Прошивка двигателя Мазда СХ-5 или чип-тюнинг
Современный автомобиль оборудован большим количеством специальных систем, которые обеспечивают комфорт, безопасность и отвечают за технические характеристики транспортного средства. Управление электроникой осуществляется из электронного блока, представляющего собой набор железок и микросхем. Всю работу выполняет программное обеспечение. Часто для повышения мощности мотора автовладельцы делают перепрошивку Мазда СХ-5. Программа зашивается в чипы блока управления и оптимизирует функции систем.
Зачем нужен чип-тюнинг
Прошивка двигателя — микропрограмма или операционная система для электронного блока управления (ЭБУ). Каждый автомобилист хочет усовершенствовать свою машину, добиться максимальной мощности и экономичности. Давайте рассмотрим, как изменятся технические характеристики кроссовера после перепрошивки мотора.
Для Мазда СХ-5 2.0 (150 л.с.)
| Показатель | Заводские параметры | Параметры после перепрошивки |
|---|---|---|
| Объём двигателя, см.куб. | 1997 | 1997 |
| Мощность, л.с. | 150 | 165 |
| Крутящий момент, Н*м | 210 | 230 |
| Предельная скорость, км/час | 197 | 206 |
| Разгон до 100км/час | 9,3 | 8,8 |
Для Мазда СХ-5 2.2 (175 л.с.), дизель
| Показатель | Заводские параметры | Параметры после перепрошивки |
|---|---|---|
| Объём двигателя, см.куб. | 2191 | 2191 |
| Мощность, л.с. | 175 | 210 |
| Крутящий момент, Н*м | 420 | 480 |
| Предельная скорость, км/час | 207 | 221 |
| Разгон до 100км/час | 8,8 | 7,7 |
Для Мазда СХ-5 2.5 (192 л.с.)
| Показатель | Заводские параметры | Параметры после перепрошивки |
|---|---|---|
| Объём двигателя, см.куб. | 2488 | 2488 |
| Мощность, л.с. | 192 | 205 |
| Крутящий момент, Н*м | 256 | 270 |
| Предельная скорость, км/час | 194 | 202 |
| Разгон до 100км/час | 7,9 | 7,6 |
Специалисты предупреждают, что реальные результаты могут незначительно отличаться в сторону увеличения или уменьшения, в зависимости от состояния конкретного авто, степени износа деталей, качества топлива и даже температуры эксплуатации.
Как проводят прошивку
Перед прошивкой двигателя Мазда СХ-5 важно провести диагностику, в ходе которой оценивается работоспособность и характеристики основных узлов ДВС. По итогам проверки специалисты выбирают подходящий вариант прошивки. Далее производится заливка нового программного обеспечения на электронный блок управления. Такая процедура на станциях технического обслуживания будет стоить от 10 000 рублей.
Некоторые опытные водители с целью экономии на услугах СТО делают тюнинг самостоятельно. Для этого понадобится:
- компьютер, ноутбук или планшет;
- программное обеспечение для Мазда СХ-5;
- новая версия ПО;
- кабеля OBD II или K-line (иногда используют беспроводное соединение Bluetooth).
Как только необходимые инструменты будут собраны, можно приступать к работе. Вот подробная инструкция:
- устанавливаем ключ зажигания в первое положение;
- подключаем кабель к ноутбуку и разъёму OBD II;
- после распознавания электронного блока управления запускаем программу;
- проводим диагностику состояния ЭБУ;
- запускаем новое ПО и начинаем заливку;
- выполняем сброс ошибок;
- отключаем кабель, проворачиваем ключ до положения 0;
- выставляем зажигание на 2 и через несколько секунд заводим автомобиль.
Если процесс прошивки прошел удачно, то кроссовер заведётся, если же была допущена ошибка — мотор не запустится.
Преимущества и недостатки
Тем, кто ещё не определился, стоит ли делать тюнинг двигателя Мазда СХ-5, необходимо ознакомиться с его основными преимуществами и недостатками.
- возрастает управляемость машиной;
- увеличивается мощность мотора и тяга;
- улучшается ускорение;
- растёт силовой запас агрегата;
- такой тюнинг выполняется просто и легко, т. к. не требует внесения изменений в конструкцию двигателя;
- возможен откат обратно к заводским установкам;
- допускается адаптация ЭБУ под определенный стиль езды.
Минусов значительно меньше и все они могут возникнуть только из-за непрофессионального чип-тюнинга двигателя Мазда СХ-5:
- выход электронного блока управления из строя;
- ухудшение рабочего ресурса частей силового агрегата;
- увеличение потребления топлива;
- ошибка работы программ и систем управления.
Если соотнести все достоинства и недостатки, выбор падает однозначно на перепрошивку, поскольку это самый приемлемый вариант повышения ресурса двигателя по доступной цене.
Отзывы и стоимость
Стоимость чип-тюнинга рассчитывается с учётом марки автомобиля, технических характеристик, года выпуска, и варьируется в зависимости от места его проведения — СТО, лицензированный дилерский центр или гараж мастера-самоучки. Таким образом, самый дешевый вариант для СХ-5 — прошивка кроссовера 2013 года выпуска с бензиновым двигателем 2.0. Средняя ценовая политика на перепрошивку в 2018 году такова:
| Объём двигателя, тип топлива | Стоимость, руб. |
|---|---|
| 2.0, бензин | 12 000 |
| 2.2, дизель | 18 000 |
| 2.5, бензин | 15 000 |
Отзывы автовладельцев о чиповке в основном положительные. Вот несколько из них:
“Сделал перепрошивку двигателя Mazda CX-5 2.5 2016 года и остался очень доволен. КПП работает мягче, а переключение осуществляется быстрее. Динамика значительно улучшилась. Реакция на педаль газа стала мгновенной, а обороты растут быстро. Что касается расхода, сказать трудно, потому что езжу всегда активно. Программа ошибок никаких не выдает».
“После перепрошивки СХ-5 сразу заметил уменьшение потребления топлива. Управляемость автомобилем возросла вместе с повышением предельной скорости. Очень рад, что решился на чип-тюнинг”.
Японский производитель Мазда скрыл часть ресурса силовой установки СХ-5. Такое решение было принято в связи с действующими экологическими стандартами. Автомобиль работает с минимальными выбросами в окружающую среду, при этом его потенциал остаётся нераскрытым. Для увеличения мощности силовой установки владельцы проводят процедуру чип-тюнинга. После перепрошивки технические характеристики транспортного средства заметно возрастают.
Чип тюнинг Mazda 6 2.0 SkyActiv
Зачем нужен чип тюнинг
На днях зарядили дополнительной мощностью Mazda 6 SkyActiv с двигателем 2.0 2018 года выпуска. В Европе данный двигатель развивает мощность 165 л.с. В России для адаптации под транспортный налог мощность снизили до 150 л.с.
С помощью чип тюнинга мы раскрыли заводскую мощность двигателя без снижения его ресурса и сохранили дилерскую гарантию. Вся работа по времени заняла всего 1 час.
Как увеличили мощность
Перед чип тюнингом проводим полную диагностику двигателя и всех датчиков.
Запись программы проводится с помощью современного оборудования через штатный разъем OBDII без разбора блока управления, что абсолютно безопасно для электроники автомобиля. После перепрошивки повторно проверяем работу двигателя и в подарок чистим дроссельную заслонку.
Компания Mazda постоянно выпускает обновления заводских прошивок (исправляет ошибки и вносит доработки). Наш софт позволяет обновить ЭБУ до самой актуальной версии. Соответственно, тюнинг программа построена на базе последнего заводского обновления.
Кто автор прошивки
Тюнинговую прошивку для данного двигателя мы заказали у компании TL-Chip, которая имеет большой и успешный опыт чип тюнинга моторов Mazda (а так же Toyota и Lexus). Прошивка многократно протестирована, доработана и не снижает ресурс двигателя с АКПП.
Дилерская гарантия полностью сохраняется, за счет копирования прежних идентификаторов заводской прошивки.
Результат чип тюнинга Mazda 6
Мощность увеличилась до 165 л.с. и 230 н*м ( было 210 н*м). Разгон бизнес-седана стал более быстрым и динамичным во всем диапазоне оборотов.
- двигатель сразу реагирует на нажатие педали газа
- переключения АКПП стали плавными
- при спокойном стиле езды расход топлива снизится на 0.5-1 л.
- включение кондиционера практически не вызывает потерю мощности
Данная доработка не влияет на ресурс двигателя, так как мощность увеличена благодаря снятию экологических ограничений на уровне настроек программы.
Для двигателя 2.5 доступно увеличение мощности с заводских 192 л.с. до тюнинговых 205 л.с. (на АИ-98 прибавка будет еще больше). В результате Мазда с мотором 2.5 поедет еще быстрее. Ускорение будет ошутимо вжимать в сидение в момент интенсинвого разгона.
Замеры результата с RaceLogic
По желанию клиента были проведены замеры разгона до 100 км/ч с помощью специального прибора RaceLogic.
- Заводская прошивка — 11 секунд.
- Наш софт от TL-Chip — 10.4 секунд (разница в 0.6 сек).
После адаптации ЭБУ (600-800 км) время разгона снизится до 10 сек. Старт осуществлялся с холостых оборотов.
Первые впечатления клиента
Уже в ходе тестового заезда ощущается заметная разница с заводской прошивкой. Со слов клиента нет ощутимой потери тяги при включении кондиционера, ушли паузы при нажатии на газ, во время разгона ускорение приятно вжимает в сиденье.
Получите бесплатную консультацию или запишитесь к нам на чип тюнинг по тел. 8 (843) 253-41-94 или 8 (903) 305-41-94 WhatsApp, Telegram.
Прошивка двигателя Мазда СХ-5 или чип-тюнинг
Современный автомобиль оборудован большим количеством специальных систем, которые обеспечивают комфорт, безопасность и отвечают за технические характеристики транспортного средства. Управление электроникой осуществляется из электронного блока, представляющего собой набор железок и микросхем. Всю работу выполняет программное обеспечение. Часто для повышения мощности мотора автовладельцы делают перепрошивку Мазда СХ-5. Программа зашивается в чипы блока управления и оптимизирует функции систем.
Зачем нужен чип-тюнинг
Прошивка двигателя — микропрограмма или операционная система для электронного блока управления (ЭБУ). Каждый автомобилист хочет усовершенствовать свою машину, добиться максимальной мощности и экономичности. Давайте рассмотрим, как изменятся технические характеристики кроссовера после перепрошивки мотора.
Для Мазда СХ-5 2.0 (150 л.с.)
| Показатель | Заводские параметры | Параметры после перепрошивки |
|---|---|---|
| Объём двигателя, см.куб. | 1997 | 1997 |
| Мощность, л.с. | 150 | 165 |
| Крутящий момент, Н*м | 210 | 230 |
| Предельная скорость, км/час | 197 | 206 |
| Разгон до 100км/час | 9,3 | 8,8 |
Для Мазда СХ-5 2.2 (175 л.с.), дизель
| Показатель | Заводские параметры | Параметры после перепрошивки |
|---|---|---|
| Объём двигателя, см.куб. | 2191 | 2191 |
| Мощность, л.с. | 175 | 210 |
| Крутящий момент, Н*м | 420 | 480 |
| Предельная скорость, км/час | 207 | 221 |
| Разгон до 100км/час | 8,8 | 7,7 |
Для Мазда СХ-5 2.5 (192 л.с.)
| Показатель | Заводские параметры | Параметры после перепрошивки |
|---|---|---|
| Объём двигателя, см.куб. | 2488 | 2488 |
| Мощность, л.с. | 192 | 205 |
| Крутящий момент, Н*м | 256 | 270 |
| Предельная скорость, км/час | 194 | 202 |
| Разгон до 100км/час | 7,9 | 7,6 |
Специалисты предупреждают, что реальные результаты могут незначительно отличаться в сторону увеличения или уменьшения, в зависимости от состояния конкретного авто, степени износа деталей, качества топлива и даже температуры эксплуатации.
Как проводят прошивку
Перед прошивкой двигателя Мазда СХ-5 важно провести диагностику, в ходе которой оценивается работоспособность и характеристики основных узлов ДВС. По итогам проверки специалисты выбирают подходящий вариант прошивки. Далее производится заливка нового программного обеспечения на электронный блок управления. Такая процедура на станциях технического обслуживания будет стоить от 10 000 рублей.
Некоторые опытные водители с целью экономии на услугах СТО делают тюнинг самостоятельно. Для этого понадобится:
- компьютер, ноутбук или планшет;
- программное обеспечение для Мазда СХ-5;
- новая версия ПО;
- кабеля OBD II или K-line (иногда используют беспроводное соединение Bluetooth).
Как только необходимые инструменты будут собраны, можно приступать к работе. Вот подробная инструкция:
- устанавливаем ключ зажигания в первое положение;
- подключаем кабель к ноутбуку и разъёму OBD II;
- после распознавания электронного блока управления запускаем программу;
- проводим диагностику состояния ЭБУ;
- запускаем новое ПО и начинаем заливку;
- выполняем сброс ошибок;
- отключаем кабель, проворачиваем ключ до положения 0;
- выставляем зажигание на 2 и через несколько секунд заводим автомобиль.
Если процесс прошивки прошел удачно, то кроссовер заведётся, если же была допущена ошибка — мотор не запустится.
Преимущества и недостатки
Тем, кто ещё не определился, стоит ли делать тюнинг двигателя Мазда СХ-5, необходимо ознакомиться с его основными преимуществами и недостатками.
- возрастает управляемость машиной;
- увеличивается мощность мотора и тяга;
- улучшается ускорение;
- растёт силовой запас агрегата;
- такой тюнинг выполняется просто и легко, т. к. не требует внесения изменений в конструкцию двигателя;
- возможен откат обратно к заводским установкам;
- допускается адаптация ЭБУ под определенный стиль езды.
Минусов значительно меньше и все они могут возникнуть только из-за непрофессионального чип-тюнинга двигателя Мазда СХ-5:
- выход электронного блока управления из строя;
- ухудшение рабочего ресурса частей силового агрегата;
- увеличение потребления топлива;
- ошибка работы программ и систем управления.
Если соотнести все достоинства и недостатки, выбор падает однозначно на перепрошивку, поскольку это самый приемлемый вариант повышения ресурса двигателя по доступной цене.
Отзывы и стоимость
Стоимость чип-тюнинга рассчитывается с учётом марки автомобиля, технических характеристик, года выпуска, и варьируется в зависимости от места его проведения — СТО, лицензированный дилерский центр или гараж мастера-самоучки. Таким образом, самый дешевый вариант для СХ-5 — прошивка кроссовера 2013 года выпуска с бензиновым двигателем 2.0. Средняя ценовая политика на перепрошивку в 2018 году такова:
| Объём двигателя, тип топлива | Стоимость, руб. |
|---|---|
| 2.0, бензин | 12 000 |
| 2.2, дизель | 18 000 |
| 2.5, бензин | 15 000 |
Отзывы автовладельцев о чиповке в основном положительные. Вот несколько из них:
“Сделал перепрошивку двигателя Mazda CX-5 2.5 2016 года и остался очень доволен. КПП работает мягче, а переключение осуществляется быстрее. Динамика значительно улучшилась. Реакция на педаль газа стала мгновенной, а обороты растут быстро. Что касается расхода, сказать трудно, потому что езжу всегда активно. Программа ошибок никаких не выдает».
“После перепрошивки СХ-5 сразу заметил уменьшение потребления топлива. Управляемость автомобилем возросла вместе с повышением предельной скорости. Очень рад, что решился на чип-тюнинг”.
Японский производитель Мазда скрыл часть ресурса силовой установки СХ-5. Такое решение было принято в связи с действующими экологическими стандартами. Автомобиль работает с минимальными выбросами в окружающую среду, при этом его потенциал остаётся нераскрытым. Для увеличения мощности силовой установки владельцы проводят процедуру чип-тюнинга. После перепрошивки технические характеристики транспортного средства заметно возрастают.
