Чип тюнинг Renault (РЕНО) Trafic (II)

Чип тюнинг двигателя Renault (РЕНО) Trafic (II) 2000 16V F4R 820

Чип тюнинг двигателя Renault (РЕНО) Trafic (II) 2000 16V F4R 820 86кВт 117лс Бензин 2008 SAGEM S3000 применяют для улучшения заводских параметров ЭБУ (электронного блока управления) двигателя.
Проще говоря, происходит корректировка параметров двигателя, без механического вмешательства.
Тем не менее, при чип тюнинге удается добиться:

• Увеличение мощности двигателя
• Улучшение динамики разгона машины
• Уменьшение расхода топлива
• Удаление мелких ошибок в заводской прошивке ЭБУ

Этапы чиповки Renault (РЕНО) Trafic (II) 2000 16V F4R 820

• Сначала считываем программу управления двигателем Renault (РЕНО) Trafic (II) 2000 16V F4R 820 86кВт 117лс Бензин 2008 SAGEM S3000 из блока ЭБУ.
• Программисты корректируют прошивку, для получения тех или иных целей. При этом можно как улучшить мощность автомобиля, так и просто отключить часть датчиков.
• Измененная программа заливается в Ваш ЭБУ. (при этом оставляется первоначальная версия)

Часто нам задают вопрос, почему чип тюнинг Renault (РЕНО) Trafic (II) 2000 16V F4R 820 86кВт 117лс Бензин 2008 SAGEM S3000 не делают на заводе-изготовителе? Все просто, Renault (РЕНО) приходится придерживаться строгих мировых норм по выхлопу выхлопных газов. (для этого беднится смесь, и делаются другие ухищрения)
Так же частенько производитель Renault (РЕНО) выпуская один двигатель, искусственно занижает мощность не дорогих версий. Ведь проще сделать разные программы, чем разные двигатели.

Прошивка ЭБУ двигателя Renault (РЕНО) Trafic (II) 2000 16V F4R 820

Есть мнение, что чиповка двигателя снижает его ресурс. Это конечно не так, если на момент программирования, двигатель Renault (РЕНО) Trafic (II) 2000 16V F4R 820 был исправен, и если делать прошивку «без фанатизма», то никаких последствий для двигателя не будет.
Профессионалы нашего сервиса учитывают все индивидуальные характеристики Вашего двигателя, такие как:
• Марка и модель автомобиля
• Техническое состояние двигателя
• Естественный износ комплектующих, остаточный ресурс
• Условия, в которых будет эксплуатироваться авто
После чиповки Вы заметите, что пропадут незначительные заводские баги: рывки, провалы, задержка педали газа и тд. Мощность авто увеличится, при этом в обычном режиме придется меньше давить на педаль газа, что ведет к снижению расхода. Но не надо ждать снижение расхода, если Вы первое время будите «отжигать» и каждый светофор будет у Вас новым соревнованием :)))

ЧИП-ТЮНИНГ Renault Trafic

Выберите, пожалуйста, модель Вашего Trafic

Спасибо за обращение!
В ближайшее время мы с вами свяжемся.

Экономьте до 1,5 литра на 100 километров

• 
• 
• 

Вы можете оплатить покупки наличными при получении, либо выбрать другой способ оплаты.

1.
Указанные значения для повышения производительности и эффективности использования топлива являются целевыми значениями. Возможны отклонения вверх и вниз. Это может быть вызвано, например, стандартными изменениями заводской модели, качеством используемого топлива, техническим состоянием и старением автомобиля, а также стилем вождения.

Тюнинг Рено Трафик – доработки, в которых нуждается микроавтобус

Нередко водители дорабатывают Renault Trafic, обращая внимание только на кузов и салон машины. Однако, если поездить в микроавтобусе по городу и постоять в длинных пробках, то можно заметить, что авто также нуждается и во внутренних улучшениях.

1 Оснащение холодным впуском – полезная доработка с приятным сюрпризом

Владельцы французского микроавтобуса часто замечают, что их авто на светофорах или в пробках в жаркую погоду разгоняется намного хуже, чем при непрерывной езде. Причина кроется в том, что при остановках температура мотора немного выше температуры, при которой открывается термостат. При этом показатель нагревания двигателя ниже температуры запуска вентилятора. Из-за этого, когда машина трогается, защитная система с целью избегания детонации приостанавливает интенсивность подачи искры. В результате авто теряет динамику и разгоняется гораздо медленнее, чем в холодное время года.

Тюнинг Рено Трафик поможет решить эту проблему. Лучшим вариантом станет оснащение автомобиля холодным впуском. Эта система будет подавать мотору больше кислорода, а значит, его горение в моторе будет протекать экономнее и эффективнее. Плюс к этому, водитель получит приятный сюрприз в виде увеличения мощность микроавтобуса. Пусть показатель прироста будет незначительным, однако 10–15 л. с. все же скажут свое слово при разгоне. Для снабжения микроавтобуса холодным впуском потребуется купить алюминиевую гофру диаметром не более 8 см. Для установки нужно демонтировать заводскую воронку, расположенную на коробе фильтра. После этого берем купленную гофру и изолентой приматываем ее к воронке, предварительно сняв штатную гофру из пластика.

Готовую конструкцию вставляем на место под капотом и стягиваем хомут так, чтобы он встал рядом с кронштейном бампера. После этого загните сопло вниз, а второй хомут потяните так, чтобы в итоге конструкция встала рядом с буксировочным кольцом. Окончательно закрепить алюминиевую гофру можно при помощи болтов или саморезов, просверлив для них 3 отверстия в кузове. Если сверлить машину – не вариант, можно воспользоваться смолой-герметиком.

2 Как подсветить подкапотное пространство – для любителей покопаться в авто

Иногда обстоятельства складываются так, что «оказать первую неотложную помощь» машине необходимо в темное время суток. В таком случае водителю пригодится подсветка, установленная на внутренней стороне крышки капота. Существуют два метода подобного тюнинга. Во-первых, можно воспользоваться экономичной лампой накаливания. Для ее установки нужно подготовить:

• двужильный провод длиной 5 м и сечением 1 мм;
• кнопку включения-выключения подсветки;
• гофру для проводки;
• предохранитель подвесного типа;
• плоский предохранитель в 5 А.

Предохранители для лампы можно взять от ВАЗ 2110 – они дешевые и достаточно надежны. Лампу накаливания стоит крепить к ребру жесткости на капоте микроавтобуса. При этом осветительный прибор лучше сместить влево, чтобы при закрытии крышки он не ударился о детали подкапотного пространства. Проводку проложите под шумоизоляцией крышки и выведите с левой стороны. В удобном месте устанавливаем кнопку включения. Чтобы лампа не перегорела, подключать освещение нужно через предохранители. Плюс соединяем с предохранителем в 5 А и подключаем к аккумулятору. Массу можно получить с концевика крышки капота. Таким образом, лампа будет выключаться каждый раз, когда вы закрываете капот.

Блок увеличения мощности для Renault Trafic 2.0 dCi 90 л.с. (Безопасный Чип-тюнинг)

Первое поколение (2007 — 2014)

Первый хэтчбек Renault Sandero на базе Логана появился на 3 года позже седана, унаследовал от него шасси, коробки передач, двигатели. Изменениям подвергся кузов, уменьшилась колесная база и задний свес, в результате чего расход горючего на Сандеро немного отличается. Чаще всего в продаже встречаются автомобили российского производства. Покупателям на выбор предлагаются 3 типа двигателей:

• 1,4 K7J — 8-ми клапанный мощностью 75 л.с.;
• 1,6 модели К4 — 8-ми клапанный мощность — 85;
• 1,6 серии К4М — 16-ти клапанный мощностью — 102;

Первые два двигателя доступны только с 5-ти ступенчатой механикой, а более мощный оснащался как механической КПП, так и автоматической трансмиссией с 4 скоростями. Расход топлива Рено Сандеро для маломощной версии составляет 9,5 литров на 100 км в городе и 5,5 на трассе. Потребление бензина с АКПП увеличивается на 1-1,5 литра. Рост связан с потерями в гидротрансформаторе и устаревшей конструкцией автомата.

Версии Рено Сандеро с дизельным двигателем встречаются редко — это машины из Европы. Двигатель на тяжелом топливе модели dCi мощностью 70 л.с. шел в паре с механикой, мог потреблять 3,8-4 литра за городом и 5-6 литров в городе.

Двигатель	Расход в городе, л/100 км	Шоссе, л /100 км	Смешанный л/100 км
1,4 75 л.с. МТ	9,5	5,5	6,8
1,6 85 л.с. МТ	9,8	5,7	7,0
1,6 102 л.с. МТ	9,4	5,3	6,9
1,6 102 л.с. АКПП	11,0	6,7	8,2
1,5 dCi 70 л.с. МТ	5,5	3,9	4,4

В таблице приведены заводские данные. Реальные результаты расхода топлива могут отличаться в большую сторону на 1 литр и более. Такое происходит из-за неисправности в двигателе, неравномерном стиле вождения, загруженности автомобиля, эксплуатации машины в зимний период.

Реальный расход топлива

Расход топлива модификаций Рено Аркана для российского рынка приведен в таблице.

Модификация	Расход в городском цикле, л/100 км	Расход в загородном цикле, л/100 км	Расход в смешанном цикле, л/100 км
1.6л, 114л.с., CVT, передний привод	9	5,7	6,9
1.6л, 114л.с., МКПП, передний привод	9,2	5,6	7,7
1.3л, 149л.с., CVT, передний привод	9,1	6	7,1
1.3л, 149л.с., CVT, привод 4WD	9,1	6,1	7,2
1.6л, 114л.с., МКПП, 4WD полный привод	9,9	6,4	7

Это заявленный производителем расход, который может отличаться от реального. На самом деле, даже постановка вопроса расход в смешанном цикле некорректна, так как смешанный цикл может представлять собой и 95% дороги по городу в условиях пробок и 5% по трассе и наоборот. В городе расход топлива намного повышается из-за частых остановок на светофорах, торможений/ускорений и пр.

Renault Logan двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2004 – 2009)

• 1,4, 75 л. с., механика, передний, 13 сек до 100 км/час
• 1,6, 87 л. с., механика, передний, 11,5 сек до 100 км/час

Рестайлинг поколения 1 (2004 – 2015)

• 1,4, 75 л. с., механика, передний, 13 сек до 100 км/час, 9,4/5,5 л на 100 км
• 1,6, 103 л. с., автомат, передний, 11,7 сек до 100 км/час, 11,8/6,7 л на 100 км

Поколение 2 (2014 – н. в.)

• 1,6, 82 л. с., механика, 11,9 сек до 100 км/час, 9,8/5,8 л на 100 км
• 1,6, 82 л. с., робот, 12,4 сек до 100 км/час, 9/5,7 л на 100 км
• 1,6, 113 л. с., механика, 10,7 сек до 100 км/час, 8,5/5,6 л на 100 км
• 1,6, 102 л. с., автомат, 11,7 сек до 100 км/час, 10,9/6,6 л на 100 км

Renault logan

Рено Логан является бюджетным субкомпактным автомобилем, который был разработан французским автопроизводителем специально для продажи на развивающихся рынках. Большая часть этих машин выпускается на румынском заводе компании. Для поставки на российский автомобильный рынок модель производилась на заводе Автофрамос, расположенном в Москве. Начиная с 2014 года, с момента появления второго поколения модели, производство было решено переместить на завод АвтоВАЗ в городе Тольятти. Выпускается Логан с бензиновым двигателем объемом в 1,6 литра.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
1,6 МТ 82 л.с. (механика)	9,8	5,8	7,2	Бензин
1,6 АМТ 82 л.с. (робот)	9	5,7	6,9
1,6 МТ 102 л.с. (механика)	9,4	5,8	7,1
1,6 АТ 102 л.с. (автомат)	10,9	6,6	8,3
1,6 МТ 113 л.с. (механика)	8,5	5,6	6,6

Причины повышенного расхода топлива

Сначала необходимо правильно посчитать сколько Рено Сандеро потребляет бензина на единицу пройденного расстояния. Бортовой компьютер не всегда выдает точную информацию, поэтому замеряем следующим образом. После загорания контрольной лампы остатка топлива заправляют полный бак и замеряют километраж до появления сигнала о минимальном остатке. Залитое количество бензина делят на пройденный путь и получают средний расход. Рекомендуется делать замер отдельно для трассы и города, что даст большую объективность результата.

Почему расход бензина Renault Sandero может отличаться от паспортных данных:

• тип местности, место эксплуатации машины (город с пробками, трасса, горные районы);
• стиль вождения (частые ускорения или езда на высоких оборотах ведёт к неприличному увеличению расхода);
• качество топлива на АЗС;
• прогревы автомобиля в зимний период, потери в трансмиссии из-за низких температур;
• работа кондиционера увеличивает расход минимум на 0,5 литра;
• неисправность ДМРВ, датчиков кислорода, дроссельной заслонки, загрязненность фильтров;
• проблема с впрыском;
• перегруз автомобиля, низкое давление в шинах.

Повышенный расход топлива — это первый признак неисправности двигателя или трансмиссии. Точно определить неисправность сможет комплексная диагностика в сервисе.

Двигатель – сердце минивэна

Каждый автовладелец понимает, что двигатель — это важнейшая деталь транспортного средства. Именно его состояние влияет на функциональность авто. Составляющие элементы двигателя рено трафик рано или поздно становятся менее эффективными и впоследствии требуют замены. Для того чтобы уберечь свой автомобиль от поломки и капитального ремонта, нужно проводить своевременную диагностику двигателя.

Увидеть признаки неисправности не составит труда даже для новичка. Во-первых, это посторонние шумы во время движения авто. Во-вторых, уменьшение показателей при работе на холостом ходу говорит о неисправности Renault Trafic.

Одним из очевидных сбоев машины служит повышенный расход топлива. В этом случае не помешает заехать в автосервис и сделать диагностику двигателя. О наличии проблемы говорит панель приборов: на ней можно заметить отклонение от нормативных показателей масляной и топливной системы. В этом случае может потребоваться замена масла Рено Трафик, если этого требуют установленные регламенты.

Моргающая лампа «Check Engine» — одна из типовых проблем для автомобилей Рено. Не стоит недооценивать эту проблему, если она у вас появилась. Возможно, предстоит замена некоторых запчастей или поиск вопроса в электрической части авто. В любом случае, чтобы найти поломку, следует обратиться к компьютерной диагностике.

Технические характеристики

Рено Логан разрабатывался как бюджетный семейный седан и был создан в рекордные сроки. На рынке он появился в 2004 году и выпускался в Румынии под маркой Dacia, поскольку предполагалось реализовывать его в Восточной Европе и странах третьего мира. Но проект оказался столь удачным, что Рено вернул его под свой бренд.

Логан создан на отлично зарекомендовавшей себя платформе В, позволившей сделать маневренный, прочный, вместительный и достаточно динамичный семейный седан. Упругая и прочная подвеска Логана только улучшает общее впечатление. В отделке применяются недорогие, но добротные материалы, а кузов обработан для повышенной коррозионной устойчивости. В 2014 году Рено провела рестайлинг модели, у нового Логана расход топлива стал еще ниже, он стал выглядеть более современно и динамично.

Изначально авто комплектовалось тремя бензиновыми двигателями. Самый экономичный 75-сильный 1.4 литровый силовой агрегат, разгоняющий автомобиль до скорости 100км/ч за 13 с и до максимальной скорости 162 км/ч. Мотор 1.6 л с 8 клапанами выдает мощность 90 л.с. и разгоняет авто до 100 км/я за 11,5 с, с максимальной скоростью 175 км/ч.

Топовый двигатель 1.6 л с 16 клапанами выдает 102 л.с., обеспечивая динамику до 100км/ч за 10,5 с и максимальную скорость 180 км/ч. Недавно появились варианты с бензиновым турбомотором 0.9 л, мощностью 90 л.с., аналогичным 1.2 л силовым агрегатом, и 85-сильным 1.5 литровым дизелем с самой низкой нормой расхода топлива. Все авто комплектуются 5-ти ступенчатой механикой, с продуманными передаточными числами, обеспечивающими комфортный ход и достаточную тягу даже при малых объемах

Первое поколение

После появления в 2004 году Рено Логан 1 он сразу стал хитом продаж. Одна из причин – отличный средний показатель расхода на всех без исключения версиях. Первый автомобиль комплектовался бензиновыми 1.4 л и 1.6 л 8V двигателями. Французским инженерам удалось добиться хороших показателей по экономичности при их высокой удельной мощности. Они не требуют высокого качества и охотно работают на 92 бензине, хотя на АИ-95 их показатели улучшаются.

Согласно официальным документам, версия, которая имеет объем двигателя 1.4 л, потребляет топливо экономично. Так, в городе расход топлива мотора 1.4 составляет 9,2 л на 100 км, на трассе этот показатель падает до 5,5 л, а в смешанном цикле получается 6,8 л.

С двигателем объемом 1.6 л и 8-клапанами больше мощности, при этом он радует своим аппетитом. В городе это всего 9,8 л, на трассе он расходует 5,8 л на 100 км, а в смешанном цикле – 7,2 л. Он отличается высочайшей надежностью и неприхотливостью, обеспечивая автомобилю достойную динамику.

Второе поколение

Вышедший в 2014 году Рено Логан 2 порадовал своих поклонников новым, более современным дизайном, улучшенными настройками подвески, прибавкой лошадиных сил под капотом и сниженным расходом топлива. Кроме уже известных и проверенных временем бензиновых четверок объемами 1.4 и 1.6 л, с тем же расходом, появились и другие, приятно удивившие поклонников.

Наиболее популярным остался двигатель Логан объемом 1.6 л, но уже с 16 клапанами. Его мощность достигает 102 л.с., а расход топлива уменьшился. На трассе остается 5,8 литров на 100 км, зато в городе он берет 9,4 л, а в смешанном цикле 7,1 л. В 2020 году появилась новая версия этого двигателя форсированного до 113 лошадиных сил. При этом средний расход уменьшился до 6,6 л, на трассе он берет всего 5,6 л, а в городе 8,5 л.

Трехцилиндровый турбированный мотор 0.9 л выдает аж 90 л.с. по паспорту. Судя по отзывам водителей о расходе Рено Логан II это версии, он действительно экономичен. На трассе всего 4,3 л, в городе 5,8 л, в смешанном режиме работы 4,9 л.

Шестнадцатиклапанный мотор 1.2 л имеет мощность 75 л.с. и подходит любителям размеренной езды. Что касается расхода, этот показатель просто радует – 5,2 л на трассе, 6,8 в среднем и 7,8 по городу, при максимальной скорости 156 км/ч.

Это поколение Рено Логан получило и дизель объемом 1.5 л. Он тоже не дает впечатляющей динамики, максимальная скорость по трассе это 168 км/ч, которыми сегодня никого не удивить. Но его расход делает его чемпионом экономичности – всего 4,1 л по трассе, в городе 5,3 л, а смешанный режим 4,5 л.

Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D)

где Qн — норма расхода топлива Renault, л; Hs — базовая норма расхода топлива на 100 км, (л/100 км); S — пробег автомобиля, км; D — коэффициент поправки (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.

Легковые автомобили Renault выпуска с 2008 года
Модель	Мощность, л.с.	КПП	Норма расхода топлива, л/100 км
1	2	3	4
Renault Clio Symbol 1.4	98	4A	7,7
Renault Clio Symbol EX 1.4	98	5M	7,2
Renault Duster 1.5 TD AWD	90	6M	6,0D
Renault Duster 1.6 4WD	102	6M	9
Renault Fluence 1.6	106	5M	7,6
Renault Fluence 1.6	106	4A	8,4
Renault Kangoo 1.4	75	5M	8,1
Renault Kangoo 1.4	75	4A	8,9
Renault Kangoo 1.5 D	68	5M	6,2D
Renault Kangoo 1.6	84	5M	8,9
Renault Koleos 2.5 4WD	171	CVT	10,2
Renault Logan 1.6	84	5M	7,3
Renault Logan 1.6	87	5M	7,4
Renault Logan 1.6	90	5M	7,6
Renault Logan 1.6	103	4A	9,8
Renault Megane 1.6 (hatchback)	100	5M	7,9
Renault Megane II 1.6	113	4A	9,1
Renault Megane II 1.6	113	5M	7,8
Renault Megane II 2.0	135	4A	8,8
Renault Megane II 2.0	135	6M	8,5
Renault Sandero 1.6	84	5M	7,9
Renault Sandero 1.6	102	5M	8,2
Renault Scenic 1.5 D	106	6M	5,8D
Renault Symbol 1.4	75	5M	7,8
Renault Symbol 1.4	98	5M	7,9

Автобусы Renault с 2008 года выпуска
Модель	Мощность двигателя, л.с.	Рабочий объем, л	Норма расхода топлива, л/100 км
1	2	3	4
Renault Trafic 2.0 (8 мест)	120	1,998	11,2
Renault Trafic 2.0 (8 мест)	116	1,998	11,6

Расход топлива для грузовых автомобилей Renault и автопоездов в соответсвии с нормой расхода топлива на 100 км рассчитывается по формуле:

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)

где Qн — нормативный расход топлива Renault на 100 км, л; S — пробег автомобиля или автопоезда, км; Hsan — норма расхода топлива на пробег автомобиля Renault или автопоезда в снаряженном состоянии без груза;

Грузовые автомобили Renault с 2008 года выпуска
Модель, марка, модификация автомобиля	Мощность двигателя, л.с.	Рабочий объем, л	КПП	Норма расхода топлива, л/100 км
1	2	3	4	5
Renault Premium 450DXI	450	10,837	12M	22,2D
Renault Premium DCI 320	320	11,116	8M	22,1D

Расход топлива фургонов Renault нормативное значение расхода топлив определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям по формуле :

Расход топлива Рено Трафик

Средний расход топлива на основе 49 оценок 8.9 8.0 Выбранные отзывы о расходе топлива

Если б не моя печаль с мотором то поставил бы твердую четверку.

Добавлена: Павел, 12.12.2017 смотреть оценку полностью > Все отзывы Рено Трафик Добавить ваш расход по Рено Трафик Типичные слабые пункты Рено Трафик 1. Рено Трафик — Проблема, двигатель Тема: Рено Трафик II 1.9 dCi (100 л.с.) Минивэн. Добавлено: Павел, 12.12.2017. Категория: двигатель Комментарии (1) 2. Рено Трафик — не запускается турбина двигатель роботает только на холостом ход Тема: Рено Трафик II. Добавлено: василий, 07.04.2017. Категория: двигатель Комментарии (0) 3. Рено Трафик — Плохой запуск двигателя даже при 0, двигател 1,9, ошибка Р003 Тема: Рено Трафик. Добавлено: Алексей, 11.11.2014. Категория: двигатель Комментарии (0) Все типичные слабые пункты Рено Трафик Добавить проблему
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)

где Qн — нормативный расход топлива фургона Renault, л; S — пробег фургона, км; Hsan — норма расхода топлив на пробег фургона в снаряженном состоянии без груза;

Для фургонов Renault, работающих без учета массы перевозимого груза, нормируемое значение расхода топлив определяется с учетом повышающего поправочного коэффициента — до 10% к базовой норме.

Модель, марка, модификация фургона	Норма расхода топлива на 100 км	Топлива
1	2	3
Renault Kangoo 1.4 (4L-1,39-75-5M)	8,6	Б
Renault Kangoo Express 1.4 (4L-1,39-75-5M)	8,3	Б
Renault TA-943A, -943H	22,5	Б
Renault TA-949A, -1A4	24,0	Б

Фургоны Renault с 2008 года выпуска
Модель, марка, модификация автомобиля	Мощность двигателя, л.с.	Рабочий объем, л	Норма расхода топлива, л/100 км
1	2	3	4
Renault Kangoo 1.4	75	1,39	8,9
Renault Trafic 2.0	116	1,998	11,1

Норма расхода топлива Renault необходимы для работы АТП и организаций, относящихся к системе управления и контроля транспортных средств, индивидуальных предпринимателей (ИП), использующих автомобильную технику и специальный подвижной состав на шасси автомобилей Renault для расчетов нормативного значения норм расхода топлива Renault по месту потребления, для ведения статистической и экономической отчетности.

Рено Логан – что это

Если вы ищете авто, в котором будет приятно выезжать с семьей на природу, то этот автомобиль будет как нельзя кстати. Авто порадует владельца своей функциональной и в то же время интуитивно понятной панелью управления. Все элементы его корпуса изготовлены из качественных материалов, поэтому имеют высокую износостойкость. Благодаря тому, что у кузова есть антикоррозийное покрытие, Logan имеет высокую стойкость к коррозии.

Двигатель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
1.2 16V	6.1 л/100 км	7.9 л/100 км	7.1 л/100 км
0.9 TCe	5 л/100 км	5.7 л/100 км	5.1 л/100 км
1.5 DCI	3.9 л/100 км	4.4 л/100 км	4 л/100 км

Все эти особенности автомобиля описываемой марки стали причиной того, что он постоянно усовершенствовался, выходили новые его модели. Рассмотрим самые яркие и интересные.

Рено Сандеро 2 поколения (2014 — настоящее время)

Смена поколений не принесла глобальных изменений в технике. Небольшие доработки кузова уменьшили аэродинамику, исчез из линейки моторов самый слабый объемом 1,4 литра. Появился проверенный мотор от Ниссан HR16 мощностью 113 л.с. Renault Sandero с этим двигателем способен разогнаться до 200 км/ч, оставаясь экономичным в городе и на трассе.

Покупателям предложено 2 вида автоматических трансмиссий: классический 4-х ступенчатый автомат и робот АМТ на базе 5-ти ступенчатой механики. Дизельный двигатель и новые турбомоторы объемом 1,2 литра по прежнему недоступны российскому покупателю.

Новинкой стало появление модели Рено Сандеро Степвей — псевдокроссовер, который получили переделкой подвески обычного хэтчбека и установкой укороченной главной пары. В результате чего расход топлива чуть-чуть увеличился, а максимальная скорость снизилась.

Двигатель	Расход в городе, л/100 км	Шоссе, л /100 км	Смешанный л/100 км
1,6 85 л.с. МТ	9,7	5,5	6,9
1,6 85 л.с. Робот	10,2	5,7	7,7
1,6 102 л.с. МТ	9,2	5,3	7,2
1,6 103 л.с. АМТ	10,9	6,7	8,1
1,6 113 л.с. МТ	8,5	5,6	6,7
1,6 85 л.с. МТ Степвей	10,0	5,6	7,0

Глубокая модернизация не привела к значительному снижению потребления топлива. Показатели экономичности Сандеро хуже чем у других популярных одноклассников. Причин этому несколько: высокий профиль кузова, плохая аэродинамика, устаревшие двигатели, автоматические трансмиссии с 4 скоростями.

Renault Sandero

Разработка субкомпактного хэтчбека Рено Сандеро началась в 2005 году. Базируется модель на той же платформе, что и Logan, однако к этому семейству не имеет никакого отношения. Из отличий следует выделить укороченную колесную базу и иной экстерьер, выполненный в стиле Рено Сценик. С 2010 на рынке доступна и внедорожная версия Сандеро, которая называется Степвей.

Полномасштабный выпуск автомобиля начался в Бразилии в 2007 году. На российский рынок Sandero вышла лишь весной 2010, хотя ее производство было налажено еще в декабре 2009 на . Характеристика расхода на сто километров представлена в следующей таблице.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
1.4 MT 75 л.с. (механика)	9,4	5,5	6,9	Бензин
1.6 MT 82 л.с. (механика)	9,8	5,8	7,2
1.6 AMT 82 л.с. (робот)	9	5,7	6,9
1.6 MT 102 л.с. (механика)	9,4	5,8	7,1
1.6 АT 102 л.с. (автомат)	10,9	6,6	8,3
1.6 MT 113 л.с. (механика)	8,5	5,6	6,6

Особенности двигателя 1.6 16V на Рено Логан

За этот двигатель придется заплатить на 20-30 тысяч рублей больше, учитывая полностью одинаковые комплектации. Также нужно учесть, что с данным силовым агрегатом нет базовой комплектации, поэтому самая дешевая версия обойдется в 500 000 рублей с небольшим. Также интересно, что автоматов и роботом компания не предлагает – только механическая коробка передач на 5 ступеней без альтернатив. С одной стороны, это огорчает покупателя из-за отсутствия выбора, с другой же – дает определенные преимущества, ведь не приходится долго и мучительно выбирать особенности и технические характеристики машины. Главные особенности двигателя 1.6 16V на Рено Логан следующие:

• силовой агрегат обладает нормальным объемом, в нем отсутствуют турбины и прочие искусственные способы повышения потенциала;
• механическая коробка на 5 ступеней обладает определенными преимуществами в виде высокого качества и долговечности эксплуатации;
• двигатель приемистый и динамичный, разница в мощности чувствуется, выдает агрегат 102 лошадиные силы, что на 20 лошадок больше младшего;
• для трассы данный двигатель подходит куда лучше, пусть и не продается с автоматическими коробками передач;
• расход топлива в городском режиме составит чуть больше 10 литров, но здесь расход сильно зависит от привычек вождения;
• на трассе расход топлива упадет до 8 литров на сотню и позволит значительно сэкономить деньги на поездке.

Вы можете воспользоваться более мощным силовым агрегатом разработки Renault. Но приобрести авто с этим двигателем будет несколько дороже, чем модель с младшим агрегатом. Снова совет по выбору автомобиля будет один – следует идти на тест-драйв и искать возможности удобной поездки, прекрасных характеристик и подходящих повадок автомобиля. Несмотря на достаточно высокую популярность разработки Logan в России, компания Рено не спешит предлагать новые двигатели нашему покупателю. Хотелось бы увидеть дизельный двигатель на 1.5 литра, а также новые бензиновые агрегаты с потенциалом 1.2 литра и минимальным расходом. Скорее всего, эти установки заменят устаревшие 1.6-литровые двигатели уже в следующем поколении Логана.

Таблица топливных расходов у марок Рено.

В таблице описаны средние расходы по разным маркам Рено. Расход топлива представлен в трех видах — городской, расход на трассе и смешанный (средний) расход топлива. Все данные по топливным расходам — от завода изготовителя машин Рено. Практически по всем маркам Рено– расход топлива не превышает 12 литров на 100 км пути.

Марка Рено	Мощность, л.с.	Средний расход топлива Рено литр/100 км	Город	Трасса
Рено Duster (Дастер) 1.5, дизельное топливо, механика	90	7.3	6.3	5.2
Duster (Дастер) 2.0 МТ, бензин, механика	135	8.8	10.4	7.3
Рено Duster (Дастер) 2.0 АТ, автомат	135	9.5	11.5	7.5
Renault Logan (Логан) 1.4 МТ, бензин	75	7.3	9.2	5.5
Logan (Логан) 1.6 МТ	90	7.9	10.0	5.8
Renault Logan (Логан) 1.6 АТ, бензиновый мотор	90	8.5	10.8	6.2
Logan (Логан) 1.6 МТ	84	7.9	10.0	5.8
Renault Logan 2 (Логан) 1.6 МТ	102	7.6	9.4	5.8
Logan 2 (Логан) 1.6 МТ	82	7.8	9.8	5.8
Renault Sandero (Сандеро) 1.4 МТ	75	7.5	9.6	5.4
Renault Sandero (Сандеро) 1.6 АТ	103	9.3	11.8	6.7
Sandero (Сандеро) 1.6 МТ, бензин	103	7.6	9.4	5.8
Renault Sandero (Сандеро) 1.6 МТ	84	7.8	10.0	5.6
Sandero 2 (Сандеро) 1.2 МТ	75	6.5	7.7	5.2
Renault Sandero 2 (Сандеро) 1.6 МТ, бензин	102	7.6	9.4	5.8
Sandero 2 (Сандеро) 1.6 МТ	82	7.8	9.8	5.8
Megane 2 (Меган) 1.6 МТ, модель 2003	115	7.3	8.8	5.7
Megane 2 (Меган) 2.0 АТ, 2003 год	136	9.2	11.8	6.5
Рено Megane 3 (Меган) 1.9 МТ, дизельное топливо	130	5.4	6.2	4.5
Рено Megane 3 (Меган) 1.5 МТ, дизель	90	4.6	5.3	4.0
Megane 3 (Меган) 2.0 МТ, бензин	138	9.6	11.2	8.0
Рено Megane 3 (Меган) 1.6 МТ	110	7.4	9.2	5.5
Megane 3 (Меган) 1.6 МТ, дизель	130	6.7	8.4	5.1
Рено Megane 3 (Меган) 1.2 МТ, кабриолет	130	6.7	7.9	5.5
Megane 3 (Меган) 2.0 C V T	137	8.4	10.5	6.2
Megane 3 (Меган) 2.0 МТ	137	9.5	11.0	8.0
Степвей (Stepway) 1.5 МТ, дизель	84	4.7	5.5	4.0
Рено Степвей (Stepway) 1.6 МТ	82	7.4	8.5	6.2
Степвей (Stepway) 1.6 МТ	102	7.6	8.9	6.4
Scenic (Сценик) 2.0 АТ, 2000 год, бензиновый двигатель	140	9.2	11.9	6.6
Рено Scenic 2 (Сценик) 1.5 МТ, дизель, 2003	100	5.5	6.5	4.6
Scenic 2 (Сценик) 2.0 МТ, 2003	136	8.9	11.2	6.6
Renault Scenic 2 (Сценик) 2.0, МТ, дизель, 2005	150	6.8	7.7	6.0
Scenic 3 (Сценик) 1.2 МТ, 2012	115	6.2	7.2	5.2
Renault Scenic 3 (Сценик) 1.4 МТ, 2012, бензиновый мотор	130	7.6	9.4	5.8
Scenic 3 (Сценик) 1.5 МТ, дизель, 2012	110	5.1	5.8	4.4
Scenic 3 (Сценик) 2.0 АТ, дизельное топливо, 2012	150	7.4	8.5	6.2
Laguna 1 (Лагуна) 3.0 МТ, 1997	190	12.3	16.2	8.3
Renault Laguna 1 (Лагуна) 2.0 МТ, 1995	139	9.6	12.1	7.1
Laguna 1 (Лагуна) 1.8 МТ, 1998	120	8.6	10.8	6.5
Renault Laguna 2 (Лагуна) 1.6 МТ, 2001	112	8.0	10.0	5.9
Laguna 2 (Лагуна) 1.8 АТ, 2001, бензин	120	9.1	11.7	6.4
Laguna 2 (Лагуна) 1.9 МТ, дизель	107	6.0	7.3	4.6
Renault Laguna 2 (Лагуна) 2.0 МТ	204	9.2	11.7	6.6
Laguna 3 (Лагуна) 1.5 АТ, дизель, 2007	110	4.5	5.1	4.1
Laguna 3 (Лагуна) 1.6 МТ, 2007	115	8.0	10.0	5.9
Laguna 3 (Лагуна) 2.0 АТ	170	9.9	13.0	6.7
Laguna 3 (Лагуна) 2.0 МТ	140	8.6	10.7	6.5
Laguna 3 (Лагуна) 2.0 МТ, дизель	131	6.5	7.8	5.3
Laguna 3 (Лагуна) 1.5 АТ, дизель	110	4.5	5.1	3.9
Laguna 3 (Лагуна) 1.6 МТ	110	8.4	10.4	6.3
Laguna 3 (Лагуна) 2.0 МТ, дизель	150	7.0	7.8	5.1
Trafic (Трафик) 1.9 МТ, дизельный мотор	100	8.1	9.3	6.8
Trafic (Трафик) 2.0 МТ	120	10.6	12.8	8.5
Trafic (Трафик) 2.5 МТ, дизельное топливо	150	9.0	10.3	7.7
Premium (Премиум, грузовик) 280 k w	–	22.9	–	–
Renault Premium (Премиум, грузовик) 303 k w	–	22.3	–	–
Premium (Премиум, грузовик) 232 k w	–	21.0	–	–
Kangoo (Кенго) 1.2 МТ, 1998	58	7.2	8.3	6.1
Kangoo (Кенго) 1.4 АТ, 1998	75	7.9	9.5	6.3
Kangoo (Кенго) 1.9 МТ, дизель, полный привод, 2001	80	7.8	9.3	6.3
Kangoo (Кенго) 1.6 АТ, 2000 год	100	8.7	11.0	6.3
Kangoo 2 (Кенго) 1.5 МТ, дизельный, 2008	86	5.5	5.9	5.0
Kangoo 2 (Кенго) 1.6 МТ	84	8.7	10.6	6.7
Kangoo 2 (Кенго) 1.2 МТ, выпуск 2013	114	6.3	7.2	5.4
Kangoo 2 (Кенго) 1.5 МТ, дизельный, 2013	110	4.6	5.0	4.3
Kangoo 2 (Кенго) 1.6 АТ, 2013	105	8.8	10.8	6.7
Fluence (Флюенс) 1.5 МТ, дизель, модель 2010	86	4.7	5.3	4.1
Fluence (Флюенс) 1.6 АТ	110	8.2	10.6	5.8
Fluence (Флюенс) 2.0 C V T	140	8.4	10.5	6.2
Fluence (Флюенс) 1.5 МТ, дизель, марка 2013	105	4.7	5.3	4.1
Fluence (Флюенс) 2.0 МТ	138	8.6	11.0	6.2
Fluence (Флюенс) 1.6 МТ	106	7.1	8.8	5.4

Приемлемый расход топлива у Рено!

Автомобилю придается хорошая динамичность и приемлемый расход топлива Рено благодаря его надежному двигателю.

Рено обладает прекрасной системой безопасности, а его дизайн создает образ стильного и слаженного автомобиля. Старые марки Рено — приемлемы большинству людей.

Водитель может насладиться всеми созданными условиями для приятной и легкой езды, благодаря эргономичному и комфортабельному салону. Новый двигатель Рено демонстрирует предельную экономичность, благодаря которому у автомобиля низкий расход топлива и очень низкий уровень вредоносных выбросов в атмосферу.

Рено — стабильное качество, превосходные дизайнерские решения, оригинальность и новейшие технологии.

Renault Laguna

Первая Лагуна сошла с конвейера в 1994 году. Этот автомобиль пришел на смену устаревшему хэтчбеку Renault 21. Тираж экземпляров первого поколения Рено Лагуны составляет почти 2,5 миллиона машин.

В последний месяц 2000 года, практически после семилетнего выпуска модели, был проведен рестайлинг. Так появилась абсолютно новая машина, созданная на одной платформа с Nissan Primera. Второе поколение Laguna знаменита тем, что впервые была использована бесключевая система зажигания. Также, было и третье поколение, впервые представленное на франкфуртском автосалоне в 2007 году.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
1.5 AMT 110 л.с. (робот)	5,1	3,9	4,2	Дизель
1.5 MT 110 л.с. (механика)	6,3	4,5	5,1
1.6 MT 110 л.с. (механика)	10,4	6,3	7,8	Бензин
2.0 MT 131 л.с. (механика)	7,8	5,1	6	Дизель
2.0 MT 140 л.с. (механика)	10,7	6,3	7,6	Бензин
2.0 AT 150 л.с. (автомат)	9,6	5,6	7	Дизель
2.0 MT 150 л.с. (механика)	7,8	5,1	6
2.0 MT 170 л.с. (автомат)	13	6,6	8,9	Бензин
2.0 AT 173 л.с. (автомат)	8,6	5,4	6,5	Дизель
2.0 MT 173 л.с. (механика)	8,6	5,4	6,5

Машина соответствует водителям, которые никуда не спешат, можно сказать, что это семейное авто. При увеличении динамики и скорости машины свыше 130км/ч ожидайте увеличение затрат топлива на Renault Logan версии 1.4 механика, в геометрической прогрессии. Данная машина любит спокойный размеренный ход. С учетом других параметров идеально подойдет в качестве служебного авто либо для водителей-новичков.

Установленные нормы расхода подтверждаются на практике при соблюдении ПДД. Не стоит лихачить, превышая скорость в 100 км/ч, а также резко стартовать – залог экономичности машины, соответственно расход бензина будет экономичным. Более новые модификации менее прожорливы. Они также имеют больший потенциал. Но новый тип автомобиля – это уже другой класс цены. Если сравнить Рено Логан в своем возрастном диапазоне, то машинка просто чудесная. Да и бензина ест меньше.

На расход топлива влияет существенно сплит-система. Дополнительно на ее работу тратится порядка 1-1.5 л. Однако, данная модификация уже полюбилась отечественному автолюбителю. Спрос на нее повышается, хотя есть и некоторые недочеты. Поэтому, можно считать, что среди недорогих машин Рено Логан универсален. Особенно модель Renault Logan версии 1.4 механика 2014 пришлась по вкусу таксистам. Вот они бы точно не тратили деньги на плохое авто.

При сравнении с ранними российскими автомобилями перевес однозначно будет на стороне француза. Машина Renault Logan однозначно комфортнее старой отцовской девятки, хотя расходует не больше ее. Конечно, на рынке присутствуют и более перспективные машины такие, как Citroen C-Elysee, у которого расход меньше 6.5 л. По мнению специалистов, на двигателе объемом 1.4 либо 1.6 л расход топлива на 100 км не может быть менее 8 л. Поэтому над этим стоит поразмышлять.

Какое масло и фильтр нужно для Рено Трафик 1.9

Моторное масло

Масло для двигателя рекомендуется покупать либо оригинальное Elf, либо же других проверенных производителей, но такое которое бы отвечало спецификации ACEA A3/B4. Объём масляной системы с фильтром — 4,7 литра.