Renault Laguna III 1.5L TD (Siemens SID305). Чип-тюнинг

Renault Laguna III приехал в наш автосервис для программного отключения сажевого фильтра. Панель приборов красным цветов отображала надпись Engine Failure Hazard и Stop, однако владелец не особо беспокоился, по всей видимости диагностика уже была проведена ранее ))

Автомобиль 2011 года выпуска, 4-х цилиндровым, 16-ти клапанным, турбированным дизельным двигателем K9K 782, с прямым впрыском Common Rail, имеющий следующие технические характеристики:

• Объём двигателя — 1461 см.куб.
• Мощность двигателя — 110 л.с. / 4000 об.мин
• Крутящий момент — 240 Нм / 1750 об.мин

Этот двигатель соответствует экологическим нормам ЕВРО-5, а это значит, что отработавшие газы и рециркулируют в системе EGR (Exhaust Gas Recirculation) и очищаются системой DPF (Diesel Particulate Filter).

О чём кстати и сообщает нам стикер на двери водителя «Vehicles fitted with exhaust particle filter» (перевод: «Автомобили с фильтром отработавших газов»)

Диагностика Renault Laguna III, с дизельным двигателем 1.5L K9K 782

Перед началом практически любых работ, во избежание сюрпризов в дальнейшем, мы всегда делаем компьютерную диагностику. Поэтому и в этот раз, подключаем к автомобилю диагностический прибор Scandoc. Если кто не знает где находится диагностический разъём OBD-II, то от расположен тут, в подлокотнике.

. И видим следующий список кодов неисправностей.

• DTC047195 — Pressure upstream of turbine incorrect assembly
• DTC1525F3 — Consistent multiplex signals for CC/SL
• DTC165064 — Electronic Control Unit (ECU) — Heating element connection (signal plausibility failure)
• DTC200292 — Дизельный сажевый фильтр (DPF)

. ну а теперь по порядку разберём каждую ошибку.

Renault Laguna III код неисправности DTC047195

DTC047195. «Pressure upstream of turbine incorrect assembly», если по-русски «Неверное значение давления на выходе турбины». Это давление измеряет датчик давления отработавших газов. Выглядит вот так.

Расположен ближе к моторному щиту, чуть правее, по ходу движения.

• 7 — Датчик давления ОГ и его разъём
• 8 — Скоба крепления датчика давления ОГ
• 9 — Болт крепления трубки датчика давления ОГ

В силу его конструктивных особенностей и особенностей некачественного дизельного топлива, причин появления кода DTC047195 может быть несколько:

• Неисправен сам датчик давления отработавших газов (номер детали для данного автомобиля: Renault 82 00 974 421)
• Повреждёна резиновая трубка, она же насадка выпускной трубки турбокомпрессора (номер детали для данного автомобиля: Renault 22 32 112 29R)
• Забита металлическая трубка, она же выпускная трубка турбокомпрессора (номер детали для данного автомобиля: Renault 22 32 118 24R)

Renault Laguna III код неисправности DTC1525F3

DTC1525F3. «Consistent multiplex signals for CC/SL», если довериться переводчику, то по-русски эта ошибка звучит как «Согласованный мультиплексный сигнал для круиз-контроля». Однако предполагаю, что этот код означает, что круиз-контроль не будет работать до тех пор, пока присутствуют неисправности в системе управления двигателем. И как только неисправностей не будет, эта ошибка удалится.

Renault Laguna III код неисправности DTC165064

DTC165064. «Electronic Control Unit (ECU) — Heating element connection (signal plausibility failure)» или же «Связь между блоком управления и погружными подогревателями». Этот код был сохранённым (прошлым). Скорее всего были проблемы со свечами накаливания .

. или же как вариант с реле свечей накаливания (на изображении ниже вид снизу, автомобиль на подъёмнике, защита снята) .

Renault Laguna III код неисправности DTC200292

DTC200292. «Дизельный сажевый фильтр (DPF)» говорит нам о том, что противосажевый фильтр работает не правильно, забит, его регенерация не проходит. Отсутствие регенерации DPF может привести к очень печальным последствиям для мотора. Поэтому самым разумным (относительно конечно) действием будет:

• Убрать сажевый фильтр физически
• Исключить работу DPF на программном уровне

. именно за этим автомобиль и приехал в наш автосервис ))

Удаление сажевого фильтра на Renault Laguna III, с дизельным двигателем 1.5L K9K 782

Итак, чтобы физически удалить сажевый фильтр, нам нужно снять вот этот «бочёнок».

Кстати цифрой «1» обозначен каталитический нейтрализатор (катализатор), он встроен в сажевый фильтр и при удалении второго, первый желательно оставлять. На дизеле, как правило, катализатор не страдает.

Вот наш сажевый, с катализатором, на автомобиле.

. вот его уже нет .

Вырезаем сажевый фильтр, ввариваем пламегаситель, чтобы труба не прогорала и снимаем разъёмы с датчика температуры отработавших газов и датчика дифференциального давления (их видно на предыдущем фото).

Прошивка ЭБУ Siemens SID305 на Renault Laguna III, с дизельным двигателем 1.5L K9K 782

Двигателем K9K.782 управляет блок Siemens Continental SID305 с процессором TriCore TC1766 на борту. Расположен ЭБУ в подкапотном пространстве, перед аккумулятором.

Чтобы добраться до него, нужно снять АКБ, ну и маленько покрутить болты, убрав металлическую защиту ЭБУ.

• Continental SID305 S180067143A
• Hardware Part Nr. 237101478R
• Software Part Nr. 237100037R

Однако если вы наверняка уверены, что у вашего автомобиля именно SID305-ый и вы не собираетесь вскрывать блок, для чтения его прошивки, то не нужно ничего разбирать. Достаточно просто открыть капот и подключить зарядное устройство.

Для чтения прошивки через диагностический разъём OBDII, мы использовали ECU Flasher от Alex’а.

После того ка считали сток, находим идентификаторы.

. у нас это 10207704AA. Ну а далее по этим идентификаторам находим и приобретаем модифицированную прошивку.

Мы купили от АДАКТ’а, автор Алексей Соколов, STAGE1 — DPF OFF — EGR OFF. Записали модифицированную так же, через разъём диагностики.

Описании прошивки говориться, что нужно снять разъём с клапана системы рециркуляции отработавших газов — EGR, так и сделали. Если что, вот его расположение на двигателе.

. а вот что можно увидеть внутри самого клапана .

Ну вот пожалуй и всё, что мы хотели рассказать об этом автомобиле ))

Schah › Blog › Чип-тюнинг Renault Laguna 1.9dTi

Всем очередной привет из Беларуси! И снова мы со своей песней о чип-тюнинге, ну для кого-то она заунывная, а кто-то так и ждёт увидеть новые результаты нашей работы. Каждый выбирает для себя что-то или кого-то, для дальнейшего жизненного комфорта, и не правильно сделанный выбор может надолго подпортить качество жизни.

Конечно, если ты ошибся в плане выбора своей половинки, можно развестись и уйти к другой, страшного в этом нет ничего. Но вот когда ты ошибся с чип-тюнингом и увалил движок в своей любимой машинке, такое задевает навсегда и в память врезается на всю жизнь!

Вот поэтому мы и работаем для вас на результат, который будет радовать каждый день, принося с собой комфорт и удовольствие от вождения. И сегодня мы рассмотрим чип-тюнинг французского автопрома Renault Laguna 1.9 dti 1998 г.в.

Да-да обычный восьмиклапанный дизелёк, но с турбинкой, которая призвана раскрутить мотор и двигать авто более резво. Но как всегда становится мало и хочется ещё большего ускорения от своего железного коня. Владелец Андрей подписан на наш канал на You-Tube, и пристально следил за нашим ходом работ и успехами. Конечно же, и он хотел прочиповать свою коляску, но ему не хватало решительности.

Этой самой решительности Андрею подкинул его друг, и дружище позвонил сам в нашу компанию, где мы и договорились о встрече. Вот так они к нам и приехали вдвоём, себя с машиной показать, да на нас посмотреть в живую! Рассказывал про машину друг Андрея, который полностью владел всей информацией, о капиталке мотора, и замерах разгона до и после. Мы естественно провели все необходимые тесты и замеры с диагностикой, ибо без этого никак, доверяй, как говорится — но проверяй. После наших тестов и проверок, автомобиль фактически был готов к чип-тюнингу, и если бы что-то оказалось не так, ребятам пришлось бы возвращаться назад домой ни с чем. Но всё прошло замечательно, мы бесплатно перепаяли блок мозгов от рено, внедрив туда пастельки для наших чипов. Бесплатное паяние для наших клиентов стало доброй и хорошей традицией, и людям это очень нравится.

Также мы наделили их бесплатными наклеечками на авто, и визитками нового образца с очередной нашей акцией. По поводу проводимой акции, мы заснимем видео немного позже, это будет очень сладкое и заманчивое предложение с нашей стороны. Так что следите за видео и подписывайтесь на канал AutoOld, на нём ещё будут появляться дополнительные и интересные акции.

И в конце текста по нашей устоявшейся традиции, мы отсняли видео о рено, где рассказали и показали, как машинка поехала после нашей работы с ней. На видео мы показали факты увеличившейся динамики автомобиля и отзыв счастливого владельца. Ну а на сегодня всё, следите за новостями и они не заставят себя долго ждать, пока-пока!