Общие сведения BYD Flyer с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель BYD Flyer , характеристики BYD Flyer , система охлаждения BYD Flyer , система смазки BYD Flyer , система питания BYD Flyer , система управления BYD Flyer , система впуска BYD Flyer , система выпуска BYD Flyer , электросхема BYD Flyer , коробка передач BYD Flyer , тормоза BYD Flyer , кузов BYD Flyer , подвеска BYD Flyer

Общие сведения

На автомобиль устанавливается четырехтактный бензиновый двигатель с тремя расположенными в ряд цилиндрами.

Один распределительный вал расположен над цилиндрами в головке блока (SOHC), благодаря этому отпадает необходимость в толкателях, что позволяет повысить рабочую частоту вращения коленчатого вала, а также более точно управлять открытием и закрытием клапанов без задержки. Распределительный вал приводится от коленчатого вала посредством зубчатого ремня.

Отличительными особенностями данного двигателя является следующее:

• Благодаря перекрестному расположению впускных и выпускных каналов V-образно расположенных клапанов, наполнение и продувка камеры сгорания происходит наиболее эффективно.
• Камера сгорания, формируемая между днищем поршня и нижней частью головки блока цилиндров мультисферического типа, обеспечивает оптимальное завихрение, а это в свою очередь позволяет снимать большую мощность с меньшего количества потребляемого топлива, поскольку его сгорание происходит более эффективно.
• Опоры распределительного вала и оси коромысел выполнены как одно целое с головкой блока цилиндров, благодаря чему уровень шума при работе двигателя снижается, а снижение количества запчастей позволяет сделать двигатель более компактным.
• Зубчатый ремень привода распределительного вала обладает малым весом и бесшумен при работе.
• Блок цилиндров изготовлен из высокопрочного металла, что в сочетании с конструкцией кромок и ребер обеспечивают высокую жесткость агрегата.
• Монолитный коленчатый вал, поддерживаемый четырьмя коренными опорами, обеспечивает низкие показатели вибрации при вращении.
• Подогреваемый горячей жидкостью системы охлаждения впускной коллектор обеспечивает лучшее смесеобразование в камерах сгорания.
• Плавная работа двигателя с минимальными показателями шума и вибрации по сравнению с двухцилиндровыми двигателями обеспечивается тем, что шатунные шейки коленчатого вала расположены под углом 120 º относительно друг друга.

*От воздушного фильтра Впускной коллектор*

• Система рециркуляции картерных газов значительно снижает токсичность выбросов двигателя.

Тип двигателя	Четырехтактный, с водяным охлаждением, с верхним расположением распредвала
Количество и расположение цилиндров	3 в ряд
Система смазки	С масляным картером
Диаметр цилиндра, мм	68,5
Ход поршня, мм	72,0
Рабочий объем, см³	796
Степень сжатия	9,4
Количество клапанов	6
Воздушный фильтр	Сухого типа
Максимальная мощность, л.с. / об/мин	40 / 5500
Максимальный крутящий момент, Н · м / об/мин	62 / 4500
Топливо	Бензин АИ-92

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Онлайн руководство по ремонту BYD Flyer с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал BYD Flyer , manual BYD Flyer , характеристики BYD Flyer , устройство BYD Flyer , ремонт BYD Flyer , сравнительные характеристики BYD Flyer

Введение

В руководстве приводится информация по эксплуатации, обслуживанию и ремонту BYD Flyer, выпускаемого с 2005 года.

Бензиновый двигатель HH368QA1 0.8 л.

Кроме того, владельцам описываемых автомобилей будет полезен каталог запчастей, приведенный в данном руководстве и разбитый на соответствующие главы для удобства использования.

Китайская компания Xian Guinhuan Automobile, основанная в 1990 году, занималась выпуском субкомпактных малолитражных автомобилей. С 1992 по 2001 год основной моделью фирмы была Xian Alto QCJ 7080 – лицензионный Suzuki Alto с двигателем 0.8 л, а в сентябре 2001 года дебютировала новая самостоятельная модель QCJ7081 Fulaier. В 2003 году компания была приобретена одним из крупнейших мировых производителей аккумуляторов для мобильных телефонов BYD, и получила нынешнее название BYD Auto Co. Ltd. Осенью 2003 года модель Fulaier (для внешних рынков — Flyer) была модернизирована (версия Flyer II): она получила более современную светотехнику и интерьер.

На отечественном авторынке Flyer II был представлен 24 августа 2005 на выставке в Экспоцентре на Красной Пресне в Москве, а уже с декабря стартовали его продажи.

Конструкция модели типична для автомобилей данного класса – несущий пятидверный пятиместный кузов хэтчбек с приводом на переднюю ось. Экстерьер отличается округлыми формами, наружные зеркала заднего вида дополнены повторителями указателей поворотов, а дверные ручки хромированы.

Габариты модели — 3605/1468/1470 мм при колесной базе 2300 мм и колее 1215/1200 мм, при этом салон достаточно комфортен для четырех человек средней комплекции, широкие двери облегчают высадку и посадку пассажиров, а высокий потолок позволяет чувствовать себя комфортно даже обладателям внушительного роста. Материалы отделки просты и практичны. Большая площадь остекления обеспечивает хорошую обзорность.

В стандартную комплектацию входят: складывающееся заднее сиденье, кассетная магнитола и ремни безопасности. Более дорогие модификации оборудованы также кондиционером, противотуманными фарами, звуковым сигналом заднего хода, легкосплавными дисками, центральным замком с дистанционным управлением, электростеклоподъемниками, электроприводами наружных зеркал и CD-аудиосистемой. На выбор предлагается широкая палитра цветов окраски кузова.

На автомобиль устанавливается трехцилиндровый бензиновый двигатель с многоточечным впрыском и электронным управлением объемом 0.796 л, мощностью 40 л.с. и крутящим моментом 62 Н·м. Максимальная скорость, заявленная производителем, составляет 118 км/ч, хотя на практике автомобиль можно разогнать и до 130 км/ч. Расход бензина АИ-92 в смешанном цикле составляет 4.4 л на 100 км, а при движении по городу – около 6.5 л.

Двигатель агрегатируется четырехступенчатой механической коробкой передач.

Передняя подвеска независимая, со стойками макферсон, задняя – зависимая балка. Рулевое управление реечное, без усилителя. Передние тормоза дисковые, задние – барабанные. Стандартный размер шин — 155/70R13.

BYD Flyer – компактный, маневренный, экономичный и достаточно комфортный автомобиль для повседневных поездок в городских условиях.

Панель приборов и органы управления BYD Flyer с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова BYD Flyer , давление в шинах BYD Flyer , неисправности BYD Flyer , подготовка к зиме BYD Flyer , тормоза BYD Flyer , масляный фильтр BYD Flyer , топливный фильтр BYD Flyer , фильр салона BYD Flyer , регулировка фар BYD Flyer

Панель приборов и органы управления

1. Дефлекторы обдува боковых окон.
2. Боковые дефлекторы.
3. Рулевое колесо.
4. Комбинация приборов.
5. Центральные дефлекторы.
6. Модуль радиоприемника.
7. Панель управления микроклиматом.
8. Кнопка управления электростеклоподъемником двери переднего пассажира.
9. Перчаточный ящик.
10. Рычаг переключения передач.
11. Рычаг стояночного тормоза.
12. Вещевая консоль.
13. Замки ремней безопасности.
14. Педаль сцепления.
15. Педаль тормоза.
16. Педаль акселератора.
17. Главная панель управления электростеклоподъемниками и центральным замком.
18. Рычаг отпирания капота.
19. Кнопка включения передних противотуманных фар.
20. Кнопка включения задних противотуманных фонарей.
21. Левый подрулевой переключатель.
22. Правый подрулевой переключатель.

1. Спидометр.
2. Индикатор указателей поворотов.
3. Индикатор системы зарядки.
4. Тахометр.
5. Индикатор стояночного тормоза и неисправностей тормозной системы.
6. Индикатор аварийного падения давления масла.
7. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
8. Дисплей одометра и счетчика суточного пробега.
9. Указатель уровня топлива.
10. Кнопка сброса счетчика суточного пробега.

Сигнальные индикаторы панели приборов

Индикатор включенного стояночного тормоза

Индикатор разряженной аккумуляторной батареи

Индикатор низкого давления масла в двигателе

Индикатор низкого количества топлива

Индикатор включения габаритных огней

Тахометр — тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту. Начало зоны красного цвета на тахометре обозначает на всех передачах максимально допустимую частоту вращения обкатанного и прогретого двигателя. При приближении стрелки к этой зоне следует или перейти на более высокую передачу, или выбрать позицию D селектора (автоматическая коробка передач), или уменьшить подачу топлива.

Одометр и счетчик суточного пробега

Одометр показывает общий пробег автомобиля за все время его эксплуатации.

Счетчик суточного пробега показывает расстояние, которое проехал автомобиль за последнюю поездку. Для сброса данных о расстоянии последней поездки служит кнопка сброса справа на комбинации приборов.

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Уровень/температура охлаждающей жидкости: сигнальная лампа загорается при слишком высокой температуре или при слишком низком уровне охлаждающей жидкости.

Резервный запас топлива

Резервный запас топлива (сигнальная лампа загорается, когда количество топлива в баке достигает резервного запаса ( менее 15 литров). Вам следует, при ближайшей возможности, заправить автомобиль топливом.

Тормозная система/Стояночный тормоз: сигнальная лампа горит при затянутом стояночном тормозе, при слишком низком уровне тормозной жидкости в бачке или при неисправности в тормозной системе.

Зарядка аккумулятора: сигнальная лампа указывает на разряд аккумулятора, что может быть вызвано неисправностью генератора. Сигнальная лампа загорается при включении зажигания. Она должна погаснуть после пуска двигателя. Если сигнальная лампа загорается при движении, то это означает, что аккумулятор больше не заряжается от генератора. Безотлагательно необходимо следовать в ближайшую сервисную станцию. Поскольку при этом аккумулятор разряжается, следует выключить все необязательные потребители тока.

Давление масла в двигателе: загорание сигнальной лампы указывает на слишком низкое давление масла в двигателе. Если сигнальная лампа загорается во время движения, следует немедленно остановиться, выключить двигатель и проверить уровень масла. Если уровень масла в норме, а лампа продолжает гореть следует доставить автомобиль в ближайший сервисный центр. Дальнейшее движение при горящей лампе давления масла может привести к серьёзным повреждениям двигателя.

Резервный запас топлива: сигнальная лампа загорается, когда количество топлива в баке достигает резервного запаса (менее 15 литров). Вам следует, при ближайшей возможности, заправить автомобиль топливом.

Для открытия капота потяните рычаг на себя.

Перед началом движения обязательно убедитесь в том, что капот закрыт.

Подойдите к передней части автомобиля, и поднимите вверх подкапотный рычаг и затем поднимите капот.

Для того чтобы зафиксировать капот вставьте поддерживающий стержень в паз на капоте.

Убедитесь, что поддерживающий стержень установлен надежно, во избежание самопроизвольного закрытия капота.

Открытие лючка топливного бака

Для открытия лючка заливной горловины поднимите вверх рычаг слева от водительского сиденья.

При заправке заглушите двигатель.

Когда Вы заливаете топливо в бак или в канистру, не курите и держитесь подальше от отрытого огня, так как существует опасность воспламенения!

Соблюдайте меры пожарной безопасности при использовании, хранении и перевозке канистр с топливом.

Мы рекомендуем Вам не возить с собой канистры с топливом. При аварии канистры могут быть повреждены, и топливо разольётся.

При заполнении топливом металлической канистры заправочный пистолет должен касаться канистры. Это позволит избежать накопления электростатического заряда.

Попавшее на лакокрасочное покрытие топливо следует немедленно удалить.

Не открывать крышку топливного бака быстро, так как топливо в топливном баке находиться под давлением.

Никогда не двигайтесь до полного опустошения бака. Иначе неустойчивое поступление топлива в двигатель может вести к пропускам воспламенения. При этом несгоревший бензин попадёт в выпускную систему, что в свою очередь может привести к повреждению каталитического нейтрализатора.

Для снятия крышки топливного бака поверните её против часовой стрелки, затем сделайте паузу, и снимите крышку.

Для установки крышки поверните ее по часовой стрелке до появления «щелчков».

Убедитесь, что пробка топливного бака установлена правильно и надежно.

Используйте только оригинальные крышки топливного бака производства BYD AUTO.

Левый подрулевой переключатель

Этим подрулевым рычагом включают указатели поворота, ближний и дальний свет, габаритные огни.

1. Поверните тумблер рычага в положение «OFF» для выключения габаритных огней и подсветки приборного щитка и приборов салона.

2. Поверните тумблер рычага в положение 1 для включения габаритных огней и подсветки приборного щитка и приборов салона.

3. Поверните тумблер рычага в положение 2 для включения ламп ближнего света.

4. Нажмите рычаг вперёд для включения дальнего света. Для выключения дальнего света потяните рычаг в исходное положение. Для подачи кратковременных световых сигналов при помощи ламп дальнего света потяните на себя подрулевой переключатель.

5. Включение указателей поворота: подожмите рычаг до упора вверх для включения указателей правого поворота или вниз для включения указателей левого поворота. Указатели поворотов автоматически выключаются после возвращения рулевого колеса в исходное положение. Включение указателей поворота перед сменой полосы движения: слегка подожмите рычаг вверх или вниз и отпустите рычаг. Указатели поворота мигают три раза. Соответствующая контрольная лампа также мигает.

Во избежание разряда аккумуляторной батареи не оставляете автомобиль с включенным светом на долгое время при неработающем двигателе.

Для включения передних противотуманных фар поверните рычаг на правом комбинированном переключателе.

На панели приборов появиться индикатор, сигнализирующий о включении передних противотуманных фар.

Правый подрулевой переключатель

Управление стеклоочистителями и стеклоомывателями осуществляется посредством правого подрулевого переключателя.

1. Поднимите рычаг, и щётки однократно сработают, автоматически вернувшись в исходное положение.

2. Щетки не работают при положении рычага «OFF».

3. Сдвиньте рычаг в фиксированное положение 1 для прерывистого режима работы щёток. Интервал прерывистого режима задаётся поворотом ручки переключателя.

4. Сдвиньте рычаг в фиксированное положение 2 для непрерывного медленного режима работы щёток.

5. Сдвиньте рычаг в фиксированное положение 3 для непрерывного быстрого режима работы щёток.

6. Подтяните рычаг к рулевому колесу. При этом сработают стеклоомыватели, стеклоочистители начинают действовать несколько позднее. Для выключения стеклоочистителей сдвиньте рычаг в исходное положение.

Противотуманые фары и фонари

Для включения передних противотуманных фар или задних противотуманных фонарей, нажмите на соответствующий выключатель слева на панели приборов. До тех пор пока горит индикатор на соответствующем выключателе – горят противотуманные фары или фонари.