BMW 3 series на каждый день › Logbook › Замена прокладки поддона двигателя м54

Доброго утра, дня, вечера, ночера)))
При покупке авто сразу знал о мокром поддоне, в самый первый день владения купил прокладку фирмы виктор рейнз, уплотнительное кольцо и положил все это в гараж до наступления более теплой погоды, чтобы поменять самому в гараже.

Напомню, гараж у меня холодный, без отопления.
Короче после приезда с вахты на 2й день я взялся ковырять бмв. Хотел все быстро и аккуратно))) Но быстро у меня не получилось.
Стал я значит снимать поддон. Первым делом слил масло, открутил стабилизатор от лонжеронов и открутил треугольное усиление из труб. Хотелось снять поддон не отворачивая балку. Открутил поддон, попытался его вытащить, но не получилось. Ладно, мы не гордые, открутил подушки двигателя и задомкратил мотор, но опять не выходит, ну короче пришлось откручивать балку, крепление рычагов от кузова и ронять балку вниз, а мотор оставлять на домкрате. Ну с горем пополам и спустя часа 3 я вытащил поддон. Во время откручивания понял, что поддон был мокрый не из за прокладки, а из за того, что трубка щупа не была засунута в поддон и кольцо просто так болталось на трубке. Все вытекало оттуда и стекало на дно поддона. Но и спереди слева поддон тоже потел, поэтому решил менять все.

Собирал все в обратном порядке отмывая и убираю весь мазут который видел.
Очень не люблю когда есть потеки и слой грязи на узлах и агрегатах. Сразу поменял масло. залил мотюль 5W40 синтетику. Брал у официалов.

Попутно обнаружил, что надо менять шланг подачи масла на ваносы.
Всем пока. Чистых моторов вам ребята! ))