Чип тюнинг Mercedes S-Class 2014 — 2017 W217/222

Stage 2+ Мощность (л. с.) до 585 после 770 результат + 185 Крутящий момент (Нм) до 900 после 1100+ результат + 200

Для того чтобы обеспечить данную мощность потребуется:

• Высокопроизводительные впускная и выпускная системы
• Высокопроизводительные турбокомпрессоры
• Оптимизированная система охлаждения наддувного воздуха
• Оптимизированная топливная система
• А также ряд дополнительных доработок, которые обсуждаются непосредственно с клиентом в зависимости от целей и задач использования автомобиля в дальнейшем

M800 Мощность (л. с.) до 585 после 840 результат + 255 Крутящий момент (Нм) до 900 после 1200+ результат + 300

Для того чтобы надежно обеспечить мощность выше 760лс потребуется:

• Высокопроизводительные впускная и выпускная системы
• Высокопроизводительные турбокомпрессоры
• Оптимизированная система охлаждения наддувного воздуха
• Оптимизированная топливная система
• Усиление шатунно-поршневой группы
• Установка усиленных шпилек ГБЦ и крышек коленвала
• Полная переборка двигателя
• А также ряд дополнительных доработок, которые обсуждаются непосредственно с клиентом в зависимости от целей и задач использования автомобиля в дальнейшем

Чип тюнинг Mercedes S-Class W220

Мощность до/после л.с.	Крутящий момент до/после
Бензиновые двигатели
Mercedes S320	224/237л.с.	316/339Нм
Mercedes S 350	245/257л.с.	350/367Нм
Mercedes S420 / 400SE	279/301л.с.	400/422Нм
Mercedes S430	279/301л.с	3400/422Нм
Mercedes S500 V8	306/331л.с.	460/495Нм
Mercedes S55	612/627л.с.	700/720Нм
Mercedes S55 Kompressor AMG(2002-2005)	500/540л.с.	700/750Нм
Mercedes S600	500/560л.с.	800/940Нм
MMercedes S 65 AMG	612/627л.с.	1000/1020Нм
Дизельные двигатели
Mercedes S320 CDI	197/233л.с.	470/560Нм
Mercedes S 320 CDI	204/234л.с.	500/550Нм
Mercedes S400 CDI	250/285л.с..	560/620Нм

© 2008 Сервисный центр «АвтоЭксперт», г. Новосибирск, ул Троллейная, 102, 630079. Телефоны:

• 8 (383)388-48-01 Общий сервис и запчасти
• 8 (383)239-68-07 Ремонт акпп, вариаторов и роботов
• 8 (903)933-58-58 Чип-тюнинг, ремонт электроники

Чип тюнинг Mercedes S-Class 2014 — 2017 W217/222

Stage 2+ Мощность (л. с.) до 585 после 770 результат + 185 Крутящий момент (Нм) до 900 после 1100+ результат + 200

Для того чтобы обеспечить данную мощность потребуется:

• Высокопроизводительные впускная и выпускная системы
• Высокопроизводительные турбокомпрессоры
• Оптимизированная система охлаждения наддувного воздуха
• Оптимизированная топливная система
• А также ряд дополнительных доработок, которые обсуждаются непосредственно с клиентом в зависимости от целей и задач использования автомобиля в дальнейшем

M800 Мощность (л. с.) до 585 после 840 результат + 255 Крутящий момент (Нм) до 900 после 1200+ результат + 300

Для того чтобы надежно обеспечить мощность выше 760лс потребуется:

• Высокопроизводительные впускная и выпускная системы
• Высокопроизводительные турбокомпрессоры
• Оптимизированная система охлаждения наддувного воздуха
• Оптимизированная топливная система
• Усиление шатунно-поршневой группы
• Установка усиленных шпилек ГБЦ и крышек коленвала
• Полная переборка двигателя
• А также ряд дополнительных доработок, которые обсуждаются непосредственно с клиентом в зависимости от целей и задач использования автомобиля в дальнейшем

Чип тюнинг Мерседес (Mercedes) S (W220)

Чип тюнинг двигателя Мерседес (Mercedes) S (W220) S350 3700 V6 M112E37

Чип тюнинг двигателя Мерседес (Mercedes) S (W220) S350 3700 V6 M112E37 180кВт 245лс Бензин 2002 BOSCH ME2.8 применяют для улучшения заводских параметров ЭБУ (электронного блока управления) двигателя.
Проще говоря, происходит корректировка параметров двигателя, без механического вмешательства.
Тем не менее, при чип тюнинге удается добиться:

• Увеличение мощности двигателя
• Улучшение динамики разгона машины
• Уменьшение расхода топлива
• Удаление мелких ошибок в заводской прошивке ЭБУ

Этапы чиповки Мерседес (Mercedes) S (W220) S350 3700 V6 M112E37

• Сначала считываем программу управления двигателем Мерседес (Mercedes) S (W220) S350 3700 V6 M112E37 180кВт 245лс Бензин 2002 BOSCH ME2.8 из блока ЭБУ.
• Программисты корректируют прошивку, для получения тех или иных целей. При этом можно как улучшить мощность автомобиля, так и просто отключить часть датчиков.
• Измененная программа заливается в Ваш ЭБУ. (при этом оставляется первоначальная версия)

Часто нам задают вопрос, почему чип тюнинг Мерседес (Mercedes) S (W220) S350 3700 V6 M112E37 180кВт 245лс Бензин 2002 BOSCH ME2.8 не делают на заводе-изготовителе? Все просто, Мерседес (Mercedes) приходится придерживаться строгих мировых норм по выхлопу выхлопных газов. (для этого беднится смесь, и делаются другие ухищрения)
Так же частенько производитель Мерседес (Mercedes) выпуская один двигатель, искусственно занижает мощность не дорогих версий. Ведь проще сделать разные программы, чем разные двигатели.

Прошивка ЭБУ двигателя Мерседес (Mercedes) S (W220) S350 3700 V6 M112E37

Есть мнение, что чиповка двигателя снижает его ресурс. Это конечно не так, если на момент программирования, двигатель Мерседес (Mercedes) S (W220) S350 3700 V6 M112E37 был исправен, и если делать прошивку «без фанатизма», то никаких последствий для двигателя не будет.
Профессионалы нашего сервиса учитывают все индивидуальные характеристики Вашего двигателя, такие как:
• Марка и модель автомобиля
• Техническое состояние двигателя
• Естественный износ комплектующих, остаточный ресурс
• Условия, в которых будет эксплуатироваться авто
После чиповки Вы заметите, что пропадут незначительные заводские баги: рывки, провалы, задержка педали газа и тд. Мощность авто увеличится, при этом в обычном режиме придется меньше давить на педаль газа, что ведет к снижению расхода. Но не надо ждать снижение расхода, если Вы первое время будите «отжигать» и каждый светофор будет у Вас новым соревнованием :)))

Чип тюнинг Мерседес (Mercedes) S (W220)

Чип тюнинг двигателя Мерседес (Mercedes) S (W220) S430 4300 V8 M113E43

Чип тюнинг двигателя Мерседес (Mercedes) S (W220) S430 4300 V8 M113E43 205кВт 279лс Бензин 1998 BOSCH ME2.0 применяют для улучшения заводских параметров ЭБУ (электронного блока управления) двигателя.
Проще говоря, происходит корректировка параметров двигателя, без механического вмешательства.
Тем не менее, при чип тюнинге удается добиться:

• Увеличение мощности двигателя
• Улучшение динамики разгона машины
• Уменьшение расхода топлива
• Удаление мелких ошибок в заводской прошивке ЭБУ

Этапы чиповки Мерседес (Mercedes) S (W220) S430 4300 V8 M113E43

• Сначала считываем программу управления двигателем Мерседес (Mercedes) S (W220) S430 4300 V8 M113E43 205кВт 279лс Бензин 1998 BOSCH ME2.0 из блока ЭБУ.
• Программисты корректируют прошивку, для получения тех или иных целей. При этом можно как улучшить мощность автомобиля, так и просто отключить часть датчиков.
• Измененная программа заливается в Ваш ЭБУ. (при этом оставляется первоначальная версия)

Часто нам задают вопрос, почему чип тюнинг Мерседес (Mercedes) S (W220) S430 4300 V8 M113E43 205кВт 279лс Бензин 1998 BOSCH ME2.0 не делают на заводе-изготовителе? Все просто, Мерседес (Mercedes) приходится придерживаться строгих мировых норм по выхлопу выхлопных газов. (для этого беднится смесь, и делаются другие ухищрения)
Так же частенько производитель Мерседес (Mercedes) выпуская один двигатель, искусственно занижает мощность не дорогих версий. Ведь проще сделать разные программы, чем разные двигатели.

Прошивка ЭБУ двигателя Мерседес (Mercedes) S (W220) S430 4300 V8 M113E43

Есть мнение, что чиповка двигателя снижает его ресурс. Это конечно не так, если на момент программирования, двигатель Мерседес (Mercedes) S (W220) S430 4300 V8 M113E43 был исправен, и если делать прошивку «без фанатизма», то никаких последствий для двигателя не будет.
Профессионалы нашего сервиса учитывают все индивидуальные характеристики Вашего двигателя, такие как:
• Марка и модель автомобиля
• Техническое состояние двигателя
• Естественный износ комплектующих, остаточный ресурс
• Условия, в которых будет эксплуатироваться авто
После чиповки Вы заметите, что пропадут незначительные заводские баги: рывки, провалы, задержка педали газа и тд. Мощность авто увеличится, при этом в обычном режиме придется меньше давить на педаль газа, что ведет к снижению расхода. Но не надо ждать снижение расхода, если Вы первое время будите «отжигать» и каждый светофор будет у Вас новым соревнованием :)))