Чип тюнинг для BMW в 36-м кузове

Чип-тюнинг является довольно привлекательным и самодостаточным способом форсирования автомобиля и основан на оптимизации программы управления двигателем. В результате такой оптимизации повышается мощность двигателя, возростает крутящий момент, уменьшается расход топлива, а так-же уменьшаются вредные выбросы, в частности СО.
В зависимости от типа двигателя эффект может существенно различаться. Так на атмосферных бензиновых моторах чип тюнинг дает прирост мощности и крутящего момента 7-13%, на турбированных двигателях максимальное увеличение мощности достигает 35%, а крутящего момента 40%. Наиболее привлекательны для чипования современные дизеля. В результате чип тюнинга Вы будете иметь совершенно другой автомобиль: более динамичный, с лучшей тягой на малых оборотах, а при езде в обычном режиме — более экономичный.
Но надо иметь в виду, что чип тюнингу можно подвергать автомобиль только с исправным двигателем. Совершенно бесполезно использовать чип тюнинг, если уменьшение мощности двигателя произошло вследствии износа его механики или выхода из строя каких-либо датчинов. Если двигатель нуждается в ремонте, то чип тюнинг только ускорит его приход. Получить хороший результат можно только на исправном двигателе.

Чаще всего работы по чип-тюнингу разделяют на следующие этапы:
1) Считывание прошивки из блока управления двигателя (ECU).
2) Изменение необходимой информации и контрольных сумм в прошивке.
3) Сохранение обновленной прошивки в контроллер.

Первый и третий этапы процесса с технической точки зрения похожи и в зависимости от типа конкретного ECU выполняются разными способами:
— вычитываются специальным оборудованием через диагностический разъём автомобиля
— вычитываются путём подключения оборудования непосредственно к контактам самого ECU
— путём выпаивания чипа из ECU и вычитывания прошивки непосредствено из чипа с помощью программатора

В зависимости от блока управления (его типа и возможностей), который подвергается тюнингу, а также от технической оснощённости автосервиса, выбирается определённый способ.
Надо заметить что в большинстве ECU, выпущенных до 1997 года, программа хранится в специальных микросхемах с ультрафиолетовым стиранием и для ее считывания/записи требуется демонтаж микросхемы памяти (обычно выпаиванием) и программатор для микросхем данного типа, а для стирания оригинальной программы (перед записью тюнингованной) требуется ультрофиолетовая лампа.
Второй этап чип тюнинга — редактирование программ контроллеров. Это высший пилотаж, это основа чип-тюнинга. Результат чип тюнинга напрямую зависит от опыта человека, который вносит изменения в контроллер. Наши специалисты хорошо разбираются в работе двигателя и знают его резервные возможности. При работе с контроллером используется специализированное программное обеспечение. С помощью него можно найти и отобразить таблицы калибровочных данных. После редактирования калибровочных данных заново рассчитываются контрольные суммы. Это необходимо для поддержания целостности программы.
Здесь надо обратить особое внимание: необходимо работать только с оригинальными прошивками, т. е. вычитанными из того же блока, куда после редактирования она и будет записана. Дело в том, что в процессе производства ECU в их программу вносятся различные изменения и в результате программы ECU одного и того же двигателя, но выпущенного в разное время будут различными. И если в ваш блок будет записана тюнингованная прошивка с такого же блока, но вот с такой изменённой производителем программой, то результат может быть непредсказуемый. В лучшем случае машина не заведётся, в худшем- Вы, наслаждаясь дополнительными конями под капотом, через какое-то время начнёте замечать, что двигатель иногда сбоит, и не связав это с чип тюнингом, можете впустую убить много времени и денег, так и не решив проблемму.

Чип тюнинг двигателей BMW 3er E36

В таблице ниже приведён список автомобилей BMW 3er E36 с различными типами двигателей. Для каждого двигателя указны мощность в л.с., мощность в кВт, крутящий момент и скорость ДО и ПОСЛЕ чип тюнинга, также указана разница (увеличение) параметров после чип тюнинга.

Чип-тюнинг BMW (БМВ) 3 E36

Бензиновые двигатели

Название	Мощность	Крутящий момент	Стоимость
BMW 316	102/111	150/171	10000	.
BMW 318	115/129	168/191	10000	.
BMW 320	129/140	164/188	10000	.
BMW 318	140/155	180/205	10000	.
BMW 320	150/165	190/220	10000	.
BMW 320	170/186	210/241	10000	.
BMW 323	170/186	245/281	10000	.
BMW 325	170/186	222/245	10000	.
BMW 325	192/209	245/282	10000	.
BMW 328	193/210	280/322	10000	.
BMW 325	218/237	250/292	10000	.
BMW M3 3.0	286/305	320/340	10000	.
BMW M3 3.2	321/346	350/385	10000	.

Дизельные двигатели

Название	Мощность	Крутящий момент	Стоимость
BMW 318 TD	90/116	190/255	10000	.
BMW 325 TD	115/150	242/282	10000	.
BMW 325 TD	143/179	260/328	10000	.
BMW 320 TD	150/180	330/413	10000	.
BMW 325 D	197/228	400/484	10000	.

Не смотря на свой возраст и редкость встретить модель на дорогах, владельцы автомобилей БМВ 3 серии всё же обращаются за услугой чип-тюнинг BMW 3. Это неудивительно – какой автовладелец не хочет сделать свою машину лучше за небольшие деньги? А ведь мы предлагаем именно это. Повысить мощность и крутящий момент двигателя можно вовсе без серьезных мер типа замены мотора или установки турбины. Все, что нужно – это простая перепрошивка ЭБУ, которую мы делаем за считанные часы. Гарантируем отличный результат за небольшие деньги.

Преимущества чип-тюнинга

Далеко не просто так многие автовладельцы стремятся заказать профессиональный чип-тюнинг BMW 3 в Москве и других городах. Главная причина популярности услуги – она позволяет за короткий срок и небольшую сумму поднять мощность и крутящий момент мотора. Это, в свою очередь, выливается в такие заметные эффекты:

• оптимизация разгонной динамики машины.
• снижение времени отклика педали акселератора;
• снижение провалов мощности двигателя;
• увеличение максимальной скорости движения;
• уменьшение расхода топлива;

Все эти положительные эффекты достигаются максимально безопасно для автомобиля и двигателя.

Как мы выполняем заказы?

Первый этап – оценка исходной мощности и крутящего момента двигателя автомобиля. Для этого мы надежно фиксируем машину на мощностном стенде, который достоверно симулирует движение авто по дороге. В ходе тестирования мы узнаем заводские параметры машины, после чего переходим непосредственно к тюнингу:

• подключаем специальное оборудование к ЭБУ машины;
• скачиваем из ЭБУ заводскую прошивку для редактирования;
• вносим в прошивку необходимые изменения в соответствии с пожеланиями заказчика;
• загружаем отредактированную прошивку обратно в электронный блок управления.

В самом конце чип-тюнинга BMW 3, цена которого вас приятно удивит, мы повторно проверяем параметры двигателя авто на мощностном стенде. Мы всегда распечатываем графики и передаем их клиенту во время сдачи работы. По этим документам вы можете оценить результат нашей работы.

Чип тюнинг для бмв е36

На сегодняшний день могу предложить запиливание прошивок.
на какие моторы? читаем ниже:
1. М20Вхх на мозгах 152, 153, 172, 173 все что крутиться, можно накрутить. (для е36 не актуально. но все же)
2. М42В18 все что крутиться) М40 тоже, но смысла не вижу.
3. М50Вхх на мозгах 400, 402,403, 405, все что угодно (за исключением удаления лямбды, не все прошивки позволяют отшивать).
4. М50ВххТУ на 413 мозгах без евс. все, отсечка, регулировка хх, оборотов на хх, карт топлива и зажигания, ограничение максимальной скорости, калибровка другого расходомера. т.е. от другой машины, с большим сечением к примеру) (все что можно накрутить)
5. М50ВххТУ на 413 мозгах с евс, пока только карты топлива и зажигания, но этого достаточно. (евс не в прошивке, а аппаратный, по этому вопросу можно даже не интересоваться. не делаю)
6. М52Вхх ТУ и не ТУ. карты топлива, зажигания. и еще что найду, необходимо конкретно смотреть прошивку.
7. М60Вхх на мозгах 404. все что можно накрутить.
8. ms42 и ms43 в основном карты топлива и зажигания. можно и ms41 но не все. это касательно сименсов.
8. М54В30 (330i e46) карты топлива и зажигания, корекция работы ваносов.
9. М70Вхх карты топлива зажигания и отсечка.
10. М30 на мотронике, то же что и с м20.
11. по дизелям тоже можно по многим моделям, необходимо каждый конретный случай рассматривать.
12. егр пока не убираю, нужно время что бы разобраться.

что касается сименсов, проблема в доставании фуллфлеша так называемого, достанете, сделаю, или могу отправить к знакомому который сможет достать и потом залить прошивку готовую.
На данный момент располагаю оборудованием шить боши, под ключ.
то-есть пригоняете машину или мозги отдаете, получаете мозги и катаетесь уже с прошивкой.

Цена зависит от объемов работ проделанных по доработке прошивки.

Немного ответов на вопросы которые задают, избавит меня от потери некоторого времени.
Прирост по мощности от доработки прошивки может быть разным! как правило 5-15%.
В первую очередь зависит от состояния самого мотора.
от свечей, живости дмрв, форсунок, топлива на котором работает мотор, состояния фильтров.

Отсечка. зачем двигать отсечку на стандартном моторе. я если честно не понимаю, во первых — ваносы не любят далеко крутиться, гнет клапана, и это не миф, а мотор подготовлен что бы его крутить. а если говна на клапанах с килограмм?, а ты его в отсечку, клапана загнет и что. виновата прошивка?

Лямбда. нахрена ее отшивают. для спорт моторов да. Но и то в последнее время стараются оставлять.
на гражданском моторе, зачем. кастом выхлоп и некуда вкрутить лямбду? — ввари!
сдохла лямбда и нет денег? — лямбда это такой же расходник как и свечи, прошивка стоит не дешевле лямбды, да и на безлямбдовой прошивке как правило расход на литр-два больше, экономию посчитай за год)))
Другой вопрос если стоит 4 лямбды с катализатором. но для отшивания второго ряда лямб и вырезания катов есть заводские прошивки на более низкий евро — этим я кстати не занимаюсь, могу контакты дать если требуется.

Подробнее, хотя куда уж подробнее. можно в личку, можно звонить: 8(служба спасения)098-68-87
п.с. 911)))))

Чип тюнинг БМВ (Bmw) 3 Series (E36)

Чип тюнинг двигателя БМВ (Bmw) 3 Series (E36) 328i 2800 24v M52B28

Чип тюнинг двигателя БМВ (Bmw) 3 Series (E36) 328i 2800 24v M52B28 141кВт 192лс Бензин 1994 SIEMENS MS41 применяют для улучшения заводских параметров ЭБУ (электронного блока управления) двигателя.
Проще говоря, происходит корректировка параметров двигателя, без механического вмешательства.
Тем не менее, при чип тюнинге удается добиться:

• Увеличение мощности двигателя
• Улучшение динамики разгона машины
• Уменьшение расхода топлива
• Удаление мелких ошибок в заводской прошивке ЭБУ

Этапы чиповки БМВ (Bmw) 3 Series (E36) 328i 2800 24v M52B28

• Сначала считываем программу управления двигателем БМВ (Bmw) 3 Series (E36) 328i 2800 24v M52B28 141кВт 192лс Бензин 1994 SIEMENS MS41 из блока ЭБУ.
• Программисты корректируют прошивку, для получения тех или иных целей. При этом можно как улучшить мощность автомобиля, так и просто отключить часть датчиков.
• Измененная программа заливается в Ваш ЭБУ. (при этом оставляется первоначальная версия)

Часто нам задают вопрос, почему чип тюнинг БМВ (Bmw) 3 Series (E36) 328i 2800 24v M52B28 141кВт 192лс Бензин 1994 SIEMENS MS41 не делают на заводе-изготовителе? Все просто, БМВ (Bmw) приходится придерживаться строгих мировых норм по выхлопу выхлопных газов. (для этого беднится смесь, и делаются другие ухищрения)
Так же частенько производитель БМВ (Bmw) выпуская один двигатель, искусственно занижает мощность не дорогих версий. Ведь проще сделать разные программы, чем разные двигатели.

Прошивка ЭБУ двигателя БМВ (Bmw) 3 Series (E36) 328i 2800 24v M52B28

Есть мнение, что чиповка двигателя снижает его ресурс. Это конечно не так, если на момент программирования, двигатель БМВ (Bmw) 3 Series (E36) 328i 2800 24v M52B28 был исправен, и если делать прошивку «без фанатизма», то никаких последствий для двигателя не будет.
Профессионалы нашего сервиса учитывают все индивидуальные характеристики Вашего двигателя, такие как:
• Марка и модель автомобиля
• Техническое состояние двигателя
• Естественный износ комплектующих, остаточный ресурс
• Условия, в которых будет эксплуатироваться авто
После чиповки Вы заметите, что пропадут незначительные заводские баги: рывки, провалы, задержка педали газа и тд. Мощность авто увеличится, при этом в обычном режиме придется меньше давить на педаль газа, что ведет к снижению расхода. Но не надо ждать снижение расхода, если Вы первое время будите «отжигать» и каждый светофор будет у Вас новым соревнованием :)))

Чип тюнинг для бмв е36

Цены на чип-тюнинг БМВ (BMW) в Москве:

BMW 1 Series E81 116i 1.6/118i 1.8/2.0, 120i 2.0, 128i 2.8, 130i 3.0, 318i 1.8

BMW 1 Series E81 116 1.6D, 118 2.0 D, 120 2.0D, 123 2.0D

BMW 1 Series E82 120i 2.0

BMW 1 Series E82 118 2.0D, 120 2.0D , 123 2.0D

BMW 1 Series E82 135i 3.0 Twinturbo

BMW 1 Series E87 118i 2.0, 120i 2.0, 130i 3.0

BMW 1 Series E87 118 2.0D, 120 2.0D, 123 2.0D

BMW 1 Series E88 118i 2.0, 120i 2.0

BMW 1 Series E88 118 2.0D, 120 2.0D, 123 2.0D

BMW 1 Series E88 135i 3.0 Twinturbo

BMW 3 Series E46 316 1.8, 318i 1.8, 318 1,9, 318 2.0, 320i 1.8, 320 2.0, 320 2.2, 323 2.5, 325 2.5, 328i/ci 2.8, 330(i) 3.0

BMW 3 Series E46 318 2.0D, 320 2.0D, 330 3.0D

BMW 3 Series E90 316i 1.6, 320i 2.0 , 325i 3.0, 328i 3.0, 330i 3.0

BMW 3 Series E90 318 2.0D , 320 2.0D, 325 3.0D, 330 3.0D , 335 3.0D

BMW 3 Series E90 335i 3.0 Twinturbo

BMW 3 Series E91 316i 1.6, 318i 1.8, 320i 2.0, 325i 3.0, 330i 3.0

BMW 3 Series E91 318 2.0D, 320 2.0D, 325 3.0D, 330 3.0D, 335 3.0D

BMW 3 Series E91 335i 3.0 Twinturbo

BMW 3 Series E92 320i 2.0, 328i 3.0, 330i 3.0

BMW 3 Series E92 320 2.0D, 325 3.0D, 330 3.0D, 335 3.0D, 335i 3.0 Twinturbo

BMW 3 Series E93 320i 2.0, 328i 3.0, 330i 3.0

BMW 3 Series E93 320 2.0D, 325 3.0D, 330 3.0D

BMW 5 Series E39 520 2.0, 523 2.5, 525 2.5, 525 2.5D, 528 2.8, 530i 3.0, 530 3.0D 535 3.5, 540 4.0

BMW 5 Series E60 523i 2.5, 525(i) 2.5, 525i 3.0, 530i 3.0

BMW 5 Series E60 520d, 525, 525 (3.0d), 530, 535 3.0d

BMW 5 Series E60 535i 3.0 Twinturbo

BMW 5 Series E61 523i 2.5, 525(i) 2.5

BMW 5 Series E61 520 2.0D, 525 2.5D, 525 3.0D, 530 3.0D, 535 3.0D

BMW 5 Series F07 535i GT 3.0 Twinturbo 306 Hp

BMW 5 Series F10 520i Turbo 184 Hp

BMW 5 Series F11 520i Turbo 184 Hp

BMW 6 Series E63/E64 630 3.0, 635 3.0D

BMW 6 Series 645i/650i 4.5/4.8

BMW 7 Series E38 728 2.8, 730 3.0D, 740 4.0

BMW 7 Series E65 730 3.0D, 740 4.0D

BMW 7 Series E66 730 3.0D, 740 4.0D

BMW M Series E36 M3 3.2, Z3M 3.2

BMW M Series E39 M5 5.0

BMW M Series E46 M3 3.2

BMW M Series E60/E61/E63 M5 5.0

BMW M Series E85 Z4M 3.2

BMW M Series E92/E93 M3 4.0

BMW X Series E53 X5 3.0/3.0D/3.0XD/4.4/4.6

BMW X Series E70 X5 3.0/3.0D/3.5i/4.0d

18000 ЭБУ EDC 17 и MED 17 40000)

BMW X Series E70 X5/X5M 4.4Twinturbo

BMW X Series E71/E72 X6 3.0/3.0D/3.5D/3.5i/4.0D

18000 (ЭБУ EDC 17 и MED 17 40000)

BMW X Series E71/E72 X6 (X6M) 3.5iTurbo/3.5iTwinturbo/4.4Twinturbo/5.0Twinturbo

BMW X Series E83 X3 2.0i/2.5i/2.5si/3.0i/3.0si

BMW X Series E83 X3 2.0D/2.0XD/3.0D/3.0SD

15000 ( ЭБУ EDC17 18000 – 20000

BMW X Series F25 X3 2.0D/3.0i

BMW X Series E84 X1 2.0i/2.0D/3.0i

18000 (ЭБУ MED 17 и EDC 17 20000)

BMW Z Series E36 Z3 1.9/2.0/2.2/2.5/2.8/3.2, Z4 3.0

BMW Z Series E52 Z3 1.9

BMW Z Series E85 Z4 2.0/2.2/2.3/2.5/3.0/3.2

BMW Z Series E89 Z4 23i 2.5, sDrive 30i 3.0