Бланк диагностики автомобиля

При прохождении технического осмотра, на автомобиль оформляется диагностический бланк. Он содержит информацию о транспортном средстве и его состоянии. Этот документ используется для получения полиса ОСАГО. И часто бланки диагностических карт подделывают, что лишает возможности купить страховку. Чтобы этого не произошло, нужно проверять документ на подлинность.

Основная информация о диагностической карте

Диагностическая карта – это документ, подтверждающий прохождение технического осмотра. Представляет собой лист формата А4 с таблицей, в которой указаны соответствия и несоответствия требованиям безопасности.

Выдается ДК только лицензированными пунктами прохождения ТО. Документ обязательно заверяется подписью оператора, проводившего осмотр. Данные заносятся в базу в электронном виде, а затем отправляются в систему ЕАИСТО, где хранятся в течение 5 лет. Сам пункт ТО распечатывает ДК в двух экземплярах и обязательно хранит документ в электронном виде в течение 3 лет.

Возить с собой ДК не требуется. Этот документ используется только для получения полиса ОСАГО, а также необходим для выезда на автомобиле за границу. В случае утери карту можно восстановить в том же пункте, где был пройден техосмотр.

Диагностическая карта действительна в течение 2 лет, если возраст автомобиля не превышает 10 лет. Если авто старше, то 1 год.

Как отличить подлинный бланк от подделки

Подтвердить подлинность бланка можно по таким параметрам:

1. Заключение эксперта оформлено на бланке формата А4. Другие форматы листов не допускаются.
2. Информация об автомобиле нанесена с двух сторон. С одной стороны – сведения о владельце и ТС, на второй – результат проверки автомобиля и сведения о пункте ТО.
3. Электронная версия ДК хранится в базе ЕАИСТО.
4. Документу присвоен уникальный идентификационный номер.
5. Имеется синяя печать организации и подпись эксперта.

Обратите внимание на марку и модель автомобиля – они должны соответствовать действительности.

Как правильно заполняется бланк

Бланк ДК заполняется экспертом, который проводит технический осмотр автомобиля. Вам остается убедиться в том, сделано все правильно:

1. Проверьте сведения об автомобиле, чтобы все данные были указаны верно. Опечатки не допускаются – они делают документ недействительным.
2. Убедитесь, что в таблице проставлены знаки во всех пунктах. Если машина не соответствует нормам по какому-нибудь параметру, то ставится «Х», если к вашему ТС нельзя применить какие-то параметры, то ставится прочерк.
3. В разделе о невыполненных требованиях указываются параметры, которые не соответствуют требованиям к безопасности ТС.
4. Самая важная графа – о допуске машины к движению по российским дорогам. Если нужно устранить некоторые неполадки, то это указывается в примечании. Водителю в данном случае отводится 20-дневный срок на починку, после чего эксперт ставит отметку о пройденном ТО.

Чтобы убедиться в подлинности ДК, можно сделать запрос на официальном сайте ЕАИСТО . Сделать это можно по одному из параметров авто:

• ВИН-код;
• гос.номер;
• номер кузова или шасси;
• номер диагностической карты.

По результатам проверки вы получите сведения о пройденном техосмотре автомобиля и диагностической карте.

Наш сервис онлайн-проверки истории транспортных средств на территории Российской Федерации предлагает услугу выездной диагностики. Мы приедем к вам и проведем технический осмотр автомобиля, сразу выдав диагностическую карту. Перед обращением вы можете скачать образец бланка ДК. Сервис «АвтоИстория» аккредитован в РСА.

Также у нас вы можете купить отчет с полной информацией о любой машине, зарегистрированной в России.

Как проводится диагностика подвески автомобиля своими руками

Регулярная проверка подвески входит в основной перечень обязательного технического обслуживания машины для предотвращения дорогого ремонта и неожиданных аварийных ситуаций на дороге. Данный узел серьезно страдает при езде по неровному покрытию, поэтому важно опираться на рекомендации производителя и учитывать факторы, сокращающие эксплуатационный срок элементов узла.

Узнайте стоимость диагностики подвески автомобиля онлайн за 3 минуты

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Диагностика подвески ходовой части автомобиля

Рассматриваемый узел нивелирует ударный фактор, возникающий при наезде колес на кочки и другие неровности. Амортизаторы смягчают нагрузку на автомобильный кузов. В результате обеспечивается плавный ход транспортного средства. Чтобы наглядно понять устройство механизма, найдите демонстрационное видео.

В автоподвеску входят следующие детали:

• гасящие удар (пневматические, гидравлические или комбинированные);
• упругие металлические (торсионы, рессоры, пружины);
• стабилизирующие (защищают машину от крена);
• направляющие (рычаги, определяющие движение запчастей между собой);
• крепежные (для соединения);
• опорные (поворотные кулаки, принимающие и передающие нагрузку).

Регулярная диагностика подвески позволяет предотвратить существенные поломки. Серьезный ремонт узла занимает много времени и денежных вложений. Если авто попало в аварию, могут понадобиться: замена запчастей, эвакуатор, покраска кузова и другие работы.

Бесплатная диагностика подвески

Данная услуга предоставляется, например, если автовладелец является членом автоклуба. Иногда она входит в перечень обязательных гарантийных работ. В любом случае необходимо заранее узнать о такой возможности и пользоваться подобными привилегиями.

Комплексная проверка предполагает осмотр всех составных элементов ходовой:

• подшипников;
• барабанов и дисков;
• колодок;
• амортизаторов (на герметичность);
• наконечников;
• пружин;
• сцеплений и пр.

Когда нужна диагностика подвески автомобиля

Подержанное авто проверяйте до оформления покупки. Плановую проверку проводите всегда — запланируйте дату и запишитесь в СТО заранее, чтобы не искать техцентр в экстренном режиме. Опирайтесь на рекомендации производителя.

Опытные автолюбители советуют сделать диагностику подвески перед холодами и накануне долгого путешествия.

Срочные меры нужны, если появились следующие признаки проблемы системы:

• нехарактерный “шум” при движении;
• “лязганье” при поворотах рулевого колеса;
• потеря устойчивости (на кочках, в поворотах и на скорости);
• крен машины при торможении;
• руль “ведет” при разгоне.

Если вы сомневаетесь в результатах диагностики подвески своими руками, обратитесь в техцентр. Заказать выездную проверку, эвакуатор или просто найти подходящий автосервис можно на агрегаторе Uremont.com. Заполните онлайн-бланк заявки — в течение 15 минут придут отклики.

Диагностика передней подвески

Некоторые неисправности можно определить находясь за рулем. Покрутите его в разные стороны. Если движение непривычное, высока вероятность сбоя в работе тяг, направляющей втулки и рулевых наконечников (о последних двух сигнализирует наличие люфта).

Подшипник ступицы проверяют “на ходу”. Громкий и равномерный гул говорит о проблеме. Альтернативная проверка этих запчастей требует вывешивания колес на домкрате, чтобы прокрутить с усилием колесо и выявить люфт.

Что включает “стационарная” диагностика передней подвески своими руками? Она начинается с проверки пыльников и запчастей из резины. Затем осматривают опоры, сайлентблоки балки, рулевые наконечники и крепежные болты. Испорченные комплектующие нужно менять. Самостоятельно определить неисправность можно по масляным подтекам.

Определить состояние пружин просто — обратите внимание на посадку машины. Если она “проседает”, сход-развал вряд ли поможет — требуется установить новые детали.

Для проверки шаровых опор техническое средство необходимо приподнять. Далее монтировкой двигают вверх/вниз сайлентблоки рычагов, чтобы проверить их ход (признак проблемы — наличие люфта). Подшипники проверить просто — “раскачайте” машину в вертикальной (вверх-вниз) плоскости. Если “проходит” более одного колебания, запчасти изношены.

Диагностика задней подвески авто

“Неуместное” качание автомобиля и появление посторонних звуков, свидетельствующих о неполадке, можно определить на ходу. Для теста используйте неровную дорогу. Если признаки неисправности ходовой проявились до покупки б/у автомобиля, откажитесь от сделки.

Где сделать диагностику подвески? Как мы писали выше, это можно сделать в “полевых” условиях (на ходу или даже на скорости). В автосервисах для тестирования используют вибростенды. Данное оборудование имеет раскачивающуюся платформу с подключенными к ней датчиками, передающими результаты проверки на компьютер. Специальная программа позволяет сравнить реальные измерения с нормативными значениями и выявить отклонения. Подобная проверка возможна только при наличии в авто электронной системы управления.

Диагностика и ремонт подвески — советы опытных автовладельцев

Лучше проводить профилактическую проверку каждые 10 тыс. км пробега (или два раза в год). Оптимально это делать осенью/весной и перед длительной поездкой. Перед покупкой подержанной машины проверьте техническое состояние подвески до оформления сделки. Не забудьте также заранее выяснить о транспортном средстве следующую информацию:

• числится ли в угоне;
• участвовало ли в ДТП;
• использовалось ли как такси и пр.

Диагностика подвески самостоятельно — какие риски

Вы можете протестировать ходовую собственными силами, если обладаете свободным временем и уверены в своих навыках, — в противном случае доверьте подобную работу профессионалам. Безопасность во многом зависит именно от состояния элементов подвески, поэтому обязательно проводите профилактическую и экстренную проверки вовремя.

Для поиска подходящей автомастерской на агрегаторе Uremont.com предусмотрены следующие инструменты:

• клиентские отзывы (в том числе рейтинг на основе выставленных оценок);
• интерактивная карта с обозначением адресов СТО-партнеров;
• чат с профессионалами и пр.

Документооборот в автосервисе. Чек-листы проверки и примеры правильных документов.

Представим ситуацию. Технически грамотные и умелые механики, отлично продающий МП, инструмент, подъемники, комфортная зона ожидания, устойчивый клиентопоток. А станция работает ниже своего потенциала. Что будем проверять?

Конечно, документооборот на станции. Очень часто именно качество заполнения документов, показывает сбой процессов. Давайте разберёмся подробнее.

Пакет документов содержит:

• Заявку-договор
• Диагностический лист
• Рабочий лист
• Экспресс осмотр
• Акт выполненных работ

ОБЯЗАТЕЛЬНО К ЗАПОЛНЕНИЮ

• Заявка-договор: корректные данные о клиенте, причина обращения, перечень заявленных работ.
• В документах цеха (лист диагностики, лист экспресс-осмотра, рабочий лист) должны быть заполнены:

1. все пункты диагностики и осмотра;
2. подписи и фамилии ответственных за выполненные работы, полученные запасные части;
3. подпись ответственного за контроль качества.

• В акте выполненных работ: перенесённые рекомендации, прописанные особые условия, подготовлена стоимость работ, которые клиент сразу не выполнил.

Исходя из этого, мы можем сделать вывод, насколько качественно выполняется диагностика, доносит МП до клиента необходимые работы. Яркий пример, когда в 5-минутном экспресс-осмотре на машине с барабанными тормозами появляется износ тормозных дисков.

Да и в целом, процессы нельзя выполнять выборочно. Если механик или МП вдруг решил, что может что-то не заполнять или не смотреть, где гарантия, что он также не поступит при выполнение ответственного ремонта.

Родионов Никита, менеджер по сопровождению УК FIT Service.

бланк диагностики автомобиля

1 Дилерский центр бланк диагностики автомобиля Страница 1 из 5 данные автомобиля Марка, Модель Цвет Тип кузова Объем двигателя, л Тип двигателя Мощность двигателя, л. с. Трансмиссия Привод передний, задний, подключаемый полный, постоянный полный Год выпуска Пробег VIN История автомобиля частно лицо, организация Количество владельцев по ПТС Пройденное ТО Продавец (дилер) Дата продажи Автомобиль приобретен За наличные, В кредит, В лизинг Комплектация Бортовой компьютер Датчик дождя Датчик света Климат-контроль 1-зонный, 2-зонный, 3-зонный Кондиционер Ксенон Круиз-контроль Люк Легкосплавные диски Парктроник Мультимедиа CD, Navi, TV Обогрев зеркал Обогрев сидений Легкосплавные диски Омыватель фар Охранная система Камера заднего вида Система курсовой устойчивости (ESP) Тонированные стекла Цвет салона: Салон ткань, велюр, кожа, комб. Электропривод сидений водительского, пассажирского Дополнительное оборудование Сервисные и отзывные кампании Проверка бюллетеней сервисных акций на предмет выполнения: x Внимание! Ряд пунктов отмечены значком, это означает что данные пункты связаны с безопасностью при эксплуатации автомобиля, и отклонение от нормы будет означать несоответствие стандартам Diamond Trade-in. Комплектность ПТС. оригинал, копия Сервисная книжка. Инструкция по эксплуатации. Инструкция к навигации. Комплектов ключей. Прикуриватель. Запасное колесо. Инструмент. Балонный ключ. Домкрат. Компрессор. Полка багажного отделения. Комплект салонных ковриков. резиновые, тканевые Коврик в багажнике. резиновый, тканевый

2 Страница 2 из 5 Внешний осмотр кузова Передняя левая сторона Переднее крыло Арка переднего крыла Наружное зеркало заднего вида Переднняя дверь Передняя сторона Передний бампер Передний дополнительный спойлер Решетка радиатора Фары и указатели поворота сторона Фары и указатели поворота сторона Капот Лобовое стекло Передняя правая сторона Переднее крыло Арка переднего крыла Наружное зеркало заднего вида Переднняя дверь Основной список аббревиатур кузовных дефектов и элементов салона: A Скол, царапина U Вмятина B Вмятина с царапиной S Ржавчина, коррозия, загрязнение Y Отверстие, пробой P Требуется покраска/ремонт W Отремонтировано G Скол X Элемент кузова нуждается в замене XX Элемент кузова заменен Дополнительная информация Задняя левая сторона Дверь и центральная стойка Арка колеса Заднее левое крыло Задняя сторона Задний спойлер Задний бампер Блок задних фонарей (левый) Блок задних фонарей (правый) Задняя дверь / крышка багажника Заднее стекло Задняя правая сторона Дверь и центральная стойка Арка колеса Заднее левое крыло

3 Страница 3 из 5 Внутренний осмотр Обивка дверей. Обивки сидений. Приборная панель. Внутреннее зеркало заднего вида. Прикуриватель, пепельница. Потолок. Ковровое покрытие. Запах в салоне. Обивка багажника Функциональные проверки Лампы освещения салона. Звуковой сигнал. Работа стеклоочистителей. Работа стеклоомывателей. Элементы световой сигнализации. Центральный замок. Радиоуправление с ключа. Исправность радио, CD, навигации. Эл-ты управления на руле. Исправность стеклоподьемников. Работа прикуривателя. Состояние ремней безопасности. Виз. проверка подушек безопасности. Подлокотники, ручки дверей, открытие багажника. Регулировка рулевой колонки. Регулировка сидений, люфт. Подогрев сидений. Работа лючка б\бака. Работа обогрева \ кондиционера. Регулировка зеркал, складывание. Люк Проверка при тест-драйве Стартер, запуск ДВС. Отсутствие посторонних вибраций. Отсутствие посторонних шумов. Работа АКПП (P, R, N, D). Работа режимов полного привода. Работа сцепления. Поведение тормозов. Усилитель рабочей тормозной системы. Свободный ход педали тормоза. Поведение двигателя при запуске. Плавность и интенсивность разгона. Холостой ход ДВС. Фиксация, четкость включения передач МКПП. Индикация панели приборов. Работа ручного тормоза. Центрирование, люфт рулевого колеса. Круговое движение. Шум ГУР, работа приводов. Замки дверей, крышки капота, петли дверей, ограничителей дверей Проверка под капотом Исправность и состояние АКБ (проверка тестером). Уровень масла ДВС. Уровень масла АКПП. Контроль герметичности ДВС (течь, подтекание). Уровень тормозной жидкости. Уговень жидкости ГУР. Состояние воздушного фильта ДВС. Визуальная проверка приводных ремней навесного оборудования. Состояние радиаторов и их заграязнение Осмотр на подъемнике Подшипники ступиц (отсутствие люфта и шумов при прокручивании колес). Проверка амортизаторов (течь масла), отбойников (разрушение), пружин (облом витков). Рулевая система (целостность хомутов, пыльников, отсутствие подтеков, следов смазки). Осмотр передней подвески, (отсутствие механических повреждений, нарушений геометрии, люфтов). Осмотр задней подвески, (отсутствие механических повреждений, нарушений геометрии, люфтов).

4 Страница 4 из 5 Осмотр на подьемнике (продолжение) Проверка крепления валов приводов, чехлов ШРУСов. Отсутствие поддеков смазки двигателя, трансмиссии, (а также в их сопряжении), дифференциалов, ГУР. Проверка проводки под днищем автомобиля. Проверка всех трубопроводов, топливная система, вакуумные линии, шланги тормозной системы. Проверка люфтов крестовин карданных валов. Система выпуска Проверка секций и стыков, на предмет утечек, мех. повреждений, состояние креплений. Колеса, тормозные колодки, диски (визуальный контроль, равномерность износа) согласно таблице. Шины и диски Летние Размерность / R Зимние Размерность / R Передняя ось Передняя ось Отлично Нормально Замена Отлично Нормально Замена Отлично Нормально Замена Отлично Нормально Замена Отлично Нормально Замена Отлично Нормально Замена Отлично Нормально Замена Отлично Нормально Замена Отлично Нормально Замена Отлично Нормально Замена Отлично Нормально Замена Отлично Нормально Замена Отлично Нормально Замена Отлично Нормально Замена Отлично Нормально Замена Отлично Нормально Замена запасное колесо Отлично Нормально Замена Отлично Нормально Замена Дополнительная информация

5 Страница 5 из 5 Тормоза передняя ось Дополнительная информация Диагностика Опрос ЭБУ диагностическим прибором MUT. Количество прописанных ключей. Пароль иммобилайзера (если изменен). Направление светового потока фар проверка. Проверка компрессии ЦПГ (при необходимости). Дополнительная информация Автомобиль соответствует квалификации Diamond Trade-in: ДА, НЕТ Дата. Время: : Исполнитель: / / Дилер: