V-tech Power Box — чип тюнинг трактора комбайна

Увеличить мощность двигателя

Снизить расход топлива

Увеличить производительность техники

Сократить время выполнения полевых работ

Отключить: сажевый фильтр DPF, клапан EGR

систему мочевины AdBlue

Почему так не делают производители? На это у них есть несколько основных причин:
1. С завода выпускается двигатель с очень усреднёнными настройками, по климату, качеству топлива, разным стандартам экологических норм, зависимость мощности двигателя от налоговых условий и т.д.
2. Один и тот же двигатель может продаваться в разных моделях техники с разной мощностью двигателя. Это делается для расширения модельного ряда. А мощность корректируется только программным обеспечением.
3. Налоговое законодательство разных стран заставляет импортеров заказывать у производителей сельхозтехнику, с программно заниженной мощностью двигателя, для снижения налоговой нагрузки при ввозе трактора или комбайна в страну.

Производители сельхозтехники не смогут продавать свою продукцию не учитывая все эти факторы.
Этот факт и стал основанием для появления чип тюнинга трактора или комбайна с помощью V-tech Power Box.

Пример техника John Deer:
Трактор John Deere 6150M — 6.8л. 150 л.с/ 677 Nm
Трактор John Deere 6170M — 6.8л. 170 л.с/ 768 Nm
Трактор John Deere 7270R — 6.8л. 270 л.с/ 1245 Nm
Комбайн John Deere W550 — 6.8л. 291 л.с/ 1338 Nm

Пример техника Case IH:
Трактор Case IH MAGNUM 250 — 8.7л. 251 л.с/ 1229 Nm
Трактор Case IH MAGNUM 280 — 8.7л. 281 л.с/ 1381 Nm
Трактор Case IH MAGNUM 310 — 8.7л. 311 л.с/ 1531 Nm
Трактор Case IH MAGNUM 340 — 8.7л. 341 л.с/ 1671 Nm
Комбайн Case IH AXIAL-FLOW 7140 — 8.7л. 375 л.с/ 1837 Nm

Пример техника New Holland
Трактор New Holland T8.275 — 8.7л. 235 л.с/ 1157 Nm
Трактор New Holland T8.300 — 8.7л. 258 л.с/ 1267 Nm
Трактор New Holland T8.330 — 8.7л. 284 л.с/ 1397 Nm
Трактор New Holland T8.360 — 8.7л. 311 л.с/ 1531 Nm
Трактор New Holland T8.390 — 8.7л. 341 л.с/ 1671 Nm
Трактор New Holland T8.420 — 8.7л. 367 л.с/ 1798 Nm
Комбайн New Holland CR 7.90 — 8.7л. 408 л.с/ 1997 Nm

Пример техника Claas
Трактор Claas AXION 800 — 6.7л. 194 л.с/ 896 Nm
Трактор Claas AXION 810 — 6.7л. 205 л.с/ 941 Nm
Трактор Claas AXION 820 — 6.7л. 216 л.с/ 987 Nm
Трактор Claas AXION 830 — 6.7л. 225 л.с/ 1016 Nm
Трактор Claas AXION 840 — 6.7л. 240 л.с/ 1071 Nm
Трактор Claas AXION 850 — 6.7л. 251 л.с/ 1132 Nm
Трактор Claas AXION 870 — 6.7л. 266 л.с/ 1276 Nm

Из примеров видно, что производители используют в своём модельном ряду один и тот же двигатель, а мощность каждого обусловлена только программным обеспечением ЭБУ.
Даже в самом мощном, можно увеличить мощность оптимально до +20%.

V-tech Power Box

Цена сейчас 2000 евро.

До конца акции осталось:

V-tech Power box совместим с системой электронного впрыска дизельного двигателя. Чип блок программируется индивидуально, под конкретную модель двигателя. Пауер бокс для чип тюнинга оснащен самой современной прошивкой, для качественного изменения рабочих параметров двигателя.

V-tech Power Box имеет восемь программ, от минимальной коррекции по мощности до максимальной. Каждая программа запрограммирована под конкретно Вашу модель турбо дизельного двигателя. Пользователь может самостоятельно переключать топливные карты под выполняемые работы.

На средней программе будет и прирост мощности и снижение расхода топлива.

Американские фермеры вынуждены перепрошивать тракторы John Deere украинской прошивкой

Xakep #262. ROPETWO

Журналисты издания Vice Motherboard опубликовали статью, подробно описывающую их собственное расследование, посвященное весьма необычному явлению – черному рынку прошивок для сельскохозяйственной техники John Deere. Оказывается, простые американские фермеры вынуждены покупать кастомную и полулегальную прошивку для своих тракторов на закрытых хакерских формах.

Проблема возникла вследствие того, что компания Deere & Company, равно как и другие производители, стала запрещать «неавторизованный» ремонт своей техники. Но зачастую фермеры не могут ждать, когда приедет авторизованный специалист, а в сервисный центр поступят нужные детали. Ведь всё это может занять очень продолжительное время. К тому же владельцы техники всерьез опасаются, что производитель в любой момент может удалено отключить их трактор, и с этим ничего нельзя будет поделать.

Лицензионное соглашение John Deere, датированное октябрем 2016 года, действительно запрещает владельцам сельскохозяйственного оборудования практически любой ремонт и модификацию техники. Также компания надежно защитила себя от возможных судебных исков, так как соглашение снимает с производителя любую ответственность за «потерю урожая, потерею прибылей, репутационные потери, утрату эксплуатационных качеств оборудования» и так далее.

Фермеры в корне несогласны с такой политикой производителя. Так фермер из Небраски Кевин Кенни (Kevin Kenney), который активно борется за свободное «право на ремонт» (right-to-repair) рассказал журналистам следующее:

«Если фермер купил трактор, он должен иметь возможность делать с ним что угодно. Вы хотите поменять трансмиссию и отвозите трактор к частному механику; он меняет трансмиссию, но трактор не может даже выехать из мастерской. Deere берет за это $230 плюс $130 в час за выезд специалиста, который приезжает, вставляет коннектор в их USB-порт и авторизует деталь. В итоге вы получаете техников, которые разъезжают по округе со взломанным украинским ПО John Deere, которое куплено на черном рынке».

Другие фермеры из Небраски разделяют точку зрения Кенни. Еще один владелец техники John Deere и по совместительству механик объяснил журналистам, что если поискать, можно найти для тракторов подходящий софт. «Я не большой бизнесмен, ничего такого, просто, представьте, что мы имеем местного парня с трактором, с которым что-то не так. Ближайшее представительство [компании] находится в 40 милях отсюда, но еще есть я или мастерская в миле отсюда. Единственный вариант ремонта для нас – это нелегальный ремонт», — объясняет он.

После этого журналисты отправились на закрытые хакерские форумы и стали искать пиратские прошивки для тракторов John Deere. Там они нашли десятки топиков, созданных возмущенными фермерами, ищущими выход из этой непростой ситуации. Нелегальный софт тоже обнаружился там же. В основном прошивки модифицируют в странах Восточной Европы (Польше или Украине) и перепродают американским сельскохозяйственникам.

На подпольных форумах исследователи обнаружили взломанные версии диагностическо-калибровочного инструмента John Deere Service Advisor; файлы John Deere Payload, необходимые для программирования и настройки определенных компонентов машины; драйверы John Deere Electronic Data Link, которые позволяют компьютеру «общаться» с трактором. Также на форумах, бесплатно или за деньги, можно найти генераторы лицензионных ключей, модификаторы лимита скорости и даже специальные кабели для подключения к тракторам. На YouTube можно обнаружить и демонстрацию такого софта в работе.

«Если ситуацию можно исправить, то компании вроде John Deere нужно принудить бесплатно распространять ПО, которое сейчас есть только у дилеров. И запретить им ограничивать функциональность Engine Control Module. Они делают это, чтобы вынудить вас пользоваться их услугами, на которые у них стопроцентная монополия», — рассказал журналистам один из реверс-инженеров, известный под ником Decryptor Tuning.

С одной стороны подобная модификация ПО явно незаконна. С другой стороны, согласно поправкам, внесенным в Digital Millennium Copyright Act в 2015 году, и параграфу относительно транспортных средств (под эту категорию подпадают и тракторы), допускается: «модификация компьютерных программ, которые входят в состав и контролируют функциональность механизированных сухопутных транспортных средств, в том числе, личных автомобилей, грузовых автомобилей или механизированных сельскохозяйственных транспортных средств . если это необходимый шаг, предпринимаемый законным владельцем транспортного средства, чтобы осуществить диагностику, ремонт или разрешенную законом модификацию функций транспортного средства». Фактически получается, что использование сторонних, пиратских прошивок – это легально, до тех пор, пока не нарушаются нормативы выбросов загрязняющих веществ.

Именно поэтому в последнее время представители John Deere вынуждают покупателей подписывать вышеупомянутое лицензионное соглашение. Ведь в этом случае фермера можно привлечь к суду даже не за использование пиратской украинской прошивки, но за невыполнение условий соглашения. То есть компания все равно сохраняет в своем арсенале рычаг давления. Представители Deere & Company заявили журналистам издания, что «модификация ПО повышает риск того, что оборудование не будет функционировать так, как должно». По их словам, использование сторонних прошивок ставит под угрозу не только работу машины, но также ее владельцев, обслуживающих ее механиков и других людей, а сама машина более не может считаться соответствующей постановлениям и законам по охране труда, технике безопасности и охране окружающей среды.

Фермеры, тем временем, беспокоятся о том, что произойдет, если бизнес John Deere приобретет другая компания, или если сам производитель в один прекрасный день решит перестать обслуживать устаревшие модели тракторов. Сельскохозяйственная техника покупается не на пару лет, и в перспективе ситуация действительно может стать еще хуже.

«Что произойдет через 20 лет, если выйдут новые тракторы, и John Deere больше не захочет чинить эти? Что нам делать тогда, просто выбросить свои тракторы, что ли?», — говорит один из фермеров, пользующихся украинской прошивкой.

Чип тюнинг John Deere

Модель	Двигатель	Мощность заявленная л.с.	Мощность тюнинг л.с.	Момент заявленный Hм	Момент тюнинг Нм	Возможный эффект л/ч
3000serie	3520-Harvester-9.0	383	465	5.5
4000serie	4045-4.5	112	137	400	550	2.8
4000serie	4045-4.5	116	140	498	640	2.8
4000serie	4730-Sprayer-6.8	227	285	3.8
4000serie	4830-Sprayer-6.8	277	330	4.2
4000serie	4930-Sprayer-9.0	327	390	4.2
5G	5080G-4.5	80	105	325	410	2.2
5G	5090G-4.5	90	120	365	450	2.2
5GL	5075GL-4.5	75	100	330	400	2.2
5GL	5085GL-4.5	85	105	350	410	2.2
5Mserie	5075M-4.5	75	100	304	400	2.2
5Mserie	5085M-4.5	85	110	356	450	2.2
5Mserie	5100M-4.5	100	130	418	530	2.2
5Mserie	5115M-4.5	115	140	480	590	2.2
5Rserie	5080R-4.5	80	105	335	390	2.2
5Rserie	5090R-4.5	90	115	376	450	2.2
5Rserie	5100R-4.5	100	125	416	485	2.2
6010serie	6410-4.5	105	130	445	530	2.8
6010serie	6810-6.8	125	155	525	640	2.8
6010serie	6910S-6.8	150	190	665	760	2.8
6020serie	6020-4.5	75	95	330	380	2.2
6020serie	6120-4.5	80	100	330	420	2.2
6020serie	6220-4.5	90	115	410	550	2.2
6020serie	6320-4.5	100	140	450	620	2.2
6020serie	6420S-4.5	120	150	480	650	2.8
6020serie	6520-6.8	110	140	510	630	2.8
6020serie	6620-6.8	125	155	520	630	2.8
6020serie	6820-6.8	135	170	550	770	2.8
6020serie	6920-6.8	150	215	650	850	2.8
6030serie	6130-4.5	80	100	330	390	2.2
6030serie	6230-4.5	95	125	430	570	2.2
6030serie	6230P-4.5	100	130	416	600	2.2
6030serie	6330-4.5	100	145	457	620	2.2
6030serie	6330P-4.5	100	145	457	620	2.2
6030serie	6420-4.5	110	145	500	600	2.8
6030serie	6430-4.5	111	130	400	570	2.8
6030serie	6430P-4.5	125	150	518	620	2.8
6030serie	6530-6.8	115	155	500	620	2.8
6030serie	6534P-6.8	125	155	518	630	2.8
6030serie	6630-6.8	126	160	530	645	2.8
6030serie	6630P-6.8	135	175	557	660	2.8
6030serie	6830-6.8	135	170	550	770	2.8
6030serie	6830P-6.8	145	175	657	750	2.8
6030serie	6930-6.8	150	190	715	860	2.8
6030serie	6930P-6.8	155	190	700	850	3.2
6080serie	6081H-6.8	279	350	1200	1440	4.2
6MC	6090MC-4.5	90	120	406	510	2.2
6MC	6100MC-4.5	100	135	452	600	2.2
6MC	6110MC-4.5	110	145	480	610	2.8
6Mserie	6110M-4.5	110	140	497	650	2.8
6Mserie	6115M-4.5	115	145	519	660	2.8
6Mserie	6120M-4.5	120	150	542	690	2.8
6Mserie	6125M-4.5	125	160	564	710	2.8
6Mserie	6130M-4.5	130	160	587	737	2.8
6Mserie	6140M-4.5	140	170	640	780	2.8
6Mserie	6145M-4.5	145	175	655	800	2.8
6Mserie	6150M-6.8	150	180	677	827	2.8
6Mserie	6155M-6.8	155	185	700	850	3.2
6Mserie	6170M-6.8	170	200	768	920	3.2
6Mserie	6175M-6.8	175	205	790	940	3.2
6Mserie	6195M-6.8	195	225	880	1020	3.2
6RC	6090RC-4.5	90	120	406	510	2.2
6RC	6100RC-4.5	100	135	452	600	2.2
6RC	6110RC-4.5	110	145	480	610	2.2
6Rserie	6105R-4.5	105	135	492	640	2.2
6Rserie	6110R-4.5	110	140	515	650	2.8
6Rserie	6115R-4.5	115	151	538	688	2.8
6Rserie	6120R-4.5	120	150	562	700	2.8
6Rserie	6125R-4.5	125	155	585	730	2.8
6Rserie	6130R-4.5	130	160	609	750	2.8
6Rserie	6135R-4.5	135	165	632	770	2.8
6Rserie	6140R-6.8	140	175	656	800	2.8
6Rserie	6145R-6.8	145	185	677	830	2.8
6Rserie	6150R-6.8	150	180	702	850	3.2
6Rserie	6155R-6.8	155	185	724	860	3.2
6Rserie	6170R-6.8	170	200	796	950	3.2
6Rserie	6175R-6.8	175	205	817	960	3.2
6Rserie	6190R-6.8	190	220	890	1040	3.2
6Rserie	6195R-6.8	195	225	910	1050	3.8
6Rserie	6210R-6.8	210	245	983	1120	3.8
6Rserie	6215R-6.8	215	245	1004	1150	3.8
7010serie	7710-8.1	160	200	802	950	3.2
7010serie	7810-8.1	175	220	845	990	3.2
7020serie	7720-6.8	170	215	840	990	3.2
7020serie	7820-6.8	185	230	855	1000	3.2
7020serie	7920-6.8	200	250	965	1080	3.2
7030serie	7430-6.8	185	225	700	890	3.2
7030serie	7430E-6.8	165	205	760	900	3.2
7030serie	7430P-6.8	170	210	768	900	3.2
7030serie	7530-6.8	195	245	828	995	3.2
7030serie	7530E-6.8	180	220	828	980	3.2
7030serie	7530P-6.8	185	225	835	980	3.2
7030serie	7730-6.8	185	230	859	1000	3.2
7030serie	7830-6.8	200	240	957	1050	3.2
7030serie	7930-6.8	215	255	1025	1100	3.8
7Rserie	7200R-6.8	200	240	936	1106	3.2
7Rserie	7210R-6.8	210	245	983	1140	3.8
7Rserie	7215R-6.8	215	250	1007	1170	3.8
7Rserie	7230R-6.8	230	265	1077	1252	3.8
7Rserie	7250R-6.8	250	285	1171	1330	3.8
7Rserie	7260R-9.0	260	285	1217	1397	3.8
7Rserie	7270R-6.8	270	305	1245	1390	3.8
7Rserie	7280R-9.0	280	310	1305	1460	3.8
7Rserie	7290R-9.0	290	330	1305	1460	4.2
7Rserie	7310R-9.0	310	350	1452	1600	4.2
8000serie	8100-8.1	185	230	829	1000	3.2
8000serie	8200-8.1	210	265	934	1040	3.2
8000serie	8300-8.1	230	290	1020	1170	3.2
8000serie	8400-8.1	260	325	1164	1314	3.2
8010serie	8210-8.1	215	270	904	1050	3.2
8010serie	8310-8.1	235	295	1005	1165	3.2
8020serie	8120-6.8	200	250	970	1090	3.2
8020serie	8220-8.1	220	275	915	1070	3.2
8020serie	8320-8.1	245	305	3.2
8020serie	8420-8.1	270	340	3.2
8020serie	8520-8.1	295	370	3.8
8030serie	8130-6.8	250	315	1003	1205	3.2
8030serie	8230-9.0	275	345	1090	1310	3.2
8030serie	8330-9.0	305	380	1235	1480	3.8
8030serie	8430-9.0	330	415	1360	1630	3.8
8030serie	8430T-9.0	295	370	1360	1630	3.8
8030serie	8530-9.0	355	450	1451	1740	3.8
8Rserie	8245R-9.0	245	280	1085	1255	3.2
8Rserie	8260R-9.0	260	290	1217	1397	3.2
8Rserie	8270R-9.0	270	300	1264	1400	3.2
8Rserie	8285R-9.0	285	310	1334	1500	3.2
8Rserie	8295R-9.0	295	330	1310	1470	3.8
8Rserie	8295RT-9.0	295	330	1310	1470	3.8
8Rserie	8310R-9.0	310	350	1452	1620	3.8
8Rserie	8310RT-9.0	310	350	1452	1620	3.8
8Rserie	8320R-9.0	320	360	1419	1590	3.8
8Rserie	8320RT-9.0	320	360	1419	1590	3.8
8Rserie	8335R-9.0	335	365	1569	1735	3.8
8Rserie	8335RT-9.0	335	365	1569	1735	3.8
8Rserie	8345R-9.0	345	405	1515	1685	4.2
8Rserie	8345RT-9.0	345	405	1515	1685	4.2
8Rserie	8360R-9.0	360	400	1686	1856	4.2
8Rserie	8360RT-9.0	360	400	1686	1856	4.2
8Rserie	8370R-9.0	370	400	1685	1830	4.2
8Rserie	8370RT-9.0	370	400	1685	1830	4.2
9020serie	9320-12.5	375	470	4.2
9020serie	9420-12.5	425	530	4.6
9020serie	9520-12.5	450	565	2090	2180	5.2
9030serie	9230-9.0	330	380	3.8
9030serie	9330-13.5	380	440	4.2
9030serie	9430-13.5	430	495	4.8
9030serie	9530-13.5	480	540	5.5
9030serie	9530T-13.5	480	540	5.5
9030serie	9630-13.5	537	570	5.5
9030serie	9630T-13.5	537	570	5.5
9Rserie	9350R-13.5	354	415	4.2
9Rserie	9410R-13.5	410	460	1892	2070	4.8
9Rserie	9420R-13.5	420	470	1938	2100	4.8
9Rserie	9460R-13.5	460	510	2123	2290	4.8
9Rserie	9460RT-13.5	460	510	2123	2290	4.8
9Rserie	9470R-13.5	470	520	2169	2400	4.8
9Rserie	9510R-13.5	510	560	2354	2500	5.5
9Rserie	9510RT-13.5	510	560	2354	2500	5.5
9Rserie	9520R-13.5	520	570	2400	2550	5.5
9Rserie	9560R-13.5	560	615	2585	2760	5.5
9Rserie	9560RT-13.5	560	615	2585	2760	5.5
9Rserie	9570R-15.0	570	2631	5.5
9Rserie	9620R-15.0	620	2800	5.5
Cserie	C670-9.0	376	430	3.8
GF	5080GF-4.5	80	105	325	390	2.2
GF	5090GF-4.5	90	115	365	430	2.2
GF	5100GF-4.5	100	125	375	450	2.2
GH	5090GH-4.5	90	115	365	430	2.2
RN	5080RN-4.5	80	105	335	390	2.2
RN	5090RN-4.5	90	115	376	450	2.2
RN	5100RN-4.5	100	125	416	530	2.2
Sserie	S690i-13.5	538	590	5.5
Tserie	T550-6.8	297	355	3.8
Tserie	T560-9.0	356	420	3.8
Tserie	T660-9.0	356	415	3.8
Tserie	T670-9.0	409	455	4.2
Wserie	W550-6.8	297	350	3.8
Wserie	W650-9.0	328	375	3.8
Wserie	WTS9680-8.1	275	315	3.5

Что такое чип тюнинг John Deere

Чип тюнинг John Deere – это процедура, позволяющая добиться от машины максимальной производительности за счёт настройки управляющих программ и топливной карты. Программное обеспечение, регулирует работу любой машины и часто ограничивает заложенный потенциал, расширение которого гарантированно дает прибавку мощности, экономию топлива, улучшение рабочих показателей. Прибегая к грамотному исполнению данной процедуры, вы существенно снижаете нагрузку на технику и повышаете ее работоспособность без каких-либо механических изменений.

В западных странах практика чип тюнинга двигателя уже давно отработана, что позволило агрокомпаниям вывести работу на новый уровень. Применив этот опыт на практике, вы увидите достойные результаты, которые оптимизируют процессы по работе сельхозтехники и ее обслуживанию.

Зачем нужен чип тюнинг сельхозтехники John Deere

Прошивка тракторов, комбайнов и самоходных опрыскивателей берет на себя обеспечение следующих задач:

• Увеличение мощности (за счет качественного перепрограммирования исходных параметров топливной карты техника может гораздо легче преодолевать подъем, не теряя скорости, а также отлично передвигаться по вязкому грунту).
• Щадящее воздействие на двигатель (только грамотный чип тюнинг двигателя компании «Турбо Дизель» оказывает благотворное влияние на главные узлы машины, не давая им чрезмерно перенапрягаться и подходить к пределу надежности, сокращая срок эксплуатации).
• Снижение затрат на ГСМ (обслуживание сельхозтехники обходится значительно дешевле, т.к. главные параметры сбалансированы и не требуют большого количества топлива для продуктивного функционирования).

Какие возможности открывает перед вами прошивка техники John Deere

Сельхозтехника John Deere великолепно поддается перепрошивке, что делает ее одной из самых востребованных в своей сфере. Чип тюнинг тракторов и комбайнов John Deere (Джон Дир), проводимый нашими специалистами, открывает перед вами и техникой новые горизонты, которые на практике демонстрируют преимущества обновленной техники.

1. Экономичный расход топлива (около 10-15%).
2. Больше л.с./га для повышения производительности орудий.
3. Программное отключение или удаление сажевого фильтра DPF.
4. Программное отключение или удаление мочевины AdBlue.
5. Программное отключение или удаление клапана EGR.

Стоит заметить, что мы не гасим сигнал Check engine и не маскируем имеющиеся в двигателе недостатки, а помогаем раскрыться потенциалу вашей машины на все 100% – безопасно и без негативных последствий. Устранение активных кодов возможно, только в случае если они вызваны проблемой с сажевым фильтром DPF, мочевиной AdBlue или клапаном EGR.

Чип тюнинг John Deere в Украине: кому довериться

Положительные отзывы о чип тюнинге поднимают спрос на эту услугу. Компания «Турбо Дизель» готова обеспечить вас качественной прошивкой сельхоз авто и другими видами чип тюнинга с быстрой окупаемостью до 2-4 месяцев и последующей минимизацией затрат на топливо и горюче-смазочные материалы. Наши специалисты прошьют любую технику John Deere (Джон Дир): самоходные опрыскиватели, комбайны и тракторы.