- Чип-тюнинг ЗАЗ Sens 1.3 л. 70 л.с. Отчет
- Чип-тюнинг двигателя
- Увеличения мощности, крутящего момента
- Снижение расхода топлива
- Устранение ошибок в заводской программе
- Программное удаление неисправного катализатора, EGR, лямбда-зонда, сажевого фильтра, перепрошивка Евро 4 на Евро2 и Евро 0
- Диагностика и ремонт электронных систем управления двигателем
- Чип тюнингу заз сенс
Чип-тюнинг ЗАЗ Sens 1.3 л. 70 л.с. Отчет
ЗАЗ Sens на чип-тюнинге. Многие считают эту машину простой, а, соответственно, элементарной в обслуживании и дешевой в ремонте. Но не все так радужно, как кажется на первый взгляд. Двигатель Мемз 1.3 под управлением ЭБУ Микас 10.3 — очень ненадежная связка, крайне недоработанная еще с завода. Малейшее отклонение от нормы какого-либо показателя (слегка заниженная компрессия, небольшой подсос воздуха и т.п.) и машина начинает вести себя как ей вздумается — дергается, глохнет, не держит обороты холостого хода и т.д.
Форумы и группы в соц.сетях по данному автомобилю буквально забиты подобными жалобами. А победить проблему (заводским способом), зачастую, обходится долго и дорого. Данный автомобиль — это именно тот случай, когда незаводская прошивка «лечит» баги и недоработки заводской прошивки. А именно, позволяет выровнять холостой ход, убрать провал при резком нажатии на педаль газа и т.д. Именно за устранением недоработок заводской прошивки и обратился к нам клиент сего автомобиля ЗАЗ Sens.
Как только машина оказалась внутри нашего цеха, первым делом, мы выполнили диагностику работы двигателя, дабы убедиться, что серьезные проблемы на машине отсутствуют. Такие как, к примеру, сильно заниженная компрессия, недостаток давления топлива, проблемы по системе зажигания и т.д. Ничего действительно критического обнаружено не было, поэтому мы перешли, непосредственно, к замене прошивки.
Прошивка на этом ЭБУ (Микас 10.3) меняется достаточно легко, путем подключения специальной колодки к самому ЭБУ. Ничего вскрывать или паять не нужно, что сильно упрощает фронт работ. Самое сложное это, пожалуй, снять ЭБУ (на ЗАЗ Sens он находится в самом нелепом месте — под передним пассажирским сиденьем).
Как только новая прошивка загружена, а ЭБУ двигателя вставлен обратно на свое место – можно приступать к тест-драйву и проверять, что проблема ушла. И действительно, после перепрошивки проблемы с холостым ходом пропали сразу же. Более того, машина перестала «тупить» при резком нажатии на педаль газа. Довольный клиент почувствовал это, еще даже не успев выехать за ворота нашей лаборатории чип-тюнинга. Мы тоже были очень рады, что смогли помочь клиенту.
Чип-тюнинг двигателя
Чип-тюнинг (прошивка, чиповка мозгов) это перепрограммирование электронного блока управления двигателем или трансмиссией для повышения мощности и крутящего момента. Прошивка блока управления двигателем — относительно недорогой способ улучшить эксплуатационные характеристики автомобиля без снижения ресурса узлов. Кроме этого есть возможность адаптировать двигатель автомобиля к низкому качеству топлива, тяжелым условиям эксплуатации, бездорожью. Также можно добиться некоторого снижения расхода топлива, устранить ошибки в заводской программе, удалить неработающие катализаторы, лямбда зонды, клапаны ЕГР, вихревые заслонки.
Увеличения мощности, крутящего момента
В результате прошивки, без снижения ресурса узлов, можно достичь реального увеличения мощности от 7 до 15% на атмосферных и 20-25% на турбированых двигателях. Прирост мощности конкретного мотора, кроме качественно откалиброванной программы управления сильно обусловлен качеством сборки и степенью износа. Вы получите хорошо сбалансированное увеличение мощности и крутящего момента не только на высоких оборотах при полной нагрузке, но и в низких и средних диапазонах, без увеличения токсичности выхлопных газов. Также не секрет, что снижение заявленной мощности автомобиля для оптимизации налоговых трат это успешно зарекомендовавшая себя мера автопроизводителей. В результате принудительного ограничения мощности автомобиль может потерять до трети лошадей. После перепрошивки блока управления можно вернуть мотору всю потерянную резвость, а также убрать ограничение максимальной скорости движения.
Снижение расхода топлива
Как это не удивительно, но вместе с приростом мощности можно добиться значительного снижения расхода топлива. Делается это за счет оптимизации алгоритмов программы управления зажиганием, составом смеси в различных условиях работы, крутящим моментом. Многие модели автомобилей имеют критические ошибки в программе управления и снижение расхода топлива на них очень ощутимо. Повышенный расход топлива на автомобилях с нормами Евро 4, Евро 3 часто связан с неправильной работе лямбда зондов, каталитического нейтрализатора, сажевого фильтра, которые программно удаляются с помощью прошивки электронного блока управления двигателем. Кроме этого, повышенный расход топлива обусловлен тем, что сами двигатели могут иметь большой разброс по мощности даже в одной партии из-за некачественной сборки, неправильной регулировки. Изношенные двигатели могут не додавать до 30% заявленной мощности. В конкретных региональных, атмосферных условиях, с разным давлением, влажностью, температурой воздуха отличающихся от стандартных, мощность двигателя и расход топлива могут меняться на 10–15% в обе стороны.
Устранение ошибок в заводской программе
Кроме высокого расхода топлива и вялой динамики, программы имеют и другие ошибки, способные испортить настроение автовладельцев: плохой запуск холодного двигателя после ночной стоянки, низкие обороты холостого хода, задумчивость автоматической трансмиссии, провалы. По причине ошибок в прошивке может включиться лампочка check engine при исправно работающем двигателе. Наши программы полностью избавлены от заводских недоработок, способных негативно повлиять на поведение автомобиля.
Программное удаление неисправного катализатора, EGR, лямбда-зонда,
сажевого фильтра, перепрошивка Евро 4 на Евро2 и Евро 0
При выходе из строя сажевого фильтра, системы ЕГР, катализатора или лямбда-зонда стоимость ремонта и замены этих деталей часто превышает все разумные пределы. Альтернативный и достаточно бюджетный метод решения проблемы — перепрограммирование электронного блока управления таким образом, чтобы автомобиль мог нормально передвигаться без использования вышеуказанных узлов. При этом часто снижается расход топлива и возрастает приемистость автомобиля без увеличения нагрузки на двигатель.
Диагностика и ремонт электронных систем управления двигателем
Также мы предлагаем квалифицированную диагностику и ремонт электронных систем управления двигателем, АКПП, ABS, SRS и других электронных систем автомобиля. Ремонтируем, восстанавливаем, покупаем-продаём новые и б/у электронные блоки управления.
Чип тюнингу заз сенс
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Писатель
Группа: Пользователи
Сообщений: 489
Регистрация: 15.11.2009
Заходил: 26.8.2013
Авто: f
Комплектация:
Год выпуска:
Из:
Спасибо сказали: 20 раз(а)
Ошибка — недостаточная производительность катализатора (Р0420) Её окрестили стандартная ошибка у Ланосов.
Вот и надо теперь поговорить, что такое эти мозги, Чипы, катализаторы, ДК… и ЧИПтюнинг Ланос,
без которого говорить о тюнинге Ланос не то, что тюнинге МОТОРа бесполезно.
И почему грёбанные инженеры, заставляют народ изобретать эмулятор (обманка),
Странно вместо замены катализатора, ведь тогда ошибки-то не будет? ТОЧНО.
И машина нормально катается дальше.
ОБманки Которые Мы ставили на Лехусы давным давно и которые потом снимали Сами, что бы не обманывать Крепких парней…
Сообщение отредактировал BORMAN SenS — 17.11.2009, 16:48
Писатель всё таки, хорошо когда Sorry at в доугой ветке. Скорее нужно иметь совесть такое не писать. Я никого не оскорблял. где я написал, это? Зачем выдумывать. Кто флудит? А зачем? Его отключать, а зачем его включали, забыли спорсить вашего благословения. Физически его кончено можно удалить, в программе. И выбросить катализатор можно и даже продать на цвет медь. Но, что Вы скажите на гарантии, при продаже? Покупатель, как любой грамотный человек, понимает стандарты определённые заводом. Я уже говорил попробуйте сделать это на Лексусе? Чем наша Лань хуже. Заметьте Вы, Вы сами это написали Хохляндских т.е. не экспортных! будьте внимательны. На Сенсах, кроме моего гоночного, стоял (кроме КБ) которое потом напрягли на ЕВРО, Микас 10 ставят на Ланос 1,4. ох знакомо мне это. простому Ланосоводу нужно просто всё доносить, ему некогда литературу по ночам юзить Если нет катализатора машина будет жрать бензус. Почему Большой расход топлива? Если нет, катализатора то, нет подпора и Выхлопные газы вылетают в трубу быстрее. Что влияет на топливо-воздушную смесь. Вы сами кричите чиптюненх. Управление прогой, Что бы её настроить нужно сделать, что. У вас всё так, Просто, просто , Не просто кошки несутся. И отельное волшебное слово: Отельное слово про Эмулятор, лучше подключить туда Симулятор, Эпилятор…. готовит смертельный кок-тейль, а не смесь! И мы пока говорим про ремонт, а не ЧИПтюнинг господа! |
Ветеран форума |
Писатель Привет Shumi а как ты считаешь, то инша справа, но есть ньюансы. Катализатор сам по себе, вещь тупо экологическая, эт понятно Сообщение отредактировал BORMAN SenS — 17.11.2009, 22:54 |
Писатель со стажем
Ветеран форума |
Писатель со стажем Это стандартный код DTC для OBDII. Причем тут Ланос? И так постоянно |
Писатель ребята ну как можно лить кашу, надо же по порядку а то точно винигрет будет. Мой Сенс проходит тех осмотр при пристальном внимании не только ГАИ. Но давайте пока мой Сенсик, не трогать речь о ЧиП тюнинге Ланей, или Сенсов с чего начать? ИТак, давайте опять: — а ты ответь сам, только читай выше, так и надо понимать. пару слов к техосмотру. Если авто оборудовано кислородным датчиком, то как дополнительный этап проверки, |
Писатель со стажем Что опять? Вопрос на вопрос. По кругу ходим еще с прошлой темы. По-моему я внятно объяснял. Катализатор тут вообще боком задет. Вопрос в том что говоришь чушь и от ответов на вопросы уходишь. |
Писатель чиповка что означает? так, причём здесь ЧИПОВКА? Если все о ней твердят и что такое эта Чиповка? Сообщение отредактировал BORMAN SenS — 17.11.2009, 23:43
Писатель со стажем Цитата(Synk @ 18.11.2009, 1:03) чиповка что означает” Это вообще не моя цитата У мну НЕЧИПОВАНННЫЙ автомобиль Да и есче — о каком конкретно Лексусе (движка год выпуска) говоришь? Просто есть знакомые, работающие в сервисе по обсл. Лексусов, у них хотелось бы уточнить инфу. Сообщение отредактировал Synk — 17.11.2009, 23:51 |
Писатель АААААААААААААа, Борман, что же вы делаете с нашими мозгами, зачем их выносить. Если вы пришли к нам на форум с каким-то дельным предложением, то изложите его коротко и ясно, что предлогаете сделать и по чем. И не надо нам хвалится своим «Сенсом», да байки всякие рассказывать. чиповка что означает”— это моя цитата, и из другой темы, ответа я так на енё не получил!”!”!”!”!” Сообщение отредактировал mihasya-07 — 18.11.2009, 0:32 |
Писатель со стажем |
Писатель со стажем Чёта мало верится . Вон как тему про тюнинг Ланоса нашпиговал картинками и буквами. |
Писатель Привет Lelikus! Вы писали Насчёт гарантии , это к заводу и продавцу через Суд РФ, так по моему законно. Вот товарищи чип-тюнеры, НАШ КЛИЕНТ сам приехал. Ланос 1,5 а как Вам МЕМз? совсем динозавр? Нет дружище, давай заедешь на ЧИп-тюнинг. Только давай это сделаем в России у чиптюнеров, ПРЕДЛАГАЙТЕ кто смелый? Выж в курсе кто у Вас самый гуру. А мы чипанём Лексус, Вам какой, Lexus GX 470, LX 470. разницы нет,
Читатель |
Писатель ну так чип тюнеры даж ночью чипуют, с фонариком, ещё очередь не подошла, Ключ на старт! Мы уже готовы… http://www.youtube.com/watch?v=2OQKoKsNy0k http://www.youtube.com/watch?v=NBBZ4AznDIs[/url] (А Экономия около 5-7 литров на 100 км) Сообщение отредактировал BORMAN SenS — 18.11.2009, 1:42 |