§ 42. Капитальный ремонт автомобиля.
Капитальный ремонт выполняется для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановлению ресурса с заменой или восстановлением любых его агрегатов и узлов, включая базовые.
При капитальном ремонте осуществляются полная разборка, дефектовка, восстановление или замена деталей (кроме базовых), а также их сборка, регулировка и испытание. Капитальный ремонт позволяет восстанавливать и повторно использовать значительное количество деталей и тем самым экономить денежные средства и материалы. Себестоимость капитального ремонта с использованием существующих методов не превышает 60% себестоимости производства новых транспортных средств, а расход материалов при капитальном ремонте в 10. 15 раз меньше, чем при изготовлении, так как в качестве «заготовки» используется сама деталь. До списания автомобиль подвергается одному капитальному ремонту.
Капитальный ремонт автомобиля обусловливается прежде всего техническим состоянием кузова, его силовых элементов и основных агрегатов.
На капитальный ремонт агрегат направляется согласно принятому перечню в случае, если базовая и основные детали требуют полной разборки агрегата или если ухудшилось техническое состояние агрегата из-за значительных износов большинства его деталей в такой степени, что восстановление его работоспособности путем текущего ремонта экономически нецелесообразно.
Перечень базовых и основных деталей автомобиля, определяющий необходимость капитального ремонта агрегата
Головка блока цилиндров, коленчатый вал, маховик, раcпределительный вал
Крышка коробки передач, валы — первичный, промежуточный, вторичный
Картер ведущего моста
Картер редуктора, кожух полуоси, стакан подшипников, чашки дифференциала, крестовина дифференциала, ступица, тормозной барабан или диск, кулак поворотный переднего ведущего моста
Балка передней оси или поперечина независимой подвески
Поворотная цапфа, ступица, шкворень, тормозной барабан или диск
Картер рулевого механизма
Вал сошки, червяк-ролик, рейка-шестерня
Оперение, двери, крышка багажника
Направление автомобиля и агрегата на капитальный ремонт проводится на основании результатов анализа их технического состояния с применением средств контроля и диагностики, с учетом пробега с начала эксплуатации, а также затрат на техническое обслуживание и ремонты. Нормативный пробег нового автомобиля и агрегатов до капитального ремонта указан в нормативно-технической документации на изготовление автомобиля, а также в «Положении о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта».
Капитальный ремонт автомобиля так же, как и текущий, проводится необезличенным (индивидуальным) или агрегатным методами ремонта.
Капитальный ремонт легковых автомобилей и агрегатов выполняется на специализированных авторемонтных предприятиях (САП) и станциях технического обслуживания автомобилей (СТОА), на СТОА в основном необезличенным методом на универсальных постах. Капитальный ремонт на специализированных авторемонтных предприятиях осуществляется агрегатным (обезличенным) методом с использованием серийного и массового производства. Этот метод ремонта заключается в том, что подлежащие восстановлению автомобили (агрегаты) полностью разбирают и разукомплектовывают, детали (без учета их принадлежности к агрегатам, с которых они были сняты) обезличивают и после тщательного контроля и восстановления направляют на сборку.
Вместо выбракованных деталей используют новые или восстановленные. При этом методе ремонтного производства, как и при изготовлении, автомобили собирают по принципу взаимозаменяемости деталей. Продукцией авторемонтного предприятия по существу является заново изготовленный автомобиль (агрегат) из деталей, бывших в эксплуатации, и новых запчастей.
Практика капитального ремонта легковых автомобилей на авторемонтных предприятиях и станциях технического обслуживания показала, что наиболее прогрессивным с точки зрения обеспечения качества является индивидуальный ремонт автомобилей с обезличенным методом ремонта агрегатов и узлов, а наиболее производительным — агрегатный метод ремонта автомобилей.
Вопросы по теме: 1. Что такое текущий ремонт автомобиля? 2. Что такое капитальный ремонт автомобиля? 3. Какие методы ремонта вы знаете? 4. Каковы основные этапы организации капитального ремонта?
Обезличенный метод ремонта
21. Обезличенный метод ремонта
D. Entpersönlichte Reparatur
E. Depersonalized repair
F. Réparation impersonnelle
43. Обезличенный метод ремонта
Метод ремонта, при котором не сохраняется принадлежность восстановленных составных частей к определенному экземпляру изделия
43 . Обезличенный метод ремонта
Метод ремонта, при котором не сохраняется принадлежность восстановленных составных частей к определенному экземпляру изделия
Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации . academic.ru . 2015 .
Смотреть что такое «Обезличенный метод ремонта» в других словарях:
обезличенный метод ремонта — обезличенный ремонт Метод ремонта, при котором не сохраняется принадлежность восстановленных составных частей к определенному экземпляру изделия. [ГОСТ 18322 78] Тематики система техн. обслуж. и ремонта техники Синонимы обезличенный ремонт … Справочник технического переводчика
Агрегатный метод ремонта — 22. Агрегатный метод ремонта D. Aggregatorverfahren der Reparatur E. Unit ship repair method F. Methode de la réparatation en groupe По ГОСТ 18322 78 Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
агрегатный метод ремонта — Обезличенный метод ремонта, при котором неисправные агрегаты заменяются новыми или заранее отремонтированными. Примечание Под агрегатом понимается сборочная единица, обладающая свойствами полной взаимозаменяемости, независимой сборки и… … Справочник технического переводчика
Необезличенный метод ремонта — Обезличенный ремонт 44. Необезличенный метод ремонта Метод ремонта, при котором сохраняется принадлежность восстановленных составных частей к определенному экземпляру изделия Источник: ГОСТ 18322 78: Система технического обслуживания и ремонта… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Поточный метод ремонта — 23. Поточный метод ремонта D. Fliessverfahren der Reparatur E. Running repair method F. Méthode de la réparation á la chaine По ГОСТ 18322 78 Примечание. Термины видов ремонта по признаку применяемого метода следует образовывать в соответствии с… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
метод — метод: Метод косвенного измерения влажности веществ, основанный на зависимости диэлектрической проницаемости этих веществ от их влажности. Источник: РМГ 75 2004: Государственная система обеспечения еди … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ГОСТ 18322-78: Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения — Терминология ГОСТ 18322 78: Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения оригинал документа: 45 . Агрегатный метод ремонта Обезличенный метод ремонта, при котором неисправные агрегаты заменяются новыми или заранее… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ГОСТ 24166-80: Система технического обслуживания и ремонта судов. Ремонт судов. Термины и определения — Терминология ГОСТ 24166 80: Система технического обслуживания и ремонта судов. Ремонт судов. Термины и определения оригинал документа: 15. Аварийный ремонт судна D. Havarie Reparatur des Schiffs E. Damage ship repair F. Réparation (du navire)… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
РД 34.20.668: Типовое положение об индустриализации ремонта оборудования распределительных электрических сетей 0,38-20 кВ — Терминология РД 34.20.668: Типовое положение об индустриализации ремонта оборудования распределительных электрических сетей 0,38 20 кВ: Агрегатный метод ремонта Обезличенный метод ремонта, при котором неисправные агрегаты заменяются новыми или… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
систематизация видов и методов ремонта судов — систематизация видов и методов ремонта судов … Справочник технического переводчика
Большая Энциклопедия Нефти и Газа
Обезличенный ремонт
Обезличенный ремонт — ремонт, при котором не сохраняется принадлежность восстановленных составных частей к определенному экземпляру изделия. [1]
Обезличенный ремонт производится без учета принадлежности агрегатов и деталей к определенной машине. Этот метод применяется на крупных ремонтных специализированных заводах. [2]
При обезличенном ремонте не сохраняется принадлежность восстановленных составных частей к определенному ТО. Данный вид ремонта, возможный при высоком уровне унификации деталей и сборочных единиц, способствует применению типовых технологических операций ремонта, то есть широкому использованию технологических методов, характерных для крупносерийного производства. [3]
При обезличенном ремонте двигателей надо следить за тем, чтобы крышки шатунов не раскомплектовывались с шатунами; крышки коренных подшипников одного двигателя не ставились на другой, а крышки средних коренных подшипников не менялись местами в пределах одного блока, так как крышки шатунов обрабатываются совместно с шатунами, а крышки коренных подшипников — с блоками и поэтому не взаимозаменяемы. С этой целью шатуны и их крышки при сборке на заводе клеймятся ( на бобышках под болты) порядковым номером шатунной шейки, с которой они соединяются, а крышки средних — коренных подшипников — порядковым номером коренной шейки или буквами, которые выбиваются на торце крышки и на нижней полости блока вблизи замка крышки. [4]
Агрегатный ремонт — обезличенный ремонт , при котором, неисправные агрегаты ( сборочные единицы) заменяются новыми пли заранее отремонтированными. [5]
Одним из распространенных видов обезличенного ремонта является агрегатный, при котором целые агрегаты заменяют новыми или заранее отремонтированными из обменного фонда. Обменный фонд для ремонта автопогрузчиков может включать в сборе: грузоподъемную раму, двигатель, ковш, гидроцилиндры наклона, передний мост, задний мост, гидрораспределитель, гидронасос, гидроусилитель рулевого управления и другие узлы. [6]
На специализированных ремонтных предприятиях с обезличенным ремонтом объектов ведомость дефектов составляют на несколько комплектов ремонтируемого объекта, например на все разобранные в данной смене двигатели или коробки передач. В основной части ведомости проставляют все детали, прошедшие дефектацию, с указанием их номера по каталогу. Во второй части ведомости указывают количество годных к сборке деталей, и эта часть вместе с деталями поступает на участок комплектования. Третья часть ведомости с перечнем деталей, подлежащих ремонту, вместе с этими деталями передается на склад ДОР. И последняя, четвертая часть ведомости вместе с негодными деталями сдается на склад металлолома. [7]
Рассмотренная общая схема основывается на обезличенном ремонте автомобиля в соответствии с техническими условиями на его капитальный ремонт. Процесс, при котором происходит как бы вторичное изготовление автомобилей, из восстановленных и новых деталей, осуществляется непрерывно. Также непрерывно совершенствуются все виды ремонтных работ на базе новейших достижений науки и техники, которые позволяют изменять организацию производства, технологию и экономические показатели при дальнейшем совершенствовании моделей грузового автотранспорта. [9]
Агрегатный метод ремонта — это метод обезличенного ремонта , при котором неисправные агрегаты заменяются новыми или ранее отремонтированными. Данный метод позволяет существенно уменьшить пребывание тракторов в процессе ремонта. [10]
В связи с тем что при обезличенном ремонте некоторые детали одного крана могут быть использованы для другого крана, на отремонтированный автокран должен быть составлен новый паспорт. [11]
В системе транспортного строительства и Главмосстрое внедрена разновидность обезличенного ремонта путем периодической замены комплектов агрегатов и сборочных единиц в условиях строительной площадки. Ремонт разделяют на два процесса: а) де-монтажно-монтажные работы в условиях эксплуатации и б) ремонт агрегатов с подгоночными и регулировочными работами на ремонтном заводе или в мастерской. Их доставляет с ремонтных заводов и заменяет персонал шеф-монтажных летучек при МПБ. [12]
Недостатки агрегатного ремонта такие же, как при обезличенном ремонте : замена сборочных единиц другими приводит к обезличиванию всей машины. [13]
При капитальном ремонте тепловоза две первые проверки во многих случаях не делают, так как большинство сборочных единиц восстанавливают обезличенным ремонтом . [14]
Примером экономного массового специализированного ремонта могут быть организованные в СССР впервые в мире заводы по ремонту шарикоподшипников, а также конвейеризированный обезличенный ремонт ручных часов в Москве. [15]
Большая Энциклопедия Нефти и Газа
Обезличенный метод — ремонт
Обезличенный метод ремонта ( рис. 20) характерен тем, Что при разборке машины узлы и детали обезличиваются и сборка производится ( частично или полностью) из узлов и деталей однотипных машин, ранее отремонтированных, или новых, взятых со склада. [1]
Обезличенный метод ремонта обусловливает упрощение ряда технологических ремонтных операций ( разбраковку, комплектацию), ускоряет выдачу оборудования из ремонта, дает возможность широкого использования обменного фонда. При обезличенном ремонте упрощается первичная цеховая отчетная документация и становится более обоснованным применение единых ремонтных цен, определяемых лишь типом ремонтируемого изделия. [3]
Обезличенный метод ремонта применяется при наличии значительного числа однотипных машин в парке. [4]
Обезличенный метод ремонта характеризуется тем, что изношенные или поврежденные детали, узлы, агрегаты, снятые с локомотива, заменяются новыми или заранее отремонтированными. К обезличенным относятся агрегатный и крупноагрегатный методы, получившие широкое распространение в локомотивном производстве. [5]
Обезличенный метод ремонта устраняет основной недостаток индивидуального метода — длительный простой машин в ремонте. [6]
Обезличенный метод ремонта позволяет укрупнить партии деталей и сборочных единиц, использовать преимущества серийного производства: специализировать производственные участки, применять высокопроизводительные оборудование и оснастку, механизировать и автоматизировать ремонтные операции, специализировать рабочих на ремонте и сборке определенных элементов. Все это снижает трудоемкость, стоимость и продолжительность ремонта деталей, агрегатов и машины в целом. [7]
Обезличенный метод ремонта — такой метод, при котором не сохраняется принадлежность восстанавливаемых составных частей к определенному экземпляру изделия. Применяется данный метод, в основном, при капитальном ремонте тракторов, узлов агрегатов на специализированных предприятиях. Между тем при такой организации ремонта необходимо обязательно сохранять комплектность у ряда ответственных деталей. [8]
Обезличенный метод ремонта характеризуется тем, что годные или восстановленные сборочные единицы и детали не сохраняют принадлежность к определенному объекту ремонта, а при сборке могут быть поставлены на любой аналогичный ремонтируемый объект. Этот метод ремонта широко применяют практически на всех специализированных предприятиях, так как он в значительной степени упрощает организацию производства. [9]
Обезличенный метод ремонта машин заключается в том, что машина собирается частично или полностью из новых или отремонтированных заранее сборочных единиц и деталей. [10]
Разновидностью обезличенного метода ремонта является агрегатный метод, при котором восстановление машины ведется путем замены крупных изношенных частей ( узлов) машины заранее отремонтированными. [11]
Преимущество обезличенного метода ремонта заключается в возможности применения высокопроизводительных специализированных станков и инструмента; использовании рабочих невысокой квалификации; возможности организации пооперационного контроля за выполнением работ, сокращения сроков и стоимости ремонтных работ. [12]
При обезличенном методе ремонта принадлежность агрегатов автомобилю и деталей агрегату не сохраняется, так как взамен снятых устанавливают заранее отремонтированные резервные агрегаты и детали. В основе этого метода ремонта лежит полная или частичная взаимозаменяемость агрегатов и деталей. [13]
При обезличенном методе ремонта упрощается организация производства и существенно сокращается длительность производственного процесса. Экономия времени при обезличенном методе ремонта достигается благодаря тому, что автомобили собирают раньше, чем будут отремонтированы все снятые с них агрегаты, узлы и детали. Такой метод организации ремонта является основным и применяется на всех авторемонтных заводах. [14]
При обезличенном методе ремонта отдельные узлы на машине заменяют узлами, ранее снятыми с других, поступивших в ремонт экскаваторов той же марки и отремонтированных, или новыми агрегатами и узлами. [15]
