- Чип-тюнинг
- Компания S-VAG, постоянно развивает и совершенствует свои знания. Мы всегда готовы обсудить возможности индивидуальных настроек автомобиля по Вашим желаниям. Наши программные решения способны раскрыть полный потенциал автомобиля, с возможностью регулировки в соответствии со стилем вождения и техническими параметрами автомобиля. Все прошивки обкатаны и зарекомендовали себя с лучшей стороны. Найдите в нашем каталоге чип-тюнинга свой автомобиль и узнайте на что он способен!
- Усовершенствуем авто: чип-тюнинг VAG
- Профессиональный чип-тюнинг VAG
- Как происходит чип-тюнинг VAG
- Итогом всего этого становится значительное увеличение мощности мотора. Чип-тюнинг ‒ это упрощенный путь перепрограммирования, быстрый в исполнении и не требует каких-либо механических вмешательств.
- Сопоставляем «за» и «против» чип тюнига
- Чип-тюнинг
- Чип-тюнинг двигателя
Чип-тюнинг
Компания S-VAG, постоянно развивает и совершенствует свои знания. Мы всегда готовы обсудить возможности индивидуальных настроек автомобиля по Вашим желаниям. Наши программные решения способны раскрыть полный потенциал автомобиля, с возможностью регулировки в соответствии со стилем вождения и техническими параметрами автомобиля. Все прошивки обкатаны и зарекомендовали себя с лучшей стороны. Найдите в нашем каталоге чип-тюнинга свой автомобиль и узнайте на что он способен!
Современные экологические стандарты, которым стремятся соответствовать производители различных транспортных средств, подвергают двигатели дефорсированию (уменьшению их мощности), снижая потребление топлива и объём вредных выбросов в атмосферу, а также: задумчивость при старте, вялый отклик на педаль акселератора.
Программные ограничения сняты и двигатель работает в полную силу, но при этом без критических перегрузок. Мощность и крутящий момент увеличиваются, а расход топлива для атмосферных двигателей как правило снижается.
Автомобиль отзывчивее реагирует на педаль газа, становится резвее, перестроения совершаются увереннее, а разгон до 100 км/ч сокращается. Для многих моделей авто разница настолько велика, что владельцы не узнают свои машины и заново открывают для себя удовольствие от вождения.
Внося изменения в алгоритм, который управляет блоком управления, мастер тем самым форсирует автомобиль, без какого-либо физического вмешательства в мотор.
С помощью чип-тюнинга можно не только усовершенствовать параметры нового автомобиля, но и исправить проблемы, появившиеся с течением времени.
Включает в себя модификацию программного обеспечения автомобиля, исходя из специфики эксплуатации и пожеланий клиента.
Программная модификация, учитывающая изменения в впускной и выпускной системах.
Все модификации предыдущих стадий, а также установка более производительного турбокомпрессора.
Прежде чем приступать, автомобиль должен пройти проверку прежде всего на исправность силового агрегата и трансмиссии. Диагностика включена в стоимость и является неотъемлемой частью процесса.
Усовершенствуем авто: чип-тюнинг VAG
Автомобиль ‒ сложный механизм, состоящий из множества деталей, узлов и комплектующих. Любое вмешательство в процесс работы его штатных единиц, особенно если транспорт только из салона ‒ это риск остаться не только без гарантии на его обслуживание, но и нанести непоправимый вред, в плане ремонта, дорогостоящим деталям.
От плачевного результата не застрахован никто, особенно если все так называемые улучшения проводились в кустарных условиях.
Профессиональный чип-тюнинг VAG
Тем, кто все же отважиться рискнуть, избежать большинства ошибок поможет чип тюнинг VAG. Это своеобразные «стероиды» для мотора авто. Но при этом не следует забывать, что у медали есть две стороны, и чип-тюнинг ‒ не исключение из правил, и у него тоже есть свои побочные эффекты.
Безусловно, модифицированные настройки улучшает характеристики мотора, но при этом возросшая нагрузка сокращает его эксплуатационный ресурс. Так что прежде чем прибегнуть к данной услуге, следует взвесить все «за» и «против».
Как происходит чип-тюнинг VAG
Начать следует с самого понятия «чип-тюнинг». По своей сути ‒ это корректировка двигателя авто, которая предусматривает настройку некоторых установок работы электронных контроллеров.
Простыми словами ‒ это своеобразная доработка двигателя авто, которая значительно увеличивает силовые характеристики агрегата, и снижает расход топлива. С ее помощью можно подкорректировать не только работу системы подачи топлива, но настройку зажигания, а также количество оборотов.
Сам процедура чип-тюнинга состоит из нескольких этапов:
- Процесс считывания заводской прошивки из контроллера.
- Доработка считанных настроек.
- Запись изменений прошивки на контроллер.
Итогом всего этого становится значительное увеличение мощности мотора. Чип-тюнинг ‒ это упрощенный путь перепрограммирования, быстрый в исполнении и не требует каких-либо механических вмешательств.
Сопоставляем «за» и «против» чип тюнига
Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что чип-тюнинг является наилучшим способом усовершенствования транспорта. Среди основных преимуществ такой корректировки можно выделить такие моменты, как ощутимое улучшение скоростных характеристик авто, а также возможность совершать ускорения.
При этом езда на машине становится гораздо легче, причем даже при большой загруженности.
Обратная сторона медали чип-тюнинга заключается в следующем:
- Если прошивка сделана в кустарных условиях, непрофессионально, то существует вероятность частично, или даже совсем потерять управление двигателем.
- Корректировка пусть и незначительно, но все же снижает рабочий ресурс частей составляющих мотора.
Минусов не так уж и много, но они все же есть. Поэтому, прежде чем прибегать к данной услуге, стоит тщательно взвесить все «за» и «против». И если все же желание улучшить свой транспорт и раскрыть весь его потенциал очень большое, тогда, наверное, стоит пойти на риск.
Чип-тюнинг
Устройство современного автомобиля можно легко представить в виде точного механизма, управляемого системой электронных блоков (ЭБУ).
Электронные блоки управления (ЭБУ) очень похожи по принципу работы и производительности на персональный компьютер, основной функцией которого является осуществление алгоритма работы механических элементов автомобиля (впрыск топлива, подача воздуха в мотор, управление трансмиссией и т.д.)
На заводе в ЭБУ заложена программа управления двигателем и трансмиссией, включающая в себя некоторые ограничения, направленные на снижение вредных выбросов при сгорании топлива, экономичность и обеспечение чрезмерного ресурса работы двигателя. Все эти ограничения не дают возможность для раскрытия всего потенциала мощности автомобиля, заложенного в механическую часть.
Получите полный доступ к мощности вашего автомобиля!
| Stage 1 Basic | Stage 1 Optimal | |||||
| до | после | разница | до | после | разница | |
| Мощность, л.с. | — | — | — | — | — | — |
| Крутящий момент, Нм | — | — | — | — | — | — |
| Цена, руб. | 0.000 | 0.000 | ||||
| Stage 2 Optimal | Stage 2 Race | |||||
| до | после | разница | до | после | разница | |
| Мощность, л.с. | — | — | — | — | — | — |
| Крутящий момент, Нм | — | — | — | — | — | — |
| Цена, руб. | 0.000 | 0.000 | ||||
Возможные дополнительные работы:
- удаление катализатора
- удаление сажевого фильтра
- установка холодного впуска
- установка фильтра нулевого сопротивления
| Stage 3 Race | |||
| до | после | разница | |
| Мощность, л.с. | — | — | — |
| Крутящий момент, Нм | — | — | — |
| Цена, руб. | 0.000 | ||
Возможные дополнительные работы:
- установка холодного впуска
- установка более производительной турбины
- изготовление выхлопной системы увеличенного диаметра
- доработка топливной системы
| Stage 4 Race | |||
| до | после | разница | |
| Мощность, л.с. | — | — | — |
| Крутящий момент, Нм | — | — | — |
| Цена, руб. | 0.000 | ||
Возможные дополнительные работы:
- установка холодного впуска
- установка более производительной турбины
- изготовление выхлопной системы увеличенного диаметра
- доработка топливной системы
- установка впрыска водометанола
| Stage 5 Race | |||
| до | после | разница | |
| Мощность, л.с. | — | — | — |
| Крутящий момент, Нм | — | — | — |
| Цена, руб. | 0.000 | ||
Возможные дополнительные работы:
- установка холодного впуска
- установка более производительной турбины
- изготовление выхлопной системы увеличенного диаметра
- доработка топливной системы
- установка впрыска водометанола
- усиленная поршневая группа ДВС
- портинг ГБЦ
| ДО | Stage 1 | Stage 2 | Stage 3 | |
| Обороты Launch Control, об./мин. | — | — | — | — |
| Ограничение оборотов, об./мин. | — | — | — | — |
| Скорость переключения передачи, мс | — | — | — | — |
| Стоимость | — | — | — |
| ДО | Stage 1 | Stage 2 | Stage 3 | |
| Обороты Launch Control, об./мин. | — | — | — | — |
| Ограничение оборотов, об./мин. | — | — | — | — |
| Скорость переключения передачи, мс | — | — | — | — |
| Стоимость | — | — | — |
| ДО | Stage 1 | Stage 2 | Stage 3 | |
| Обороты Launch Control, об./мин. | — | — | — | — |
| Ограничение оборотов, об./мин. | — | — | — | — |
| Скорость переключения передачи, мс | — | — | — | — |
| Стоимость | — | — | — |
► ПОСМОТРЕТЬ ПРИМЕРЫ РАБОТ
Чип-тюнинг двигателя
Как рационально использовать дополнительные 40% скрытого потенциала, за который вы уже заплатили при покупке автомобиля? Все, что Вам нужно — это чип-тюнинг!
| Stage 1 Basic | Stage 1 Optimal | |||||
| до | после | разница | до | после | разница | |
| Мощность, л.с. | — | — | — | — | — | — |
| Крутящий момент, Нм | — | — | — | — | — | — |
| Цена, руб. | 0.000 | 0.000 | ||||
| Stage 2 Optimal | Stage 2 Race | |||||
| до | после | разница | до | после | разница | |
| Мощность, л.с. | — | — | — | — | — | — |
| Крутящий момент, Нм | — | — | — | — | — | — |
| Цена, руб. | 0.000 | 0.000 | ||||
Возможные дополнительные работы:
- удаление катализатора
- удаление сажевого фильтра
- установка холодного впуска
- установка фильтра нулевого сопротивления
| Stage 3 Race | |||
| до | после | разница | |
| Мощность, л.с. | — | — | — |
| Крутящий момент, Нм | — | — | — |
| Цена, руб. | 0.000 | ||
Возможные дополнительные работы:
- установка холодного впуска
- установка более производительной турбины
- изготовление выхлопной системы увеличенного диаметра
- доработка топливной системы
| Stage 4 Race | |||
| до | после | разница | |
| Мощность, л.с. | — | — | — |
| Крутящий момент, Нм | — | — | — |
| Цена, руб. | 0.000 | ||
Возможные дополнительные работы:
- установка холодного впуска
- установка более производительной турбины
- изготовление выхлопной системы увеличенного диаметра
- доработка топливной системы
- установка впрыска водометанола
| Stage 5 Race | |||
| до | после | разница | |
| Мощность, л.с. | — | — | — |
| Крутящий момент, Нм | — | — | — |
| Цена, руб. | 0.000 | ||
Возможные дополнительные работы:
- установка холодного впуска
- установка более производительной турбины
- изготовление выхлопной системы увеличенного диаметра
- доработка топливной системы
- установка впрыска водометанола
- усиленная поршневая группа ДВС
- портинг ГБЦ
| ДО | Stage 1 | Stage 2 | Stage 3 | |
| Обороты Launch Control, об./мин. | — | — | — | — |
| Ограничение оборотов, об./мин. | — | — | — | — |
| Скорость переключения передачи, мс | — | — | — | — |
| Стоимость | — | — | — |
| ДО | Stage 1 | Stage 2 | Stage 3 | |
| Обороты Launch Control, об./мин. | — | — | — | — |
| Ограничение оборотов, об./мин. | — | — | — | — |
| Скорость переключения передачи, мс | — | — | — | — |
| Стоимость | — | — | — |
| ДО | Stage 1 | Stage 2 | Stage 3 | |
| Обороты Launch Control, об./мин. | — | — | — | — |
| Ограничение оборотов, об./мин. | — | — | — | — |
| Скорость переключения передачи, мс | — | — | — | — |
| Стоимость | — | — | — |
Чип-тюнинг — корректировка или полная замена стандартного программного обеспечения в ЭБУ для изменения алгоритмов работы механической части. Иными словами, мы в VAG-Doctor раскрываем потенциал вашего автомобиля путем изменения параметров топливно-воздушной смеси, на которой работает двигатель, регулируем момент зажигания в цилиндрах (углы зажигания), а также настраиваем работу автоматической трансмиссии для получения оптимальных динамических характеристик.
Важно знать, что профессионально выполненный чип-тюнинг:
► обеспечивает высокий ресурс двигателя
► оптимизирует параметры работы двигателя без существенного увеличения расхода топлива (в некоторых случаях расход снижается!)
► сохраняет гарантию при проведении ТО у дилера (проконсультируйтесь с нашими специалистами)
За 10 лет работы мы накопили уникальный опыт по перепрограммированию ЭБУ (чип-тюнингу) и предлагаем как стандартные решения (собственные прошивки VAG-Doctor и прошивки зарубежных партнёров), безотказно работающие на сотнях наших автомобилей, так и подготовить уникальное программное обеспечение именно для Вашего автомобиля.
Мы реализуем чип-тюнинг нескольких «уровней»:
Мы проверяем готовность вашего автомобиля, загружаем программу в электронные блоки управления и тестируем автомобиль на динамометре. Автомобиль получает прирост мощности 15-30 л.с. Уже с первых секунд за рулем вашего обновлённого автомобиля Вы поймете, что не зря уделили нам свое время. Это действительно работает!
Вас уже не удивить 20 %-м приростом мощности и проскальзыванием колес на 3-й передаче! Мы увеличим производительность выхлопной системы Вашего автомобиля, демонтируем катализатор и перепрограммируем работу датчиков кислорода при пониженном сопротивлении «выхлопа». Доработав железо, мы «зальем» новую программу управления двигателем в ЭБУ, получив прирост в 30-60 л.с. Вы услышите нотки баса в звуке работы двигателя. Нажав на газ, Вы поймете, что приняли правильное решение по чип-тюнингу. Не забудьте потуже затянуть ремень безопасности!
У Вас в голове всего одна цифра. Вы стартовали сотни раз, вы много выигрывали, но к заветному числу так и не приблизились. Вы давно поняли, что должны комплексно решать вопрос нехватки скорости и динамики. Вы готовы преодолеть четверть мили за 9,99 секунд! Компания VAG-Doctor поможет Вашему автомобилю перейти этот рубеж!
Чип-тюнинг четвертого уровня (Chip Tuning Stage 4) делают только после того, как «начинка» двигателя будет значительно усилена и оснащена тюнинг- компонентами, рассчитанными на многократное увеличение мощности:
- инжекторы (форсунки) повышенной производительности
- усиленная поршневая с увеличением диаметра и рабочего хода поршня
- спортивные распределительные валы с высокими кулачками
- разрезные шестерни ГРМ с возможностью точной настройки фаз
- пружины и тарелки клапанов повышенной жесткости
- мощные турбины и компрессоры с производительной системой охлаждения наддува
- система впрыска водометанольной смеси
Только после того, как создан необходимый запас производительности и прочности, допускается настройка под дополнительный форсаж мотора при помощи впрыска водометанольной смеси.
Chip tuning stage 4 — это настройка экстремальных параметров двигателя, которые позволяют закачивать в мотор огромные порции топлива и воздуха с учетом того, что горение смеси будет стабилизироваться подачей водометанольной смеси.
Мы поднимаем планку предельных возможностей двигателя внутреннего сгорания и в результате получаем динамику автомобиля на грани законов физики.
Скорость — Ваша профессия. Ваше тело знает, насколько тяжело выдерживать критические перегрузки в 3g в течение всей гонки. Вы знаете, как по-настоящему выглядит гонка. Вы знаете, сколько усилий нужно на подготовку автомобиля к спортивным соревнованиям. Предлагаем передать эту работу в руки профессионалов Компании VAG-Doctor! Вы получите готовый автомобиль и все необходимые документы для прохождения контроля перед гонкой (омологация автомобиля). Мы обеспечим настройку автомобиля с учетом конфигурации трассы, по которой предстоит ехать. Доставим автомобиль к месту соревнований, организуем питлейн на время проведения соревнований. У вас будет своя Команда, как вы об этом мечтали!
