Чип-тюнинг Mitsubishi Pajero IV 3.0 174 л.с.

Второй рестайлинг четвертого поколения легендарного внедорожника Mitsubishi Pajero. Обновление произошло в 2014 году и коснулось оформления передней части автомобиля, чехла запасного колеса, шумоизоляции и технического оснащения, но, самое главное, изменилась линейка двигателей. Так, Mitsubishi Pajero IV остался исключительно с 3.0 литровым бензиновым двигателем, отказавшись от 3.8 и дизельного 3.2.

После 2014 года под капотом Mitsubishi Pajero 4 можно встретить только атмосферный бензиновый V-образный 6-цилиндровый двигатель объемом 3.0 литра, мощностью 174 л.с. и 255 Нм. Это все тот же мотор 6G72, как и на дорестайлинговой модели, только теперь он стал немного слабее, но отвечает нормам Евро 5. До обновления, пока его программно не придушили по экологии (Евро 4), он развивал мощность 178 л.с. и 261 Нм.

На Митсубиси Паджеро 4 3.0 применяется электронный блок управления двигателем MELCO, построенный на базе процессора MH8304F. Чип-тюнинг проводим через диагностический разъем OBD2. Перед работами по чип-тюнингу обязательно делаем входящую диагностику электронных систем на наличие ошибок неисправностей. Само программирование, чтение и запись программы управления, длится около 15 минут.

Прошивку модифицируем исходя из пожеланий клиента, учитывая особенности двигателя и трансмиссии, чтобы отрицательно не повлиять на их ресурс. В результате чип-тюнинга, на Mitsubishi Pajero 4 3.0 удается увеличить мощность порядка 14% к лошадиным силам и 13% к крутящему моменту. Несмотря на хорошие цифры для атмосферного двигателя, ему все равно сложно перемещать внедорожник весом более 2 тонн. Прирост мощности ощущается в улучшении динамики автомобиля в зоне низких и средних оборотов. Сам разгон становится плавней и эластичней. Становятся менее заметными всевозможные провалы. Уменьшается время отклика от нажатия на педаль акселератора. В спокойных режимах езды отмечается несущественное снижение расхода топлива.

В цифрах:
Было 174 л.с. ➡ Стало

199 л.с.
Было 255 Нм. ➡ Стало

Результат:
Расчетный прирост мощности 14% к л.с. и 13% к крутящему моменту.

В данном случае прирост составил

В результате улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов, преимущественно на низких и средних нагрузках. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.

Также на данном автомобиле возможно:

Евро 2/Decat, Программное отключение контроля исправности катализаторов, при этом отключаются вторые (нижние) датчики кислорода лямбда зонды. Делается для последующего физического удаления каталитических нейтрализаторов без применения всевозможных обманок.

Читайте также: Масло для двигателя d4eb

Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.

Ориентировочное время работ от 30-и минут до 1-го часа.

Результат чувствуется сразу при выезде из бокса!

Для организаций занимающихся чип-тюнингом возможна покупка нашего готового проверенного решения программы управления на базе следующих индентификаторов:

31B414 (CVN D4D6D150)

Чип тюнинг паджеро 4 3 литра бензин

Сообщение mkrs1 » 12 авг 2012, 20:55

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение De1et » 12 авг 2012, 22:51

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение Koc » 12 авг 2012, 23:00

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение mkrs1 » 12 авг 2012, 23:48

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение mkrs1 » 13 авг 2012, 00:12

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение De1et » 13 авг 2012, 00:14

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение captainsergey » 13 авг 2012, 08:40

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение mkrs1 » 13 авг 2012, 10:13

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение 3950 » 13 авг 2012, 12:13

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение lenchik » 13 авг 2012, 15:50

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение mkrs1 » 13 авг 2012, 17:14

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение ALEXANDR1978 » 13 авг 2012, 18:01

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение igor26 » 13 авг 2012, 19:12

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение second1965 » 13 авг 2012, 20:31

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение krikss » 14 авг 2012, 11:22

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение De1et » 14 авг 2012, 17:42

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение mkrs1 » 20 авг 2012, 19:08

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение Koc » 20 авг 2012, 21:31

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение mkrs1 » 21 авг 2012, 21:29

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение De1et » 22 авг 2012, 11:02

Чип тюнинг паджеро 4 3 литра бензин

Сообщение mkrs1 » 12 авг 2012, 20:55

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение De1et » 12 авг 2012, 22:51

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение Koc » 12 авг 2012, 23:00

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение mkrs1 » 12 авг 2012, 23:48

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение mkrs1 » 13 авг 2012, 00:12

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение De1et » 13 авг 2012, 00:14

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение captainsergey » 13 авг 2012, 08:40

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение mkrs1 » 13 авг 2012, 10:13

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение 3950 » 13 авг 2012, 12:13

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение lenchik » 13 авг 2012, 15:50

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение mkrs1 » 13 авг 2012, 17:14

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение ALEXANDR1978 » 13 авг 2012, 18:01

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение igor26 » 13 авг 2012, 19:12

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение second1965 » 13 авг 2012, 20:31

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение krikss » 14 авг 2012, 11:22

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение De1et » 14 авг 2012, 17:42

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение mkrs1 » 20 авг 2012, 19:08

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение Koc » 20 авг 2012, 21:31

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение mkrs1 » 21 авг 2012, 21:29

Re: Чип тюнинг для 3.0 бЕНЗИН !

Сообщение De1et » 22 авг 2012, 11:02

Чип тюнинг паджеро 4 3 литра бензин

Я на прошлой неделе чиповал своего 3-х литрового араба у Дмитрия в районе Минского шоссе. Наверно он и есть » Ёжик Пых «. Подсказали его координаты знающие люди. Так вот. Машина намного лучше стала ехать. Резвее, пропали провалы. Расход на 1 литр примерно поменьше стал. Чиповка занимает 5-10 минут. Старую прошивку сохраняют и если что, поставят обратно. Сразу спросили на какой бензин шить . 92 или 95). Стоило удовольствие мне 5 т.р , а другу моему на лансере 4 т.р.

Читайте также: Особенности эксплуатации электрических машин

Дима 89265817573.
На схеме — проезд.

Здравствуйте! Вчера чипанул свой Паджик 4 3 литровый у Ёжика. Ощущения- машина стала динамичней, коробка не тупит, расход вроде уменьшился. Думаю, не самовнушение? Хочу теперь прокатится на заводской, так сказать вспомнить и сравнить что было.Нет желающих по обмену тест-дравами? Вы решите нужен вам чиптюнинг, а я решу оставлять прошивку или нет. контакт alekseipatriot@mail.ru г. домодедово

Свяжись в личке со Славиком 45 BAZA, у него 3л. как раз вы примерно из одной части подмосковья))

На Паджеро 4 с бензинкой 3,0 , Аутлендер 2,0 и 2,4 Могу подсказать где ещё можно поправить топливную карту , себе делал , вроде бы не плохо , даже расход топлива упал , отдал 4 т. руб.

Решил вступить в вашу дискуссию по поводу прошивке двигателя
Я вчера был на ТО 15000 я присутствовал при выполнение работ и общаясь с мастером 1категории который как раз и делал мне ТО в процессе разговора дошли и до Ёжика пыха.
Знает он его давно, и они как я понял хорошо общаются у него у самого Mitsubishi и он тоже сделал прошивку в общем все тоже самое, что и пишут другие.
Раньше откликается на педаль, и расход упал примерно на 1 литр.
Я думаю верить можно, и то, что как мы все знаем идеальный результат достигается путем проб и ошибок, и думаю, что у Ёжика все налажено и делает он достойно
Стоимость на Pojero 5000-6000

У меня машина с 23 мая 2013года сейчас 23 марта получается 15000 я прошел, за полных 10 месяцев.
Тут математика 15000/100/30=5000руб экономия за 10 месяцев.
Но все зависит, как будите давить на педаль, и экономия может улететь у трубу.

Не очень давно мне доводилось ездить, на Мурзике221 S500 5.5л 387лс реальный разгон до сотни 5.5секунд, засекал сам, после него моя Audi A3 1.8turbo 160лс не тупая машина очень шустрая разгон до сотни за 7.8сек.
Реально разница есть, но если на обоих ездить динамично, то ее нет.
Я к тому, что к машине привыкаешь

По поводу сервиса. Ну к примеру у вас возникает какой ни будь сбой или глюк в электронике я не имею в виду что из за прошивки, это произошло, а просто электроника дала сбой сама по себе и вас везет эвакуатор к дилеру. И я думаю, что там электронщики не дураки и знают и про чиповку, прошивку и выясняется, что была прошивка и была изменена работа мозгов автомобиля и будут ссылаться на это вмешательство
Снимут вас с гарантии, и будете делать ремонт за свой счет
Я знаю одного слесаря, так вот он говорил НЕ МЕШАЙ МАШИНЕ РАБОТАТЬ

Чип тюнинг паджеро 4 3 литра бензин

Сообщение Eliseo » 09 дек 2014, 11:07

Всем привет! Задумался над тем, чтобы сделать чип-тюнинг двигла. Уж больно прельщают обещаемые 200 л.с. вместо 178, крутящий момент в 290 Нм вместо 261, ну, и на закуску, снижение расхода топлива.

1) Насколько «безболезненно» для систем управления и пр. проходит данная операция?

2) Все ли вышеуказанные обещания от контор по тюнингу выполнимы в принципе?

3) Сколько по времени длится данная «процедура»?

4) Кто может подсказать приличную контору по данному вопросу в Санкт-Петербурге?

5) Есть кто-нибудь из форумчан, кто делал чип-тюнинг двигателя на Pajero IV 3.0 178 л.с. и если да, то поделитесь впечатлениями от проделанного, пожалуйста?

Re: Чип-тюнинг двигателя

Сообщение liss1975 » 09 дек 2014, 17:54

Это довольно старый и много раз обмусоленый вопрос на форуме. поиском поищите.
Еще некоторое время назад я категорически сопротивлялся и был жутким противником чип тюнинга по причине того, что действительных специалистом оооочень мало.
Но не поверите, именно вчера я все таки соблазнился и чипанул авто!
Прежде чем это сделать навел много справок и ознакомился с множеством отзывов в нете и изучил кучу технических статей.
Последним толчком послужила покупка очередного bmw и повальная чиповка bmw моих друзей. минимальный ценник самого дешевого авто от 2 лямов и люди не боятся
В итоге я обратился к всем известному Диме.
Прежде чем залить прошивку в эбу Дмитрий внимательно изучил все параметры авто в разных режимах движения. после чего слил стоковую прошивку и внес коррективы, залил и опять тестирование в движении. опять коррективы и тестовая поездка в разных режимах. в итоге после того как он удовлетворился всеми переходными моментами ДВС и АКПП окончательно все сохранил и опять тестовая поездка.
Т.к. я сам АСУшник по образованию, удивил логический и правильный подход к измерению и изменению параметров авто, что указывает на профессионализм человека и его компетентность в данной области.
Как показал тест, в стоковой прошивке есть очень много недочетов при котрых ДВС и АКПП работают не совсем согласованно, а также при переходных моментах где то топливная смесь бедная а где то наоборот насыщенная т.е. сначала двс давят за горло, потом отпускают и дают отдышаться и опять давят и так постоянно
Что изменилось после перепрошивки:
1. ДВС заводится легче. «с пол оборота»
2. Стал устойчивей холостой ход, пропал звук голодного мотора (обедненная смесь).
3. При включении АКПП холостые обороты практически не изменяются, при отпускании педали тормоза машина уверенно начинает движение без нажатия педали газа.
4. Включение всех потребителей энергии практически не понижают холостой ход даже в режиме драйв с зажатым тормозом.
5. Перестала плавать зарядка от генератора в диапазоне 12.9-14.3 В в зависимости от нагрузки. т.е. теперь гена дает уверенный заряд даже на холостом ходу.
6. При прогазовке на нейтралке ДВС стал отзывчевей примерно в 2 раза, что отлично видно по стрелке тахометра. Также обороты ДВС активно возвращаются в исходное состояние. Раньше ДВС вяло раскручивался при резком нажатии газа и так же вяло обороты падали до холостых.
Ранее было замечено, что при возвращении к холостым где то около 2 тыс. оборотов стрелка тахометра на секунду замирала а потом опускалась до холостых.
7. Немного изменился звук ДВС и выхлопа. При разгон звук стал более басовитый и благородней, на холостых работа ДВС стала тише. Раньше ощущалось что ДВС давился от переизбытка воздуха.
8. Машина стала на много активней и уверенней разгоняться. Т.к. у меня стоит JETTER пришлось его переключить в Эконом режим т.к. в режиме Динамик машина разгоняется как пуля. после чего приходится нервно топтать педаль тормоза
9. Средний расход какой был такой и остался при моей манере езды педаль газа в пол Мне показалось, что если постоянно держать ДВС в тонусе то расход подымается до 21 литра, а вот в пробках наоборот упал до 15-16 литров.
10. Педаль газа стала отзывчевей. но это связано с перенастройкой ЭБУ и увеличением динамики.

Читайте также: Руководство по ремонту автомобиля сузуки гранд витара
P.S. чисто по моим ощущениям после смены параметров ЭБУ, кобыл добавилось около 15-25%, крутящий момент примерно 25-30%.
Общая динамика авто улучшилась на 30%.
При таких параметрах стало гораздо приятней управлять автомобилем.
Так же мне показалось что после улучшения разгонных качеств авто, стоковых тормозов в некоторых случаях уже не хватает. возможно это связано с погодой
Не очень понравилась работа JETTER с новыми параметрами ЭБУ, в режиме Динамик машина ну очень резкая становится, а режим Эконом или его называют некоторые Сток режим, наоборот вносит корективы в сторону уменьшения . т.е. он наоборот притупляет педаль газа и соответственно вносит тоже коррективы.
Мне бы хотелось чуток уменьшить отзыв газа в режиме динамик. на выходных сниму JETTER проверю как будет вести себя педаль газа без него.
И еще. гипотеза о том, что после прошивки авто становится Евро 3 и крутящий момент уходит на низы не верна и это подтвердил Дмитрий!
После прошивки остается Евро 4, крутящий момент никуда не сдвигается. это физика

Re: Чип-тюнинг двигателя

Сообщение Eliseo » 10 дек 2014, 08:48

liss1975 спасибо большое за столь развёрнутый ответ!

Практически, все вопросы исчезли.

Остался лишь один: где найти такого Дмитрия в Санкт-Петербурге.