Чип тюнинг поло revo

Мощность	Крутящий момент
Заводские параметры	125 л.с.	200 Нм
REVO STAGE 1	160 л.с.	260 Нм

Описание

Новый двигатель 1.4 TSI 2-го поколения, широко распространенный среди современных моделей Volkswagen, Audi, Seat и Skoda, обладает отличной экономичностью в комбинации с низкими эксплуатационными расходами и солидным потенциалом для увеличения мощности.

Программное обеспечение Revo позволяет увеличить мощность двигателя до 160 л.с. и поднять крутящий момент на более чем 60НМ, что приближает его к более высокообъемным двигателям, не затрагивая заводскую надежность и потребление топлива. Все это возможно благодаря длительному детальному тестированию ПО на собственном «тестовом» парке авто в Великобритании и ряде других стран и нашим калибровочным инженерам с более чем 20-ти летним опытом в данной индустрии.

Программы Revo создаются исходя из обычных потребностей каждого автовладельца — максимально широкая полка крутящего момента, улучшение реакции и отзывчивости двигателя, низкий расход топлива и высокая надежность стандартных агрегатов. Наш 10-ти летний опыт работы в России помогает нам аккумулировать пожелания и отзывы тысяч довольных клиентов и предлагать только лучшие программные решения заводского уровня, без необходимости дальнейшей доработки.

Добрый день. В первую очередь хочу поблагодарить всю команду REVO за проделанную работу. Хочу пожелать вам успешных работ в вашем не лёгком деле). Во-вторых выражаю огромную благодарность Роману, который знает огромный толк в своём деле. Побольше бы таких людей. Мою машину официально прокачали. P.S. Мир во всем мире ✌️

Немного запоздалый отзыв,сделал Stage 2 у Романа Екатеринбург.очень доволен 0-100 машина поехала 7 сек.(стабильно!)стоит ковка резина Yokohama,даунпайп+холодный впуск+кэтбек.Рекомендую!

Добрый день!
Передвигаюсь наpolo 1.4, 125л.с., 2018 г.в., пробег 9800 км.
Решил сделать чип-тюнинг, выбор пал на Revo (Екб, Роман).
Созвонился, приехал, прошился под stage 1.
И что я получил: машина РЕАЛЬНО поехала по другому, педаль газа стала чувствительнее (не стало провалов),появилась тяга на всех передачах. Вообщем один позитив.Потраченных денег не жалею,оно того стоит.
«Шился» под 100 бензин.
На следующий день поехали шить второй а/м (jetta 6, caxa 1.4, 122л.с., 2012 г.в., пробег 100 т.км.) -впечатления аналогичные.
Итог: Если есть желание сделать чип, но есть сомнение — езжайте и делайте, не пожалеете.

Чип тюнинг поло revo

Мощность	Крутящий момент
Заводские параметры	125 л.с.	200 Нм
REVO STAGE 1	160 л.с.	260 Нм

Описание

Новый двигатель 1.4 TSI 2-го поколения, широко распространенный среди современных моделей Volkswagen, Audi, Seat и Skoda, обладает отличной экономичностью в комбинации с низкими эксплуатационными расходами и солидным потенциалом для увеличения мощности.

Программное обеспечение Revo позволяет увеличить мощность двигателя до 160 л.с. и поднять крутящий момент на более чем 60НМ, что приближает его к более высокообъемным двигателям, не затрагивая заводскую надежность и потребление топлива. Все это возможно благодаря длительному детальному тестированию ПО на собственном «тестовом» парке авто в Великобритании и ряде других стран и нашим калибровочным инженерам с более чем 20-ти летним опытом в данной индустрии.

Программы Revo создаются исходя из обычных потребностей каждого автовладельца — максимально широкая полка крутящего момента, улучшение реакции и отзывчивости двигателя, низкий расход топлива и высокая надежность стандартных агрегатов. Наш 10-ти летний опыт работы в России помогает нам аккумулировать пожелания и отзывы тысяч довольных клиентов и предлагать только лучшие программные решения заводского уровня, без необходимости дальнейшей доработки.

Добрый день. В первую очередь хочу поблагодарить всю команду REVO за проделанную работу. Хочу пожелать вам успешных работ в вашем не лёгком деле). Во-вторых выражаю огромную благодарность Роману, который знает огромный толк в своём деле. Побольше бы таких людей. Мою машину официально прокачали. P.S. Мир во всем мире ✌️

Хочется оставить свой отзыв о REVO. у меня поло 1.4 механика . Заводского стока в первое время для меня хватало (после предыдущего поло который был у меня атмосферник1,6 это просто небо и земля,турбина делает вещи )но мысль что можно увеличить мощность долго не давала мне покоя) около года я вынашивал идею что нужно сделать st1 встал выбор где шиться и все «ЗА» были за revo так как в Волгограде не много представительств кто может сделать качественный чип.Отдельное спасибо Игорю-Revo Волгоград, сначала по телефону он всё досконально рассказал что-куда-и как , при встречи ещё раз всё с ним обговорили (были сомнения как чип повлияет на ресурс двигателя,но Игорь всё грамотно и доходчива рассказал) залили прошивку st1 под 95 бензин.
Теперь расскажу мои личные ощущения от чипа (на момент написания отзыва неделя как на чипе и уже можно сделать выводы). ДА машина стала бодрее ехать , но для меня самый главный показатель это не с места разгон ,а поведения машины на трассе,ускорение машины с 80 км/ч стала совсем другой пуляет только в путь(ощущение что раньше ездил с прицепом) теперь обгоны и ускорение стали более весёлые и динамичные.Могу сказать что Revo-чип стоит своих денег и оправдывает возложенные на него надежды. Всем удачи и качественного чипа.

Вообщем
Ещё во дворе почувствовал
Что машине стало легче на холостых ,легче трогается
С места явно стали проблемы с зацепом .
Больше всего,я рад что на трассе стала очень бодро ехать,есть запас мощности , это радует-безопасность!
Рома,спасибо!
Машине стало легче, мне приятней.

Чип тюнинг Volkswagen Polo 1.4 TSI 125 лс

При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.

При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.

При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.

При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.

При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.

При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.

При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.

При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.

Позвоните нам +7 499 490 77 07 и получите профессиональную консультацию

Приезжайте на диагностику

Оставьте машину на несколько часов для настройки

Почему Seven Force

В нашей команде собран опытный персонал, который позволяет в кратчайшие сроки и максимально качественно выполнить поставленную задачу.

У нас множество готовых и проверенных решений на все популярные авто, но мы также можем индивидуально внести изменения в софт по вашему желанию.

Вы производите оплату только после тестовой поездки и если вас все устраивает, то вы оплачиваете данную услугу.

На все наши работы мы предоставляем официальные документы и гарантию на срок в 1 год.

Чип-тюнинг других модификаций Volkswagen Polo

Чип тюнинг автомобиля Volkswagen Polo с двигателем 1.4 TSI 125 лс

28% к л.с. за скромную цену в 17 000 рублей.

Не нашли свой автомобиль в списке для чип-тюнинга? Свяжитесь с нами, возможно у нас есть для вас решение.

Узнайте все интересующие вас вопросы

Свяжитесь с нашим менеджером в онлайне чате, и он ответит вам в кратчайшие сроки.

Чип тюнинг Volkswagen Polo CWVA 110 л.с. (CWVB 90 л.с.)

Зачем нужен чип тюнинг

Владелец нового Volkswagen Polo (1.6 110 л.с.) сразу после его покупки обратился к нам, чтобы с нашей помощью «раздушить» двигатель.

Сам по себе мотор 1.6 CWVA имеет достойные заводские характеристики, которые существенно ограничены под экологию (Евро 5). Паузы при нажатии на газ, потеря тяги при включении кондиционера, нехватка мощности при обгонах на трассе — именно это не нравится владельцам Поло в работе заводской прошивки.

Увеличение мощности мы реализуем без вреда для двигателя и без потери дилерской гарантии с помощью нашего разработчика PetranVAG.

Как мы увеличили мощность

Первым делом приступаем к диагностике двигателя, чтобы убедиться в его исправном состоянии. Проверяются все датчики, электронные блоки, катализатор, исправность ГРМ. Перепрошивка ЭБУ Bosch ME17.5.26 выполняется через штатный разъем OBDII с помощью современного оборудования. Это делает процесс чип тюнинга быстрым и безопасным.

Тюнинг программа настроена нашим ведущим разработчиком PetranVAG (один из лучших калибровщиков двигателей Volkswagen) исходя из пожеланий и задач от владельца Поло.

Результат чип тюнинга:

• мощность двигателя увеличена до 120-125 л.с.
• крутящий момент увеличен до 13% (в зависимости от качества бензина)
• исчезли паузы при нажатии на газ и рывки при переклчении передач
• после 4 тыс. оборотов появился заметный рывок, которого не было на заводской прошивке
• расход топлива снижается до 1 литра при спокойном стиле езды

Характеристики предоставленные разработчиком:

Тюнинг «PetranVAG Tuned» — мощность: 125 л.с.

Тюнинг «PetranVAG Tuned» — крутящий момент: 175 Нм.

Тюнинг «PetranVAG Tuned» — прибавка мощности: +15 л.с.

Тюнинг «PetranVAG Tuned» — прибавка крутящего момента: +20 Нм.

Прибавка индекса по чип-тюнингу «PetranVAG Tuned»: +14% мощности, +13% крутящего момента.

Аналогичный результат получает и VW Polo c двигателем 1.6 (90 л.с.) CWVB:

Тюнинг «PetranVAG Tuned» — мощность: 125 л.с.

Тюнинг «PetranVAG Tuned» — крутящий момент: 175 Нм.

Тюнинг «PetranVAG Tuned» — прибавка мощности: +35 л.с.

Тюнинг «PetranVAG Tuned» — прибавка крутящего момента: +20 Нм.

Прибавка индекса по чип-тюнингу «PetranVAG Tuned»: +39% мощности, +13% крутящего момента.

Тест драйв и первые впечатления

После перепрошивки выполняем чистку дроссельной заслонки (в подарок) и отправляемся вместе на тестовый заезд для оценки первых изменений. Разница в разгоне заметна буквально за первые несколько сотен метров. Автомобиль разгоняется быстрее и легче с любой передачи, мотор быстро и четко реагирует на педаль газа.

Приятные эмоции от управления улучшенным Поло будут радовать нашего клиента каждый день.

Большой и интересный отзыв от владельца данного Поло.

“Напишу небольшой отзыв об опыте сотрудничества с мастерской Athletic Motors и непосредственно Дамиром.

Начну с того, что являюсь владельцем нового Volkswagen Polo Sedan в комплектации Highline. Двигатель: Атм., 110 л.с., 1.6 л., 6-ст. автомат. Пара слов об эксплуатации: автомобиль честно очень нравится, классный двигатель, очень отзывчивый руль, реагирует буквально на каждые пару миллиметров, достаточный клиренс — несмотря на то что Sedan, зимой был только один случай, когда не хватало высоты — выпало много рыхлого снега ну и загребал немного бампером передним, но не критично. Очень стабильно держит дорогу, водить одно удовольствие. Претензий никаких абсолютно нет, хоть я и являюсь перфекционистом. Из минусов: модель все-таки бюджетная, поэтому скрипы и сверчки несколько штук будут через пару тысяч км, и так же здорово не хватает ШВИ — во-первых шумновато и, во-вторых, зимой бывает вибрирует обшивка (планирую все-таки делать). Выбор конечно же был Rio, Solaris, Polo. Polo привлек внешним видом, более адекватной ценой, надежностью модели, клиренсом, салоном (более качественный, добротный что-ли и минималистичный).

Как узнал про чип-тюнинг, почему решил сделать:

О мастерской узнал от брата, который живет в другом городе и звучало это примерно так: у вас в Казани Дамир занимается чип-тюнингом и к нему в Казань ездят с близлежащих городов за официальными прошивками.

Я заинтересовался данным вопросом, несколько дней изучал форумы и пришел к выводу, что делать для моей модели стоит и что мне это интересно (плюсов намного больше, чем минусов), и ввиду того, что сумма за процедуру незначительная — решил почему бы и нет. Сам я вполне адекватный парень, не тупой гопник, езжу очень аккуратно и бережно. Почему решил сделать? Общими словами: конечно же хотелось повысить/пофиксить мощность, отзывчивость, переключение передач коробкой и в целом комфорт экспуатации автомобиля.

Процедура потребовала 2 визитов. 1-ый визит считали идентификаторы — 5 минут. Второй визит — сама процедура. 15-25 минут. Очень порадовало трепетное отношение как клиенту с первого звонка, а так же сама мастерская (чисто, уютно, просторно) и ребята-мастера. Чувствуется, что в вопросе разбираются и на все могут ответить без увиливания.

2-ой день. Пока к сожалению оценить полноценно изменения не представилось возможным из-за погодных условий: дороги заснеженные, все летают. Но что почувствовалось сразу — это реакция на нажатие педали. Машина тянуть стала намного бодрее.”

Volkswagen Polo Sedan GT REVO Stage 2+ › Logbook › Holly War — REVO vs E-TUNERS на Polo Sedan GT. Видео

Всем доброго времени суток!

Очень много событий произошло за последние две недели. Все хорошие)))
Наконец дошли руки до этого долгожданного поста. За монтаж не пинайте сильно, делал первый раз в iMovie.
Все правильные вагодрочеры обязательно соревнуются письками.
Особенно остро звучит конфликт Revo и E-Tuners. Адепты обоих сект до упора, как конченные, топят за свою религию. Собственно Всероссийский TurboPoloClub не исключение. В моей статье про чип в рево я писал, что пока в России выбора нет на прошивку через OBD. Благодаря Тимуру из Адыгеи на Highline 1.4tsi dsg7 все любители чипа на polo получили возможность выбирать направление религии: за добро ты или за зло. Что к чему относить, сами решайте, но моя картинка ни на что не намекает ;)))
В общем Тимур плюнул на риски ( гарантия на tsi, мама мия, безумно смелый поступок при цене за новый ЭБУ в 100к₽) и вскрыл блок управления двигателем совместными усилиями с ET Краснодар и известным в vag-кругах dotg .
Результат со стенда показал, что на бумаге прошивка ЕТ сильнее такой же от Revo.

Для наглядности прикладываю график от Revo

У нас в чате сильно зачесалось от этой новости, и мы долго ждали московских одноклубников, которые уже записаны, но всё ещё не прошиты у Руслана Crazyik из ЕТ мск. Долгожданный момент случился 29 сентября. Мы тут же договорились с pandyara заехать и снять видео, к нам присоединились парни с прошлого видео dsg vs мкпп. Леха, SafetyFDC

и Ден стали нашими операторами, а Слава на прошитом гт с механикой сделал наш сбор ( спор?) идеальным.

В итоге мы имеем:
М4 в четверг вечером, +10 тепла, сухо
Мой GT Revo st1 ron98 dsg7 215/40R17
Ара на сером GT E-Tuners st1 ron98 dsg7 195/55R16 стоковые колёса
Слава на белом GT E-Tuners st1 ron95 6мкпп 195/55R16 стоковые колёса

Перед просмотром у меня к вам одна просьба — напишите сначала за кого вы в этой войне, а потом смотрите, угадали или нет.
Не буду больше тянуть, включайте на весь экран, делайте погромче, доставайте ништяки и наслаждайтесь, приятного просмотра )))))

Ставьте пожалуйста лайки, делайте репосты, помогите поделиться с любителями тачек нашим видео, мы очень старались сделать всё максимально честным, чтобы у потенциальных клиентов было понимание эффективности прошивки. Я свою очередь обещаю не останавливаться достигнутом, и продолжу радовать вас видосиками и полезными постами про тюнинг поло гт.

Всем ровных дорог, и, конечно же чииииип))) до новых встреч, друзья!