Команда по чип тюнингу Citroen DS5

Мы решаем каждый день очень нестандартные проблемы с электрикой и ЭБУ Citroen DS5. Дословно, каждый автомобиль — новый опыт. Это означает, что наш опыт превосходит опыт любого среднестатистического электрика. Другими словами, 90% ошибок или проблем мы можем локализовать в течение получаса. А другие 10% мы сможем решить чуть за больший промежуток времени, тогда как другие компании просто не смогут докопаться до истины.

Мы не автосервис. Мы команда высококлассных-электронщиков. Эдакое бутиковое ателье. У нас по каждому автомобилю есть своя наработанная база и отдельный специалист. И не важно это проблема связанная с охранной системой, программной оболочкой ЭБУ или проблемой электропроводки авто.

Как мы делаем прошивки Ситроен ДС5 ?

На рынке есть 2 типа решений: “пакетные прошивки” и индивидуальные. Обычно, компании, которые “заливают” пакетные прошивки не могут их модифицировать и адаптировать под конкретный автомобиль. И очень часто от них “ноль эффекта”. Наши прошивки делаются нами самостоятельно. Мы делаем их с максимально допустимой детализацией. С тестированием на стендах, с логированием, с выкаткой и адаптацией всех возможных параметров.

Поскольку перед “закачкой” прошивки мы прогоняем каждую через стенд, то это позволяет нам далее применять их для других автомобилей. Это не означает, что они становятся “пакетными”, просто потому, что они намного более проработанные, а если требуется, то мы залезаем в код и правим калибровки, под конкретный автомобиль. Заливать решение на Ситроен ДС5 от неизвестного калибровщика — себе дороже. Вы ведь оцениваете качество бензина на той или иной заправке? Вот и прошивки по разному ведут себя в эксплуатации.

Модели автомобилей Citroen DS5 для которых мы делаем чип-тюнинг

Оставьте заявку и мы подберем подходящую версию
чип тюнинг прошивки либо разработаем новую

Чуть больше информации про прошивки

Каждый софт, который рождает вопросы по приросту или совместимости с Ситроен ДС5, мы модифицируем на месте. И только в редких случаях возвращаем деньги по причине невозможности повлиять на ситуацию. Обстоятельства, при которых мы отказываемся от проведения работ по программному увеличению мощности — необходимость починить автомобиль и привести его в нормальное техническое состояние. Не стоит “выкручивать” сломанное, дабы не сломать быстрее. Подход “лишь бы check не горел” или “чтобы аварийный режим не ограничивал мощность” — это не к нам.

Стоит отдельно заметить, что многие компании применяют так называемые шаблонные решения по обработке ПО ЭБУ. Такой софт позволяет быстро удалять ошибки у авто (EcuSafe, Bitbox, Swiftec, Abrites). Программная оболочка автоматом прогоняется через настроенные ранее разработчиком параметры. Учитывая то, что от года к коду и от рестайлинга к рестайлинг заводское ПО меняется, очень сложно точно сказать, что те изменения на выходе гарантированно не навредят узлам и агрегатам. Подобные программы удаляют некоторые данные из маски ошибок, и в результате автовладелец не видит “чек энджин на приборке”. На самом деле аварийные режимы остаются. Невзирая на нарушения двигатель продолжает работать без защиты от выхода из строя и повреждений.

Сравнение программного чип тюнинга Citroen DS5 и чудо коробочек

Раньше все показатели двигателя можно было модифицировать в небольших палаточках CO-CH, где настраивали гаечным ключем кабрюратор. Сейчас все настройки жестко зашиты в блоке ЭБУ, а ЭБУ основывается на показателях от датчиков. Программный чип тюнинг это код, который лежит в ЭБУ и на базе которого строится работа двигателя по очень большому количеству показателей.

Коробочки же модифицируют (обманывают) только сигнал с датчиков поступающий в ЭБУ. По сути, это пустышка, которая загоняет двигатель в нестандартные коррекционные циклы работы.

Чип-тюнинг Citroen

Найдите специалиста по чип-тюнингу

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

\r\nЛучший способ понять, нужна ли вам прошивка — попробовать тест-драйв от АДАКТ на 10 дней. Обращайтесь к ближайшему партнеру компании в своем городе.

Чип-тюнинг Citroen — делать или нет? Автомобили французского бренда хоть и комфортные, но отличаются проблемами в электрике и недоработками в прошивке. Особенно ощутима нехватка динамики на моделях с коробкой-автоматом. «Плохо тянет», — жалуются владельцы.

Из моделей Citroen чаще делают чип-тюнинг С4, C3, C5, Berlingo, DS3, DS4, C-Crosser. Также прошивают коммерческий транспорт — Jumper и Jumpy. Цель у всех одна — заставить автомобиль «ехать»: моментально следовать за педалью газа, разгоняться без провалов, ровно тянуть на всех диапазонах оборотов.

Прошивка ЭБУ гарантированно улучшает динамику даже без удаления EGR, катализатора или сажевого фильтра. Но с учетом высоких экологических стандартов на Citroen прибавка будет значительнее при отключении данных компонентов.

Эффект от чип-тюнинга Ситроен

• Увеличивается крутящий момент и мощность: на турбированных двигателях до 26%, на атмосферниках — до 10%;
• Снижается расход при сохранении стиля езды;
• Улучшается реакция электронной педали газа;
• Сглаживаются провалы мощности;
• Улучшается эластичность двигателя, раньше подхватывает с низов;
• Возможно программно отключить катализатор или сажевый фильтр, а также EGR. Это не обязательный пункт, а по желанию владельца.

Наибольший прирост производительности даст чип-тюнинга дизелей Ситроен с турбонаддувными ДВС, но модели с атмосферниками также есть смысл прошивать. Да, прибавка мощности и крутящего на них будет не такая большая. Но важнее другое — улучшится эластичность, работа коробки передач. В результате ездить станет намного приятнее.

Что нужно знать о чип-тюнинге двигателей Ситроен

1. Прошивка не влияет на ресурс мотора.
   Цель чиповки — исправить заводские недоработки, убрать влияние «экологических» настроек. На турбодвижках мощность увеличивается до допустимых параметров эксплуатации. Задачи выжать максимум не стоит.
2. Гарантия на авто теряется.
   Тут есть оговорки: гарантия слетает только с узлов подконтрольных ЭБУ и только если обнаружится факт перепрошивки. Рекомендуем перед поездкой к дилеру устанавливать заводское ПО назад, а после снова менять. Или же дождаться окончания гарантийного периода и тогда делать чип.
3. Чип-тюнинг делается только на исправные двигатели.

Диагностика перед репрогом — обязательное условие для получения правильных результатов. Многие «гаражные спецы» этим пренебрегают, будьте внимательней! Ошибки по части «экологии»— не в счет.

Видеоотчет чип-тюнинга Citroen Jamper

Лучший способ понять, нужна ли вам прошивка — попробовать тест-драйв от АДАКТ на 10 дней. Обращайтесь к ближайшему партнеру компании в своем городе.

Чип-тюнинг CITROEN DS5 цена

Чип-тюнинг Citroen DS5 автомобиля для среднестатистического водителя в Санкт-Петербурге скорее всего вызывает негативную ассоциацию и является предметом сомнений. Однако если сделано профессионально, тогда значительно повысится комфорт и безопасность езды, без риска повреждения двигателя.

Модель и двигатель (стоимость ≈ в тыс. рублей)

CITROEN DS5 1.6 THP 150/155 Hp ≈ 17

CITROEN DS5 1.6 THP 200/205 Hp ≈ 22

CITROEN DS5 1.6 HDI 110 Hp ≈ 18

CITROEN DS5 2.0 HDI 160 Hp ≈ 18

Citroen DS5 : коротко о модели

• Citroen DS5 был представлен во время Франкфуртским автосалоном.
• Первые экземпляры появились на дорогах в конце 2011 года.
• В России только в 2012 году.
• Авто возникло из версии 5-дверного хэтчбека. Вопреки расхожему мнению, авто не основано на модели C5
• Автомобиль создан на основе таких автомобилей, как Peugeot 3008. Концерн Citroen решил присоединиться к числу производителей, имеющих в своей линейке гибридные автомобили, что непосредственно повлияло на решение разместить под капотом DS5 двигателя 2.0 HDI с 37-ми сильным электромотором.

Преимущества Чип-тюнинг Citroen DS5

Чип-тюнинг Citroen DS5 заключается в перепрограммировании драйвера двигателя на новые, индивидуально подготовленные настройки, подходящие для конкретного автомобиля и повышающих мощность и крутящий момент двигателя. Дополнительные преимущества Чип-тюнинг Citroen DS5 — это улучшенная работа двигателя и повышенная гибкость, рост, динамика уже с низких оборотов и экономия топлива при умеренном стиле езды.

Чип тюнинг Citroen

Инновационная модернизация двигателей Citroen

Автомобили корпорации Citroen — качественные, мощные и стильные. Но, не всегда изначальных параметров автомобиля может хватать, для произведения быстрых, безопасных поездок. Для того чтобы не менять автомобиль за автомобилем и создано тюнингование двигателя, а точнее повышение его мощности, усовершенствование поведения транспортного средства на трассе.

Тюнинговать автомобили корпорации Ситроен можно:

• Вмешиваясь в программу ЭБУ – установка нового софта
• Не вмешиваясь в ЭБУ – установка микросхемы, то есть модуля TuningBox, разработанного специально под особенности марки авто.

Тюнингование позволит получить вам максимальный прирост мощности, повысить крутящий момент, а соответственно теперь при загруженности автомобиля он быстрей разгоняется, динамичней и резче стартует, а самое главное – это устранение «заглушки» мотора.

Зачем водителям Citroen выбирать TuningBox?

Чтобы не снизить заводские параметры на двигатель, не переписывать штатную программу и не лишиться гарантии на машину, водители используют чип тюнинг ситроен, то есть модернизацию двигателя, посредством монтажа модуля оптимизации. Это отличный вариант, который обеспечит максимально допустимое повышение мощности, что не скажется на основных параметрах вашего мотора.

К тому же, устройство Тюнинг Бокс – это такой модуль, который вы можете поставить на автомобиль даже в самостоятельном, индивидуальном режиме, и при необходимости просто его демонтировать, вернувшись на изначальные показатели мощности. Устройство не работает по принципу перепрограммирования, а обеспечивает корректировку заводской программы, а точнее информации, которая подается системой впрыска в насос.

Тем самым, переводя импульсы на более высокий уровень и обеспечивается:

• Повышение крутящего момента в среднем на 20%
• Увеличение мощностных параметров автомобиля в среднем на 25%
• Снижение расхода топлива – на 10%

Модернизируем дизельные двигатели: наибольший прирост мощи

Что получаем?

Стоит отметить, что дизельные двигатели в силу лучшего изначального качества, легче поддаются модернизации, раскрывая на максимум скрытый производителем потенциал. На повышение мощности — объем двигателя не влияет, а только его сборка. Еще больше информации о том какие плюсы и минусы чип тюнинга вы можете прочесть здесь.

Необходимость тюнинговать бензиновые двигатели Ситроен?

Учитывая, что бензоиновые двигатели значительно проигрывают изначальному качеству дизеля, а тем более и дизеля EVO – его модернизация, как никогда будет кстати! Стоит отметить, что как бы это было не прискорбно, но бензиновые двигатели автомобиля меньше раскрывают заложенную мощность. Но, тем не менее, прирост в 20-25% — обеспечит максимальный эффект, позволит почувствовать, раннее не изведанную скорость, сидя за любимым Ситроен.

Прошивка Stage1 — оптимальная настройка двигателя.

• Достойный результат.
• Цена 100 — 400 евро
• Нет нагрузки на коробку передач и трансмиссию.
• Не требуется механические изменения двигателя.
• Прошивка за один рабочий день.
• Экономия топлива.

Устанавливается на атмосферные, турбированные бензиновые и дизельные двигатели.

Прошивка Stage2 — увеличение мощности более 30%.

• Результат превосходит все ожидания.
• Цена от 400 евро.
• Нагружает коробку передач и трансмиссию.
• Требуется обязательное удаление сажевого фильтра, катализатора, клапана EGR.
• Подготовка и настройка прошивки занимает не один день.

Подходит для агрессивной езды. Устанавливается на любые турбированные двигатели.

Прошивка Stage3 — индивидуальная настройка раллийного авто.

• Мощность и крутящий момент зависит от суммы вложенных средств.
• Требует серьёзных доработок двигателя, усовершенствование трансмиссии, усиления кузова.
• Обязателен инженерный ЭБУ для настройки.
• Подготовка программы занимает 1 — 4 недели.
• Подходит для спортивных автомобилей.

Рады сотрудничеству с любыми раллийными командами.

Tuning Box — альтернатива прошивки Stage1.

• Результаты скромнее полноценного Чип-Тюнинга.
• Уменьшает ресурс сажевого фильтра.
• Установка собственными силами автовладельца.
• Малоэффективен на бензиновых двигателях.
• Быстрый демонтаж при транспортировке автомобиля на СТО.

Гарантийное обслуживание проводится компанией дистрибьютором устройства на Украине.

Удаление сажевого фильтра и AdBlue.

• Полное физическое удаление сажевого фильтра с автомобиля.
• Удаление катализатора.
• Отключение в прошивке всех режимов, связанных с работой сажевого фильтра и мочевины AdBlue.
• Эмулятор сажевого фильтра и AdBlue — как альтернативный и более дешёвый способ обмана ЭБУ после физического удаления сажевого фильтра.
• Отпадает необходимость покупать мочевину AdBlue.

• Полное физическое удаление катализатора с автомобиля.
• Установка пламягасителя.
• Установка стронгера.
• Установка обманки лямбда.
• Установка эмулятора катализатора.
• Программное удаление из системы катализатора.
• Прошивка Евро-2.

Чип Тюнинг Цена.

Стоимость Чип-тюнинга напрямую зависит от:

• Уровень повышения мощности.
• Необходимости удаление из системы катализатора, сажевого фильтра, клапана ЕГР, вихревых заслонок.
• Наличие дополнительного оборудования .
• Бренда прошивки.

Цена приятно удивят как владельца бюджетного автомобиля, так и элитного супер кара.

Данные мощности и крутящего момента, предоставляемые заводом производителем Вашего автомобиля.