ТО своими руками: 10 правил диагностики авто в гараже

Чтобы не сломаться неожиданно на трассе или не создать пробку в городе, своевременно делайте диагностику автомобиля. Любую неисправность проще, быстрее и дешевле предупредить, чем устранить. Простейшую диагностику автомобиля можно сделать своими руками. В статье мы расскажем, как осмотреть автомобиль, на что обратить внимание и как часто надо это делать.

Как проводить диагностику

Правило 1: предварительная диагностика

Каждый день обращайте внимание на поведение автомобиля. Если в движении появляются посторонние шумы, стуки, теряется управляемость, снижается динамика или увеличивается расход топлива — это повод проверить состояние узлов и агрегатов авто.

Первичное средство диагностики — приборная панель. На ней различные пиктограммы дают сигнал о неисправностях систем.

Наличие, форма и комбинация сигнальных ламп различается в зависимости от марки и модели авто, но есть одно общее правило — лампы желтого цвета носят предупреждающий характер, лампы красного цвета сигнализируют о критической неисправности. Если красная лампа загорелась на ходу, нужно прекратить движение до устранения неполадок. Посмотреть что означают пиктограммы на приборке вашего автомобиля можно в руководстве по эксплуатации.

Следите за расходом топлива. Если автомобиль стал потреблять бензина больше чем обычно, при этом стиль вождения не менялся — это косвенный признак неисправности.

Причиной повышенного расхода могут быть:

Ошибки или неисправности системы электронного управления двигателя. На ходу загорается «check engine» в виде контура мотора желтого цвета

Засорение, заплавление катализатора.

Значительное нарушение углов установки колес (развал-схождение).

Неисправности тормозной системы (заклинивание суппорта, цилиндра).

Износ подшипников ступиц колес.

Допускается незначительное увеличение расхода: зимой, при движении с полной загрузкой, при установке багажника на крышу, но не более чем на 15%.

При движении по неровной дороге «слушайте» подвеску. Стуки на ухабах означают, что надо обратить внимание на амортизаторы, сайлентблоки, рулевые наконечники и рейку, шаровые опоры. Увод от прямолинейного движения, снижение управляемости и «остроты» руля также характеризуют неисправности в подвеске.

Правило 2: соблюдайте периодичность диагностики

Определите для себя периодичность, с которой планируете проводить полную диагностику автомобиля. Для установки оптимального интервала можно пользоваться приемом сертифицированных СТО — диагностику совмещают с плановым техническим обслуживанием, чтобы сократить трудоемкость и время на проведение работ.

Самостоятельную диагностику можно совмещать с заменой масла и другими работами, которые выполняются через определенный пробег. Интервал в 10-15 тысяч километров многие считают оптимальным.

Периодическая диагностика даже без видимых неисправностей поможет лучше контролировать состояние автомобиля, заранее планировать траты на ремонт и не опасаться за готовность к дальним поездкам.

Что и как проверять

Далее мы опишем порядок проведения диагностики автомобиля, расскажем какие узлы и элементы нужно проверить и как это сделать.

Правило 3: следите за уровнем технических жидкостей

уровень масла в двигателе

уровень масла в картере КПП (АКПП), редукторе заднего моста для заднеприводных автомобилей, раздаточной коробки для полноприводных автомобилей

уровень жидкости в бачке гидроусилителя

уровень антифриза в расширительном бачке или радиаторе

уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода.

Уровень масла в двигателе и АКПП — самое простое. Под капотом нужно найти 2 щупа — желтого цвета для картера двигателя и красного цвета для АКПП. каждый щуп нужно вытащить, протереть насухо, вставить обратно и снова вытащить. Для определения уровня на щупах нанесены метки — минимум и максимум. Уровень в норме, если след масла находится между этими метками.

Расположение контрольных щупов в Hyundai Solaris — желтый для контроля масла в двигателе, красный — в АКПП.

Уровень масла в картере МКПП и при наличии — в редукторе заднего моста, картере раздаточной коробки: на картерах этих узлов нужно найти контрольные пробки. В некоторых моделях они могут быть скрыты за защитными кожухами, их нужно снять. Контрольные пробки необходимо открутить и убедиться, что масло находится на нижней кромке отверстия. проверить это можно пальцем или любым предметом, например — отверткой. Допускается падение уровня на 1-2 мм. ниже кромки. Если найти контрольные пробки не получилось, посмотрите их расположение в руководстве по эксплуатации авто. Там же можно узнать, какой инструмент нужен, чтобы их открутить.

Совет: перед откручиванием контрольных пробок очищайте их и место вокруг от грязи, чтобы песок и другие абразивные частицы не попали внутрь картера.

Уровень жидкости в бачках гидропривода тормозов и сцепления, ГУР, системы охлаждения: в большинстве автомобилей эти бачки сделаны из полупрозрачного пластика и для контроля за уровнем нужно лишь убедиться, что жидкость находиться между метками max и min. Исключением может быть бачок гидроусилителя руля, в таком случае в его пробку встроен щуп.

Пробка бачка для жидкости ГУР с встроенным щупом.

Что делать, если жидкости недостаточно?

Низкий уровень технической жидкости любой системы автомобиля говорит, что есть утечка из данного контура. Это происходит из-за износа уплотнений — сальников, манжет, прокладок, соединений, шлангов и трубок. Чтобы установить место утечки нужно внимательно осмотреть систему на предмет следов подтекания. Исключением считается незначительный расход масла — производители указывают допустимые пределы для конкретных моторов.

Если уровень масла в двигателе падает быстро, но следов утечки нет, это может говорить о неисправности — износе поршневых колец, направляющих клапанов или сальников клапанов. Часто в таких случаях можно заметить повышенную дымность выхлопа. Также причиной расхода масла может быть турбина, она имеет ограниченный ресурс и требует внимания уже к 200-250 тыс. пробега.

Правило 4: как искать место утечки технической жидкости

Не всегда получается сразу определить негерметичное место. При движении автомобиля масло или другие жидкости разбрасывает потоками воздуха и при осмотре может быть видно только большое пятно на поверхности деталей и узлов. Для точного определения места утечки нужно очистить загрязненную зону и детали, запустить двигатель и в процессе работы наблюдать за предполагаемыми местами утечки. Ищите негерметичность по каплям свежего масла, антифриза или других жидкостей.

Правило 5: осмотр шин

Проверку шин автомобиля начните с замера давления в них. Недостаточное или избыточное давление приводит к преждевременному износу покрышек, неправильной работе подвески, ухудшению управляемости и перерасходу бензина.

Осмотрите протектор — износ по всей поверхности покрышки должен быть равномерным. Если с внутреннего или внешнего края шины глубина протектора меньше, нужно проверить развал-схождение и элементы подвески.

О каких неисправностях говорит неравномерный износ шин

Диагностика автомобиля проверка жидкостей

Какие жидкости необходимо проверять в автомобиле?

опубликовано 20.08.2018

Любой автомобиль требует регулярного технического обслуживания. К сожалению, не все плановые работы могут выполняться водителем своими руками, часто требуется обращаться за помощью к специалистам СТО. Однако, есть ряд работ, которые может самостоятельно выполнить любой владелец автомобиля. Самое простое, но при этом важное, — проверка уровня и качества жидкостей, которые обеспечивают работу автомобиля без сбоев и поломок.

Проверка моторного масла

Проверка уровня моторного масла в автомобиле выполняется на заглушенном двигателе. Для этого необходимо открыть капот, вытащить и протереть масляный щуп. После этого вставить обратно чистый щуп в блок двигателя и снова вытащить. Если уровень масла будет ниже минимальной отметки, необходимо его долить.
На современных автомобилях достаточно проверять уровень моторного масла 1 раз в месяц.
Также не забывайте производить замену масла в автомобиле. Сроки замены зависят от марки автомобиля, манеры езды водителя и климатических условий. В среднем масло необходимо менять каждые 5,000 км пробега или каждые 6 месяцев. Для того, чтобы узнать точные сроки замены моторного масла для своего авто, обратитесь к сервисной книжке автомобиля, где указаны рекомендации автопроизводителя.

Масло в коробке передач

Работу коробки передач в автомобиле сложно переоценить. Именно благодаря ей автомобиль разгоняется плавно и быстро. Регулярная проверка масла в трансмиссии обеспечивает правильную и надежную работу узла.
В отличие от проверки моторного, проверка трансмиссионного масла выполняется на запущенном двигателе. Поскольку масло КПП работает в замкнутой системе, его уровень практически всегда остается неизменным. Если же уровень масла при проверке упал, необходимо обязательно обратиться за помощью на станцию СТО для проведения диагностики разгерметизации коробки.
Во время проверки масла КПП, необходимо следить не только за уровнем жидкости, но и за сохранением ее свойств: цвета, вязкости и запаха. Оптимально, когда масло красного цвета и не содержит жженый запах. Если же цвет жидкости изменился на коричневый и появился запах гари, необходимо производить замену трансмиссионного масла.
Масло в КПП рекомендуется проверять ежемесячно.
Сроки замены индивидуальны для каждого автомобиля, средняя периодичность редко когда составляет мене 80 -100 тыс. км пробега.

Охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость, или антифриз, охлаждает двигатель автомобиля и защищает его от перегрева во время работы. Если уровень антифриза опустится ниже нормы, мотор начнет перегреваться, что повлечет за собой целый ряд негативных последствий.
Проверить уровень охлаждающей жидкости можно просто открутив крышку радиатора или крышку расширительного бачка антифриза. Обратите внимание на то, что проверка производится на холодный выключенный двигатель.
Если при проверке вы обнаружили, что уровень антифриза опустился ниже нормы, необходимо долить жидкость до минимального уровня. Полную замену жидкости рекомендуется проводить 1 раз в 2-3 года.

Тормозная жидкость

Так же, как и масло КПП, тормозная жидкость циркулирует в замкнутой системе, поэтому ее уровень редко когда опускается ниже нормы. Однако, регулярно проверить состояние тормозной жидкости все равно надо, чтобы избежать неожиданных поломок тормозной системы.

Бачок с тормозной жидкостью находится под капотом в левой части автомобиля. Для проверки достаточно посмотреть сбоку на уровень жидкости в бачке. Также обращайте внимание на сохранение свойств жидкости – ее цвет должен быть золотистым. Если вы обнаружили, что цвет жидкости изменился на коричневый или более темный, то необходимо провести ее замену.
Проверять уровень и свойства тормозной жидкости рекомендуется при каждой замене моторного масла в двигателе. Полную замену стоит проводить 1 раз в 2 года.

Жидкость ГУР

Гидроусилитель делает руль мягким и легким. За его качественную работу отвечает жидкость ГУР. При снижении ее уровня, в рулевом колесе появляются скрип и посторонние звуки.
Для проверки уровня жидкости ГУР необходимо посмотреть внутрь резервуара, который располагается под капотом автомобиля. Уровень жидкости ГУР редко когда падает до минимального значения, поэтому, при обнаружении ее низкого уровня, необходимо обратиться на станцию СТО для диагностики утечки.

Жидкость гидроусилителя требует ежемесячной проверки. Полная же замена практически не производится, по крайней мере не раньше, чем через 80000 км.пробега автомобиля.

Для того, чтобы жидкости в вашем автомобиле долго сохраняли свои свойства и качество работы, приобретайте продукцию только проверенных временем и опытом автовладельцев брендов. Магазин IXORA рекомендует использовать моторные масла фирмы SHELL.

Производитель	Номер детали	Наименование
SHELL	550040754	Масло моторное Shell Elix Ultra SAE, 5W-40, синтетическое, 1L
SHELL	550023625	Масло моторное Shell Hx8, 5W-40, синтетическое, 4L
SHELL	550040754	Масло моторное Shell Elix Ultra SAE, 5W-40, синтетическое, 1L
SHELL	550040295	Масло моторное Shell Helix HX8 Synthetic, 5W-40, синтетическое, 4L
SHELL	550040312	Масло моторное Shell Helix HX7, 10W-40, полусинтетическое, 1L
SHELL	550027983	Масло МКПП Shell Spirax S5 ATE, 75W-90, синтетическое, 1L
SHELL	5080660	Масло трансмиссионное SHELL ATF 134, 1L, 5080660
SHELL	550040340	Масло моторное Shell Helix HX7, 5W-40, полусинтетическое, 1L
SHELL	550040758	Масло моторное Shell Helix Ultra, 0W-40, синтетическое, 1L

* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Какие технические жидкости проверяются и меняются в автомобиле в первую очередь?

Гарантировать правильную работу мотора можно исключительно в том случае, если грамотно обслуживать машину, в том числе следить за наличием и состоянием отдельных технических жидкостей. Поговорим поподробнее о том, за каким автомобильными жидкостями необходимо постоянно следить, что исключит серьезные поломки автомобиля.

Моторное масло

Моторное масло — это кровь двигателя, которая предупреждает быстрый износ силового агрегата и перегрев деталей двигателя. По мере использования автомобиля моторное масло будет терять свои свойства, поэтому требуется выполнять его замену на регулярной основе. На сегодняшний день для большинства автомобилей межсервисный интервал составляет 8-10 тысяч километров пробега. В прошлом масло меняли куда реже, часто такая процедура проводилась каждые 15-20 тысяч километров пробега. Однако сегодня используются высокофорсированные нагруженные двигатели, обеспечить работоспособность которых можно исключительно при чистой смазке, поэтому межсервисный интервал существенно сократился.

Автовладельцу необходимо будет раз в месяц выполнять проверку масла, для чего используют специальный щуп, показывающий уровень технической жидкости. Выполняется такая проверка на холодном автомобиле, если на щупе уровень ниже минимальной отметки, масло следует долить в мотор. При этом помните, что смешивать масла различного типа запрещается. При выборе масла для двигателя автомобиля следует исходить из рекомендаций автопроизводителя, в технической документации обычно указываются допуски на масло и рекомендуемые бренды.

Трансмиссионная жидкость

В механической и автоматической коробке передач используется специальная АТФ-жидкость, которая смазывает подвижные детали. Обычно на механике масло если и требуется менять, то лишь на больших пробегах. А вот на автоматах такой сервис выполняют буквально каждые 50-50 тысяч пробега. При проверке состояния трансмиссионной жидкости следует прогреть АКПП и двигатель, при этом используются специальные ревизионные отверстия, которые показывают текущий уровень смазки коробки передач.

Именно от качества трансмиссионной жидкости будет зависеть правильность работы автоматической коробки передач и отсутствие серьезных неисправностей. На грязной смазке начинает быстро забиваться гидроблок и соленоиды, сгорают фрикционы и изнашивается железная часть трансмиссии. Если масло в коробке передач изменило свой цвет или получило выраженный горелый запах, следует сразу же проводить сервис и менять такую смазку.

Охлаждающая жидкость

Во время работы двигатель начинает быстро нагреваться, поэтому для его охлаждения используется специальная жидкость, чаще всего это различные марки антифриза. Такая охлаждающая жидкость предупреждает появление коррозии, отвечая за смазку водяного насоса, защищая двигатель от термической деформации. Недостаточный уровень антифриза в системе приводит к работе мотора при повышенной температуре, а это грозит серьезными поломками. Помните также, что по мере эксплуатации антифриз теряет свои свойства, если вовремя не провести его в замену в системе появляется коррозия и плотный налет.

Тормозная жидкость

Именно от наличия и состояния тормозной жидкости будет напрямую зависеть безопасность управления автомобилем. Для правильной работы тормозов необходимо, чтобы тормозная жидкость имела соответствующие параметры, а в системе создавалось нужное давление. По мере использования тормозной жидкости в ней накапливается вода, что может привести к снижению температуры кипения, что приводит к ухудшению эффективности работы тормозов. Расширительные бачки тормозной системы в современных автомобилях имеют специальные датчики, которые предупреждают водителя о недостаточном количестве жидкости, предлагая ему как можно быстрее долить «тормозуху» или провести её полную замену.

Подведём итоги

Автовладельцу, чтобы исключить серьёзные неисправности автомобиля, необходимо правильно следить за машиной, в том числе регулярно менять технические жидкости. Следует проверять состояние тормозной жидкости, антифриза, масла в коробке передач и в двигателе. Такое обслуживание автомобиля должно выполняться на регулярной основе, для замены технических жидкостей используют исключительно оригинальные, рекомендованные автопроизводителем составы.

Чтобы обеспечить беспроблемность эксплуатации автомобиля, необходимо следить за состоянием трансмиссионного и моторного масла, охлаждающей и тормозной жидкости.