MSG Garage › Blog › BMW E87 116i N45N Stage1 + «Euro-2»

Сегодня у нас довольно интересный пациент.
BMW E87 116i

Есть распространенное мнение, что атмосферники «чиповать» нет смысла. Конечно не имеет…когда ты умеешь что то делать только с помощью избыточного давления наддува )) Но стоит отбросить новомодные франшизные проекты, которые растут как грибы после дождя и вспомнить с чего все начиналось. Начиналось всё в отечественном «чиптюнинге» (если рассматривать его, как массовое явление) с первых инжекторных жигулей в начале далеких 2000-х годов. Были конечно неудачи и ошибки — как без этого, когда начинаешь что то принципиально новое?

Вдвойне приятнее, когда обращаются автовладельцы с Drive2. Это всегда значит, что человек увлечен своим автомобилем и интересуется всем, что с ним связано.
На этот раз к нам обратился viskobar на своей белоснежной Копейке 116i.

Изначально была выявлена неисправность второго датчика кислорода (лямбда зонда). Так как он все равно будет удален из выхлопной системы — это уже приличная экономия на покупке новой детали.
Позже выяснилось, что керамическому картриджу каталитического нейтрализатора все равно «пришел конец» (с)

Переварили выхлопной коллектор, потому что если оставить его пустым, он будет ужасно звенеть. Такова особенность его геометрии.

Обновили заводскую программу до актуальной версии и залили тюнинг с отключенным контролем катализатора и заднего датчика кислорода (лямбда зонд).

Что получилось на выходе? Можете прочитать в блоге Viskobar BMW 1 series Белка

Калибровки Александр Бразговский APC ADACT.

Чип-тюнинг BMW (БМВ) 1 серия E82/E87/E88

Бензиновые двигатели

Название	Мощность	Крутящий момент	Стоимость
BMW 116 до 2007	115/127	150/165	12000	.
BMW 116 от 2007	122/133	160/175	12000	.
BMW 118 до 2007	129/142	180/198	12000	.
BMW 118 от 2007	136/150	180/200	13000	.
BMW 118 от 2007	143/156	190/208	13000	.
BMW 120 до 2007	150/163	200/220	12000	.
BMW 120 от 2007	170/185	210/225	13000	.
BMW 125 (двигатель 2,5 л)(2.5L)	218/230	250/270	15000	.
BMW 125 (двигатель 3,0 л)(3.0L)	218/260	270/300	15000	.
BMW 130 от 2009	258/278	310/330	13000	.
BMW 130 до 2009	265/280	315/335	13000	.
BMW 135 от 2010 Stage I	306/350	400/480	22000	.
BMW 135 от 2010 Stage II	306/360	400/540	25000	.
BMW 135 до 2010 Stage I	306/370	400/480	22000	.
BMW 135 до 2010 Stage II	306/380	400/520	25000	.
BMW 1M 3.0	340/400	450/550	35000	.

Дизельные двигатели

Название	Мощность	Крутящий момент	Стоимость
BMW 118 D до 2007	122/147	280/330	13000	.
BMW 118 D от 2007	143/168	300/350	13000	.
BMW 120 D до 2007	163/200	340/400	13000	.
BMW 120 D от 2007	177/210	350/420	13000	.
BMW 123 D	204/235	400/470	15000	.

Автомобили BMW 1 серии с моторами малого объёма не всегда отличаются высокой мощностью и большой скоростью движения. Это одна из причин, по которой мастерская Чипмастер всегда готова помочь выполнить чип-тюнинг BMW 1 серии. Данная услуга – один из наиболее доступных и в то же время результативных способ увеличения мощности и крутящего момента мотора автомобиля. Многие владельцы уже воспользовались возможностью. Почему бы не попробовать и вам?

Как именно мы это делаем?

Для реализации заказов на чип-тюнинг BMW 1 в Москве мы используем давно проверенный алгоритм действий:

• проверка исходных параметров двигателя – для этого машина тестируется на мощностном стенде;
• скачивание прошивки из электронного блока управления мотором и ее последующая модернизация;
• загрузка отредактированной и проверенной прошивки обратно в блок управления двигателем авто;
• повторная проверка работы мотора с использованием мощностного стенда для оценки результата.

Если по итогам проверки на мощностном стенде прирост мощности и крутящего момента авто оказывается неудовлетворительным, процедура выполняется повторно. После успешного тестирования мы распечатываем графики с результатами и предоставляем их автовладельцу для объективной оценки качества наших услуг.

Причины обратиться к нам

Нет никаких сомнений в том, что чип-тюнинг BMW 1, цена которого у нас самая привлекательная в Москве, в любом случае должен выполняться профессионалами в этой сфере. Именно такими специалистами мы и являемся. Для работы используем современное оборудование, инструменты и богатый практический опыт. Ниже вы можете ознакомиться с вескими причинами, по которыми стоит выбрать чип-тюнинг в нашей мастерской:

• всегда добиваемся нужного результата, сколько бы попыток на это ни ушло;
• гарантируем безопасность процедуры для электроники и всего автомобиля в целом;
• поддерживаем привлекательные цены на чип-тюнинг – одни из самых низких в стране;
• справляемся с работой за небольшой срок – вам не придется долго ждать результата.

Доверьте свой автомобиль профессионалам, чтобы через считанные часы получить мощное и быстрое авто!

Чип-тюнинг BMW 1 E87 116i Увеличение мощности, отключение катализатора

Вопреки распространенному мнению, что тюнинг «атмосферников» не имеет смысла — возьмем на себя смелость поспорить. Конечно, если тюнинг ограничивается простым добавлением угла опережения зажигания или корректировкой карт топливоподачи — то согласимся — большого смысла в нем не будет. Однако, если поглубже влезть в математику современного двигателя, и поработать с программными настройками так называемой «моментной модели» (torque-based engine management), то можно получить весьма ощутимые «пятой точкой» результаты при разгоне.

При том, что абсолютные цифры прироста максимальной мощности и крутящего момента в мощностном режиме («газ в пол») могут измениться не особо впечатляюще — в пределах 5…7% на моторах BMW.

Сегодня работаем с BMW e87 c атмосферным мотором, объемом 1.6 литра.
Главная задача — отключение второго кислородного датчика после механического удаления катализаторов, чтобы вернуться к нормальной работе мотора и прежнему расходу топлива) p0420 нас более беспокоить не будет! )
Параллельно — чип-тюнинг, на этом экземпляре можно добавить динамики с низов в диапазоне от 0 до 3-3.5 тыс по оборотам, отклик на педаль акселератора будет гораздо информативнее, без пауз и провалов.

Контакты:

Гарантия

Даем гарантию годовалую на произведённые работы. В гарантийный период, в случае необходимости, наши специалисты бесплатно производят установку заводских настроек и обратный откат на чип!

Качество

Мы работаем с 2003 года с ведущими европейскими и отечественными производителями программного обеспечения, а так же самостоятельно занимаемся инжинирингом!

Эксплуатация

Производимые настройки не приводят к изменению эксплуатации автомобиля, требования к прохождению ТО не изменяются и при одинаковом стиле вождения не изменяется расход топлива

Чип-тюнинг BMW 1 E87 116i Увеличение мощности, отключение катализатора

Вопреки распространенному мнению, что тюнинг «атмосферников» не имеет смысла — возьмем на себя смелость поспорить. Конечно, если тюнинг ограничивается простым добавлением угла опережения зажигания или корректировкой карт топливоподачи — то согласимся — большого смысла в нем не будет. Однако, если поглубже влезть в математику современного двигателя, и поработать с программными настройками так называемой «моментной модели» (torque-based engine management), то можно получить весьма ощутимые «пятой точкой» результаты при разгоне.

При том, что абсолютные цифры прироста максимальной мощности и крутящего момента в мощностном режиме («газ в пол») могут измениться не особо впечатляюще — в пределах 5…7% на моторах BMW.

Сегодня работаем с BMW e87 c атмосферным мотором, объемом 1.6 литра.
Главная задача — отключение второго кислородного датчика после механического удаления катализаторов, чтобы вернуться к нормальной работе мотора и прежнему расходу топлива) p0420 нас более беспокоить не будет! )
Параллельно — чип-тюнинг, на этом экземпляре можно добавить динамики с низов в диапазоне от 0 до 3-3.5 тыс по оборотам, отклик на педаль акселератора будет гораздо информативнее, без пауз и провалов.

Контакты:

Гарантия

Даем гарантию годовалую на произведённые работы. В гарантийный период, в случае необходимости, наши специалисты бесплатно производят установку заводских настроек и обратный откат на чип!

Качество

Мы работаем с 2003 года с ведущими европейскими и отечественными производителями программного обеспечения, а так же самостоятельно занимаемся инжинирингом!

Эксплуатация

Производимые настройки не приводят к изменению эксплуатации автомобиля, требования к прохождению ТО не изменяются и при одинаковом стиле вождения не изменяется расход топлива

Чип-тюнинг BMW (БМВ) 1 серия E82/E87/E88

Бензиновые двигатели

Название	Мощность	Крутящий момент	Стоимость
BMW 116 до 2007	115/127	150/165	12000	.
BMW 116 от 2007	122/133	160/175	12000	.
BMW 118 до 2007	129/142	180/198	12000	.
BMW 118 от 2007	136/150	180/200	13000	.
BMW 118 от 2007	143/156	190/208	13000	.
BMW 120 до 2007	150/163	200/220	12000	.
BMW 120 от 2007	170/185	210/225	13000	.
BMW 125 (двигатель 2,5 л)(2.5L)	218/230	250/270	15000	.
BMW 125 (двигатель 3,0 л)(3.0L)	218/260	270/300	15000	.
BMW 130 от 2009	258/278	310/330	13000	.
BMW 130 до 2009	265/280	315/335	13000	.
BMW 135 от 2010 Stage I	306/350	400/480	22000	.
BMW 135 от 2010 Stage II	306/360	400/540	25000	.
BMW 135 до 2010 Stage I	306/370	400/480	22000	.
BMW 135 до 2010 Stage II	306/380	400/520	25000	.
BMW 1M 3.0	340/400	450/550	35000	.

Дизельные двигатели

Название	Мощность	Крутящий момент	Стоимость
BMW 118 D до 2007	122/147	280/330	13000	.
BMW 118 D от 2007	143/168	300/350	13000	.
BMW 120 D до 2007	163/200	340/400	13000	.
BMW 120 D от 2007	177/210	350/420	13000	.
BMW 123 D	204/235	400/470	15000	.

Автомобили BMW 1 серии с моторами малого объёма не всегда отличаются высокой мощностью и большой скоростью движения. Это одна из причин, по которой мастерская Чипмастер всегда готова помочь выполнить чип-тюнинг BMW 1 серии. Данная услуга – один из наиболее доступных и в то же время результативных способ увеличения мощности и крутящего момента мотора автомобиля. Многие владельцы уже воспользовались возможностью. Почему бы не попробовать и вам?

Как именно мы это делаем?

Для реализации заказов на чип-тюнинг BMW 1 в Москве мы используем давно проверенный алгоритм действий:

• проверка исходных параметров двигателя – для этого машина тестируется на мощностном стенде;
• скачивание прошивки из электронного блока управления мотором и ее последующая модернизация;
• загрузка отредактированной и проверенной прошивки обратно в блок управления двигателем авто;
• повторная проверка работы мотора с использованием мощностного стенда для оценки результата.

Если по итогам проверки на мощностном стенде прирост мощности и крутящего момента авто оказывается неудовлетворительным, процедура выполняется повторно. После успешного тестирования мы распечатываем графики с результатами и предоставляем их автовладельцу для объективной оценки качества наших услуг.

Причины обратиться к нам

Нет никаких сомнений в том, что чип-тюнинг BMW 1, цена которого у нас самая привлекательная в Москве, в любом случае должен выполняться профессионалами в этой сфере. Именно такими специалистами мы и являемся. Для работы используем современное оборудование, инструменты и богатый практический опыт. Ниже вы можете ознакомиться с вескими причинами, по которыми стоит выбрать чип-тюнинг в нашей мастерской:

• всегда добиваемся нужного результата, сколько бы попыток на это ни ушло;
• гарантируем безопасность процедуры для электроники и всего автомобиля в целом;
• поддерживаем привлекательные цены на чип-тюнинг – одни из самых низких в стране;
• справляемся с работой за небольшой срок – вам не придется долго ждать результата.

Доверьте свой автомобиль профессионалам, чтобы через считанные часы получить мощное и быстрое авто!