Daewoo Matiz 1.0L (Sirius D4). Чип-тюнинг

Daewoo Matiz был (и остался) технически исправным автомобилем. Перед нашими автоэлектриками была поставлена задача, прошить ЭБУ, добавив немного динамики и убрать провалы при разгоне. Прошивка должна была быть с нормами Евро-2 и с отключенным контролем исправности системы EGR (Система рециркуляции отработавших газов).

Машина 2007 года выпуска, под капотом 4-х цилиндровый, 8-ми клапанный двигатель, имеющий следующие характеристики:

• Объём двигателя — 995 см.куб.
• Мощность двигателя — 64 л.с. / 5400 об.мин
• Крутящий момент — 82 Нм / 4000 об.мин

Чип-тюнинг автомобиля Daewoo Matiz 1.0L

Литровым двигателем, в Daewoo Matiz, управляем электронный блок управления Sirius D4, который расположен в районе педалей управления.

Вот такое конструктивно-необычное исполнение ЭБУ, собрано на вполне обычном процессоре Infineon SAK-C167CR-LM и флэш-памяти M29F200BB.

Считывать и записывать прошивку будем на столе, с помощью загрузчика Combiloader и его универсального кабеля, используя модуль BSL режим C16x (+T). Все точки подключения расположены в левом разъёме ЭБУ:

• 24-pin, 28-pin — Масса
• 29-pin — Зажигание (+12В)
• 30-pin — Питание (+12В)
• 56-pin — K-Line

Считываем «сток» — заводскую прошивку.

В считанной прошивке находим идентификаторы.

По найденным идентификаторам, в магазине «Адакт», приобретаем модифицированную прошивку, с нормами токсичности Евро-2.

И без каких-либо проблем, записываем купленную прошивку в ЭБУ Sirius D4.

Результаты чип-тюнинга автомобиля Daewoo Matiz 1.0L

• В прошивке убран провал при разгоне, оптимизирована динамика, снижен расход топлива.
• Подняты обороты отключения топливоподачи, снижена температура включения вентилятора охлаждения двигателя.
• Нормы токсичности снижены до Евро-2 — отключен контроль исправности катализатора, второго датчика кислорода и системы EGR.

Работы были проведены с использованием программного обеспечения производства АРС АДАКТ, соответствующий сертификат, с кодами проверки подлинности, отправляется клиенту.

стоит ли прошивать ДЭУ Матиз fenix 5 MR siemens 0,8 литра МТ

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

Это не цифры! Пусть озвучивает цифру расхода по -трассе.

На Матизе, репрогом динамики добьетесь,а глобального снижения расхода-нет.

Еlectric

Я знаю,что такое пробки в Краснодаре. А сколько по -вашему должен быть расход в городском цикле подобного авто в Краснодаре? Учитываем еще (осенне-зимнее) снижение температуры (ну не считая нынешнего,»кратковременного» потепления до + 29)

Еlectric

Батыр

Забыл про пробки. там уже про состоянию таковых.

Добавлено через 9 минут

ЕЙСК, особенно обратите внимание на компрессию и зазоры клапанов. Что-то они частенько сбиваются и смесь богатит- MAPу то пох на их состояние.

Батыр

Еlectric

Батыр

Батыр

Был 4 года Matiz Best 1.0 L. ЭБУ Sirius D4 сток. Я ездил на нем 3 года (первый год ездила жена)
Расход по трассе был около 6 л/100 км.
По городу 10 л. и легко больше.
Клапана регулировал 2 раза, форсунки новые (Siemens Deka 20735)
Подсосов воздуха не было. ДК работал нормально. Свечи выглядели всегда идеально.
Компрессия одинаковая и в норме.

Сейчас езжу на Renault Sandero 1.6 8v. расход 7.5 л/100 км.
Сейчас как похолодало расход по городу стал (по БК) 8.5 л/100 км.

На Sandero поставил ГБО. Расход газа до похолодания был 8.5 л/100 км, т. е. Sandero 1.6 жрет газа меньше, чем литровый Matiz бензина!

Communities › Daewoo Matiz Клуб › Forum › Чип-тюнинг Матиза

В данной теме прошу обсудить ЧТ Матиза. Подскажу толкового тюнера в Вашем регионе, с помощью своих коллег, разъясню все тонкости… 🙂

незнаю у кого как но я чипанулся и рад этому чиптюнинг в переводе ручная настройка и поэтому вы всего лиш заливаете настройки програмы которые уже работают с вашим железом правельный чиптюнер правит вашу прошивку индивидуально только для вашего авто и не для какого другого так как железо у всех разное. меняете датчики форсунки на машине опять проводите настройку системы заново для ее корректной работы. перед чиптюненгом машина проверяется с помощью проги на идеальную работоспособность а после уже идет настройка мозгов в моем варианте машина весом с выше 1500кг разгоняется до 140 свободно без напряга со стоящим катализатором матиз 0,8 евро 3 и о самом главно расход то упал… и это радует) так как машина перестала тупить.

Вобще хотел я резвости быстрой для своего коня и чтоб пер он при весе 1500кг и выше до 160 км\ч но получил после 5 калибровки мозгов резвость до 100км\ч-110км\ч далее умеренная моща не что хотел но самое интересное впереди расход вышел при 130км\ч 4,5 л а при 110км\ч около 3,5л примерно точно скажу когда выкатаю 10 литров и сразу отпишусь…
Вобщем расход меня просто сегодня убил! я думал у меня сломался топливный датчик но нет работает) вобщем тест продолжается…)

Очень хорошие комменты, ждем продолжения. Спасибо, sayras.

В Узбекистане есть кто? В Ташкенте?

Вобще хотел я резвости быстрой для своего коня и чтоб пер он при весе 1500кг и выше до 160 км\ч но получил после 5 калибровки мозгов резвость до 100км\ч-110км\ч далее умеренная моща не что хотел но самое интересное впереди расход вышел при 130км\ч 4,5 л а при 110км\ч около 3,5л примерно точно скажу когда выкатаю 10 литров и сразу отпишусь…
Вобщем расход меня просто сегодня убил! я думал у меня сломался топливный датчик но нет работает) вобщем тест продолжается…)

Сообщение для sayras. А что за прошивка стоит?
Тоже хочу такую, заманчиво по расходу и тяге…

Приветствую. Vislo подскажи пожалуйста по Москве к кому можно обратится? Матиз литровый пошустрей сделать. Сыпасибо)

Два варианта… либо к Паулюсу, либо ко мне… ток я в Коломне, в Мск — наездами… захочеш ко мне — хорошая скидка на переезд))))

В Ростове — на -Дону есть спецы?

г. Белая Калитва
Ник: Vitastuning
Имя: Виталий
Тел: (960) 450-18-20

Не поленись, доедь… он и по железу подшаманит, если нужно… скажи, что от меня… даст хорошую скидку… это мой друг)))

А в Татарстане (Казань, Набережные Челны, Нижнекамск, Чистополь) кто нибудь этим занимается? Есть контакты?

у Вас в Казани есть контора CarTuner которая занимается профессиональным чип-тюнингом, зайдите на их сайт cartuner.ru там всё подробно написано! сам прошивался их специалистом Ринатом, остался очень доволен!

В Казани есть хороший спец — Оскар. За него поручиться — МОГУ… а конторок по России — мильён)))))
г. Казань
Ник: Rakso
Имя: Оскар
Тел: (937) 521-40-91

Подскажите пожалуйста, в Иркутске чипует кто нибудь матизы?

г. Усть-Илимск
Ник: mity1976
Имя: Дмитрий
Тел: (950) 124-60-01
Спросите… я точно не знаю… шьет он ино, или нет.

Спасибо Vislo, за контактную информацию.
Хорошо что, есть такие добрые и безкорыстные люди как ты.

незнаю у кого как но я чипанулся и рад этому чиптюнинг в переводе ручная настройка и поэтому вы всего лиш заливаете настройки програмы которые уже работают с вашим железом правельный чиптюнер правит вашу прошивку индивидуально только для вашего авто и не для какого другого так как железо у всех разное. меняете датчики форсунки на машине опять проводите настройку системы заново для ее корректной работы. перед чиптюненгом машина проверяется с помощью проги на идеальную работоспособность а после уже идет настройка мозгов в моем варианте машина весом с выше 1500кг разгоняется до 140 свободно без напряга со стоящим катализатором матиз 0,8 евро 3 и о самом главно расход то упал… и это радует) так как машина перестала тупить.

А чиповался sayras в Севастополе, если я не ошибаюсь.
Хорошие отзывы.
Это не перепрошивка, а индивидуальная настройка стоковой проги.
Этим мало кто занимается. Много возни за те же деньги.
Все предпочитают впихнуть общак и быстро, и денежно.
Я не против перепрошивок, как раз наоборот,
но корректировка своей проги думаю предпочтительней.

Немного не так)))) Стоковая прошивка — единая))) То, что делает, малоизвестный тюнер — это одно… А прошивка от автора — другое… у автора, прошивки откатываются в разных регионах, под разный бензин… рядовой тюнер — такого не сделает… и не у всех знаний хватит, правильно все сделать))))) Поднять углы зажигания — может и обезьяна… а сделать серьезную прошивку — только узкие спецы — АВТОРЫ… Индивидуальная настройка — это он-лайн откатка… применяется при нестандартном «железе»…

Много псевдо чип-тюнеров поганят хорошее дело.
Такая же картина с диагностами.
Тупой любитель покупает сканер и прочитав пару страниц объявляет
себя диагностом. Понимаю, что всё делает комп, но хотелось бы обращаясь
к доктору узнать правильный диагноз, и лечение.
Хороших отзывов о чипе читал много, без изменения тоже были, плохих ни одного.
Сам попал на дилетанта (ореол Адакта внушал доверия, только слепой не заходил на форум чип-тюнеров). Перепрошивал дважды. Ни улучшений, ни ухудшений не получил.

у АДАКТа, есть неплохие прошивки под Матиз… что Вам зашивали — вопрос… выше, я написал, что лучше АВТОРСКИХ прошивок — не бывает)

а чем он тебя прошивал? и какова цена? если не секрет. я просто слышал что он якобы свои прошивки выдавал за чужие. в прошлый приезд Рината из CarTuner, приезжал парень на чери м11, он до этого шился у Сергея, так вот у него пальцы звенели будь здоров, после перечиповки у Рината машину стало не узнать, он сам в шоке уехал, говорил что очень доволен машиной. и ещё один был на нексии 1.6л. тоже шился у Сергея, и такие-же симптомы. не кого не хочу осуждать, просто хочу предостереч!

какой версией прошивки? стоило 3р

Завтра еду к Оскару!
После перепрошивки, поделюсь очучениями…

ждем) Оскару — большой привет))))

Перепрошили прошивкой Паулюса, ошибка датчика кислорода пропала стала Евро2, машинка стала полегче на подъем нет необходимости переключать на четвертую при обгонах. Откатал после перепрошивки около 160 км на газу по расходу сказать не могу, заправил бак до полного окатал 100 км на бензине 15 км по городу, 85км по трассе со скоростью 90-110-130 км. заправился опять до полного 6.2 литра. Думаю если ездить по тише со скоростью 90 км и поменять фильтра и отрегулировать клапана (время подошло) то расход будет еще меньше.Следующий тест 100 км по городу и и соответственно расход на газу. Очень доволен она так новая не бегала…