Чип-тюнинг Toyota Camry V50 2.5

Комфортный седан бизнес-класса от японского концерна — Toyota Camry 7-го поколения получивший индекс кузова XV50. Автомобиль выпускался с 2011 по 2014 год, пока на смену не пришла обновленная версия модели XV55.

Рассмотрим чип-тюнинг на Toyota Camry XV50 в комплектации с атмосферным бензиновым двигателем объемом 2.5 литра, мощностью 181 л.с. и 231 Нм. Мотор имеет обозначение 2AR-FE и, помимо Camry, устанавливается на автомобили Toyota Alphard, Toyota RAV4, Lexus ES250 и Scion Tc.

На Тойота Камри XV50 2.5 за управление двигателем отвечает электронный блок компании Denso, построенный на базе процессора NEC 76F00XX. Чип-тюнинг проводим через диагностический разъем OBD2. Перед программированием обязательно делаем диагностику электронных систем на наличие ошибок неисправностей. Чтение программы управления доступными способами на данном блоке невозможно. Запись новой прошивки длится не долго — около 5-10 минут. На время программирования подключаем внешний источник питания во избежание просадки напряжения бортовой сети и возможности разряда аккумуляторной батареи.

Прошивку модифицируем основываясь на пожеланиях клиента. При настройке учитываем особенности двигателя и трансмиссии, чтобы отрицательно не повлиять на их ресурс. За счет чип-тюнинга на Toyota Camry XV50 2.5 удается увеличить мощности до 8%. К сожалению, на данном двигателе невозможно получить более внушительных цифр. Такой скромный результат сказывается на собранности и комфортности в езде. Улучшение динамики ощущается в зоне низких и средних оборотов двигателя. Сам разгон становится эластичным и мягким, набор скорости происходит легче. Сглаживаются всевозможные провалы, в том числе улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора. В спокойных режимах езды отмечается небольшое снижение расхода топлива.

В цифрах:
Было 181 л.с. ➡ Стало

195 л.с.
Было 231 Нм. ➡ Стало

Результат:
Расчетный прирост мощности 8% к лошадиным силам и 8% к крутящему моменту.

В данном случае прирост составил

В результате улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов , преимущественно на низких и средних нагрузках . Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.

Также на данном автомобиле возможно:

• Евро 2/Decat, Программное отключение контроля исправности катализаторов, при этом отключаются вторые (нижние) датчики кислорода лямбда зонды. Делается для последующего физического удаления каталитических нейтрализаторов без применения всевозможных обманок .
• Vmax, Программное отключение ограничения максимальной скорости установленное заводом изготовителем .

Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.

Ориентировочное время работ до 1-го часа.

Результат чувствуется сразу при выезде из бокса!

Чип-тюнинг Toyota – как выжать из “японца” больше?

Подавляющее большинство владельцев японских автомобилей стремится выполнить чип-тюнинг Toyota. Это один из самых популярных методов улучшить автомобиль, без необходимости часами копаться под его капотом. О том, что дает нам перепрошивка ЭБУ двигателя авто, поговорим более детально.

1 Для чего перепрошивать ЭБУ Toyota?

В основу чип-тюнинга автомобиля данной модели вложена замена программного обеспечения в электронном блоке управления двигателем. Иными словами, чтобы сделать наше авто лучше, необходимо стереть утилиту, которая управляла машиной после продажи, и установить новую программу. В процессе замены “мозгов” Камри мы имеем возможность отрегулировать интересующие нас параметры с целью повышения мощности, увеличения крутящего момента и снижения потребления топлива.

Похожие статьи

Теперь перейдем непосредственно к цифрам. Что мы получаем после улучшения Toyota Camry V50? Во-первых – существенно увеличивается мощность мотора. Так, в результате грамотного тюнинга мы получаем дополнительные 55–75 л.с. Стоит отметить, что авто марки Toyota – одни из немногих, чья мощность после перепрошивки ЭБУ возрастает в таком большом объеме. К примеру, чип-тюнинг автомобилей BMW дает их владельцам “прибавку” в размере 30–40 л.с. И то, далеко не всегда.

Во-вторых, перепрошивка ЭБУ двигателем Camry V50 увеличивает крутящий момент машины. При условии использования такой утилиты, как лицензированный загрузчик Combiloader, владелец Toyota получает увеличение данного показателя на 15–20 %. Если в процессе чип-тюнинга применить другую программу для загрузки, то крутящий момент не возрастет более чем на 5–10 %.

И третья причина необходимости выполнять перепрошивку ЭБУ Камри – это снижение расхода топлива. Судите сами – правильно выполненный чип-тюнинг дает возможность сэкономить до 1,5 л. топлива на каждые 100 км. маршрута. Согласитесь, цифры действительно приличные. Особенно, если взять во внимание стремительный рост цен на бензин в нашей стране.

Помимо вышеперечисленных достоинств модернизации ЭБУ Toyota, не стоит забывать и о существенном улучшении динамики во время езды. Так, все владельцы Камри заметили более стабильную работу своих машин на холостом ходу, автомобили прекратили “дергаться” при переключении передач.

2 Без чего не обойтись в процессе чип-тюнинга?

Установка нового программного обеспечения начинается со сбора необходимого оборудования и утилит. Так, для эффективной перепрошивки ЭБУ двигателя Тойота Камри нам потребуется:

• ноутбук с ОС Windows XP;
• загрузчик Combiloader;
• распаковщик SMS Enigma new V. 1. 10;
• K-Line адаптер.

Помимо утилит, нам необходима качественная прошивка, установка которой не будет прерываться на протяжении всего процесса чип-тюнинга. Лучшим вариантом для этого станут “мозги” Bosch 7.9.7 с лицензией. Покупка или скачивание не лицензированного продукта влечет за собой постоянные сбои в работе двигателя авто. Кроме того, мы получим очень незначительные изменения в характеристиках Camry V50, то есть результат нас вряд ли удовлетворит.

Отдельное слово стоит сказать об операционной системе ноутбука. Если ваш компьютер работает на Windows 7 или 8, то прежде, чем перепрошивать ваш ЭБУ, необходимо сменить ПО на версию XP. В противном случае вы не сможете открыть новую прошивку.

3 Чип-тюнинг Camry V50 – что и когда подключать?

Имея необходимое оборудование, можем приступать к работе. Сначала нужно отыскать блок управления двигателем Камри. В модели V50 он находится в левой верхней части панели авто сразу за бардачком. Открываем последний, откручиваем его заднюю крышку, после чего найдем блок. Подключаем K-Line адаптер сначала к ЭБУ Камри, а потом к ноутбуку.

Включаем зажигание авто, после чего устанавливаем на ноутбук распаковщик и загрузчик. Делать это нужно именно в тот момент, когда ЭБУ подключен к ноутбуку, так как при установке программы запросят свое будущее месторасположение. Необходимо указать путь к нашему ЭБУ, который “засветится” на дисплее ноутбука, как “диск H”. После этого программы не сохранятся в памяти блока, однако при установке прошивки загрузчик отправит их сразу на установку в ЭБУ.

После инсталляции программ приступаем к работе с новой прошивкой. Чтобы выполнить данный этап чип-тюнинга Camry V50 правильно, необходимо следовать инструкции “мастера установки”. После того, как система сообщила об окончании установки, нужно запустить новую прошивку. Для этого заходим в меню Combiloader и с перечня в правой колонке выбираем нашу утилиту. Далее приступаем к настройке параметров последней. Здесь у вас будет возможность откалибровать множество характеристик авто.

Однако, будьте внимательны, не перестарайтесь при увеличении показателей вашей Camry V50. Лучше всего, если вы переведете все характеристики в середину бегунка. Так детали вашей Тойоты не будут перегреваться в процессе дальнейшей эксплуатации.

После калибровки можно запускать процесс перепрошивки “мозгов”. Дожидаемся окончания установки и выключаем зажигание. После этого отключаем адаптер и приступаем к тестированию автомобиля. При условии правильно выполненного чип-тюнинга вы сразу заметите изменения в динамике машины. Двигатель Камри начнет работать более тихо и равномерно, а потребление топлива существенно снизится.

Общий чип-тюнинг Тойота Камри

Тюнинг Тойота Камри – распространенное решение. Каждый водитель хочет улучшить свою машину, выделиться на фоне остальных. При этом применяется рестайлинг не только интерьера и экстерьера. Многие прибегают к способам, позволяющим улучшить технические характеристики транспортного средства. Одним из таких методов и является чип-тюнинг. Что это дает:

• исключение вялости при передвижении;
• улучшение динамики ТС;
• удаление провалов;
• экономию в городском и трассовом режиме;
• улучшение разгона.

Также после этого лучше работает турбина и компрессор. Практически во всех случаях процесс будет идентичным.

Чип-тюнинг Камри 2.5

Прошивка Toyota Camry действительно помогает получить динамику. Действия предполагают:

• выполнение перепрошивки;
• подготовку ПО для повышения мощности мотора;
• проверку работоспособности системы;
• устранение ошибок и недочетов;
• удаление катализаторов.

Тестирование показывает – действительно, автомобиль на чипе динамичнее.

Чип-тюнинг Камри 3.5

Тюнинг двигателя Toyota Camry в этом случае выполняется аналогично предыдущему способу. Производится диагностика, выполняется прошивка, а затем машина тестируется.

Чтобы транспортное средство после работы ехало без каких-либо проблем в функционировании, необходимо проделать все действия грамотно и поэтапно.

Чип-тюнинг Камри 2.4

В ряде случаев присутствуют сложности, например, недостаточная эффективность катализатора. В такой ситуации также на помощь придет чип-тюнинг Toyota Camry. Задача в данном случае предполагает:

• отключение контроля катализатора, а также второго датчика кислорода;
• улучшение динамики.

ЭБУ непосредственно располагается под капотом ТС и закрепляется за аккумуляторной батареей. Этот блок отличается сложностью и «капризностью», поэтому если выполнить действия неправильно, он выйдет из строя, а восстановить устройство не получится.

Если применять специальное оборудование и лицензированную прошивку, то снимать устройство не будет необходимости. После проделанной работы мощность увеличивается с 167 до 188 лошадиных сил, а крутящий момент – с 224 до 244.

Чип-тюнинг Камри v55

Когда нужно улучшить отклик педали акселератора, то единственным решением станет именно чип-тюнинг Тойота Камри. В результате и АКПП будет работать отлично. Авто в стоке имеет мощность 150 лошадиных сил, крутящий момент при этом составляет 200 Нм. После прошивки можно получить совсем другие данные – 165 лошадиных сил и 215 Нм. Также такой способ позволяет улучшить отклик педали акселератора, а расход топлива по трассе снижается на 1 литр.

Процесс простой и предполагает:

• диагностику;
• установку специальной прошивки;
• удаление ошибок.

Во избежание проблем и неточностей рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированным мастерам.

Чип-тюнинг Камри v50

Модель Toyota Camry v50 оснащается бензиновым двигателем. Параметры данной вариации составляют 181 лошадиную силу. Чтобы обеспечить комфортное и уверенное передвижение по трассе, отличным решением станет прошивка Тойота Камри. Это позволит:

• улучшить динамику разгона;
• устранить замедленную реакцию на нажатие педали газа;
• повысить мощность.

Работы выполняются поэтапно. Такой процесс предполагает определенные действия. Это непосредственно:

Выполнение первичной диагностики для выявления ошибок.

Осуществление идентификации штатного программного обеспечения. Также одновременно после этого записывается модифицированное ПО.

Выполнение прошивки автомобиля.

После этого существенно улучшаются показатели машины. Педаль газа становится отзывчивее, изменяется динамика разгона транспортного средства, автомобиль едет с «низов». Также становится более мягким переключение передач.

Стоит отметить, что после перепрограммирования показатели отличные и в городских условиях, и на трассах. Если автовладелец сохраняет стиль вождения, то дополнительно сокращается расход топлива на 10 %.

Чип-тюнинг Тойота Камри отзывы владельцев

Сделал недавно тюнинг двигателя Тойота Камри. Полностью доволен полученным результатом. Если раньше был провал при нажатии на педаль газа, то сейчас он исчез, улучшилась динамика, крутящий момент увеличивается с области низких оборотов и корректно распределяется по всему диапазону. Передачи переключаются мягче и раньше на «низах». Еще заметил, что и несколько сократился расход топлива. Все устраивает, так что, кто сомневается в необходимости прошивки – зря!

Сделал для своего «железного коня» чип-тюнинг. Сразу же изменился у меня стиль езды. Чувствуется более свободный разгон, педаль на нажатие реагирует сразу. Только прикасаешься, а стрелка тахометра и спидометра сразу же начинает двигаться. Нажимаешь – разгон отличный, педаль отпустил – едешь себе спокойно. Это, несомненно, сказывается на расходе. Все очень круто!