купил 190,глохнет при нажатии на газ

#1 ОФФЛАЙН Витаир

Пользователи

Cообщений: 118

• Город: СПб
• Автомобиль:
  W201,1991

Здравствуйте,уважаемые форумчане!недавно приобрел полуубитый 190,бывший владелец поведал,что данный аппарат стоял в гараже 2 года без движения. завели,жму на газ-сразу глохнет. Владелец сказал,что нужно отвезти его у настройщику КЕ и отрегулировать. А хочется разобраться самому.Тем более,если везти,то только на эвакуаторе-70 км примерно. Подскажите,в чем может быть проблема?я как понимаю,заслонка открывается,а топлива не идет достаточно. и еще вопрос-на каретке(как правильно?) газа сверху подсоединен тросик газа,а снизу еще какой-то тросик. так вот тот нижний был подсоединен через проволочку колхозную. я ее снял,натянул трос как положено,но,странно-ход этого троса не соразмерен с ходом троса газа,он вытягивается всего на 1 см.То есть,он теперь мешает выжать газ до конца. что это за тросик?Извиняюсь,чайник я в этом,но ведь все вначале чайники?)

W201 2,3 л 102.982 лямбда АКПП 722.408

#2 ОФФЛАЙН Valeri

Мерсоводы

Cообщений: 318

• Город: Крым , Симферополь
• Автомобиль:
  W115 220 Д, W143 230 1940 г

Здравствуйте,уважаемые форумчане!недавно приобрел полуубитый 190,бывший владелец поведал,что данный аппарат стоял в гараже 2 года без движения. завели,жму на газ-сразу глохнет. Владелец сказал,что нужно отвезти его у настройщику КЕ и отрегулировать. А хочется разобраться самому.Тем более,если везти,то только на эвакуаторе-70 км примерно. Подскажите,в чем может быть проблема?я как понимаю,заслонка открывается,а топлива не идет достаточно. и еще вопрос-на каретке(как правильно?) газа сверху подсоединен тросик газа,а снизу еще какой-то тросик. так вот тот нижний был подсоединен через проволочку колхозную. я ее снял,натянул трос как положено,но,странно-ход этого троса не соразмерен с ходом троса газа,он вытягивается всего на 1 см.То есть,он теперь мешает выжать газ до конца. что это за тросик?Извиняюсь,чайник я в этом,но ведь все вначале чайники?)

Мои авто-Мерседес W115 2.2 диз и W143 2.3 бенз /Мерседес Штирлица/ и много других.
Крымский клуб старинных автомобилей Астра.
Классическая гальваника. Хромирование и др. покрытия. Восстановление отражателей ЛЮБЫХ фар по заводской технологии. Изготовление значков, медалей и т.д.

#3 ОФФЛАЙН Витаир

Пользователи

Cообщений: 118

• Город: СПб
• Автомобиль:
  W201,1991

может попробовать карбклинером почистить?мне бы машинку на ход поставить,чтоб доехать до спецов. если можно почистить,то куда пшикать?и еще вопросик-кулумбус механически связан с дроссельной заслонкой,или нет?у меня они как будто двумя разными жизнями живут.

Сообщение отредактировал Витаир: 30 Август 2011 — 08:14

W201 2,3 л 102.982 лямбда АКПП 722.408

#4 ОФФЛАЙН МАКСЯ

Мерсоводы

Cообщений: 1 962

• Город: В.НОВГОРОД

Витаир
Конечно не связан.А что есть следы механической связи?
Связан только через разряжение во впускном.Ну это если компрессия есть.

W124 102982 716.217 black(кожа-рожа) гиг-3 . J5LS январь5.1-41= launch 23.08.09 дпкв\дд\дпдз-бош,дз-газ\дтож-мерс\форсы-107 \ МЗ\ДАД\ лямбда\ дф нет и не будет
теперь ещё
mitsubishi outlander 2013my 2.0 CVT

#5 ОФФЛАЙН Витаир

Пользователи

Cообщений: 118

• Город: СПб
• Автомобиль:
  W201,1991

Витаир
Конечно не связан.А что есть следы механической связи?
Связан только через разряжение во впускном.Ну это если компрессия есть.

W201 2,3 л 102.982 лямбда АКПП 722.408

#6 ОФФЛАЙН димыч

Мерсоводы

Cообщений: 1 549

• Город: тюмень
• Автомобиль:
  E220

Ты бы хоть прописал машинку внизу,механика или автомат,год выпуска. После того как заведёшь мотор работает? Если да,то прогрей до рабочей температуры.Если получилось,то понажимай на педаль тормоза часто и посмотри на тахометр,куда стрелка пойдёт.Понятно ,что покручено всё ,но лишь бы хуже не сделать.И не забывай,что в основном эта система впрыска механическая,сначала смотрим на месте ли все патрубки,нет ли где подсоса воздуха.Можешь фотку скинуть с «наколхоженным» креплением тросика ,мож что и посоветуем.

Сообщение отредактировал димыч: 01 Сентябрь 2011 — 08:30

MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)

#7 ОФФЛАЙН Витаир

Пользователи

Cообщений: 118

• Город: СПб
• Автомобиль:
  W201,1991

Ты бы хоть прописал машинку внизу,механика или автомат,год выпуска. После того как заведёшь мотор работает? Если да,то прогрей до рабочей температуры.Если получилось,то понажимай на педаль тормоза часто и посмотри на тахометр,куда стрелка пойдёт.Понятно ,что покручено всё ,но лишь бы хуже не сделать.И не забывай,что в основном эта система впрыска механическая,сначала смотрим на месте ли все патрубки,нет ли где подсоса воздуха.Можешь фотку скинуть с «наколхоженным» креплением тросика ,мож что и посоветуем.

W201 2,3 л 102.982 лямбда АКПП 722.408

#8 ОФФЛАЙН Demiano

Мерсоводы

Cообщений: 180

• Город: Краснодар
• Автомобиль:
  VW Golf Mk2 1991г.в.

фотки попробую скинуть,если получится. тросик этот нижний какую функцию выполняет?кстати,вчера пробовал завести,после 3-х дневного простоя-не заводится теперь. стартер крутит,но не схватывает. авто 85 г в,автомат,двигатель 2 л. не знаю к чему подойти в первую очередь(

При наглухо убитом КЕ (а это похоже твой случай) в первую очередь подходить к установке карбюратора от волги или к установке Января (советую вложиться в январь, если состояние кузова еще того стоит, машину не узнаешь).

VW Golf Mk2 1991. Говномотор, говнокоробка, говнокомплектация, говносостояние. Зато кузов более-менее.

#9 ОФФЛАЙН димыч

Мерсоводы

Cообщений: 1 549

• Город: тюмень
• Автомобиль:
  E220

Совет дельный,но если ты машину за 25 взял,да столько же за переделку запросят,жаба давить будет.А так,смотреть топливные фильтры для начала ,сперва же заводилась.

MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)

#10 ОФФЛАЙН Витаир

Пользователи

Cообщений: 118

• Город: СПб
• Автомобиль:
  W201,1991

Совет дельный,но если ты машину за 25 взял,да столько же за переделку запросят,жаба давить будет.А так,смотреть топливные фильтры для начала ,сперва же заводилась.

W201 2,3 л 102.982 лямбда АКПП 722.408

#11 ОФФЛАЙН димыч

Мерсоводы

Cообщений: 1 549

• Город: тюмень
• Автомобиль:
  E220

Люфт (небольшой ход 2-3 мм)у тарелки есть?После того как хлопнуло и тарелка на место встала ход её нормальный?Не зацепляет за стенку?.Если люфта нет,надо винтом для регулировки СО его добиться.Если изучить картинки как устроен расходомер,особенно ту часть где столбик с винтом регулировки СО изображён ,то можно увидеть что нижней частью он входит в зацепление с металлической вилкой связанной с рычажным механизмом напорного диска.Ивот когда вин регулировки до усёру выкрутят,винт из зацепления может и выйти,тогда диск и будет не на месте.

Сообщение отредактировал димыч: 07 Сентябрь 2011 — 11:07

MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)

#12 ОФФЛАЙН Сим

Мерсоводы

Cообщений: 16 057

• Город: Москва.Пресня. Керчь.
• Автомобиль:
  201

сунь руку по локоть под «кастрюлю» снизу примерно посередине вертикально вниз торчит патрубок на пластиковом переходнике-проверь чтобы он таки был воткнут в «калошу», а не болтался в воздухе.

201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.

+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.

#13 ОФФЛАЙН Витаир

Пользователи

Cообщений: 118

• Город: СПб
• Автомобиль:
  W201,1991

сунь руку по локоть под «кастрюлю» снизу примерно посередине вертикально вниз торчит патрубок на пластиковом переходнике-проверь чтобы он таки был воткнут в «калошу», а не болтался в воздухе.

W201 2,3 л 102.982 лямбда АКПП 722.408

#14 ОФФЛАЙН tolstun66

Мерсоводы

Cообщений: 5 599

• Город: Город-Герой Новороссийск
• Автомобиль:
  w124 230e

MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г

#15 ОФФЛАЙН ЗоМер

Модераторы

Cообщений: 28 972

• Город: Санкт-Петербург

кастрюля и не одета. она в салоне лежит. патрубок торчит,смотрит в небо.

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#16 ОФФЛАЙН Бадик

Мерсоводы

Cообщений: 1 800

• Город: РБ.Гомельская обл. г.Речица
• Автомобиль:
  w124 wdb1241201A021177

Открути на дозаторе трубки, идущие на форсунки, замкни колодку реле бензонасоса и посмотри на отверстия, куда эти трубки вставляются на дозаторе. Бензин идти не должен, затем постепенно нажимай на колумбус (лопату) и следи идет ли бензин. У меня были схожие симптомы, вылечил заменой дозатора

Мерседес-Бенц клуб Беларуси
w201 190Е 1985г. 2,0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241A203743 — продан
w201 190D 1986г. 2,0 — продан
w201 190Е 1983г. 2,3 kе-jetronic 5 мкпп wdb20102410017362 — распилен
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic АКПП WDB2010241F146949 — продан
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic 4 МКПП wdb2010241f158937
w124 сарайка дизелек 601 5МКПП продан
w124 200D 1985г. 2.0 diesel 4 МКПП wdb1241201A021177

+3754четыре74восемь653пять

Виктор — еслиЧо! (с)

#17 ОФФЛАЙН Витаир

Пользователи

Cообщений: 118

• Город: СПб
• Автомобиль:
  W201,1991

Всем спасибо огромное за советы!сегодня попробую,отпишусь!

W201 2,3 л 102.982 лямбда АКПП 722.408

#18 ОФФЛАЙН Витаир

Пользователи

Cообщений: 118

• Город: СПб
• Автомобиль:
  W201,1991

Завелась!и поехала. спасибо!вот только нижний тросик меня беспокоит,он без всякого натяжения все равно как будто короткий,а если его нацепить на рычаг заслонки,то газ не выжать,машину не разогнать. и еще-похоже,аккамулятор не заряжается.Прокатился,машина постояла 10 мин,и всё-стартер почти не крутит.

Сообщение отредактировал Витаир: 10 Сентябрь 2011 — 21:51

W201 2,3 л 102.982 лямбда АКПП 722.408

#19 ОФФЛАЙН sda190e

Пользователи

Cообщений: 23

• Автомобиль:
  w201

[quote name=’Витаир’ date=’10.9.2011, 14:00′ post=’1182941′]
Завелась!и поехала. спасибо!вот только нижний тросик меня беспокоит,он без всякого натяжения все равно как будто короткий,а если его нацепить на рычаг заслонки,то газ не выжать,машину не разогнать. и еще-похоже,аккамулятор не заряжается.Прокатился,машина постояла 10 мин,и всё-стартер почти не крутит.
[/quote
так а что ты сделал что она работает, у меня похожая фигня, утром на холодную заводиш и заводиться сразу без проблем можно сказать с пол ключа, секунды две работает и глохнет, и так раза 8 подряд, газу давать бесполезно, потому что не заведеш, ну потом после 8-го раза нажимаеш на газ и слышно как мотор всасывает воздух но бес толку, сразу глохнуть хочет, а как только пустиш то снова на холостом работает нормально, после прогрева гдето до 40 нажимаеш газ и через троение мотора он плавно раскручиваеться а когда нормально прогрееться то работает отлично, газу даеш и разгазовываеться как положенно, и тарелку пробовал на холодную опускать, когда на холодную опускаеш вместе с нажатием педали газа то тоже нормально. что за фигня? куда лезьть смотреть, может круглый датчик на 2-а контакта который возле маслянного фильтра виновать!?

мерседес 190 2.0 89гв

#20 ОФФЛАЙН Ви124

Мерсоводы

Cообщений: 1 147

• Город: Измаил, Украина
• Автомобиль:
  W124 102 2,0Е; W123 102 2,3Е

Проверте установку винта снизу дозатора(описано в «Важно» а дальше по методе в поиске Дозатор , проверка и чистка». Удачи!