Диагностика автомобиля перед покупкой

Сегодня гвоздь нашей программы — диагностика автомобиля перед покупкой. Этот вопрос весьма актуален, так как времена кризиса часто вынуждают нас отказываться от роскошных новеньких авто в пользу поддержанных, но более экономичных моделей. Но выгоду в этой ситуации ищет не только покупатель, но порой и ушлый продавец-предприниматель.

Выдавая убитые автомобили за хорошо обслуживаемые можно здорово подзаработать. Сегодня мы расскажем об эффективной диагностике автомобиля перед покупкой для того, чтобы уменьшить риски покупателя, которые после покупки могут обернуться вовсе не приятными хлопотами.

При покупке поддержанного автомобиля нам совсем неизвестно как обращались с автомобилем прежние владельцы.

Современные технологии дают возможность восстановить внешний вид даже сильно битого автомобиля настолько умело, что нельзя даже подумать о возможности серьезных происшествий.

Восстанавливая внешний вид машины, владельцы, как правило преследуют цель скорейшей продажи и совсем не заботятся о внутренних неисправностях, главное чтобы автомобиль мог пройти тест-драйв и немного проехать. После покупки восстановленных после аварии машин ничего не подозревающие автолюбители удивлённо разводят руками и недоумевают, почему появились так быстро пятна ржавчины или топливо расходуется непредсказуемо быстро, также быстро как и стирается новая резина и прочие странности.

Последствия аварий для многих автомобилей просто катастрофичны и не могут пройти бесследно даже после хорошего ремонта. На аварийных автомобилях небезопасно передвигаться, так как их кузов напоминает сшитое из лоскутков металла одеяло. При любом даже незначительном столкновении оно расползётся и не сможет обезопасить пассажиров и водителя от серьезных травм.

Покупка подержанной машины всегда лотерея и в большинстве случаев покупатель не всегда становится счастливым победителем. Только поездив на машине определённое время можно узнать её недостатки и проблемные места. Предпродажный тест-драйв не способен выявить серьезные проблемы любого автомобиля.

Последние годы преимущественная часть автолюбителей приобретает машины через интернет, это быстро и удобно. Для создания объявления на порталах достаточно сфотографировать автомобиль, разместить краткую информацию и ожидать звонков. Но вот бдительный покупатель всегда настоит на предварительном осмотре и диагностике автомобиля.

Осмотр автомобиля при покупке можно разбить на 3 этапа:

Внешняя самостоятельная диагностика автомобиля

Заключается во внешнем осмотре автомобиля и оценке его ходовых качеств.

Осматривать машину необходимо только на открытом воздухе при естественном освещении. Желательно делать это в солнечную погоду. Боксы, гаражи и подземные стоянки с искусственным освещением не подойдут для качественного осмотра, а если продавец настаивает на таких условиях, это вас должно насторожить сразу. В таких условиях невозможно объективно оценить состояние лакокрасочного покрытия автомобиля.

Осматривать кузов машины необходимо без спешки со всех сторон. Особое внимание следует обращать на зоны, имеющие отличия по цвету. Эти элементы явно перекрашивали, что свидетельствует о повреждениях. Если продавец упорно стоит на своём и уверяет, что машина не бита и не крашена можно смело уходить и искать другой автомобиль. Он явно лжёт и скорее всего качество ремонта машины после ДТП оставляет желать лучшего.

Все повреждения на кузове: вмятины, царапины, сколы и пятна коррозии нужно обязательно записать. Это поможет в будущем при торге, ведь каждое повреждение требует ремонта и значит материальных затрат.

Двери автомобиля, багажник и капот должны плотно прилегать к основанию кузова и не иметь зазоров. Нарушение геометрии машины свидетельствует, что она побывала в серьезном происшествии.

Открыв двери автомобиля необходимо внимательно осмотреть уплотнительные резинки и сварные швы. Их толщина и равномерность окрашивания должна быть одинакова. Если есть возможность, необходимо отогнуть уплотнители и сравнить цвет краски под ними с оттенком кузова. Перекрашенный кузов автомобиля будет иметь отличия с цветом краски под уплотнителем.

Обязательно надо открыть все двери и проверить их работоспособность. Обратите также внимание на работу стеклоподъемников.

При осмотре машины не стоит забывать о крыше автомобиля. Ее поверхность не должна иметь вмятин и царапин. Если наблюдается деформация в отдельных местах, вполне возможно, что автомобиль переворачивался, а значит был участником ДТП.

Капот автомобиля обязательно надо открыть и проверить работу стопора. Замок должен четко и надежно фиксировать капот. При осмотре капота внутри должны насторожить масленые пятна, очаги ржавчины и прочие повреждения, особенно если двигатель идеально чистый после мойки.

Мотор, безусловно, один из главный элементов машины и его нужно проверить с особым пристрастием, так как его ремонт, как правило, особо дорогостоящий. Осматривать его необходимо самым серьёзным образом и внимательно для того, чтобы не упустить любую мелочь. Если двигатель подозрительно чистый, необходимо завести машину и проехать на ней несколько километров. Проблемные места двигателя после этого будут видны как на ладони.

Для проверки утечки моторного масла и рабочих жидкостей в труднодоступных местах можно взять чистую тряпочку или носовой платок. Светлая ткань поможет быстро найти проблемные зоны силовой установки машины.

Если обнаружены существенные подтеки моторного масла, требуется выполнить полную диагностику мотора. Для этого необходимо сразу обратиться в независимый автосервис для диагностики автомобиля.

После визуального осмотра мотор обязательно нужно запустить и прислушаться к его работе. Он должен работать ровно без посторонних звуков и избыточной вибрации. Визуально под капотом следует осмотреть внимательно все шланги и патрубки на предмет повреждения или утечки.

• внешние световые приборы

Работу световых приборов нужно обязательно проверить. Включить ближний и дальний свет. Включить противотуманки и поворотники. Отдельное внимание надо уделить работе ксенона. Фары должны светить равномерно без колебаний.

Неравномерный износ протектора колеса свидетельствует о нерабочих элементах подвески транспортного средства. Давление в колесах должно быть одинаковым. Диски не должны иметь серьезных повреждений таких как сколы, царапины и вмятины.

На поверхности передних и задних стекол машины не должно быть явственных повреждений. Трещины и глубокие царапины рано или поздно приведут к необходимости замены стекла. Обратить особое внимание нужно на работу дворников, обогрева и омывателей.

Рекомендуется осмотреть внимательным образом уплотнители стекол на предмет следов герметика или специального клея. Если они присутствуют, значит, стекло не так давно меняли.

Внутренняя диагностика автомобиля

Внутренний осмотр салона автомобиля может подсказать о многих привычках предыдущих владельцев.

Пороги необходимо осмотреть на предмет коррозии.

Поверхность сидений нужно осмотреть внимательным образом. Если надеты чехлы их надо снять. Как правило, они могут скрывать существенные повреждения материала сидений.

Внимательно надо осмотреть поверхность потолка салона машины. Если водитель курил в автомобиле цвет обивки потолка, будет отдавать желтизной.

Работу ремней безопасности следует проверить на предмет длины вылета и четкости фиксации. Не мешает проверить работу динамических ограничителей ремня безопасности.

Свет в салоне надо проверить на предмет работоспособности. Очень часто такая незначительная деталь, как перегоревшие лампочки может сильно раздражать и злить.

На панели приборов необходимо включить подсветку. Проверить работоспособность дефлекторов, датчиков и указателей поворота.

Включить радио, кондиционер или климат контроль и попробовать все предусмотренные дополнительные функции. Не нужно забывать о проверке обдува стекла и подогрева заднего стекла. Проверить отсутствие люфта рулевой колонки и наличие предупредительного сигнала.

Подвеска автомобиля

Выполнить нормальную проверку подвески автомобиля невозможно без использования подъемного механизма. Если есть такая возможность, то лучше доехать до ближайшего автосервиса и сделать диагностику автомобиля, в том числе и подвески.

Специалисты выполнять диагностическое обследование элементов подвески и обнаружат неисправные узлы. Тщательный осмотр подвески транспортного средства даст возможность снизить первоначальную стоимость автомобиля.

Диагностика автомобиля перед покупкой очень важна и требует грамотного и внимательного подхода. Все найденные неисправности необходимо записать и после приступить к подсчетам стоимости их исправления, обсудить это с продавцом, возможно он согласиться на оперативное устранение недочетов за свой счет или снизит финальную стоимость в счет будущего ремонта новым владельцем.

Диагностика автомобиля на СТО: когда нужна и что проверить

Прежде, чем покупать машину с пробегом, выясните, какое у неё техническое состояние. В отличие от новых авто в дилерских центрах, у автомобилей с рук есть история. Порой она не такая светлая и безоблачная, как хотелось бы. Рассмотрим ситуации, когда надо заезжать в сервис на проверку , а когда этим можно пренебречь, как выбрать СТО, и сколько будет стоить диагностика автомобиля перед покупкой.

Содержание

Когда необходимо ехать в сервис

Первый признак того, что машине требуется проверка на СТО – «продавец-сказочник». У таких всегда «только поцарапан бампер». Даже если машина на первый взгляд кажется живее всех живых, но вам кажется, что продавец слишком распинается, рассказывая об автомобиле – перед покупкой проверьте авто в сервисе.

Обязательно везите машину на СТО, если:

• Продавец не вызывает доверия при встрече.
• Транспортное средство не на гарантии (старше 5 лет).
• Авто выглядит подозрительно (детали разного оттенка, странный звук двигателя).
• Модель имеет ряд слабых мест, нуждающихся в проверке.

Машина не первой свежести, и гарантия истекла – доверьте проверку специалистам. Мастера расскажут и о реальном состоянии автомобиля, и отметят, у каких деталей уже «подходит» ресурс.

Заинтересовавший автомобиль выглядит печально, но привлекает невысокой ценой – не спешите совершать покупку, стоит проверить его в сервисе. Это редкость, но порой дешёвые и «уставшие» машины на поверку оказываются исправными и нуждаются в минимуме вложений.

Известны «детские болячки», то, что ломается на буквально каждом авто данной модели? Отдайте на проверку мастерам, они подскажут, менялась уже «ахиллесова пята» или потребует замены вскоре.

Как выбрать СТО и не переплатить

В случае, если вы живёте не в деревне, где все обслуживаются в одном гаражном сервисе, подойдите к выбору СТО тщательно. Есть несколько способов выбрать сервис:

• отзывы в интернете;
• рекомендации знакомых;
• официальный дилер.

В первую очередь, обращаемся к глобальной сети. Отзывы в агрегаторах, рейтинги автосервисов, сайты компаний – всё это поможет определиться с выбором.

Выбирайте из специализированных сервисов, ищите тех, кто работает с автомобилями конкретной марки. Мастера в таких местах лучше знают конкретные авто и знают к ним подход. Ориентируйтесь на средний ценник в специализированных СТО, сравните цены на услуги в нескольких компаниях. Это поможет не переплатить за проведение работ.

Рекомендации родственников, друзей или знакомых – отличный способ выбрать СТО. Люди, уже набившие «шишки» в выборе и нашедшие хороший сервис, дадут стоящую рекомендацию. Но даже если дают дельный совет, поищите самостоятельно – возможно, найдете СТО лучше.

Для состоятельных и недоверчивых существуют СТО при официальных дилерах. Здесь дорого, но строго по сертификатам качества. Автосалон каждой популярной марки есть в каждом крупном городе, здесь можно проверить авто перед покупкой у дилера.

Что проверять на СТО

Когда автомобиль закатили в сервис, лучшим решением будет попросить мастеров провести комплексную диагностику. Стоимость услуги варьируется от тысячи до нескольких тысяч рублей в зависимости от марки и модели машины.

Полная процедура диагностики обычно включает в себя:

• проверку на подъемнике;
• диагностику двигателя;
• осмотр подвески;
• оценку состояния рулевого управления;
• проверку ЛКП;
• диагностику через компьютер.

Данный список не полный, но благодаря этим основным процедурам клиент узнает, была ли машина в ДТП, и есть ли у неё внутренние технические проблемы, не связанные с авариями.

Мастера СТО с помощью специального оборудования выяснят, реальный ли у авто пробег, в каком состоянии его мотор, элементы подвески и многое другое. По итогам проверки будет составлен список необходимых работ, чтобы привести машину в идеальное техническое состояние. В случае покупки будет известно, сколько денег закладывать на последующие работы.

В каких случаях диагностика не нужна

Существует немного ситуаций, когда авто с пробегом не нуждается в проверке в сервисе. Если машину продаёт родственник, хороший друг, или ТС продаётся официальным дилером – в этих случаях авто не нуждается в проверке. Во всех остальных ситуациях не пренебрегайте поездкой в сервис или заказом выездной диагностики.

Выездная проверка является альтернативой поездке на СТО. Мастера с оборудованием приедут к автомобилю, и проведут проверку там, где удобно клиенту. Стоимость выездной экспертизы составляет от 2600 рублей, её итогом станет полное понимание тех.состояния транспортного средства.

Прежде, чем переходить к осмотру и диагностикам техники, проверьте историю автомобиля сервисом «Автокод». Информация по более, чем 12 базам данных будет собрана за несколько минут. За 349 рублей можно узнать всё об автомобиле (пробег, залоги, ограничения и многое другое), и заранее принять решение, смотреть машину или отказаться от покупки.

Если вы профессиональный продавец авто, воспользуйтесь сервисом безлимитных проверок авто «Автокод Профи» . «Автокод Профи» позволяет оперативно проверять большое количество машин, добавлять комментарии к отчетам, создавать свои списки ликвидных ТС, быстро сравнивать варианты и хранить данные об автомобилях в упорядоченном виде.

Комплексная диагностика автомобиля: перечень работ и советы по выбору СТО

Вопросы, рассмотренные в материале:

Для чего проводится комплексная диагностика автомобиля

Что включает в себя комплексная диагностика авто

Как выполняется комплексная диагностика авто

Какой СТО доверить комплексную диагностику автомобиля

Вовремя обнаружить и устранить любые серьезные неполадки в работе вашего транспортного средства поможет комплексная диагностика автомобиля. Как известно, проводить регулярную профилактику намного выгоднее, чем оплачивать ремонт и замену запчастей. Своевременное посещение автосервиса позволяет сэкономить не только денежные средства, но также время и нервы.

Когда необходимо проводить комплексную диагностику автомобиля

Настоятельно советуем проводить полную проверку своей машины хотя бы один раз в год. В идеале это также следует делать каждый раз перед наступлением зимнего и летнего сезонов. Обстоятельства, при которых владельцу транспортного средства желательно провести его комплексную диагностику:

если он заметил «странности» при управлении автомобилем;

при покупке автомобиля б/у.

В последнем случае рекомендуем отправиться на проверку до заключения сделки. Конечно, за эту процедуру вам придется заплатить. Но таким образом вы сэкономите время и деньги в будущем. Комплексная проверка позволит обнаружить проблемы, которые скрыл прежний владелец или о которых вы не знали. Только после этого вы можете быть на 100 % уверены в том, что автомобиль исправен и безопасен как для вас самих, так и для окружающих.

Если вы попали в ДТП, но не обнаружили никаких внешних повреждений, то машину все равно необходимо проверить. Существует большая вероятность того, что ее рабочие компоненты имеют незаметные на первый взгляд повреждения, которые в любой момент могут создать вам проблемы.

То же самое относится и к «странностям поведения» машины на дороге. Если у вас возникают проблемы с рулевым управлением, происходят заносы, слышатся непонятные шумы, стуки или скрипы, то, возможно, следует отправиться в авторизованный сервис, предоставляющий услугу комплексной диагностики автомобиля.

Проведите такую проверку и перед продажей своего транспортного средства. Тогда ваши шансы быстрее отыскать покупателя вырастут. А при наличии каких-либо мелких неисправностей не бойтесь сообщить об этом потенциальному клиенту. Таким образом, вы расположите его к себе еще больше. Ведь он поймет, что имеет дело с ответственным продавцом, которому можно доверять.

Первая электроника в автомобилях контролировала лишь управление двигателем. Но прогресс движется вперед. Благодаря активному развитию технологий, сегодня мы используем машины, которые снабжены различными электронными системами. Эти системы могут управлять практически любым элементом транспортного средства:

регулировать работу двигателя;

контролировать тормозную систему;

отвечать за климат-контроль и создавать комфортные условия в салоне;

управлять коробкой передач.

В современные модели автомобилей внедряют десятки подобных блоков управления. С помощью компьютерной проверки водитель может максимально точно и быстро проанализировать состояние отдельных механизмов, которые находятся под управлением электроники. Такая комплексная диагностика позволяет удостовериться в том, что машина действительно исправна.

С другой стороны, компьютерная проверка помогает оценить состояние лишь тех систем, которые основаны на электронике. Однако важнейшая работа в автомобиле достается механизмам. Это означает, что ошибки в показаниях датчиков могут возникать из-за механических неисправностей. Поэтому не спешите менять электронику, если обнаружите, что какой-то прибор работает не так, как нужно. Вполне возможно, что причиной этому является вышедший из строя механизм.

Разумеется, в некоторых случаях необязательно проводить комплексную диагностику автомобиля с пробегом. Например, при покупке машины у своего близкого друга или родственника. А также, когда автомобиль продает официальный дилер. Но при других обстоятельствах старайтесь вовремя посещать автосервисы или заказывать выездные услуги.

Рекомендуемые к прочтению статьи:

Что входит в комплексную диагностику автомобиля

Очевидно, что проводить комплексную диагностику транспортного средства каждый год – просто необходимо. Желательно также готовиться к смене сезонов. Мы составили список основных комплектующих запчастей и деталей, которые следует проверять особенно тщательно:

Система отопления (печка) и охлаждения (кондиционер). Эти немаловажные составляющие обеспечивают комфортную езду в любое время года. Причины их проверки итак понятны всем, поэтому мы не будем подробно их разбирать.

Двигатель – «сердце» машины, обеспечивающее слаженную работу всех ее узлов. Состояние двигателя анализируют с помощью новейших компьютерных технологий, позволяющих обнаружить любые существенные причины возможной поломки.

Система электрооборудования. Комплексная диагностика позволяет обнаружить и исправить слабые места электропроводки, своевременно отремонтировать генераторы и стартеры, а также иные важные элементы (включая световые приборы: ходовые огни, подфарники, фары и др.).

Все провода должны быть защищены надежной обмоткой. Следует максимально исключить риск образования короткого замыкания, ведь потушить горящее авто стандартным огнетушителем у вас не получится. А пока вы дождетесь приезда пожарной службы, спасать уже будет нечего.

Сцепление, тормоза, ходовая часть. Убедитесь в безупречной работе всех составляющих: «Airbag» и «ABS», дисков сцепления и корзин, колодок, рулевых тяг, стоек, пружин, шаровых наконечников, сайлентблоков и пр.

Вне зависимости от того, в какой салон вы отправитесь, комплексная диагностика автомобиля должна выполняться в несколько этапов:

общий внешний осмотр;

проверка двигательной части;

полный осмотр ходовой части;

комплексная компьютерная диагностика.

Общий внешний осмотр проводится визуально и не требует использования каких-либо электронных приборов. На данном этапе проверяется:

работоспособность светового оборудования;

состояние покрытия кузова;

Если в ходе проверки обнаруживаются какие-либо неполадки, то специалисты сразу же их ликвидируют – устраняют сильные загрязнения в салоне и незначительные царапины, моют и полируют фары или сам автомобиль. При необходимости на данном этапе осуществляют замену стекол.

Важнейший этап комплексной диагностики автомобиля – это проверка двигателя. Перечень основных работ, которые должен выполнить мастер:

Осмотр форсунки – выполняется с применением омметра и мультиметра.

Осмотр двигателя в целом. Не требует использования каких-либо устройств. Специалист проверяет капот и подкапотный отсек, оценивает наличие и состояние всех необходимых принадлежностей: хомутов, датчиков, проводов.

Комплексная диагностика системы. Для проверки электроснабжения и датчиков здесь используют особый электронный сканер.

Диагностика системы, отвечающей за фильтрацию воздуха в салоне. Для этого не нужны никакие приспособления, специалист визуально осматривает степень загрязнения фильтра, проводит проверку даты его установки и сверку данных. При повышенном уровне загрязнения фильтр немедленно заменяют.

Проверка состояния свечей. Для этого сотруднику автосервиса необходимо внешне осмотреть автомобиль, а также узнать его цвет и название бренда.

Подключение сканер-тестера для проведения комплексной компьютерной диагностики. Он точно определяет, когда был установлен электрический блок и какова его версия. А также позволяет внести исправления в компьютерные системы и программное обеспечение автомобиля.

Проверка компрессии в цилиндрах. Фильтрованный воздух нагоняется компрессором, благодаря чему специалист узнает о содержимом двигателя.

Следующий этап комплексной диагностики автомобиля – это осмотр его ходовой части. Он включает в себя следующие виды работ:

Полный осмотр колес и тормозной системы. Сотрудник салона оценивает, в каком состоянии находятся барабаны колес, ступицы, резина, колодки, диски. Он также осматривает тормозные шланги и проверяет, нет ли утечки.

Проверка чашек опоры на наличие каких-либо дефектов (одновременно с проверкой упругости пружины).

Проверка амортизаторов. Специалист оценивает, насколько стабильно они работают, нет ли течи. При наличии пневмоподвески осматривает баллоны.

Диагностика тяги. Представляет собой осмотр люфтов.

Проверка пыльников ШРУСа. Позволяет выявить потертости или разрывы.

В вышеуказанном списке обозначено большинство работ, которые выполняют при проведении комплексной диагностики автомобиля. Эти процедуры обязательно нужно проходить прежде, чем приобрести транспортное средство. Таким образом вы сможете обнаружить скрытые проблемы и удостовериться в том, что машина исправна.

Существуют и иные типы проверки автомобиля. Однако их проведение не связано напрямую с работоспособностью и безопасностью машины. Поэтому они относятся к вторичным (второстепенным) мероприятиям и выполняются по желанию заказчика. В то же время, некоторые из этих процедур действительно важны. Например: проверка кузова на наличие зашпаклеванных вмятин, лакокрасочного покрытия (количество слоев краски на деталях машины с пробегом) и пр.

Примерный перечень работ комплексной диагностики автомобиля

Проверка системы пуска и зарядки машины:

Аккумуляторная батарея – проверяется с помощью нагрузочной вилки.

Состояние аккумуляторной батареи – т.е. наличие защитного чехла на клемме «+», состояние и крепление клемм, крепление аккумуляторной батареи.

Работоспособность генератора. Проводится проверка напряжения, которое генератор вырабатывает на холостом ходу.

Диагностика системы зажигания:

Проверяется угол опережения зажигания.

Высоковольтная часть визуально осматривается на наличие утечки тока и внешних повреждений.

Свечи зажигания проверяют с помощью специального прибора, сверяют маркировку, зазор.

Проверка двигателя в ходе выполнения комплексной диагностики автомобиля:

Прослушиваются стуки и шумы при работе двигателя, в том числе при полном прогреве на повышенных оборотах.

Проверяется величина разряжения во всасывающем коллекторе. Это позволяет оценить степень сгорания топливовоздушной смеси в цилиндрах, а также компрессию.

Прослушиваются посторонние стуки и шумы при полном прогреве двигателя на холостом ходу.

Сотрудник салона проверяет уровни и состояние технических жидкостей (тормозной, автоматической коробки передач, гидроусилителя руля, охлаждающей, моторного масла). Для диагностики состояния охлаждающей и тормозной жидкостей используют специальные приборы.

Осматривается защита двигателя.

Проверяется, не загрязнен ли корпус дроссельной заслонки.

Осматривается датчик давления масла на наличие подтеков.

Проверяются воздуховоды, короба и воздушный фильтр.

Оценивается состояние подшипников навесного оборудования. В ходе проведения комплексной диагностики автомобиля для прослушивания посторонних шумов в подшипниках насоса охлаждающей жидкости, насоса гидроусилителя руля и генератора используют стетоскоп. В зависимости от модели машины число проверяемых подшипников может различаться.

Специалист проверяет, в каком состоянии находится клапан вентиляции картерных газов.

Проверяется состояние опор крепления двигателя к кузову под нагрузкой.

По всей длине осматривается ремень привода газораспределительного механизма (если двигатель с ременным приводом). При осмотре некоторых моделей автомобиля «Honda» проверку ремня выполняют отдельно от общей комплексной диагностики.

Если двигатель с цепным приводом газораспределительного механизма, то проверяются цепи привода. Для прослушивания посторонних шумов в работе этого механизма используют стетоскоп.

Оценивается состояние глушителя – его герметичность, подушки крепления к кузову.

Агрегаты трансмиссии и двигатель осматривают на наличие подтеков технических жидкостей и масла.

Проверяется состояние и натяжение приводных ремней вспомогательных агрегатов.

Осматривается насос охлаждающей жидкости на наличие подтека с контрольного отверстия.

Проверяется состояние радиатора на наличие подтеков и загрязнений с внешней стороны.

Компьютерная проверка двигателя при осуществлении комплексной диагностики автомобиля включает в себя:

На моделях с двигателем с непосредственным впрыском (D4, GDI) проверяется давление топливного насоса высокого давления.

С учетом нескольких компьютерных параметров оценивается состояние топливной системы.

Проверяется сигнал датчика расхода воздуха при полном прогреве двигателя на холостом ходу.

Высчитывается число оборотов холостого хода.

Сигнал датчика расхода воздуха проверяется при включенном зажигании.

Проводится диагностика долговременной коррекции топливно-воздушной смеси.

Проверяется, за какое время открываются топливные форсунки на полностью прогретом двигателе.

По всем системам проверяется наличие электронных кодов неисправности.

Оценивается корректность показателей датчиков кислорода, от работоспособности которых зависит расход топлива.

В ходе комплексной диагностики автомобиля проверяется система SRS (подушек безопасности), а также агрегаты и узлы, которые обеспечивают безопасность движения:

Оценивается работоспособность стояночного тормоза.

Тормозные шланги осматриваются на наличие подтеков жидкости и механических повреждений.

Проверяются фиксаторы, петли, дверные замки.

Осматриваются тормозные колодки, торцевые зажимы, индикаторы износа, противоскрипные пластины.

Оценивается состояние лобового стекла.

Проверяются пыльники элементов ходовой части.

Проверяется давление в шинах.

Проводится диагностика люфтов в рулевом управлении.

Проверяется работоспособность стеклоомывателей и стеклоочистителей.

Осматриваются трубопроводы, а также защиты тормозной и топливной систем под машиной.

Проверяется работа световой сигнализации.

Оценивается состояние и герметичность топливного бака.

Проверка системы кондиционирования и отопителя в ходе проведения комплексной диагностики автомобиля:

Сравнивается список необходимых для выполнения и уже выполненных работ по графику ТО с учетом текущего пробега.

Проверяется давление фреона по индикатору в цепи высокого давления.

Осматривается воздушный фильтр отопителя салона.

Оценивается работоспособность заслонок отопителя в разных режимах.

Комплексная диагностика автомобиля перед покупкой по желанию клиента может дополняться рядом других услуг:

Выявляются скрытые после ДТП повреждения.

Проверяется, не подменили ли эмуляторами системы SRS (подушки безопасности). Нередко в машины после ДТП устанавливают вместо подушек безопасности имитаторы, не выполняющие никаких защитных функций в случае столкновения.

Проверяется, нет ли в салоне и на деталях электрооборудования коррозии, если автомобиль был потоплен.

Сверяются номер кузова и дата изготовления машины.

Как проходит комплексная диагностика автомобиля

На СТО и в сервисных центрах перед началом ремонтных работ выполняют различные диагностические процедуры. При этом проверить можно практически все системы и узлы транспортного средства – от подвески до электрического оборудования салона. Такие работы проводятся визуально либо с использованием особых приборов.

В ходе проведения комплексной диагностики автомобиля специальное оборудование применяется только при необходимости проверки сложной системы с электронной составляющей. Примером является система зажигания. Для осуществления ее диагностики понадобится мотор-тестер, стенд свечной группы и стробоскоп. Еще в недалеком прошлом мастера визуально осматривали свечную группу и настраивали зажигание «на глаз». Но сейчас такие методы неприемлемы. Чаще всего современные машины самостоятельно корректируют угол зажигания, а их свечная группа проверяется при помощи создаваемого вакуума.

Визуальная проверка сегодня не пользуется особой популярностью. Обычно ее используют в ходе проведения комплексной диагностики силового агрегата и ходовой части. Если внимательно осмотреть эти системы, то при наличии посторонних звуков можно сделать определенные выводы относительно текущих неисправностей.

Наверняка вы заметили, что визуальная диагностика не всегда входит в список необходимых работ по техническому обслуживанию в автосалонах. Но, как известно, во всех правилах есть исключения. Так, порой даже самое новейшее оборудование не помогает провести проверку топливной системы. В таких случаях специалисты вынуждены судить о состоянии и работе впрыска по визуальным наблюдениям, опираясь на свой практический опыт в ремонте данных систем.

Общую проверку всех электронных систем специальным диагностическим сканером уже давно выделили в отдельный сегмент диагностики автомобиля. Эта процедура позволяет специалистам контролировать состояние всех узлов с электронной составляющей (а в современных моделях таких большинство) и выстраивать определенные прогнозы о будущей работе машины. Такая возможность появилась благодаря тому, что многие модели оснастили специальным блоком, который помогает выполнять регулярную диагностику электронных систем и записывать возникающие ошибки.

Следует добавить, что комплексная диагностика систем с применением этого сканера может осуществляться не только перед началом ремонта. Более того, она входит в список регламентных работ ТО. Хотя в процессе технического обслуживания компьютерную диагностику обычно выполняют в сокращенном виде, который ограничивается лишь чтением ошибок.

Владельцы автомобилей вполне могут и сами провести сканирование. Это не так сложно, как кажется на первый взгляд. К тому же, на современных рынках имеется широкий выбор различных моделей персональных диагностических сканеров. Они продаются по доступной стоимости, с русифицированным интерфейсом и подбираются с учетом марки автомобиля.

Благодаря этим приборам вы можете проверить электронные системы, а также поработать с кодами неисправностей. Иногда эти коды нужно просто удалить и машина снова становится работоспособной. Тем не менее, проведение комплексной диагностики все же стоит доверить специалистам. Это позволит вам избежать неприятных ошибок.

Что включает в себя комплексная компьютерная диагностика автомобиля

Комплексная диагностика автомобиля с использованием компьютера включается в себя:

Подробную проверку блоков с целью выявить изменение пробега и определить его реальное значение.

Сканирование всех электронных блоков, чтобы оценить состояние электроники и датчиков, а также выявить неработоспособные элементы или вышедшие из строя приборы.

Контроль всех проведенных сервисных работ (эти информационные данные хранятся в памяти электронных блоков).

Анализ истории ошибок.

Компьютерную комплексную диагностику автомобиля необходимо проводить для следующих систем:

двигателей внутреннего сгорания;

динамической стабилизации устойчивости курса;

вторичной подачи воздуха, а также ряда подсистем.

Для выполнения перечисленных выше работ необходим электронный сканер. Именно благодаря этому прибору специалист получает все нужные сведения об автомобильных системах.

Примеры информации, которую предоставляет сканер:

Любые, даже самые незначительные неполадки в электронных системах и цепях. При обычной диагностике автомобиля мелкие неисправности системы часто пропускают или не замечают.

Сведения о работе автоматической коробки переключения передач и двигательной системы. Данные считываются с соответствующих блоков управления, а также с датчиков. Затем текущие параметры сопоставляются с реальными.

Достоверность данных о пробеге. Обычно сканер считывает эту информацию только с микросхемы, отвечающей за показания на приборной панели авто. Хотя сведения о пробеге хранятся на нескольких микросхемах.

В каком состоянии находятся подушки безопасности. Нередко вместо обычных подушек в автомобилях устанавливают эмуляторы. Главный компьютер может этого не заметить, однако лицензионный электрический авто-сканер сразу распознает обман.

Работоспособность системы очищения от выхлопных газов. Катализаторы содержат ряд драгоценных металлов, поэтому их замена обходится недешево (около 100 000 рублей за один качественный экземпляр). Восстановлению они не подлежат, только замене. Иногда, чтобы сэкономить, вместо хороших катализаторов автомобили снабжают менее качественными «обманками», которые не так просто распознать.

При проведении комплексной диагностики автомобиля электрический авто-сканер просто незаменим. Он проверяет все и ничего не пропускает. Этот прибор среагирует даже на перегоревшую лампочку, подсвечивающую передний номер.

Каждый автолюбитель знает, что на приборной панели находится специальный значок, обозначающий наличие неисправностей. Если он горит желтым цветом, значит, в какой-то системе обнаружены проблемы. Но водителям также следует понимать, что этот значок загорается не всегда.

Когда в электронных системах появляются некоторые ошибки, значок необязательно будет это отражать. Такие ошибки обнаруживает лишь электронный сканер. Бывает и так, что недобросовестный продавец просто отключает значок. А покупатель может понять это очень нескоро. В связи с этим лучше не ориентироваться на отсутствие сигналов значка, как на свидетельство об исправности машины.

Главная часть любого транспортного средства – это двигатель. Если вы собираетесь приобрести новый автомобиль, то сначала убедитесь в исправности «движка» и его соответствии всем заявленным характеристикам. Современные модели автомобилей снабжены электронными системами, контролирующими происходящие в двигателе процессы. Обычно такие системы включают в себя три компонента:

Механические элементы: катушки зажигания, форсунки и др. Эти механизмы выполняют всю работу, которую контролирует электронный блок управления.

Датчики – делают нужные замеры и передают полученные данные в блок управления. Они замеряют давление, температуру жидкости охлаждения и двигателя, объем поступающего в него воздуха и др.

Электронный блок управления (ЭБУ). Этот небольшой компьютер руководит всеми процессами и контролирует их. Он запрограммирован на выполнение алгоритма по управлению механизмами и показателями допустимых значений датчиков.

Как только вы запускаете мотор, блок управления начинает собирать с датчиков нужные сведения и обрабатывать их. Затем он делает необходимые расчеты и контролирует следующий цикл работы механизмов. Именно от действий этого компьютера зависит то, какое количество топлива будет подано в мотор, а также момент подачи искры и различные другие ситуации.

Благодаря компьютерным технологиям появилась возможность проверить работу электронного блока управления, то есть оценить, в каком состоянии находятся все механизмы, управляемые электроникой. Как только полученные данные выйдут за пределы нормы, заложенной в программе блока управления, он тут же подает сигнал об ошибке. Посредством компьютерной проверки можно выявить не только механические неполадки, но и проблемы в самой системе управления. К примеру, если датчики вышли из строя и от них не поступает сигнал, то система сразу отображает сообщение об ошибке.

По окончании всех сервисных работ специалисты салона выдают заказчику результат и консультируют его относительно обнаруженных и исправленных ими неполадок в автомобиле.

Сколько стоит комплексная диагностика автомобиля

Большинство автолюбителей сначала спрашивают о стоимости проведения комплексной диагностики автомобиля. Во-первых, цена может зависеть от марки машины, т. к. разные производители используют разное программное обеспечение. Здесь будет учитываться объем прилагаемых при проверке усилий. Во-вторых, не все автосалоны предлагают услугу комплексной диагностики. Многие из них осуществляют лишь неполные осмотры отдельных частей автомобиля. Средние цены на такую проверку варьируются от 300 до 3000 рублей.

При этом дороже всего обойдется диагностика геометрии кузова, а дешевле всего – осмотр электрооборудования. В автосервисах, которые предоставляют услугу комплексной диагностики, цены на нее колеблются от 1350 до 3000 рублей. Также следует отметить, что во всех салонах стоимость проверки новых моделей автомобилей выше, чем более ранних версий.

Как выбрать СТО для проведения комплексной диагностики автомобиля

В некоторых районах имеется лишь один гаражный сервис и все местные владельцы авто могут получить обслуживание только там. Но для тех, у кого есть возможность выбора подходящего салона, советуем отнестись к этому со всей ответственностью. Как выбрать СТО:

обратиться к официальному дилеру;

получить рекомендации у своих друзей и знакомых;

ознакомиться с отзывами других автолюбителей в Интернете.

Лучше всего начать поиски с Интернета. Посетите сайты соответствующих компаний, проанализируйте рейтинги автосервисов, прочтите отзывы в агрегаторах. Возможно, это поможет вам определиться.

Отдавайте предпочтение специализированным сервисам и мастерам, которые имеют дело с конкретной маркой автомобилей. Тогда у вас будет больше шансов найти специалистов, отлично знающих особенности вашей машины. Сравните стоимость услуги в разных салонах, ориентируясь на средний ценник. Это позволит вам избежать переплаты за проведение комплексной диагностики автомобиля.

Другой хороший метод выбора СТО – послушать советы знакомых, друзей или родственников. Наверняка кто-то из них может поделиться своим положительным или негативным опытом и дать вам полезные рекомендации. Хотя, несмотря на хорошие советы, все же стоит поискать автосалоны самостоятельно. Вдруг вы отыщите лучшие варианты.

Если вы относитесь к категории состоятельных и недоверчивых клиентов, то рекомендуем обратиться в СТО при официальных дилерах. Там все работы выполняют строго по сертификатам качества, а цены на услуги недорогие. Во всех крупных городах России есть автосалоны самых популярных автомобильных марок, где вы можете заказать комплексную диагностику автомобиля перед покупкой его у дилера.

В любом случае пользуйтесь услугой именно комплексной проверки. В зависимости от модели и марки вашего автомобиля она может обойтись вам как в одну тысячу, так и в несколько тысяч рублей.

В полную комплексную диагностику входит:

проверка на подъемнике;

оценка состояния рулевого управления;

Разумеется, это неполный перечень всех работ, которые выполняет мастер в рамках заказанной услуги. Однако именно эти основные процедуры позволят вам узнать о наличии каких-либо внутренних технических неполадок, не связанных с авариями. А также проверить, была ли машина в ДТП.

Специалисты СТО обладают всем необходимым оборудованием для того, чтобы качественно выполнить комплексную диагностику автомобиля и выяснить, в каком состоянии находятся его составляющие детали, верно ли отображается пробег и пр. Закончив проверку, они составляют перечень работ, которые нужно провести для восстановления идеального технического состояния машины. Это особенно важно знать, если вы только собираетесь ее приобрести. Таким образом, вы поймете, сколько еще вам придется вложить в свою покупку в будущем.

Где в Санкт-Петербурге сделать качественную комплексную диагностику автомобиля

В автоцентрах нашей компании «Авто Премиум» качественно выполнят комплексную диагностику любого автомобиля. Предприятие работает на рынке уже более 20 лет, оказывая качественные услуги по сервисному обслуживанию и ремонту авто всех марок и любого года выпуска по доступным ценам. Наши СТО Ситроен имеют новейшее оборудование и оснащены специальными инструментами, а сотрудники обладают высокой квалификацией.

Более подробную информацию вы можете получить на нашем сайте или узнать напрямую у менеджеров. Будем рады видеть вас в нашем сервисном центре!