Противооткатный упор для грузовых автомобилей: описание и требования

Противооткатный упор является незаменимым устройством при эксплуатации грузовых автомобилей. Другим названием на языке автовладельцев является «башмак», так как их форма его напоминает: прямоугольный треугольник с изгибом. При остановке водитель обычно ставит машину на ручной тормоз, но в некоторых случаях одного ручника может быть недостаточно.

Например, при остановке на склоне горы, холма потребуется дополнительная мера безопасности – противооткатный упор, который обеспечивает удержание автомобиля при наклоне дорожного пути. Он способен выдерживать высокую нагрузку, поэтому может подойти как легковому, так и грузовому автомобилю.

Противооткатный упор для грузовых автомобилей должен соответствовать определенным нормам качества, иметь сертификат. С их помощью легко предотвратить неожиданное перемещение машины. На данный момент упор должен быть обязательно у всех владельцев автомобилей.

Конструкция противооткатных упоров

Правила эксплуатации автомобиля обязывают владельцев всегда иметь противооткатные упоры для грузовых автомобилей. Требования к ним предъявляются следующие: они должны иметь конструкцию, отвечающую всем стандартам, а также выдерживать высокую нагрузку. При этом водитель должен соблюдать некоторые условия:

• Упоры должны быть подходящего колесу диаметра.
• Расположение упора.
• Местоположение в багажнике легкового автомобиля (для грузовых должны находиться на кузове или в прицепе).

Складывающийся противооткатный упор для автомобиля своими руками ( 11 фото + 1 видео )

Их еще называют тормозными башмаками. Они нужны при некоторых видах ремонта транспортных средств, при подъеме автомашины или прицепа домкратом и для их удержания на уклоне. Упоры во множестве продаются в магазинах и представляют собой некий монолит, который занимает много места в багажнике. Чтобы не тратить деньги и освободить пространство для других предметов, можно сделать складные тормозные башмаки.

Эта работа под силу любому взрослому человеку, разве что сварка… Чтобы сделать самодельный противооткатный упор, нам потребуются следующие материалы и инструменты:

• стальная полоса шириной 65 мм и толщиной 5 мм;
• накладные петли – 2 единицы;
• баллончик аэрозольной краски;
• маятниковая пила;
• полуавтоматическая дуговая сварка и др.

Процесс изготовления тормозного башмака

Отрезаем последовательно с помощью маятниковой пилы от стальной полосы отрезки длиной 2, 10, 20 и 30 см. Зачищаем их шлифовальным кругом, наждачной бумагой или на гриндере (что есть в наличии).

Привариваем вертикально и поперек к концу самого длинного отрезка, который будет в нашем самодельном башмаке выполнять функции основания или подошвы, наиболее короткий – ограничитель.

Упираем в ограничитель изнутри 10-сантиметровую полосу под некоторым углом. К ней прислоняем полосу в 20 см так, чтобы за ней оставалась часть основания («язык»), достаточный для наезда колеса и удерживания упора. Поперечная линия соприкосновения 20-сантиметровой полосы и основания будет местом расположения оси вращения петли. Прихватываем сваркой одну ее половину к основанию, а другую – к 20-сантиметровой полосе.

Затем также привариваем вторую петлю и, тем самым, шарнирно соединяем между собой полосы в 20 и 10 см. Убедившись, что сборка произведена правильно, надежно обвариваем по периметру места прилегания петель к полосам. Качество сварки должно быть высоким, ведь каждый упор должен выдерживать, по крайней мере, половину массы автомобиля.

Удаляем окалину со швов, где это необходимо укрепляем, и зачищаем их. Еще раз убеждаемся, что упор нормально складывается и раскладывается без заедания и перекоса.

Остается лишь со всех сторон окрасить наш самодельный противооткатный упор в красный, оранжевый или желтый цвет из аэрозольного баллончика. Этого требуют Правила дорожного движения (ПДД).

Испытываем тормозной башмак в деле. Устанавливаем его в рабочее положение позади колеса и осторожно сдаем назад. Колесо вначале наезжает на «язычок» основания и прижимает его к дороге и только затем упирается в наклонный элемент упора.

Если все размеры башмака соответствуют диаметру и ширине данного колеса, то вытащить башмак из-под него невозможно, для этого необходимо машину подать вперед.

Игнорирование данных условий грозит наказанием – крупным штрафом

Бывает 2 вида конструкции противооткатных упоров: треугольный обычного типа и раскладной в виде упора-клина. Материалов, из которых изготавливается противооткатный упор для грузовых автомобилей, тоже два. Во-первых, это очень прочный, укрепленный пластик высокого качества. Во-вторых, это оцинкованная сталь. Для первого экземпляра степень нагрузки начинается от 800 кг и заканчивается на отметке 6500 кг. Для второго экземпляра минимальная выдерживаемая нагрузка равна 1750 кг и максимальная – 6500 кг.

Казалось бы, что преимущество стального упора налицо, но существует ограничение. При перевозке горючих, легковоспламеняющихся жидкостей, материалов использование разрешается только пластиковых упоров по технике пожарной безопасности. Если же грузовая машина перевозит сыпучие материалы, например песок, то преимущественно использование стального упора, так как существует возможность попадания мелких элементов перевозимого груза в зазор между упором и дорогой, что в случае с пластиковыми может привести к откату автомобиля из-за уменьшенного коэффициента сопротивления упора и дорожного полотна.

Принцип работы

Практически каждая высокотемпературная воскотопка устроена так, что в камере с находящимся восковым сырьем, нагрев происходит благодаря водяному пару. Плавление начинает выполняться при температуре шестьдесят пять градусов.

Температурный режим водяного пара достигает ста градусов. Он с легкостью проникает в восковое сырье, нагревает его до необходимой температуры и выше. После того, как воск вытопится, он стекает в специальный поддон. Отцеженный забрус складывается в мешки или на решетку. После вытопки воска остается мерва.

Пластиковые упоры

Самую распространенную ошибку, покупая противооткатный упор для грузовых автомобилей, совершают новички, не имеющие опыта. Они покупают твердые, но непрочные пластиковые изделия. Данные упоры быстро ломаются при наезде на них колесом. Также бывает ситуация, в которой водитель забывает перед продолжением движения их убрать, тогда в случае с пластиковыми от них остаются лишь небольшие кусочки.

Пластиковые упоры являются очень хрупкими, недолговечными, поэтому приобретать их не рекомендуется, если в дальнейшем планируется эксплуатация в экстремальных условиях.

Противооткатный упор для грузовых автомобилей: описание и требования

Противооткатный упор является незаменимым устройством при эксплуатации грузовых автомобилей. Другим названием на языке автовладельцев является «башмак», так как их форма его напоминает: прямоугольный треугольник с изгибом. При остановке водитель обычно ставит машину на ручной тормоз, но в некоторых случаях одного ручника может быть недостаточно.

Например, при остановке на склоне горы, холма потребуется дополнительная мера безопасности – противооткатный упор, который обеспечивает удержание автомобиля при наклоне дорожного пути. Он способен выдерживать высокую нагрузку, поэтому может подойти как легковому, так и грузовому автомобилю.

Противооткатный упор для грузовых автомобилей должен соответствовать определенным нормам качества, иметь сертификат. С их помощью легко предотвратить неожиданное перемещение машины. На данный момент упор должен быть обязательно у всех владельцев автомобилей.

Металлические

Самым прочным из представленных моделей является упор противооткатный металлический для грузовых автомобилей. Металл имеет как ряд преимуществ, так и ряд недостатков по сравнению с пластиковыми и резиновыми аналогами. Во-первых, основным преимуществом металлических упоров является их прочность. Она в разы больше прочности резины или пластика. Во-вторых, возможно надежное использование складного варианта, который гораздо практичнее своих аналогов из других материалов; складной вариант будет занимать крайне мало места в багажнике по сравнению с обычным.

Основным недостатком, иногда являющимся ключевым при выборе, является коррозийная неустойчивость, то есть при нарушении правил хранения изделие покроется ржавчиной и потеряет свою надежность и прочность. Использовать тогда противооткатный упор для грузовых автомобилей будет небезопасно.

Разновидности и нюансы выбора

В зависимости от типа конструкции, используемого материала, назначения и комплектации цена на противооткатные упоры может существенно отличаться. Выбирать их сугубо по фото настоятельно не рекомендую. Зато с их помощью вы точно будете знать, как выглядит башмак для машины или прицепа.

Отталкиваясь от материала изготовления, выделяют 3 разновидности упоров:

Как правильно прикурить автомобиль от другого: памятка автолюбителю

• Резиновые. Достаточно эластичные, надежные, но предназначенные для транспортных средств и прицепов с наименьшим весом, поскольку резина с сильными нагрузками не справится;
• Пластиковые. В основе лежит высокопрочный пластик с разными добавками, в зависимости от производителя и конечных характеристик. Довольно распространенные конструкции, способные выдерживать более 6-7 тонн нагрузку на упор;
• Стальные. Обладают повышенной прочностью, надежностью и долговечностью. Обычно самые дорогие, и подходят под определенные критерии. Выдерживают огромные нагрузки, часто применяются для защиты от самопроизвольного скатывания на тяжеловесном транспорте.

Еще не будем забывать об конструктивных отличия.

Различают треугольные классические упоры и складные. В первом случае это обычный башмак, которым пользуются большинство автомобилистов. Они недорогие, практичные, достаточно компактные и простые в применении.

Вторая категория, куда входит упор складной конструкции, характеризуется эргономичностью и крайне компактными размерами в сложенном состоянии. Это позволяет занимать минимум места в багажном отсеке. Но складные упоры дороже.

Требования

Согласно известным правилам, противооткатные упоры должны соответствовать следующим требованиям:

1. Максимальная нагрузка, которую должны выдерживать упоры, равняется половине полной массе автомобиля.
2. Должна обеспечиваться плотная установка под колеса.
3. Должно быть исключено любое возможное проскальзывание по дорожному полотну упора.
4. Обязан иметь сигнальный цвет: красный, оранжевый или желтый.

Условия, представленные ниже, должны соблюдаться, когда используются противооткатные упоры для грузовых автомобилей. Требования ПДД к ним следующие:

1. В транспортных средствах массой более 3,5 т (для грузовых машин) и 5 т (для автобусов) обязательно использование не менее двух упоров.
2. Комплектация грузовых автомобилей массой более 3,5 т и автобусов массой более 5 т должна предусматривать наличие хотя бы двух упоров.
3. Они должны находиться в легкодоступном месте, но должны быть крепко установлены во избежание их потери.
4. Для гужевых повозок конструкция должна предполагать работоспособное тормозное устройство и противооткатные упоры.

Что это такое

Перед тем как ставить себе башмаки под колеса, нужно понять, о чем вообще идет речь. Ведь понятие не совсем очевидное для некоторых автомобилистов.

Противооткатными упорами или башмаками называют специальные конструкции, которые не дают машине или прицепу самопроизвольно скатываться вниз по склону при установке на неровном участке. Чаще всего самопроизвольное движение возможно на уклонах, когда на ТС начинают действовать физические силы. Казалось бы, есть ручной тормоз. Но башмаки служат как дополнительная мера безопасности, поскольку ручник может отказать, а на тех же прицепах тормоза есть не всегда.

Что же касается конструктивных особенностей, то башмаки адаптируют под размеры колеса, делая предмет определенной высоты, ширины и длины. В качестве материалов используют пластик и металл с разными показателями прочности.

Фактически перед вами прямоугольник со слегка выгнутой внутренней гранью, что позволяет как бы охватывать колесо при установке.

Противооткаты пригодятся при остановке автомобиля или прицепа, а также в рамках проведения ремонтно-восстановительных работ, предусматривающий использование домкрата. Это вопрос вашей личной безопасности и сохранности движимого имущества, как и его содержимого. С его установкой своими руками не возникнет никаких проблем. Но я не советую использовать самодельные конструкции в ситуациях, когда правилами предусматривается обязательное использование специальных держателей конкретно под вашей транспортное средство.

Купить в Москве, как и в любом другом городе, это изделие не составит труда. Можно обратиться в Al-ko, Matrix, зайти в магазин Автодок или иные торговые точки. При этом стоит выбирать специальные конструкции для легковых и для грузовых автомобилей, для автобусов и прицепов.

Эффективные схемы отпугивателей

Самодельные отпугиватели, в основном, изготавливаются из подручных материалов, которые обычно подлежат утилизации (банки, бутылки и пр.) Для наибольшей эффективности применяются различные звуковые механизмы, которые, однако, сложно устанавливать.

Для того чтобы избавиться от кротов, особенно эффективны:

• регулярные резкие звуки на участке;
• вибрации в земле.

Кроты не любят, когда их беспокоят, и предпочитают уходить из некомфортных мест. Иногда для избавления от животного достаточно громко постучать по земле в местах кротовых нор. Однако если зверьков на участке много, простых постукиваний может не хватить (Эффективные методы борьбы с кротами и землеройками на дачном участке).

Пластиковая бутылка на штыре

Первый способ – один из самых простых. Для изготовления «шумелки» нам потребуется пластиковая бутылка объемом 1-1,5 литра, гвоздь и деревянный штырь, а также молоток, шило и канцелярский ножик.

На прямом основании бутылки перманентным маркером намечаем 4-5 секций длиной 15-20 см в зависимости от объема. С помощью канцелярского ножа аккуратно вырезаем каждую секцию с трех сторон, целой оставляем одну из длинных горизонтальных частей. Шило нагреваем на огне и проделываем две противоположные дырки у основания бутылки. Они не должны иметь зазубрин.

Обратите внимание! Необходимый диаметр дырок – на 1 мм больше диаметра гвоздя.

Просовываем гвоздь в отверстия и молотком приколачиваем к деревянному штырю, который необходимо закопать в землю неподалеку от кротовых нор – шум ветряка будет мешать животным, и они вскоре покинут нежелательные территории.

На заметку! Чем больше самодельных устройств будет на участке, тем эффективнее они будут работать.

Применение жести и металла

Кроме пластиковых бутылок, на кротов отлично действуют жестяные и металлические банки из-под пива и консервированных продуктов. Сделать из пивных банок отпугиватель кротов под силу любому дачнику.

Принцип изготовления схож с предыдущим – намечаем на металле будущие «лопасти», разрезаем с помощью специального ножа с трех сторон. Отгибаем. На донышке банки вырезаем отверстие диаметром на 1-2 мм шире металлического штыря, на который и надеваем консервную «погремушку».

Металлические штыри эффективнее деревянных, так как помимо шума способствуют передаче вибрации в землю, что также отпугивает подземных млекопитающих.

На штырь можно надеть даже банку без лопастей или несколько банок, одну за другой (сделаем трещотку от кротов) – способ будет продолжать действовать.

Используем будильник

Будильник является самым эффективным из простых методов травли кротов. В магазинах сейчас представлены два вида часиков – механические и электронные (на батарейках). Предпочтение лучше отдавать вторым, т. к. их не придется регулярно изымать из земли, чтобы подкрутить.

Существует два метода использования будильников:

1. Устройство заводится на определенное время и закладывается в банку, которая опускается под землю. Часы будут раздражать крота постоянным тиканьем и пугать громким звоном – в связи с тем, что у зверька практически отсутствует зрение, обоняние и слух кротов обострены. Лучше всего закладывать несколько будильников, заведенных на разное время.
2. К будильнику привязывается веревка, он закладывается в длинную железную трубу, которую необходимо закопать недалеко от кротового жилища. Благодаря этому, как и в случае с металлическим штырем, в землю будет отдаваться вибрация от будильника. А благодаря размерам трубы площадь колебаний увеличится в несколько раз.

Подземным животным не понравится такое соседство, и они в скором времени покинут участок.

Динамики и приемник

Один из самых сложных методов отпугивания кротов – установка под землей динамиков. Это еще более эффективно, чем будильники, однако, придется постараться, чтобы конструкция заработала.

Из дешевого приемника изымается динамик. От основного устройства к нему подключаются длинные провода (их нужно будет убрать в полую трубу). Динамик помещается в банку с отверстием для провода в крышке и опускается под землю вместе с трубой. После проведенных манипуляций остается только включить приемник.

Самолет из бутылок

Если у вас есть дети, к процессу избавления от кротов можно привлечь их. Например, сделать самолет из двух пластиковых бутылок – такое устройство, помимо функциональной составляющей, будет украшать огород и приносить радость ребенку.

Одна бутылка разрезается пополам вдоль канцелярским ножом. Пригодятся только основные части и дно (его необходимо отрезать по продавленной линии на бутылке). Зауженная часть также удаляется.

Разрезаем основную часть на две половины. У второй бутылки делаем два перпендикулярных надреза, равных длине половин, и помещаем их туда. Из донца вырезаем пропеллер – это будет декоративным элементом ветряного самолета – и приклеиваем его к крышке бутылки.

По принципу первой инструкции делаем два отверстия с помощью нагретого шила и гвоздем приколачиваем самолет к штырю.

Самодельное электронное устройство

Пожалуй, самым сложным самодельным механизмом для отпугивания зверьков будет электронная «пугалка».

По представленному чертежу опытному человеку не составит трудности сделать отпугиватель собственноручно. Он будет вырабатывать вибрацию на частоте около 480 Гц.

Не стоит забывать! Прибор, собранный по такой схеме, все равно будет уступать фирменной заводской модели.

Вертушка

Для того чтобы сделать вертушку от кротов своими руками, потребуется:

• бутылка объемом полтора литра (подойдет и пивная);
• шило;
• саморез;
• гайки;
• длинный гвоздь;
• металлический или деревянный шест.

Данное устройство фактически будет выполнять роль флюгера.

От бутылки отрезается дно. Его следует разметить следующим образом: от сердцевины по впадине до конца дна и посередине выпуклой части. Получившийся треугольник необходимо разрезать ножницами или канцелярским ножом и вынуть. Это будет пропеллером будущего отпугивателя.

В центре донышка или в крышке бутылки шилом нужно проделать отверстие, в которое до упора следует изнутри вкрутить саморез. После чего с его помощью соединить бутылку и пропеллер в единую конструкцию. Нагретым шилом дырявим бутылку у горлышка в противоположных местах и с помощью гвоздя приколачиваем к деревянному шесту, который необходимо зарыть в землю.

Конструкция

Пчеловодство является сложным процессом. Высокотемпературная воскотопка служит главным инструментом. Данный вид делится на два вида конструкции.

Первая – водный резервуар, нагревательный элемент расположены отдельно от посудины, в которой находятся приемник для воска, сырье. В загрузочную камеру подача пара происходит благодаря шлангу, трубам. Они способны выдержать высокую температуру.

Вторая – сбор продукта, подача пара, нагрев случаются в одном устройстве. В состав изделия входит несколько емкостей, вставляемых одна в другую. Последняя, находящаяся внизу, слижут для наливания воды. Вверху расположена загрузочная камера. Пар поступает через отверстие, имеющее вид конуса, находящееся посредине. Когда высокотемпературная воскотопка обладает двойными стенками, вода просачивается между ними.