Чип тюнинг BMW X3 M 2019 — . F97

F97 BMW X3 M, F98 X4 M с мощностью до 510 л.с.

Борьба на рынке компактных внедорожников с высокими эксплуатационными характеристиками явно накаляется, и многие игроки, в том числе Mercedes-AMG GLC 63, Porsche Macan Turbo и Jaguar F-Pace SVR, уже соревнуются в этом сегменте. И вот Мюнхен бросает свою перчатку на ринг с новыми F97 BMW X3 M и F98 X4 M, которые не только являются первыми для бренда, но также служат предварительным просмотром для долгожданных G80 M3 и G82 M4.
Это потому, что оба кроссовера почти наверняка будут использовать тот же двигатель — новый S58 3,0-литровый двухцилиндровый с турбонаддувом. Он может иметь ту же конфигурацию, что и нынешние двигатели S55 M3 и M4, но это совершенно другой зверь с новой головкой блока цилиндров выполненой по технологии 3D-печати, который допускает геометрические формы, выходящие за рамки возможностей традиционных технологий литья.

Двигатель стал легче и получил новую систему охлаждения, лучше оптимизированную для управления температурой. Давление системы впрыска топлива также было увеличено с 200 до 350 бар для большей эффективности. Как и прежде, он имеет конструкцию с закрытым блоком (closed deck), кованый коленвал, напыление на стенки цилиндров, систему управления клапанами Valvetronic, систему управления распредвалами Double VANOS и жидкостной промежуточный охладитель.

Охлаждение обеспечивается тремя радиаторами, дополнительным охладителем моторного масла и отдельным охладителем трансмиссионного масла, а масляный поддон имеет две отдельные камеры и встроенный заборник масла. Последний вместе с дополнительной ступенью всасывания для масляного насоса обеспечивает надежную подачу масла даже во время экстремального движения по бездорожью. Также имеется активная система выпуска с двумя ответвлениями и в каждом два сажевых фильтра. В итоге его мощность 480 л.с. при 6250 об/мин и крутящий момент 600 Нм с 2600 до 5600 об/мин — по сравнению с S55 прирост составляет на 55 л.с. и 50 Нм . Оборудованные восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором M Steptronic с Drivelogic, эти две машины разгоняются до 100 км/ч за 4,2 секунды.

Но, это еще не все — для обоих моделей также имеется вариант «Competition», который развивает 510 л.с. мощности и выдает максимальный крутящий момент до 5950 об/мин. Он разгоняется до скорости 100 км/ч за 4,1 секунды, что на десятую долю секунды быстрее стандартных версий X3 M и Х4 М.

Чтобы передать мощность на асфальт, X3 M и X4 M используют полноприводную систему с М5 M xDrive, правда отсутствует режим «только задний привод». Так же присутствует спортивный режим 4WD с большим диференциалом тяги на заднюю ось, для контроля динамической устойчивости (DSC). Задний активный M дифференциал также установлен.
В стандартную комплектацию входят адаптивные демпферы с индивидуальной настройкой, а также чувствительное к скорости электрическое рулевое управление с сервоприводом M Servotronic с регулируемым передаточным отношением.
В тормозной системе используются составные тормозные диски диаметром 395 мм спереди и 370 мм сзади, и четырехпоршневыми передними суппортами и однопоршневыми задними суппортами.

Повышенная мощность отражена и в более агрессивном внешнем дизайне, который включает в себя более крупные воздухозаборники для обдува дополнительных радиаторов и охладителей, а также обновленную фирменную М решетку. Вы также можете заметить дополнительные жабры, обновленные аэродинамические зеркала, задний спойлер и диффузор со встроенными насадками для выхлопа. Дополняют все это — молдинги цвета кузова вместо обычного черного.
Что касается колес, то стандартная комплектация X3 M и X4 M будет поставляться с 20-дюймовыми колесными дисками Orbit Grey с V-образными спицами, в то время как версии Competition получат 21-дюймовые диски цвета Jet Black. Доступно семь цветов, в том числе новые Toronto Red и Donington Grey, оба из которых являются эксклюзивными для моделей М.

Внутри находится спортивный руль M с двумя красными кнопками M Drive для вызова нужных настроек автомобиля, за которыми располагаются M панель и опциональный головной дисплей. Спортивные сиденья с подогревом и кожаной обивкой Vernasca входят в стандартную комплектацию, и покупатели также могут выбрать сиденья M Sport с более выраженной поддержкой и отделкой из кожи Merino.

Чип-тюнинг BMW X3 от Анатолия Лебедева

Совершенно новый уровень мощности, плавности хода и экономичности двигателя вашего BMW – без технического вмешательства в работу его узлов. Получите 100% безопасности и максимум эффективности двигателя для вашего стиля вождения!

Цена: от 25 000 руб.

Цены на чип-тюнинг BMW X3

Год выпуска	Двигатель	Мощность, л.с.	Крутящий момент, Н•м	Цена, руб.
2014-2017	F25 18d 143hp	143 225 +82	350 450 +100	25 000
2014-2017	F25 18d 150hp	150 240 +90	360 460 +100	25 000
2014-2017	F25 20i 184hp	184 270 +86	270 420 +150	25 000
2014-2017	F25 20d 184hp	184 225 +41	380 450 +70	25 000
2014-2017	F25 20d 190hp	190 240 +50	400 460 +60	25 000
2014-2017	F25 28i 245hp	245 290 +45	350 450 +100	30 000
2014-2017	F25 30d 249hp	249 320 +71	560 660 +100	30 000
2014-2017	F25 30d 258hp	258 320 +62	560 660 +100	30 000
2014-2017	F25 35i 306hp	306 380 +74	400 550 +150	30 000
2014-2017	F25 35d 313hp	313 380 +67	630 730 +100	35 000
2018-н. в.	20i 184hp	184 280 +96	290 440 +150	30 000
2018-н. в.	20d 190hp	190 240 +50	400 460 +60	30 000
2018-н. в.	30i 249hp	249 310 +61	350 470 +120	35 000
2018-н. в.	30d 249hp	249 330 +81	620 740 +120	35 000
2018-н. в.	M40i 360hp	360 400 +40	500 580 +80	35 000

Преимущества

*Правило действует не для всех моделей автомобилей.

Здравствуйте!
Меня зовут Анатолий Лебедев. Я — руководитель направления чип-тюнига в компании «Киберкар». Я занимаюсь профессиональным и безопасным чип-тюнигом автомобилей марки BMW.

Эффективно увеличиваю мощность и снижаю расход топлива на большинстве моделей этой марки. В своей работе использую самые современный и проверенные прошивки ведущих европейских разработчиков. Я разбираюсь во всех тонкостях чип-тюнинга BMW, обладаю экспертными знаниями и слежу за всеми мировыми инновациями в данной области. Многократно проходил стажировку в европейских компаниях, профессионально занимающихся чип-тюнигом. Уже более 15 лет я занимаюсь этим направлением, через мои руки прошли тысячи автомобилей. Если вы сейчас задумываетесь об увеличении мощности вашего BMW, не тратьте время на поиски, позвоните мне лично +74951850383, я развернуто отвечу на все ваши вопросы и сделаю вам отличное ценовое предложение!

Доверяйте машину только профессионалам!

Чип-тюнинг двигателя

Чип-тюнинг двигателя BMW — это один из самых эффективных способов увеличения мощности и улучшения динамики двигателя. Достигается это перепрограммированием штатного блока управления двигателем, индивидуально подготовленной программой, проверенной и оптимально настроенной конкретно под ваш BMW. Данное изменение придаст автомобилю больше мощности при этом сократив расход топлива. Звучит нереально, но это правда и мы готовы вернуть деньги за работу если вы будете недовольны результатом в течение 2-х недель.

СОХРАНЯЕТСЯ ГАРАНТИЯ НА АВТОМОБИЛЬ!

Можно производить чип-тюнинг на новых автомобилях. Наш софт не видит официальный дилер. Мы одни из немногих компаний на рынке тюнинга и предлагаем решение, которое не видит официальный дилер, пересчитывая контрольную сумму, счетчик программирования и ряд других параметров. На нашей прошивке вы сможете без проблем посещать дилера для прохождения ТО и других работ, при этом нет необходимости каждый раз возвращать заводскую прошивку.

Фотогалерея

Готовы к улучшению вашего авто? Увеличению мощности двигателя и уменьшению расхода топлива?

Оставьте свои контакты – и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Где сделать качественный чип-тюнинг BMW X3

Чип-тюнинг двигателя машины – это работа по дооснащению автомобиля, включающая перепрограммирование электроники для усиления мощности двигателя. Также чип-тюнинг BMW X3 G01 предназначен для снижения расхода топлива и одновременно с этим обеспечения лучшего быстродействия и более гибкого управления автомобилем.

Изначально в электронику, отвечающую за контроль за работой двигателя, установлено заводское ограничение, снижающее количество доступных для эксплуатации лошадиных сил. Чип-тюнинг БМВ X3 3.0 дизель решает эту проблему, снимая ограничение и давая доступ к заблокированной мощности. Многие автовладельцы боятся заказывать такую услугу из-за страха перед законодательством либо реакцией официального дилера. Обоснований этим страхам нет.

Дело в том, что дилеры также предоставляют возможность выполнить для БМВ X3 чип-тюнинг. Проблема в том, что эта услуга входит в премиум-комплектацию автомобиля, и помимо нужной калибровки электроники пользователь получает другие усовершенствования, которые могут оказаться ненужными. Если же заказать для BMW X3 2.0 d чип-тюнинг отдельно для машины с базовой комплектацией – платить потребуется только за калибровку электроники.

Использование чип-тюнинга не преследуется законом. Технически машина по-прежнему обладает тем же двигателем с тем же объемом бака. Соответственно, характеристики машины будут соответствовать указанным в техническом паспорте сведениям. Проведя чип-тюнинг BMW G01, владелец автомобиля не столкнется с необходимостью перерасчета транспортного налога либо переоформления любых страховых полисов.

Еще многих беспокоит гарантия производителя. Владельцы новых автомобилей, желающих заказать чип-тюнинг БМВ X3 2.0 бензин, опасаются, что официальный дилер при наступлении гарантийного случая откажется возмещать убытки либо проводить замену поврежденных деталей из-за вмешательства. Эти опасения также необоснованны. Выполненный у нас чип-тюнинг BMW X3 F25 не требует разбора автомобиля либо установки дополнительных деталей. Вмешательство будет незаметно официальному дилеру и коснется только электронного обеспечения, которое пользователь имеет право настраивать по своему усмотрению.

При желании владельца авто есть возможность сбросить чип-тюнинг БМВ F25 на заводскую конфигурацию, чтобы избавить его от лишнего беспокойства перед прохождением техосмотра у дилера по гарантии. Но применение этой функции – лишь перестраховка, которая никому не понадобится.

Несмотря на прирост мощности двигателя, автомобиль начинает вести себя более «послушно», поскольку откалиброванная система работает слаженно и реагирует быстрей заводской конфигурации. Проводя чип-тюнинг БМВ G01, наш мастер ориентируется на стиль вождения владельца машины и преобладающие условия эксплуатации.

При калибровке автомобиля не затрагиваются его рабочие механизмы – только электронное управление двигателем. Конфигурация остается полностью рабочей, при калибровке в приоритете остается безопасность водителя и пассажиров. Точный прирост мощности зависит от типа двигателя автомобиля и года его выпуска. В среднем прирост двигателя составляет от 40 до 90 л. с. и от 60 до 150 оборотов. На производительность при этом будут влиять другие параметры настройки.

Система полностью совместима с другими видами дооснащения, не нуждается в дополнительной калибровке после установки. Иногда потребуется обновлять прошивку. С этой целью можно обратиться в наш сервис, где был произведен чип-тюнинг.