Устранение ошибок по коду неисправности в грузовых автомобилях MAN

Каждый водитель хоть раз попадал в ситуацию, когда на бортовом компьютере MAN TGA, TGS, TGX, TGM или TGL высвечивался код ошибки. В некоторых случаях при этом один из узлов грузового автомобиля выходил из строя, в других случаях грузовик на первый взгляд продолжал работать исправно.

В большинстве случаев такого рода ошибки возникают в результате эксплуатации автомобиля в несоответствующих условиях и нерегулярном техническом обслуживании, но могут быть и другие причины.

Расшифровка по Коду часто встречающихся ошибок

Электронная система управления двигателем (EDC):
EDC 00094 — давление подачи топлива выше/ниже нормы.
EDC 00173 — температура выхлопных газов перед фильтром твердых частиц выше/ниже нормы.
EDC 03082, EDC 03087 — датчик давления масла.
EDC 03088 — датчик давления наддува.
EDC 03091 — датчик температуры охлаждающей жидкости.
EDC 03775 — контроль магистрального д авления.
EDC 03776 — низкое давление в системе подачи топлива.
EDC 03778 — ошибки топливной системы: утечка давления в условиях тяги.
EDC 03779 — ошибки топливной системы: утечка давления из-за компенсации объема.
EDC 03780 — магистральное давление: высокий выход топлива на холостом ходу.
EDC 03781 — предохранительный клапан открыт (слишком высокое давление).
EDC 03850 — датчик положения заслоник AGR.

Автомобильный компьютер (FFR):
FFR 00171 — датчик наружной температуры.
FFR 00647 — муфта вентилятора.
FFR 03263 — датчик нейтрального положения коробки передач.
FFR 03277 — нет связи CAN-шины с двигателем.
FFR 03279 — нет сигнала скорости (инициировано ограничение крутящего момента и скорости).
FFR 03306 — ошибка блока управления или неисправность электропроводки(выходной каскад малой группы делителя).

Вторичный ретардер (RET S):
RET S 04001 — ошибка клапана накопителя.

Блок управления коробкой передач (TCU):
TCU 03117 — ошибка настройки сцепления.

Центральный бортовой компьютер (ZBR):
ZBR 04402 — датчик числа ходов насоса централизованной смазочной системы.

Если бортовой компьютер показывает поломку, то не стоит пытаться устранить неисправность самостоятельно без должного опыта. Такие действия могут всё усложнить и привести к более дорогостоящему ремонту.

Специалисты официального сервисного партнера MAN «Собер-Грин» рекомендуют обращаться для ремонта только в авторизованные сервисные центры. Только в этом случае будет корректно диагностирована причина поломки, вам будут установлены оригинальные запасные части и предоставлена гарантия на проведенные работы.

Диагностика MAN TGA

Предлагаем услуги по диагностике грузовых автомобилей МАН ТГА. Специалистами нашей компании накоплен большой опыт диагностики причин, по которым возникают неисправности грузовых автомобилей МАН ТГА (MAN TGA). Производим так же электронную диагностику с определением состояния всех систем и агрегатов грузовика МАН. Такая информация по автомобилю может потребоваться, например, перед покупкой или продажей данной техники. МАН ТГА, как и любой современный автомобиль, обладает множеством электронных систем управления, которые отвечают за работу: двигателя, подвески, коробки передач, индикации приборной панели и еще многое другое. Поэтому в поиске неисправности, во многих случаях помогает компьютерная диагностика. При необходимости, Вы можете в нашей компании заказать выезд диагноста к месту поломки или стоянки автомобиля. Диагностика производиться опытными специалистами с помощью дилерского диагностического сканера.

Далее из практики, один из подобных случаев диагностики и ремонта. Появлялись в поле нашего зрения также и автомобили МАН ТГА, сразу 2 штуки. У обоих была перепутана полярность, в следствие неаккуратного обращения с техникой. Благо было то, что все блоки остались живы, повыбивало только предохранители. На том и закончилась наша диагностика двух автомашин МАН.

Другие наши работы

Пятница. А значит, большинство массы водителей торопятся сделать свою работу до ее окончания, точнее до окончания рабочего дня, но планы их резко может нарушить неприятное обстоятельство — поломка.

Ремонт проводки под рамой КАМАЗа

Первым в этот день заголосил КАМАЗ со сгоревшей проводкой под рамой. Двигатель запускался, но вот короткое замыкание в световом жгуте не позволяло работать панели приборов и свету. Первый взгляд на подобный КАМАЗ и его проблему нисколько не привел в ужас наших видавших виды спецов. Привычны к этому. Объем работы велик, поэтому начав — продолжим завтра.

Диагностика Рено Премиум

Вторым номером нашей программы стала Киносъемочная компания, которая пригнала свой автомобиль РЕНО ПРЕМИУМ на диагностику. Водитель жаловался на подвеску. Задирает подушки. Проводим диагностику и видим вышедший из строя датчик уровня передней подвески. Здесь нужно менять компонент, отправляем автомобиль зарабатывать денег на нужную запчасть.

Третий автомобиль также РЕНО ПРЕМИУМ с французским мотором заехавший к нам на диагностику оказался в такой же беде. Точно также задирало подушки. Только на этот раз оказался битый датчик уровня пола заднего моста. Также отправляем за запчастью.

Хендай HD-78 — диагностика

Еще один автомобиль ХЕНДАЙ 78 на нашей территории — водитель жалуется на пропажу тяги. Подлазим под двигатель, предварительно проделав электронную диагностику. Выяснилось при снятии дозатора, что манжетка подошла к своему логическому завершению существования на данном дозаторе. Подбираем резиновое колечко, схожее по размеру и автомобиль вновь начал тянуть, как полагается, появилась мощь в двигателе. На всякий случай даем грамотному водителю пару напутственных советов по качеству топлива и отпускаем с миром.

Не включается скорость у Мерседес Актрос

В этот же день другая бригада выезжает на Мерседес Актрос. У автомобиля плохо включается задняя скорость. Делаем диагностику — жгут коробки Актроса плохо себя чувствует. Нужно перебирать. Время уже подходит к сумеркам и поэтому также откладываем на завтра.

Замена компрессора на Рено Магнум

К вечеру на базе закончили ремонт РЕНО МАГНУМ, владелец которого вьетнамец- описывался в прежних выпусках новостей. Поменяли компрессор, поставили новый, на завтра вызвали водителя и собираемся отправлять в путь машину. Хотя путь ей надлежит не близкий. Через Крым, в Эфиопию за кофе.

Компьютерная диагностика MAN

Диагностика МАН с различными системами управления.

Торговая марка MAN предлагает рынку автотранспорта различные виды грузовых автомобилей, автобусов и прочей надежной техники. Данные виды транспорта имеют различную комплектацию и функции применения, в следствие чего и появляются различные системы управления. Для решения проблемы выявления неполадок в процессе эксплуатации были введены системы, посредством которых и производится компьютерная диагностика. Плюсом проведения данного вида диагностики является наличие оригинального аппаратного и программного обеспечения разработанного специально для данного автотранспорта. Компьютерная диагностика автомобиля в состоянии выявить любые недостатки в работе вашего транспорта, будь то ходовая часть или процессор управления. Далее рассмотрим средства компьютерной диагностики техники МАН.

Дилерский диагностический сканер

Сканер MAN-CATS T-200

На смену устаревшей в 2011г. системе MANCATS был выпущен новый модуль компьютерной диагностики автотранспортных средств марки T-200.

Комплекс специального оборудования, включающий в себя необходимые аппаратные системы и компьютерную программу, для проведения диагностики автотранспорта этой фирмы.

Комплектация сканера T200:

• блок управления диагностикой;
• переходник USB на USB для подключения к PC;
• кабель OBD ;
• кабель 12pin;
• программное обеспечение.

Технические возможности комплекса диагностики:

• мониторинг и стирание возникших ошибок;
• диагностика рабочих механизмов;
• управляемый поиск неисправностей;
• чтение сигналов датчиков и вывод результатов на монитор PC;
• кодирование блоков управления;
• мониторинг состояния технических частей вашего транспортного средства.

Проверяемые блоки и узлы:

• компьютерная система управления двигателем — “мозги”;
• система безопасности (управление тормозами, подушками безопасности, модуль дверей);
• система климат контроля;
• система круизконтроля;
• управление пневматической подвеской;
• ретардер;
• коробка передач;
• противобуксовочная система (ПБС);
• антиблокировочная система (АБС);
• система для авто управления кузовом;
• гидравлика и пневмосистемы транспорта.

Четкость работы, узкая специализированность, гарантии фирмы производителя, наличие системы поддержки пользователя, возможность получение базы технических данных автотранспорта фирмы и удобный интерфейс, вот то, что отличает данную систему компьютерной диагностики от других.

Плюсом использования данного оборудования можно назвать “узкую подтяжку под конкретную марку”. Однако это может стать и недостатком в ряде случаев.
Для устранения некоторых проблем больше подойдут универсальные средства диагностики. В данных типах программ сочетается опыт специалистов нескольких фирм, что делает техническую и материальную базу более разнообразной. Наибольшее распространение получили модули электронной диагностики : Jaltest и NavigatorTXT. Так же универсальность и мульти функциональность средств поможет разнообразить серию проверяемых транспортных средств и повысить конкурентоспособность любого СТО.

Мультимарочные сканеры

Сканер Jaltest

Универсальные сканеры для диагностики крупногабаритного автомобильного и строительного транспорта Jaltest.

Где, как правило, применяют:

• для автомобилей пассажирских, ну или же легковых
• для оснастки «тяжелых» автомобилей и грузовой техники;
• для транспорта, используемого в строительстве;
• микроавтобусы и крупные автобусы – для перевозки пассажиров;

В комплект входит:

• – диагностический блок;
• – USB кабель, с помощью которого можно подключиться к персональному компьютеру или ноутбуку;
• – кабель для диагностики OBD;
• – специальное обеспечение программного характера.

Диагностируемые системы:

• – систему переключения скоростей;
• – системы основного (главного) процессора;
• – системы обеспечения безопасности водителя и пассажиров. К их числу можно отнести следующие: подушки безопасности, система торможения;
• – управление температурным режимом воздуха в салоне;
• – контроль автоматической блокировки тормозов (АБС)
• – гидравлические и пневматические системы транспорта.
• – автоматические системы управления кузовом.

Jaltest интерфейс связи: мощный диагностический комплекс для коммерческих транспортных средств.
JalTest Soft: Диагностика программного обеспечения. Возможность выполнения ручной диагностики, измерение значений, включений, визуализации данных ЭБУ, калибровки и сброс электронных систем …
Jaltest информация: технические данные Программное обеспечение. Возможность обращения к библиотеке технических данных, техническая информация, а так же электрические и механические схемы любой системы управления и средств исполнения вашего автотранспорта.
Jaltest GRP: включает возможности управления программой подробный семинар для организации и управления деятельностью мастерской.
Jaltest ЭТМ: посвящается диагностике программного обеспечения, для того чтобы проверить EBS электронных модулей.
Jaltest запасных автозапчастей: база данных запасных частей с перекрестными ссылками поставщиками и производителями, поможет вам подобрать оптимальный вариант замены вышедших из строя или же ожидающих оптимизации модулей вашего транспорта.
Набор кабелей: необходимые кабели подключения диагностических систем для конкретной марки кабелей, а также европейские, азиатские и американские протоколы связи.
JalTest Услуги: техническая помощь, обслуживание клиентов, обучение, интернет поддержка пользователей всего мира и всех марок тяжёлого автотранспорта.

Сканер TXT Navigator

Универсальные сканеры для диагностики крупногабаритного автомобильного и строительного транспорта Navigator TXT.

Данный вид оборудования для компьютерной диагностики широко распространён на просторах СНГ, так как имеет заранее встроенный русский интерфейс и работает с любым ПК или ноутбуком на операционной системе Windows.

Области применения:

• – легковые автомобили;
• – грузовые автомобили различных марок и стран производителей;
• – строительный автотранспорт;
• – автобусы и микроавтобусы;
• – сельскохозяйственная техника.

В комплект входит:

• – универсальный блок проведения диагностики;
• – модуль Bluetooth подключения к PC;
• – USB кабель для подключения к PC или ноутбуку;
• – диагностический кабель OBD;
• – программное обеспечение IDC 4 Plus.

Диагностируемые системы:

• коробка передач;
• системы центрального процессора;
• системы безопасности ( подушки безопасности, система торможения);
• климат и круизконтроли;
• антиблокировочная и противобуксовочные системы ( ABS и ПБС);
• автоматические системы управления кузовом;
• гидравлические и пневматические системы транспорта.

Улучшенный интерфейс программного обеспечения упрощает и расширяет возможности пользования данной системой диагностики грузовика МАН.

И так сделаем выводы. Вряд ли вам обычному владельцу грузового автотранспортного средства понадобятся столь дорогостоящие оборудование для диагностики вашего автомобиля. А для владельцев СТО и центров специализированых центров ремонта могу сказать одно – покупайте одно или два средства диагностики. Эта мера поможет вам в работе и повысит конкурентоспособность вашего предприятия. А так же позволит вам ускорить процесс выявление и устранения неисправностей, что приведёт к большему количеству клиентов.