
- Пол: Мужчина
- бензин механика
- Имя:Сергей
Подскажите, пожалуйста.
Я являюсь владельцем Ssangyong kyron 2 с дизельным двигателем, машина куплена в сентябре 2010г, стоит на гарантии в Фаворит-Моторс Реутово.
Пробег машины – 21 000 км, ТО,ТО1, ТО2 – пройдены.
Проблема состоит в том, что практически новая машина при нормальных условиях эксплуатации расходует масло примерно 500 гр. на 1000 км, т.е. между плановыми ТО расходуется 5 литров, при том что заливается 8 литров. Получается, что больше 50% залитого масла угорает между плановыми ТО. Заливается масло – синтетика 5W-40 Кастрол-Магнатек. Машина не используется в условиях мегаполиса, грунтовых дорог, бездорожья и т.п.
Представители автосервиса Фаворит-Моторс Реутово на мое обращение по поводу этой проблемы говорят, что завод-изготовитель допускает угар масла в 400 гр. на 1000 км. Никаких письменных свидетельств этих слов представлено не было.
В итоге хотелось бы узнать:
— может ли быть такое?
— что делать мне в моем случае, когда при пробеге в 21 000 км. и нормальных условиях эксплуатации угар составляет 500 гр. на 1000 км.?
#46 Рокфор
- Пол: Мужчина
- Город: Ставрополь
- Интересы: Рыбалка и автотуризм.
- бензин механика
- Имя:Игорь
Подскажите, пожалуйста.
Я являюсь владельцем Ssangyong kyron 2 с дизельным двигателем, машина куплена в сентябре 2010г, стоит на гарантии в Фаворит-Моторс Реутово.
Пробег машины – 21 000 км, ТО,ТО1, ТО2 – пройдены.
Проблема состоит в том, что практически новая машина при нормальных условиях эксплуатации расходует масло примерно 500 гр. на 1000 км, т.е. между плановыми ТО расходуется 5 литров, при том что заливается 8 литров. Получается, что больше 50% залитого масла угорает между плановыми ТО. Заливается масло – синтетика 5W-40 Кастрол-Магнатек. Машина не используется в условиях мегаполиса, грунтовых дорог, бездорожья и т.п.
Представители автосервиса Фаворит-Моторс Реутово на мое обращение по поводу этой проблемы говорят, что завод-изготовитель допускает угар масла в 400 гр. на 1000 км. Никаких письменных свидетельств этих слов представлено не было.
В итоге хотелось бы узнать:
— может ли быть такое?
— что делать мне в моем случае, когда при пробеге в 21 000 км. и нормальных условиях эксплуатации угар составляет 500 гр. на 1000 км.?
#47 podmaster’e
- Пол: Мужчина
- Город: МО
- Интересы: стреляю , езжу , играю в регби
- дизель автомат
- Имя:Евгений
#48 amateurz
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
- Интересы: Рыбалка
- дизель механика
- Имя:Алексей
#49 Рыбокилер
- Пол: Мужчина
- Город: Нижний Новгород
- Интересы: Рыбалка, Грибалка
- дизель автомат
- Имя:Александр
Доброго времени суток.
У меня кайрон, дизель, автомат, пробег 3000 км, брал новый с салона, сейчас уровень масла чуть ниже середины между метками. Какой был уровень при покупке не смотрел. При обращении к дилеру с вопросом, это нормально или нет и что делать, мне продали 1 литр оригинального масла 5/40 и при этом с точностью в 100% не сказали что там сейчас залито, но сказали, что надо долить до max а то обкатка! Подскажите, что делать доливать или нет и такой уровень масла это нормально на новой машине?
#50 Driver
- Пол: Мужчина
- Город: Сызрань -Ноябрьск ЯНАО
- Интересы: Рыбалка и автомобили
- дизель механика
- Имя:Олег
Доброго времени суток.
У меня кайрон, дизель, автомат, пробег 3000 км, брал новый с салона, сейчас уровень масла чуть ниже середины между метками. Какой был уровень при покупке не смотрел. При обращении к дилеру с вопросом, это нормально или нет и что делать, мне продали 1 литр оригинального масла 5/40 и при этом с точностью в 100% не сказали что там сейчас залито, но сказали, что надо долить до max а то обкатка! Подскажите, что делать доливать или нет и такой уровень масла это нормально на новой машине?
#51 Рокфор
- Пол: Мужчина
- Город: Ставрополь
- Интересы: Рыбалка и автотуризм.
- бензин механика
- Имя:Игорь
Доброго времени суток.
У меня кайрон, дизель, автомат, пробег 3000 км, брал новый с салона, сейчас уровень масла чуть ниже середины между метками. Какой был уровень при покупке не смотрел. При обращении к дилеру с вопросом, это нормально или нет и что делать, мне продали 1 литр оригинального масла 5/40 и при этом с точностью в 100% не сказали что там сейчас залито, но сказали, что надо долить до max а то обкатка! Подскажите, что делать доливать или нет и такой уровень масла это нормально на новой машине?
Не зная точно какое масло залито я лично доливать ничего бы не стал,первое ТО на дизеле при пробеге 5 тысяч сейчас 3 и уровень масла вполне допустим так что эти две тысячи до ТО доездить можно спокойно к тому же сейчас двигатель должен меньше масла расходовать.прикатался немного.Просто проверять надо будет чтобы уровень не снизился до мин и дожидаться первого ТО.
Я добавлю имху свою. И если не дольете не фига не будет как Олег ( Driver) написал. И если дольете чуть выше середины между меток, то тоже ничего не будет. В первом случае просто чаще прийдется под капот залазить и щуп смотреть. Залито с завода скорее всего имено ОЕМ масло, так что то что вы купили подойдет. Оно подойдет если даже у вас там что-то не стандартное залито, но лично я сомневаюсь, что залили не оригинальный Санг Йонг(Лук).
#52 Сергей Сергеевич
- Пол: Мужчина
- Город: п.Назия ленинградская область
- дизель механика
- Имя:Сергей
Доброго времени суток.
У меня кайрон, дизель, автомат, пробег 3000 км, брал новый с салона, сейчас уровень масла чуть ниже середины между метками. Какой был уровень при покупке не смотрел. При обращении к дилеру с вопросом, это нормально или нет и что делать, мне продали 1 литр оригинального масла 5/40 и при этом с точностью в 100% не сказали что там сейчас залито, но сказали, что надо долить до max а то обкатка! Подскажите, что делать доливать или нет и такой уровень масла это нормально на новой машине?
