Диски колесные и аксессуары

В разделе представлены диски колесные различных размеров (R15-R20), а также запчасти и приспособления для колес.

Резину к дискам Вы можете подобрать в разделе Шины для внедорожников.

В последнее время самый частый вопрос от наших клиентов звучит примерно так:

– Я хочу купить фаркоп, защитную дугу и пороги вашего производства, нужно ли их вносить как изменения в конструкцию транспортного средства и что мне будет, если меня остановят сотрудники ГИБДД?

Давайте попробуем разобраться нужно или нет?

Единственным документом, подтверждающим соответствие автомобиля требованиям технического регламента Таможенного союза ( ТР ТС 018/2011) «О безопасности колесных транспортных средств» , принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 г. № 877 (с изменениями) является « Одобрение Типа Транспортного Средства » ( далее – ОТТС).

После прохождения всех испытаний и проверок на соответствие требований ТР ТС 018/2011 , аккредитованным органом сертификации оформляется ОТТС на определённую марку и модель, данный документ выдается на определённую партию транспортных средств с указанием номеров VIN (**********001 — **************999) и в нем перечислено всё оборудование, одобренное к установке (если не установлено при продаже заводом — изготовителем) и использованию на дорогах общего пользования без оформления внесений изменений в конструкцию транспортного средства. Проще говоря: все то , что вписано в конкретное ОТТС – уже разрешено к эксплуатации на данной партии автомобилей.

Пример: автомобиль Pajero Sport III 2019 года выпуска

На странице №6 в приложении находим интересующий перечень одобренного оборудования для данного типа транспортного средства:

Исходя из сведений, указанных в документа х выше , автомобиль (входящий в партию, включенных в ОТТС) может использоваться с фаркопом (ТСУ) , боковыми подножками, нижними защитами переднего и заднего бамперов. Естественно, что в ОТТС не указан производитель данных конструкций и он может быть любым: главное условие – наличи е сертификата /декларации соответствия на выпускаемую продукцию либо наличие документа, подтверждающего отсутствие необходимости оформления сертификата/декларации соответствия.

И вот теперь , задаётся вопрос: где получить сертификат соответствия на купленны е в « Pajero Shop » фаркоп, дугу, пороги? Отвечаем: у нас нет сертификата соответствия на продукцию, потому что мы не выпускаем ее серийно, о чем сказано в официально оформленном заключении « ВНИИС » :

Что такое заключение «ВНИИС»? – Ответ поставщик у или производител ю продукции о том, подлежит ли продукция обязательной сертификации или декларированию , также именуется «отказное письмо» . Данный документ оформляется с учетом требований нормативных документов в рамках действующих технических регламентов Таможенного союза , и свидетельствует о том, что указанная в нём продукция не подлежит обязательному подтверждению соответствия.

Что такое «ВНИИС»? – Всероссийский научно-исследовательский институт сертификации, который как раз и определяет: нужен ли на продукцию сертификат /декларация?

Выводы: чтобы понять, нужно ли Вам вносить изменения в конструкцию транспортного средства на купленные фаркоп, защитную дугу и пороги, требуется :

– распечатать ОТТС и заключение «ВНИИС»;

– положить в бардачок Вашего автомобиля и общаться с сотрудником ГИБДД языком документов, а не словами: мне чета там показалось 🤣

ПыСы : если Вас не устраивает наше Отказное письмо, то Вы можете скачать любой сертификат на Яндекс.Картинках и возить его с собой 😉

Pajero Shop поздравляет Вас с наступающим Новым Годом и Рождеством!

Успейте заказать и, главное, получить необходимый Вам товар в своём городе, ознакомившись с графиком работы Транспортных Компаний в новогодние и праздничные дни:

С сегодняшнего дня мы на связи в WhatsApp!

Наш номер в WhatsApp:

Спасибо, что помогаете нам становиться лучше!

Ваш Pajero Shop.

С сегодняшнего дня мы добавили возможность оплаты банковской картой курьеру в московском регионе: наш курьер привезёт банковский терминал для удобной и безопасной оплаты!

‐ При оплате банковской картой любым способом комиссия не взимается!

Спасибо, что помогаете нам становиться лучше!
Ваш Pajero Shop.

Уважаемые клиенты! Теперь при заказе товара на сумму от 5 000 рублей, доставка в пределах МКАД бесплатно!

Pajero Shop спешит поздравить Вас с наступающим Новым Годом и Рождеством!

Покоряйте новые вершины,
И не бойтесь неизвестных троп!
А подвеску, бампера и шины
Подберет Pajero Shop!

Ваш Pajero Shop.

Мы запустили свой канал на Youtube, будем выкладывать видео о создании наших изделий, Off-Road подготовке автомобилей и еще много-много интересных и полезных материалов!

Стало проще записаться на ТО или ремонт Вашего автомобиля с мобильной версией нашего сайта!

Диски для внедорожников

Сколько бы мнений ни высказывали любители и профессионалы автоспорта, машину все же делают колеса. В частности — диски.
Если речь идет о внедорожнике, которому выпала счастливая судьба проводить большую часть жизни в своей естественной среде обитания, каждый владелец, тем не менее, заботится не только о функциональных особенностях внедорожных дисков, но и об их эстетике. А здесь сколько людей — столько и мнений.

✓ Стальные штампованные диски для внедорожников — наиболее прочный вариант, который чаще предпочитают часто съезжающие с асфальта владельцы off-road автомобилей. Специальная порошковая окраска защищает диск от сколов и царапин, предотвращая появление коррозии. Такой внедорожный диск не расколется от удара о камень или бревно, а получит лишь вмятину, которая чаще всего легко ремонтируется подручными средствами. При этом цена стального off-road диска вполне доступна, за счет чего его не так жалко бить и царапать о всевозможные препятствия. Именно поэтому владельцы относительно недорогих отечественных внедорожников УАЗ, «Нива», «Нива Шевроле» чаще всего отдают предпочтение именно штампованным дискам.

✓ Литые диски — классика автомобильной эстетики. Их ценят за поразительную долговечность — даже владельцы самых тяжелых внедорожников в самых неблагоприятных условиях могут быть спокойны за надежность диска. Литой внедорожный диск отличается идеальной геометрией, небольшим весом и притягательным дизайном. Что и говорит, за все эти преимущества приходится платить – цена литого off-road диска в сравнении со «штамповкой» достаточно высока.

Неважно, на чьей стороне вы — приверженцев «штамповки» или «литья». Важно, что интернет-магазине 4x4RU вы можете выбрать любой из вариантов на ваш внедорожник.

ORW — мощные стальные диски для настоящих внедорожников

Диски Off-Road Wheels изготовлены из высококачественной стали и созданы специально для российских дорог. Усиленный обод железного диска выдерживает высокие нагрузки. Продуманный дизайн препятствует образованию грязи на диске Вашего джипа. Приобретая диски ORW для внедорожников, обращайте внимание на оригинальную упаковку. Купить продукцию можно у официальных дилеров или заказать на нашем сайте. Мы бесплатно отправляем товар в точки выдачи по всей России.

Диски ORW устанавливаются:

УАЗ Patriot, Буханка, 469; Lada Нива 4×4; Toyota LandCruiser; Nissan Patrol; Mitsubishi Pajero; Land Rover Defender и др.

Диски Офф Роуд Вилс прекрасно балансируются;

Имеют аккуратный сварной шов; Небольшой вес при высокой прочности; стойкую к реагентам покраску.

Купите Off Road Wheels

и Вы будете уверенны в надежности дисков не только на ровном асфальте, но и при его полном отсутствии.

Хиты продаж

Новинки

Спецпредложения

Приветствуем Вас на официальном сайте производителя штампованных дисков Off-Road Wheels

Наша компания бесплатно отправляет товар в точки выдачи по всей России.

Мы точно знаем, какими должны быть внедорожные диски! В первую очередь, обеспечивать безопасность и хорошую управляемость автомобилем. Во- вторых, необходимо, чтобы дизайн соответствовал серьезному внешнему виду и характеру машины. И конечно же, каждая деталь колеса нести эстетическую и функциональную нагрузку.

Штампованные диски ORW (Off Road Wheels):

• соответствуют мировым стандартам качества TUV и ISO;
• изготовлены из высококачественной стали и созданы специально для российских дорог;
• обладают высокой прочностью, не лопаются при сильных ударах — ремонтопригодны;
• отличаются длительным сроком эксплуатации;
• дешевле литых и кованых аналогов;
• отверстия диска препятствуют забиванию грязи и удобны при использовании off-road оборудования;
• усиленный обод выдерживает высокие нагрузки;
• устойчивы к воздействию реагентов, долго сохраняют привлекательный внешний вид;
• модели с бедлоками защищены от разбортирования при снижении давления в шине во время езды по бездорожью;
• подчеркивают яркую и агрессивную внешность «джипов» оригинальным дизайном.

В ассортименте марки — колесные диски размером от R15 до R18 для американских, европейских, японских, корейских, китайских и отечественных внедорожников с разными параметрами рассверловки и вылета. Цены на них варьируются от 2 500 до 8 000 рублей. Готовы купить диски? Воспользуйтесь простым фильтром нашего интернет-магазина.

Выбор дисков для внедорожника

Для того, чтобы установить на автомобиль нестандартные шины, необходимо приобрести и нестандартные колесные диски. При подборе дисков обращают внимание на следующие характеристики:

В автомагазинах автолюбителям предлагают выбрать диски одного из трех типов: штампованные, литые и кованые. Какой же вариант лучше подойдет для вашего внедорожника?

Штампованные диски

Штампованные железные диски подходят для серьезных внедорожных мероприятий и соревнований благодаря своим отличительным особенностям:

• Штамповка отличается прочностью – незаменимый фактор для поездок по экстремальным трассам. Если во время движения по камням или другой твердой поверхности пробьет покрышку, то штампованные диски для внедорожников практически не деформируются, что очень удобно. Даже если они и погнутся немного, потом их всегда можно будет выпрямить.
• Еще один несомненный плюс — беспроблемное использование реечного домкрата (хай-джек) и лифт-мейта без повреждения лакокрасочного покрытия. Как правило, именно на основе этих дисков различные мастерские делают диски с бедлоками.

Есть у штампованных дисков и минусы:

• Цена на усиленные железные диски почти такая же, как и на литые, а это уже ощутимо бьет по карману;
• Железный диск тяжелее алюминиевого на 30-40%;
• Штампованный диск подвержен коррозии значительно сильнее, чем литой или кованый.

Штампованные диски чаще выбирают те автовладельцы, кто любит путешествовать и чаще передвигается по грунтовке, камням и т. п. Если колесо попадет в яму и диск погнется, вы сможете выправить его самостоятельно в считанные минуты.

Легкосплавные диски

Литые диски производят из алюминия, поэтому они весят значительно меньше штампованных. Выглядят они очень эффектно и придают автомобилю стильный современный вид. Однако повышенная твердость в данном случае скорее минус, чем плюс, поскольку литые диски для внедорожников не гнутся, а сразу ломаются. Для поездок на литых дисках лучше выбирать не самые плохие дороги – сильного удара литье может и не пережить, а починить такой диск самостоятельно уже не получится.

Кованые диски также производят из алюминия, однако по другой технологии, поэтому они одновременно и легкие, и относительно прочные. Благодаря небольшому весу дисков улучшаются маневренность и управляемость автомобиля, кроме того, снижается расход топлива. Что особенно приятно для автолюбителей – кованые диски прочнее литых, так что можно не бояться каждой неровности на дороге.

Конечно, при таком обилии преимуществ есть и недостатки: в частности, цена на кованые диски достаточно высока. Неприятный сюрприз ждет и любителей комфортной езды – низкий уровень комфорта является следствием прочности и жесткости кованых дисков, так что с ними лучше использовать высокопрофильную резину.

Диаметр и ширина диска

Чем шире резина на колесах, тем более широкий диск нужно ставить. Если говорить о колесах off-road, то в этом случае ширина диска должна составлять 2/3 ширины шины. Например, для шины шириной 10” нужен диск шириной 6,5-7”, для шины шириной 12.5″ — диск шириной 8.

Для выбора такой пропорции есть две причины:

• На соревнованиях и других внедорожных мероприятиях для движения по песку, грязи, болоту давление в шинах снижают до нескольких десятых атмосферы. Считается, что при более узком диске край шины с большей силой, чем на широком, давит на обод диска, и шина не слетает при более низком давлении. В жизни же это определяется профилем бортика диска, шины, геометрией их контакта и мастерством водителя, конечно. А чтобы избежать разбортирования, следует приобретать бедлоки.
• Ширина большинства покрышек (измеряемая по «щекам» боковин) больше, чем ширина контактной части протектора. Одевая такие шины на более узкие диски, уменьшают выпирание боковин и тем самым слегка увеличивают «зубастость» боковых грунтозацепов. Также немного уменьшают поперечное сечение колеса, а значит, и сопротивление всякой жиже при движении в глубокой колее и т. п. Однако на более широких дисках пятно контакта шины при низком давлении все-таки больше, чем на узких. А этот параметр важен при езде по болотам и мягким грунтам.

Вылет диска

Обычно диск для широкой резины должен иметь больший по отношению к штатному вылет, чтобы более широкое и высокое колесо не цепляло за кузов и детали подвески автомобиля. Но чем больше вылет у диска, тем большая нагрузка создается на подшипники ступиц. Поэтому нужно стараться подбирать диск с минимально возможным отклонением от штатного.

Например, для большинства моделей на УАЗ и Nissan/Toyota для установки шин 33-36×12-13” x 15 достаточно диска с вылетом –19. Для Нивы и ее модификаций для установки колес 215/75/15, 235/75/15 или 30-31х9,5х15 подойдет вылет +28,+15,0. Идеальный вылет для вашего автомобиля можно вычислить примеркой различных дисков с уже установленной шиной желаемого размера.

Подбор подходящих дисков зависит от многих вариаций комплектов шин и дисков, переделок подвески и условий эксплуатации автомобиля. Специалисты шинных центров Колеса Даром помогут подобрать и установить выбранные вами колеса, а также примерить их на автомобиль.