Nissan Tiida Inpedance › Logbook › Активация круиз-контроля и чип-тюнинг двигателя

Доброе утро всем зашедшим в гости!

С машиной всё хорошо, постить одно-фото темы не люблю, поэтому мало обновлений БЖ, тут кому как нравится, но я люблю выкладывать только полезные доработки.

Так и так, в минувшие выходные рванул в Москву на активацию круиз-контроля, заранее закупив все необходимые запчасти:
1. Сами кнопки вместо заглушки на руль (приобрёл на форуме clubtiida.ru) — 25550-ZW80B

2. Концевик («лягушка») на тормоз и сцепление (у кого оно имеется): — 25300-AT300

3. Крепление на педаль — 25320-4M405

И добраться до человека, который перепрошьет блок мозгов и активирует круиз-контроль (кстати чип-тюнинг в том же самом блоке под капотом).

Круиз прекрасно работает, скоростью можно управлять с помощью кнопок на руле, т.е. увеличивать и уменьшать простым нажатием пальцев, а не ногами как раньше 😉
При крутом подъеме машина подгазовывает сама, при спуске подтормаживает, по крайней мере за пределы допустимого ни разу не вышла.

Чип-тюнинг сделал тоже у того же мастера в Москве (кому надо — пишите, буду давать его номер).
Теперь на педаль отзывается шустрее, на скорости 100 км/ч при резком обгоне больше нету сумасшедших ревов двигателя (кстати климат на разу не отключал за всё время поездки).
Про расход: снизился, но не намного, не нужно ждать падения расхода на литр — полтора 😉
Самара-Москва расход 6.8 по БК
Москва-Самара расход 6.4 по БК
По городу ускорения стали резче, т.е. газует сразу, не ждёт 🙂

За 38000 км пробега облезла левая сторона руля, буду заказывать накладку как у всех )))

Всем спасибо, всем удачи, пускай ваш автомобиль вас только радует!

Есть вопросы? Пишите не стесняйтесь! Буду рад ответить)

ЧИП-ТЮНИНГ Nissan Tiida

Выберите, пожалуйста, модель Вашего Tiida

Спасибо за обращение!
В ближайшее время мы с вами свяжемся.

Экономьте до 1,5 литра на 100 километров

• 
• 
• 

Вы можете оплатить покупки наличными при получении, либо выбрать другой способ оплаты.

1.
Указанные значения для повышения производительности и эффективности использования топлива являются целевыми значениями. Возможны отклонения вверх и вниз. Это может быть вызвано, например, стандартными изменениями заводской модели, качеством используемого топлива, техническим состоянием и старением автомобиля, а также стилем вождения.

Чип-тюнинг Ниссан Тиида

Чип-тюнинг Ниссан Тиида (Nissan Tiida) это изменение программного обеспечения (чиповка, прошивка) электронного блока управления двигателем или трансмиссией для увеличения мощности, снижения расхода топлива, устранение провалов, стабильной работы системы управления двигателем.

Для чип-тюнинга доступны все модели с бензиновыми, дизельными двигателями и двигателями с турбонаддувом. Для тюнинга мы используем программное обеспечение от передовых российских разработчиков: Paulus chip, АДАКТ, Ledokol.

Предлагаемое программное обеспечение для чип-тюнинга предназначено для использования на обычных (не спортивных) автомобилях без цели получения максимальной мощности и крутящего момента, без снижения ресурса агрегатов.

Вы получите хорошо сбалансированное увеличение мощности и крутящего момента не только на высоких оборотах при полной нагрузке, но и в низких и средних диапазонах, без увеличения токсичности выхлопа.

После установки модифицированного программного обеспечения улучшенные ездовые характеристики способны удовлетворить даже самых требовательных автовладельцев. Пропадает вибрация на холостом ходу, дерготня при движении в пробках, появляется отличная динамика разгона. При включенном кондиционере существенно уменьшается потеря мощности двигателя.

Прошивки ориентированы на комфорт в управлении автомобилем: устранение заводских ошибок программного обеспечения, эластичность, уверенный запуск при любых температурах.

Кроме этого, есть возможность устранить ошибки из-за неработающих датчиков кислорода (лямбда зонд), удалить программно каталитический нейтрализатор (катализатор), а также перевести автомобиль на эконормы Евро 2.

Появление кодов ошибок P0130, P0131, P0132, P0133, P0134 и других ошибок, связанных с неисправностью лямбда-зонда, ошибок катализатора P0420, P0421, 0422, P0423, P0124, P0430 можно устранить навсегда с помощью перепрограммирования и без ущерба для ездовых характеристик, узлов и агрегатов. Гарантия работы модифицированного программного обеспечения распространяется на весь срок службы автомобиля, то есть бессрочная.

Все работы делаются без вмешательства в электропроводку автомобиля без впаивания микросхем и чипов только заменой программного обеспечения с сохранением заводской гарантии. На каждый автомобиль выдается сертификат с уникальным кодом проверки подлинности который можно проверить на сайте разработчика программного обеспечения.

Видео чип тюнинга Ниссан Тиида

Цена на чип тюнинг Ниссан Тиида

Если Вы не нашли нужной марки/модели автомобиля, цену можно уточнить по телефону +7(903)115-11-88 Предварительная диагностика двигателя и трансмиссии входит в цену услуги.
Модель	Мощность лс до/после	Мкр н/м до/после	Цена
Nissan Tiida 1,6 i	110/120	147/160	5000
Nissan Tiida 1,8 i	126/137	173/190	6000

Новости чип-тюнинга Ниссан Тиида

Наш адрес: Москва, Верейская улица 13.
+7 (903) 115-11-88
+7 (926) 758-99-11
Ежедневно с 8-00 до 22-00. Все работы по предварительной записи. ©SVD CHIP Москва. Перепечатка материалов без разрешения запрещена.

Чип-тюнинг автомобилей Nissan Tiida в Санкт-Петербурге

Чип тюнинг Nissan Tiida 1.6 110hp 2012 года выпуска

Легендарный Nissan GT-R

Nissan Murano 3.5 CVT 2018

Замеры разгона 0-100 до и после чип-тюнинга

Nissan X-Trail T32 1.6 DCi 2017

Замер стока и тюнинга на диностенде

Nissan 350Z 3.5i

Архивные замеры из Техноринга на Nissan 350z с мотором 3.5i

Infiniti FX 30d 3.0

Графики замеров мощности и крутящего момента на автомобиле Infiniti FX30d 3.0 AWD.

Nissan Note 1.6i

21 октября 2014 года произведены замеры мощности и крутящего момента при чип-тюнинге автомобиля Nissan Note 1.6i 110 Hp 2013 года выпуска.

Nissan X-Trail 2.0 DCI

Графики замеров мощности и крутящего момента на автомобиле Nissan X-Trail 2.0 DCI до и после проведения чип-тюнинга.

Nissan Navara 2.5 DCI 190 hp

Графики замеров до и после чип-тюнинга на автомобиле Nissan Navara 2.5 DCI 190 hp на ступичном диностенде.

Renault Duster 2.0i

01 августа 2012 года произведены замеры результатов чип-тюнинга Renault Duster 2.0i 2012 года выпуска.

Nissan Pathfinder 2.5 DTI

Графики замеров на динамометрическом стенде автомобиля Nissan Pathfinder 2.5 DTI до и после чип-тюнинга.

Ниссан Х-Trail 2.0i. Ремонт двигателя и чистка салона

Видео про ремонт двигателя, страдающего масложором.

Откуда берется грязь, и как сократить расход.. незамерзайки

Проект «LoS детейлинг»

Честно — о чип-тюнинге. Infiniti QX56 и диностенд

Видео о том, сколько реально прибавить на «атмосфернике»

Nissan Tiida 1.6, чип тюнинг от LoS

Nissan X-Trail T32 1.6 DCi 2017, чип-тюнинг в LoS

Nissan Navara 2.5 CDTi, чип-тюнинг и отключение EGR от LoS

Чип тюнинг Ниссан Тиида (Nissan Tiida) 1.6 5MT | CVT

Цены на чип тюнинг двигателя Ниссан Тиида (Nissan Tiida) 1.6 5MT | CVT

Почему программный чип тюнинг ЭБУ Ниссан Тиида 1.6 5MT | CVT лучше “чудо-коробок”

Коробки, подключаемые к двигателю, модифицируют сигналы с датчиков, тогда как «прошивка» управляет всем двигателем, опираясь на оригинальные заводские данные. Коробочный “чип тюнинг” — устройство с аналоговой погрешностью и невозможностью ограничения излишнего крутящего момента. Прошивка для блока ЭБУ — идеально верная математическая модель топливных карт с просчетом всех параметров функционирования двигателя и возможностью ограничения излишней нагрузки. Коробочные решения “искажают” абсолютные значения и двигатель начинает «адаптироваться» к некорректным условиям, подтягивая все остальные показатели. Такой принцип может навредить двигателю.

Форсирует ли чип тюнинг Ниссан Тиида 1.6 5MT | CVT мой двигатель?

Разные двигатели на разные автомобили

Любой спроектированный заводом-изготовителем двигатель в своём заводском виде имеет запас по мощности от 10 до 40 и более процентов по сравнению с этим же двигателем, но уже установленным на Ниссан Тиида. Очень часто силовой агрегат устанавливается не только на определенную марку, но и на автомобили стороннего производителя. Учитывая особенности конструкции, узлов и агрегатов, максимальная мощность устанавливаемого двигателя занижается, дабы соотвествовать конкретным требованиям.

С целью снижения налогов

Многие производители настраивают мощность ниже максимально допустимой ради снижения налогообложения. К примеру, мощные двигатели от Мерседеса, установленные на корейских или американских автомобилях могут свести на нет маркетинговый ход производителя по повышению надёжности бюджетного авто за счёт непомерно высокого дорожного налога. Нужен надёжный авто с низким расходом топлива и гуманным налогом. Дефорсирование моторов решает эту задачу. Чип тюнинг Ниссан Тиида возвращает первоначально заложенную мощность инженерами на заводе, без ограничений

Соответствие классу автомобиля

Ограничение мощности как маркетинговая мера воздействия на стимуляцию продаж автомобиля, как в своём ценовом сегменте, так и в более высоком классе. Автомобиль премимум сегмента продаётся дороже своих аналогов ниже классом, у которых другой “комфорт-пакет” и заниженная мощность двигателя.

Соблюдение норм экологии

Третий, четвертый, пятый, шестой классы токсичности являются наиболее мощным оружием, направленным на снижение мощности двигателя. Система каталитического нейтрализатора в паре с системой рециркуляции ОГ снижает количество вредных выбросов в атмосферу, наравне с другими инструментами автопроизводителя по снижению мощности.

Особенности чип тюнинга Ниссан Тиида

Благодаря оптимизированным данным крутящего момента, двигатель Nissan Tiida набирает обороты быстрее чем прежде. АКПП также начинает быстрее “отрабатывать”. У любой коробки передач есть предел безопасного крутящего момента. Прошивка блока управления обязательно учитывает это, передавая на коробку передач усилий не выше максимально допустимого значения. Данные о предельно возможном крутящем моменте можно найти в открытом доступе.

Адаптация и настройка параметров двигателя ведут к снижению расхода топлива при разумном вождении. Снижение расхода — это бесплатный бонус к увеличившейся мощности двигателя Nissan Tiida. Это происходит из-за повышающегося КПД двигателя в результате оптимизации сгорания воздушно-топливной смеси. Мы не гарантируем, но практика говорит, что снижение расхода имеет место быть.

Благодаря увеличению крутящего момента во всем рабочем диапазоне и калибровке педали газа Nissan Tiida становится приёмистее при разгоне, а не только в зоне повышенных оборотов. Пропадают неприятные “провалы” на низких оборотах.