Как правильно бороться с ржавеющими сколами на капоте и дверях

Прекрашивать целый кузовной элемент ради одной-двух ржавеньких точек, согласитесь, довольно экстравагантно. Через неделю можно «словить» новый камень и что, опять на перекраску?! Другая крайность в подобной ситуации — дождаться, когда исленность микроповреждений ЛКП достигнет некой критической величины и только тогда сдаться на СТО для малярных работ.

Правда, в этом случае есть немалый риск упустить контроль за ситуацией и довести дело до состояния, при котором в металле начнут появляться сквозные дыры. Да и не дешевое это удовольствие — перекраска даже части кузова.

Некоторые автовладельцы идут по половинчатому пути, — по принципу «чего не вижу, того и нет». Приобретают в автомагазине специальный маркер для подкраски сколов и ретушируют им пострадавшие места ЛКП. На какое-то время этой косметической операции хватает. Но рано или поздно ржавчина из-под любой «подкраски» вылезет. Хотя, для профессиональных автоперекупщиков метод — вполне себе рабочий.

Тем, кто собирается ездить на машине со сколами долго и счастливо, эксперты чаще всего предлагают следующий рецепт. Нужно приобрести средство-модификатор ржавчины и баночку автомобильного лака-подкраски подходящего цвета. Скол сначала обрабатывается химией против ржавчины, которая, по идее, должна превратить ее в аналог автомобильной грунтовки, а потом аккуратненько закрашивают краской. По собственному опыту заметим, что данный метод дает надежную защиту металлу кузова, что называется, «через раз».

Восстановленное покрытие будет практически 100-процентно надежным, если в изложенную выше схему ввести еще и промежуточное покрытие места скола автомобильной грунтовкой, в названии которой присутствует фраза «по ржавчине» или что-то подобное. Технология следующая. Операция проводится либо под крышей, либо при установившейся сухой погоде. Обрабатываем скол модификатором ржавчины. Причем стараемся это делать так, чтобы удалить с него как можно большую часть образовавшихся продуктов коррозии. Даем просохнуть. Далее, с помощью какой-нибудь тряпицы, смоченной, к примеру, в бензине «калоша», тщательно обезжириваем место будущей покраски.

Когда все просохнет, заполняем скол грунтовкой и оставляем сохнуть на час-два. Далее наносится второй слой грунта и оставляется сохнуть уже на сутки. На следующий день можно мазануть еще одним слоем грунта — для полной уверенности. Но можно и обойтись, перейдя к финишной операции — покрытию загрунтованного скола автоэмалью. Ее следует класть в два слоя с суточным перерывом на высыхание.

Автор этих строк таким образом много лет назад обрабатывал кучу сколов на капоте и ободранную до металла по нижней кромке переднюю пассажирскую дверь собственного авто — в таком виде машина досталась от ее первого владельца. С тех пор — ни малейшего намека на ржавчину ни там, ни там. Единственный минус — эстетического плана: на капоте видны наплывы автоэмали в местах бывших сколов.

Способы удаления ржавчины на сколах

#1 OFFLINE SOD

Пользователи

576 сообщений

• Ввиду того что проблема с ржавчиной Эмгранд не обошла стороной решил собрать в данном посте существующие способы. Те кто что то пробывал и есть реальные отзывы прошу оставлять коменты. Тем кто хочет просто бла бла бьла — прошу уйти в курилку. Сам весной/летом убирать ржу со сколов — неприятно конечно что они есть ну что поделаеш.

  Я планирую удалять ржу со сколов вот таким способом

  
  • graf, optim, ChArt и еще 1 это нравится

  #2 OFFLINE maloy

• Пользователи
• 
• 1 791 сообщений

• . летом тоже заморочусь, но результаты потом. . пока владею только техникой покраски с переходом, ну и детали целиком.

  

  делай то — что должен и будь — что будет.

  #3 OFFLINE matvej

• 
• Пользователи
• 
• 184 сообщений

• Краску для сколов уже давно покупаю здесь . Там же очень много полезной информации.

  ЗЫ. Юра, ты как всегда молодец, нормально красить с переходом не все проф. маляры могут.

  #4 OFFLINE Stack

• 
• Пользователи
• 
• 536 сообщений

• Те кто что то пробывал и есть реальные отзывы прошу оставлять коменты.

  Эксперименты ставил на Ниве. Пробовал различные преобразователи ржавчины, ортофосфорную кислоту, но больше всего понравились реактивные (кислотные) грунты. В приложенном вами видео используется спрей, который на мой взгляд не может остановить ржавчину. Если не ошибаюсь, то в составе спрея керосин с ароматизатором+ что-то еще. Завтра-после завтра постараюсь выложить фото детали обработанной реактивным грунтом, которая лежит во влажном гараже пару лет, также фото больных мест моей нивы, обработанных пару лет назад.

  #5 OFFLINE SOD

• 
• Пользователи
• 
• 576 сообщений

• В видео используется

  Растворитель ржавчины с молибденом предотвращает коррозию и окисление. Обладает хорошей проникающей способностью. Нейтрально к пластикам, металлам и лакокрасочным поверхностям, вытесняет влагу, снижает трение благодаря MoS2. Применение: обладает широким диапазоном применения в различных областях: на производстве, сервисных станциях и в автомобилях. Распылить средство на деталь (поверхность).

  Артикул 1613 и 1986

  #6 OFFLINE Stack

• 
• Пользователи
• 
• 536 сообщений

• В видео используется

  Растворитель ржавчины с молибденом предотвращает коррозию и окисление. Обладает хорошей проникающей способностью. Нейтрально к пластикам, металлам и лакокрасочным поверхностям, вытесняет влагу, снижает трение благодаря MoS2. Применение: обладает широким диапазоном применения в различных областях: на производстве, сервисных станциях и в автомобилях. Распылить средство на деталь (поверхность).

  Артикул 1613 и 1986

  Ну да- еще в составе есть силикон и дисульфид молибдена. Как говорится: » Хозяин- барин», но это средство не останавливает распростронение ржавчины.

  #7 OFFLINE SOD

• 
• Пользователи
• 
• 576 сообщений

• Ну да- еще в составе есть силикон и дисульфид молибдена. Как говорится: » Хозяин- барин», но это средство не останавливает распростронение ржавчины.

  Данный способ ремонта — подкрашивание точек не может на 100% предотвратить распространение. Его может убрать лишь грунтовка — но это сильно грубо та как будет перекрашиваться деталь.

  У меня кстати на стойке правой (возле лобовухи) был удар от камня — скол был около 1мм шириной и глубиной до метала — я обработал ( HI-GEAR RUST TREATMENT «NO-RUST» ) протер место дабы убрать пленку с краски и тупо затампонил — 2 года и никакой ржавчины. Может так и сдлеаю с этими точками но HR как по мне имеет бок в том что если нанести и вовремя не убрать с краски то образуется какоето покріти котрое тяжеловато убрать но со времеем оно само отстает от окрашеных деталей.

  #8 OFFLINE lavik

• Пользователи
• 
• 38 сообщений

• Всем привет,я пользуюсь вот этим img.jpg 45,56К 12 Количество загрузок: вот результат SL384259.JPG 50,53К 16 Количество загрузок: делал по осени,а фото от 1 марта.

  #9 OFFLINE Dr.uCAR

• Пользователи
• 
• 2 413 сообщений

• В смысле? От этого «Лавра» краска облезла?

  На этом форуме принято благодарить нажатием кнопки «Нравится». Не ленись, нажми. ))

  #10 OFFLINE Виталик_Vitalic

• 
• Пользователи
• 
• 689 сообщений

• В смысле? От этого «Лавра» краска облезла?

  да не! ржавчину вытравили из под краски (фалакон1) и обработал (флакон2), места обработки не красились для проверки эффективности. Тест пройден. Правильно вроде описал.

  Эмик куплен с рук с пробегом в 40 тысч. 1.8 МТ комплектация база.

  Мои машины: Ваз 2101 1983г.в., потом Деу нубира 1998г.в, + теперь эмгранд 2012г.в.

  

  Эмка вышла на дороги РБ, пока в зимних тапках.

  #11 OFFLINE lavik

• Пользователи
• 
• 38 сообщений

• Совершенно верно,на данный момент все закрасил.

  #12 OFFLINE Stack

• 
• Пользователи
• 
• 536 сообщений

• Завтра-после завтра постараюсь выложить фото детали обработанной реактивным грунтом, которая лежит во влажном гараже пару лет, также фото больных мест моей нивы, обработанных пару лет назад.

  Обещанные фото

  #13 OFFLINE ewgen72

• 
• Пользователи
• 1 сообщений

• А как называется этот чудо-грунт? или хотя-бы что в магазинах спрашивать?

  Как быстро и надолго удалить ржавчину с кузова автомобиля

  Появление ржавчины на кузове автомобиле – неприятное явление для каждого автовладельца . В статье мы расскажем как быстро и просто удалить ржавые пятна с кузова автомобиля доступными средствами. Все способы простые и эффективные, их лёгкого выполнить своими руками.

  

  Образование коррозии

  Коррозия металла, а попросту ржавчина, появляется в результате окисления металла под воздействием влияния окружающей среды. Основной причиной ее появления становится повреждение краски на кузове автомобиля.

  

  Все образовавшиеся царапины и сколы рано или поздно становятся очагом образования ржавчины, постепенно распространяющейся вглубь пятна и на всю большую площадь поверхности кузова.

  Скорость распространения коррозии зависит от агрессивности воздействия окружающей среды и от состояния самого кузова. Так, например, в зимнее время года она распространяется в разы быстрее.

  С только что появившемся единичным пятном ржавчины справиться гораздо проще, чем со множественными “рыжиками” или старым пятном, где металл разъеден почти насквозь.

  О появление еще не заметной глазу коррозии свидетельствует вздутие лакокрасочного покрытия. Такие места следует немедленно очистить от старой краски и зачистить.

  

  Легкоуязвимые места

  В первую очередь коррозии подвержены места, испытывающие наибольшее механическое воздействие. К ним можно отнести:

  • пороги – страдают от коррозии одними из первых;
  • капот – мелкие камушки от впереди идущего транспорта провоцируют появление многочисленных сколов;
  • арки под колесами – испытывают постоянное влияние агрессивных химических реагентов.

  

  Важно своевременно обнаружить появившуюся ржавчину и устранить ее, предупредив дальнейшее распространение коррозии. Для этого нужно знать, как можно бороться с этим неприятным явлением самостоятельно.

  Методы удаления коррозии

  Устранение коррозии можно производить следующими способами:

  • Механическим – используется при сильной степени коррозии, заключается в удалении ржавчины путем зачистки до металла с последующей грунтовкой, шпаклевкой и покраской ремонтируемой области кузова;

  Преимущества метода: устранение больших и глубоких пятен, повреждений под вспучившейся краской, а так же низкая стоимость и доступность необходимых материалов.

  Недостатки: длительность процесса.

  • Химическим – заключается в использовании средств для удаления ржавчины. Подобные реагенты широко представлены на современном рынке.

  

  Преимущества способа: устранение коррозии в труднодоступных местах, более высокая скорость процесса.

  Недостатки: невозможность применения на сильно поврежденных участках.

  Рассмотрим процесс устранения коррозии, каждым из представленных выше методов, подробнее.

  Пошаговая инструкция

  Перед началом проведения ремонтных работ необходимо произвести осмотр кузова и выявить все проблемные места. Оценить степень повреждения и определиться со способом устранения коррозии.

  

  Инструменты и материалы

  Перед началом работ необходимо подготовить:

  • болгарку;
  • наждачную бумагу;
  • обезжириватель;
  • шпатлёвку;
  • грунтовку;
  • краску;
  • автомобильный лак;
  • преобразователь ржавчины;
  • малярный скотч;
  • чистую ткань.

  Механический способ

  Устранение ржавых пятен механическим способом проводится в несколько этапов:

  1. зачистка коррозии до металла наждачной бумагой. Работу можно проводить вручную или при помощи электроинструмента, например болгарки. Зачищать пятно следует постепенно и осторожно, избегая появления грубых царапин. Важно не повредить целые участки лакокрасочного покрытия и произвести 100% полную зачистку до “голого” металла.

  

  1. обработка подготовленной области кузова преобразователем ржавчины с целью устранения мельчайших, не всегда заметных глазу, остатков коррозии.

  

  1. обезжиривание поверхности после окончания действия преобразователя (в среднем через полчаса);
  2. шпатлевка (проводится в несколько слоев при необходимости) и шлифовка обработанной поверхности;
  3. покраска в цвет кузова (перед покраской защитите прилегающие части кузова при помощи газет и малярного скотча и нанесите антикоррозионную грунтовку в 2-3 слоя). Покраску проводится также в 2-3 слоя с тщательной просушкой каждого.
  4. нанесение прозрачного лака (при желании) для более надежной защиты и красивого вида.

  Результат работ будет полностью зависит от соблюдения всех инструкций и правильности выполнения работ. При нарушении технологии, например при некачественной зачистке или недостаточной просушке результат работ может оказаться совсем недолговечным.

  Смотрите видео о том, как убрать ржавчину с автомобиля за 10 минут:

  

  Химический способ

  Значительное отличие этого метода от предыдущего заключается лишь в первом этапе – очистке от ржавых пятен. Вместо механической зачистки используется специализированная химия. Она способна удалить ржавчину и предотвратить ее дальнейшее распространение, не повредив металл.

  Как правило, подобное препараты наносятся на проблемное место в соответствии с инструкцией производителя на указанное время, после чего остатки средства вытираются или смываются.

  Однако, для получения отличного и долгосрочного результата далее придётся также производить шпатлевку, шлифовку и покраску. При устранении несильного повреждения кузова можно обойтись и без этих шагов.

  Популярные препараты

  

  Самыми популярными химическими средствами для удаление ржавчины с кузова автомобиля своими руками являются:

  • ортофосфорная кислота – самое известное средство, может использоваться в чистом виде или входить в состав различной химии;
  • ВСН-1 Нейтрализатор – легко справляется со ржавчиной, превращая ее в темную массу;
  • цинкор – комплект для устранения ржавчины и дальнейшей оцинковки металла посредством нанесения специального защитного слоя электрохимическим способом. Требуется подключение к аккумулятору. Процесс работы со средством цинкор можно подробно посмотреть в видео ролике:
  

  Зачастую владельцы авто хотят быстро и без лишних хлопот убрать видимые следы коррозии с кузова автомобиля. В таком случае можно воспользоваться специальными средствами, например пастой Антиржавчина.

  Она быстро устранит заметные ржавые следы с поверхности кузова, но не устранит сам очаг распространения. Следовательно такой эффект продлится не более месяца. Как правило, к такому способу прибегают владельцы во время предпродажной подготовки авто.

  Защита от коррозии

  Следуйте простым совета, представленным ниже, чтобы защитить свой автомобиль от появления коррозии:

  1. регулярно мойте автомобиль;
  2. установите брызговики (если у вас их нет);
  3. обработайте авто полирующими средствами (типа “жидкое стекло”);
  4. проведите антикоррозионную обработку днища автомобиля.

  Регулярно осматривайте чистый автомобиль на наличие проблемных мест. Вовремя устраняйте небольшие появившиеся пятна. Помните: сильная запущенная коррозия приведет к дорогостоящему кузовному ремонту.

  Бережно ухаживайте за своим автомобилем, и тогда описанные выше способы вам не пригодятся!

  

  15 лет я ремонтирую разного рода автомобилей, включая такие марки как Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia и многие другие. Все что связано с коробкой, двигателем или ходовой. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях и я постараюсь развернуто на него ответить.

  

  Способ удаления ржавчины, зависит от вида ржавчины, – глубокая или не глубокая. Я обычно не довожу свою машину до глубокой коррозии. Поэтому все небольшие участки ржавчины аккуратно затираю наждачкой, прям до чистого металла. Потом обезжириваю, покрываю кислотным грунтом, наношу эмаль и краску.

  

  Я вот поняла, если вы не мастер и не разбираетесь – лучше не лезть и ничего не делать самой. Лучше поехать в сервис. А то можно навредить своей машинке. Я даже масло сама не меняю – для меня это сложно. Езжу в сервис раз в 3 месяца, мальчики все делают отлично, берут строго по прайсу. Ржавчину мне, кстати, тоже удалили, 2 месяца назад. Справились на отлично.

  Читайте также:  Замена масла двигателя chery tiggo