Чип тюнинг инфинити г25
а чего, если поставить выпуск с тест-пайпами и чипануть (может, uprev возьмется), то будет под 235 кобыл! 🙂
вопрос — зачем? 😮
shvamba, а это основная причина, почему все повально турбы и компрессоры не ставят — места под капотом не находят :lol::cry::lol:
не основная, так как в этом случае можно поставить в багажник. я так всегда делаю :d
Александр900, там итак с 2,5 литра сняли чипом 222л.с. Вряд ли кто-нибудь сможет и столько снять, не говоря уже про большее 😉
Хочется больше сил — ставь турбу 😉
ну покемоны же со обновленного Ская 36-го (с 2008 г.) сняли 225 лошадокъ:)
если очень хочется адекватного чип-тюнинга, то выбор явно будет падать в сторону Impul — официально, все настроено япами, чтобы бегало без проблем:)
+ вкрячить презебавный выхлопъ Nismo иль Tanabe, инсталлировать суперлегкие диски Impul, выбросить запаску с задним диваном.
Или радикальные меры: отрубить полкузова топоромъ и тошнить о двух колесьях:o:
если очень хочется адекватного чип-тюнинга, то выбор явно будет падать в сторону Impul — официально, все настроено япами, чтобы бегало без проблем
+ вкрячить презебавный выхлопъ Nismo иль Tanabe, инсталлировать суперлегкие диски Impul, выбросить запаску с задним диваном.
Или радикальные меры: отрубить полкузова топоромъ и тошнить о двух колесьях
__________________
Или продать G25 и купить G37 😎
Но это не интересно :-p
меньше всех волнует расходъ владельцев Q45, M45 — хранят молчанье:) наверное, те же 15-20 литров в режиме пенсионера, что и у Ж25.
Добавлено через 1 минуту
выше владельцы G35 молвили о «2000 рублей в неделю на бенз» — это где такие дискаунтные АЗС?
shvamba, это в целом и точно так же, как и с FX37 и FX50.:lol:
я не проводил эксперименты как в том, так и в другом случае, но думаю у 37 вряд ли обычный расход 13?
Нда . активная езда это как? 🙂
Аккорд 7й 2.4 у меня ел в среднем 14.
25я ест около 17 в среднем. Стиль у меня больше «активный».
Я, правда, расходом не парюсь и смотрю его редко, может какие погрешности, но сомневаюсь.
при покупке тестил 2 машины м25 и м37. я не особо быстрый водитель,но после 37я не захотел вообще рассматривать 25. внешне машины близнецы, но характеры. расход топлива почти такой же. на трассе на круизе ехал а европу-8.2 показал! по городу ест 15-17л. плюс полный привод когда надо. и эта приятная уверенность что ты можешь нажать покрепче и все останутся в зеркале заднего вида. P.S. кроме м56.
Добавлено через 18 минут
там Дима(здоровый такой) один из владельцев был. он мне ее и показывал. в углу стоит невзрачная купешка. годов лохматых может 04-05. купили ее за не дорого. пробег говорят детский. вот в нее и воткнули компрессор. она безумно работала! такая мощь. я даже представлял как оно будет на м37чувчтвоваться. но я собираюсь ее продавать, а то бы наверное поставил.
Чип тюнинг инфинити г25
а чего, если поставить выпуск с тест-пайпами и чипануть (может, uprev возьмется), то будет под 235 кобыл! 🙂
вопрос — зачем? 😮
shvamba, а это основная причина, почему все повально турбы и компрессоры не ставят — места под капотом не находят :lol::cry::lol:
не основная, так как в этом случае можно поставить в багажник. я так всегда делаю :d
Александр900, там итак с 2,5 литра сняли чипом 222л.с. Вряд ли кто-нибудь сможет и столько снять, не говоря уже про большее 😉
Хочется больше сил — ставь турбу 😉
ну покемоны же со обновленного Ская 36-го (с 2008 г.) сняли 225 лошадокъ:)
если очень хочется адекватного чип-тюнинга, то выбор явно будет падать в сторону Impul — официально, все настроено япами, чтобы бегало без проблем:)
+ вкрячить презебавный выхлопъ Nismo иль Tanabe, инсталлировать суперлегкие диски Impul, выбросить запаску с задним диваном.
Или радикальные меры: отрубить полкузова топоромъ и тошнить о двух колесьях:o:
если очень хочется адекватного чип-тюнинга, то выбор явно будет падать в сторону Impul — официально, все настроено япами, чтобы бегало без проблем
+ вкрячить презебавный выхлопъ Nismo иль Tanabe, инсталлировать суперлегкие диски Impul, выбросить запаску с задним диваном.
Или радикальные меры: отрубить полкузова топоромъ и тошнить о двух колесьях
__________________
Или продать G25 и купить G37 😎
Но это не интересно :-p
меньше всех волнует расходъ владельцев Q45, M45 — хранят молчанье:) наверное, те же 15-20 литров в режиме пенсионера, что и у Ж25.
Добавлено через 1 минуту
выше владельцы G35 молвили о «2000 рублей в неделю на бенз» — это где такие дискаунтные АЗС?
shvamba, это в целом и точно так же, как и с FX37 и FX50.:lol:
я не проводил эксперименты как в том, так и в другом случае, но думаю у 37 вряд ли обычный расход 13?
Нда . активная езда это как? 🙂
Аккорд 7й 2.4 у меня ел в среднем 14.
25я ест около 17 в среднем. Стиль у меня больше «активный».
Я, правда, расходом не парюсь и смотрю его редко, может какие погрешности, но сомневаюсь.
при покупке тестил 2 машины м25 и м37. я не особо быстрый водитель,но после 37я не захотел вообще рассматривать 25. внешне машины близнецы, но характеры. расход топлива почти такой же. на трассе на круизе ехал а европу-8.2 показал! по городу ест 15-17л. плюс полный привод когда надо. и эта приятная уверенность что ты можешь нажать покрепче и все останутся в зеркале заднего вида. P.S. кроме м56.
Добавлено через 18 минут
там Дима(здоровый такой) один из владельцев был. он мне ее и показывал. в углу стоит невзрачная купешка. годов лохматых может 04-05. купили ее за не дорого. пробег говорят детский. вот в нее и воткнули компрессор. она безумно работала! такая мощь. я даже представлял как оно будет на м37чувчтвоваться. но я собираюсь ее продавать, а то бы наверное поставил.
ЧИП-ТЮНИНГ Infiniti G25
Выберите, пожалуйста, двигатель Вашего Infiniti G25
Спасибо за обращение!
В ближайшее время мы с вами свяжемся.
Экономьте до 1,5 литра на 100 километров
Вы можете оплатить покупки наличными при получении, либо выбрать другой способ оплаты.
1.
Указанные значения для повышения производительности и эффективности использования топлива являются целевыми значениями. Возможны отклонения вверх и вниз. Это может быть вызвано, например, стандартными изменениями заводской модели, качеством используемого топлива, техническим состоянием и старением автомобиля, а также стилем вождения.
Чип-тюнинг Infiniti
Найдите специалиста по чип-тюнингу
Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.
АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.
Статусным автомобилям Инфинити чип-тюнинг поможет раскрыть потенциал мотора на полную, ведь из-за экологических ограничений по выбросам они теряют в производительности до 20–30%.
Как проходит чип-тюнинг Infiniti
- Чип-тюнер считывает заводскую программу ЭБУ, готовит ТЗ по пожеланиям клиента и отправляет прошивку на калибровку в отдел разработки АДАКТ.
- Автомобиль в это время проходит полную диагностику электронных систем и ДВС.
- После отредактированная прошивка записывается обратно в блок управления и проводится тест-драйв изменений.
На многие модели Инфинити в базе АДАКТ уже есть готовые версии прошивок, поэтому процесс чиповки двигателя занимает 15–20 минут (по OBD2) или до трех-пяти часов, если блок необходимо снимать.
Автосервисы и отдельные чип-тюнеры, сотрудничающие с нашей компанией, предоставляют клиентам бесплатные дни тест-драйва прошивки. Если что-то не устроит, сможете вернуть деньги или заказать доработку программы.
Плюсы чип-тюнинга для Инфинити
- Прирост мощности и крутящего момента;
- Прибавка тяги на низах, ровная полка момента в средней зоне;
- Устранение провалов/турбоямы, плавающих оборотов;
- Моментальный отклик педали газа;
- Улучшение динамических характеристик во всех режимах использования;
- Снижение расхода (при условии сохранения прежнего стиля езды);
- Правильное отключение экологии: сажевого фильтра, катализатора, EGR.
Преимущества прошивки Infiniti от АДАКТ
- Гарантируем, что ресурс двигателя, коробки передач или турбины не пострадают. Наши прошивки ориентированы на гражданский тюнинг. Максимальных настроек не делаем, все строго в допустимых заводом пределах.
- Партнеры компании работают во всех крупных городах России и странах СНГ. Далеко ехать за чип-тюнингом не потребуется.
- Разработка индивидуального тюнинга за 2–4 дня. Оперативная доработка и устранение недочетов. Профессиональная диагностика авто на ошибки.
Средние цены на прошивку Infiniti — 14 900 рублей. На цену влияет тип ДВС и блока управления. Точную стоимость запрашивайте у представителя АДАКТ в своем городе.
Чип тюнинг инфинити г25
Плюсы чип тюнинга INFINITI:
►Увеличение мощности и крутящего момента
►Улучшена отзывчивость двигателя
►Плавность работы двигателя и АКПП
►Снижение расхода топлива
►Программное отключение EGR/DPF
►Отключение контроля катализаторов
►Отключение ограничения скорости
Цель чип тюнинга — оптимизация динамических характеристик автомобиля достигаемая изменением калибровок алгоритмов системы управления дросселем, наддува для турбированных двигателей, угла опережения зажигания, топливоподачи и их динамическими коррекциями.
Доступно отключение вторых датчиков кислорода(лямбда-зонд), контроля катализаторов и продувки катализаторов(SAP), сажевых фильтров(DPF) и системы рециркуляции отработавших газов(EGR).
Мы занимаемся чип тюнингом автомобилей Инфинити долгое время и подобрали лучшие прошивки на каждый двигатель! К тюнингу доступны бензиновые двигатели 2.5; 3.5 и 3.7. После прошивки улучшается отклик педали газа, хорошо ощущается прибавка крутящего момента во всём диапазоне оборотов, на малых и средних нагрузках снижение расхода топлива. Так же есть возможность программно отключить EGR и сажевый фильтр(DPF) на дизельных версиях и контроль катализаторов на бензиновых моторах.
Так же занимаемся механическим удалением катализаторов, сажевых фильтров и установкой пламегасителей! Стоимость работ уточняйте! При чип тюнинге скидки на слесарные работы до 25%. Чип тюнинг под евро-2 — это 100% гарантия того, что двигатель будет работать в штатном режиме без ошибок по катализатору, сажевому фильтру и ЕГР. Вам не понадобятся всякого рода обманки, мы грамотно отключим экологию программно! Если Вы столкнулись с ошибкой P0420; P0421; P0430; P0431 — низкая эффективность катализатора, мы рекомендуем не затягивать с удалением, так как вышедший из строя катализатор может привести к дорогостоящему ремонту двигателя!
Характеристики и стоимость указаны в таблице
| Объем двигателя | Мощность до, л.с. | Мощность после, л.с. | Крутящий момент до, N*m | Крутящий момент после, N*m | Возможность евро-2 | Стоимость, руб. |
| Infiniti G25 G35 G37 4 поколения (V36) 2006-2014г.в. | ||||||
| 2.5 VQ25HR | 222 | 253 | Да | Уточняйте | ||
| 3.5 VQ35HR | 316 | 358 | Да | Уточняйте | ||
| 3.7 VQ37VHR | 333 | 363 | Да | Уточняйте | ||
К каждому автомобилю индивидуальный подход. Все прошивки проверены временем в различных условиях эксплуатации! Гарантируем, что все возможные проблемы программного характера исключены!
