Двигатель Опель Вектра А
3.0 ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель SOHC – это двигатель с одним распределительным валом, установленным в головке блока цилиндров. Общая информация Тип Все модели Двигатель с четырьмя цилиндрами расположенными в ряд, с водяным охлаждением, установленный поперечно в передней части автомобиля. Привод клапанов.
3.2 Общая информация
Двигатель с четырьмя цилиндрами, установленный поперечно в передней части автомобиля. Сцепление и коробка передач расположены с левой стороны двигателя. Блок цилиндров изготовлен из алюминиевого сплава. Коленчатый вал опирается на 5 главных подшипников. Упорные полукольца установлены на третье.
3.3 Система вентиляции картера
Фильтр системы вентиляции картера, снятый с крышки головки блока цилиндров на двигателе 1,6 л Система вентиляции картера устанавливается на всех моделях, но в зависимости от двигателя, системы вентиляции картера отличаются. Газы, прорвавшиеся из камеры сгорания в картер двигател.
3.4 Проверка компрессии
Проверку состояния двигателя можно произвести путем измерения компрессии в цилиндрах двигателя. Если эту проверку производить регулярно, то можно заранее узнать начало износа двигателя, не дожидаясь момента, когда износ проявится в низкой эффективности работы двигателя. Прогрейте двигатель до.
3.5 Ремонтные операции на двигателе, установленном в автомобиле
Предупреждение Заднее уплотнительное кольцо коленчатого вала можно заменить на двигателе, установленном в автомобиле, но для этого необходимо использование специальных инструментов и эту операцию трудно выполнить из-за ограничения рабочего пространства. Следующие операции, которые можно вып.
3.6 Ремонтные операции, требующие снятия двигателя
Для выполнения следующих операций необходимо снять двигатель с автомобиля: — замену коренных подшипников коленчатого вала;— снятие и установку коленчатого вала;— замену заднего уплотнительного кольца коленчатого вала.
3.7 Рекомендации по снятию двигателя
Предупреждение Перед снятием двигателя прочтите весь раздел по снятию двигателя. На всех моделях силовой агрегат, состоящий из двигателя и коробки передач, снимается вверх из моторного отсека. Если вы решили снимать двигатель для ремонта, то должны быть сделаны некоторые приготовления. Чрез.
3.10 Замена опор двигателя и коробки передач
Предупреждение При установке необходимо использовать новые болты крепления левого и правого кронштейна к кузову. Силовой агрегат крепится в моторном отсеке на трех опорах, две из которых закреплены на коробке передач и одна на двигателе. Расположение болтов крепления правой опоры силового .
3.11 Ремонт двигателя
Предупреждение При демонтаже указанных деталей обращайте внимание на особенности их снятия. Запоминайте позиции установки прокладок, уплотнительных колец, проставок, штифтов, кронштейнов, шайб, болтов и других мелких деталей. Наиболее удобно производить работы на двигателе, если он установле.
3.13 Зубчатый ремень и механизм натяжения (модели 1,4 и 1,6 л кроме С16 NZ2)
Снятие Использование стального стержня для фиксации механизма натяжения в отведенном положении ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. На моделях с усилителем рулевого управления снимите приводной ремень насоса усилителя рулевого управления. .
3.14 Отверстие в заднем кожухе зубчатого ремня на моделях 1,4 и 1,6 л
На моделях 1991 и 1992 года с двигателями 1,4 и 1,6 л в заднем кожухе зубчатого ремня имеется небольшое отверстие над кожухом масляного насоса. Через это отверстие возможно проникновение посторонних предметов (гравия), что может послужить причиной перескакивания зубчатого приводного ремня на зу.
3.15 Зубчатый ремень и механизм натяжения (модели С16 NZ2 1,8 и 2,0 л)
Элементы автоматического механизма натяжения зубчатого ремня А – совмещение выступов на водяном насосе и блоке цилиндров; В – совмещение указателя механизма натяжения с пазом в кронштейне; 1 – Для ослабления натяжения зубчатого ремня поверните рычаг против часовой стрелки; 2 – Для у.
3.16 Переднее уплотнительное кольцо распределительного вала
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Замену переднего уплотнительного кольца распределительного вала можно произвести на двигателе, установленном в автомобиле после снятия шкива распределительного вала. 2. Снимите зубчатый ремень и шкив распределительного вала. 3. Просверлите в упло.
3.17 Заднее уплотнительное кольцо распределительного вала
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Заднее уплотнительное кольцо распределительного вала можно заменить на двигателе, установленном в автомобиле после снятия распределителя зажигания. 2. Снимите распределитель зажигания. 3. На моделях 1,4 и 1,6 л кроме двигателя С16 NZ2 уплотнитель.
3.18 Распределительный вал и корпус распределительного вала
Предупреждение Снятие корпуса распределительного вала производите на холодном двигателе. При установке корпуса распределительного вала используйте новые болты крепления головки блока цилиндров и герметик. Не снимая корпус распределительного вала распределительный вал можно снять с двигателя т.
3.20 Снятие и установка головки блока цилиндров на снятом двигателе
Предупреждение Снятие головки блока цилиндров производите на холодном двигателе. При установке необходимо использовать новые болты крепления и новую прокладку головки блока цилиндров. При установ ке корпуса распределительного вала необходимо использовать герметик. Указанные моменты затягивани.
3.22 Очистка и осмотр головки блока цилиндров
Предупреждение Выпускные клапаны, устанавливаемые на двигателе 20 XEJ и С20 XE (DOHC) содержат натрий, который используется для увеличения теплоотдачи. Натрий – это высокоактивный металл, который может воспламениться или взорваться при контакте с водой или водяным паром. Замена уплотнительн.
3.23 Гидравлические толкатели клапанов
На двигателях с большим сроком эксплуатации возможно загрязнения попали внутрь гидравлического клапана, поэтому рекомендуется каждый раз при разборке головки блока цилиндров разбирать и очищать гидравлические толкатели. Запасные части к гидравлическим толкателям не поступают в продажу, поэтому .
3.24 Маховик
Предупреждение При установке маховика необходимо использовать новые болты крепления. Снятие Снятие маховика на двигателе 1,6 л ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите сцепление и стартер. 2. Если двигатель установлен в автомобиле, снимите выжимной подшипник и направл.
3.25 Замена переднего уплотнительного кольца коленчатого вала
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите зубчатый ремень и задний кожух зубчатого ремня. 2. Снимите сегментную шпонку с коленчатого вала. 3. Просверлите в уплотнительном кольце два маленьких отверстия, расположенные в диаметрально противоположных концах уплотнительного кольца. Ввинтите.
3.26 Замена заднего уплотнительного кольца коленчатого вала
Установка нового заднего уплотнительного кольца коленчатого вала на двигателе 2,0 л ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите двигатель с автомобиля, а затем снимите маховик или пластину привода. 2. Просверлите в уплотнительном кольце два маленьких отверстия, расположенные .
3.27 Масляный поддон
Предупреждение При установке масляного поддона необходимо использовать новую прокладку и герметик при установке масляного насоса и заднего коренного подшипника. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Слейте с двигателя моторное масло, затем ус.
3.28 Масляный насос
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите зубчатый ремень, шкивы и задний кожух зубчатого ремня. 2. Снимите масляный поддон, маслозаборную трубку масляного насоса и отражатель масла. 3. На двигателях С16 NZ2 1,8 и 2,0 л отвинтите масляный фильтр от крепления на масляном насосе. .
3.29 Ремонт масляного насоса
Предупреждение При установке масляного насоса используйте новое уплотнительное кольцо коленчатого вала. Разборка Отвинчивание винтов крепления задней крышки масляного насоса на двигателе 2,0 л ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите масляный насос. 2. Отвинтите винты и с.
3.30 Снятие и установка поршней и шатунов
Предупреждение При установке необходимо использовать новые болты крепления крышек шатунов. Нанесение меток идентификации на крышку и нижнюю головку шатуна ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите головку блока цилиндров. 2. Снимите масляный поддон, маслозаборную трубку м.
3.31 Проверка поршней и шатунов
Снятие поршневого кольца с поршня Снятие центральной части маслосъемного кольца с поршня Правильное расположение поршневых колец на поршне Измерение зазора в замке поршневого кольца ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Перед проверкой по.
3.33 Проверка коленчатого вала
Проверка состояния зубьев ротора датчика ВМТ на передней стороне коленчатого вала Расположение штифтов в переднем противовесе коленчатого вала ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Очистите коленчатый вал, используя соответствующий растворитель и осушите его сжатым во.
3.34 Осмотр и проверка зазора в коренных и шатунных подшипниках
Даже при том, что коренной и шатунный подшипники подлежат замене при капитальном ремонте двигателя, их необходимо тщательно осмотреть поскольку они могут дать ценную информацию относительно состояния двигателя. Выход из строя подшипника может происходить из-за недостатка смазки, присутствия г.
3.35 Проверка рабочего зазора подшипника
Очистите заднюю часть вкладыша и место его установки в блоке цилиндров и крышках коренных подшипников. Установите вкладыши на свои места, при этом выступ на вкладыше должен совместиться с пазом на крышке. Один из методов, который предполагает наличие микрометра для измерения диаметра отверсти.
3.36 Проверка блока цилиндров двигателя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите все детали и электрические датчики с блока цилиндров. Для полной очистки удалите технологические заглушки. Для удаления заглушек просверлите в них маленькие отверстия и в отверстия ввинтите самонарезающий винт. Потянув за головку винта, удалите заглушку.
3.37 Запуск двигателя после капитального ремонта
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. На двигателе, установленном в моторном отсеке автомобиля, проверьте уровни моторного масла и охлаждающей жидкости. Проверьте, что все ранее снятые провода и шланги установлены на свои места. 2. На автомобилях с бензиновыми двигателями отсоедините электричес.
Руководство по ремонту Opel Vectra B / Опель Вектра
Общая информация об автомобиле.
OPEL Vectra второго поколения появился в 1995 году, повторив успех предшественника.
В салоне вы ощутите традиционно высокий уровень комфорта, присущий автомобилям этой марки. Эргономичное место водителя удовлетворяет самый изысканный вкус. Регулируемое по высоте рулевое колесо, отделанное кожей, в комбинации с регулируемым по высоте водительским сидением, позволяет выбрать наиболее комфортное положение. 6-канальная HI-FI аудиосистема управляется с помощью кнопок на руле, не отвлекая водителя от дороги. Интерьер салона выполнен в единой цветовой гамме. Дисплей бортового компьютера расположен так, что постоянно находится в поле зрения водителя. Эффективная система обогрева и кондиционирования воздуха создаст летом желанную прохладу, а зимой — уютное тепло. Страдающие аллергией высоко оценят фильтр системы вентиляции, который способен задерживать цветочную пыльцу. Система рециркуляции воздуха в салоне оградит Вас от неприятных наружных запахов.
Электростеклоподъемники передних и задних дверей, обогреваемые наружные зеркала с электроприводом и другие полезные элементы в оснащении OPEL Vectra способствуют безопасной и комфортной езде.
Безопасность водителя и пассажиров обеспечивается усиленной конструкцией с боковыми противоударными балками, которые гасят энергию удара при деформациях кузова. Дополнительную безопасность водителю обеспечивают телескопическая рулевая колонка, а также подвеска педалей тормоза и сцепления, разъединяющиеся при столкновении. Ремни безопасности с пиротехническим устройством натягиваются при ударе на плечах и поясе одновременно. Передние подушки безопасности срабатывают от многоканальной системы датчиков. Задние сидения оснащены 3-точечными ремнями безопасности и регулируемыми подголовниками, что обеспечивает безопасность пассажиров.
Opel Vectra олицетворяет собой последние достижения прогресса в автомобилестроении. Достоинствами Opel Vectra являются современный экономичный двигатель, совершенная подвеска, четкое и чувствительное рулевое управление. Предоставляемая на автомобили нового поколения десятилетняя гарантия от сквозной коррозии свидетельствует о значении, которое придает компания ADAM OPEL AG качеству своей продукции.
Динамичность автомобиля играет далеко не последнюю роль в обеспечении безопасности движения. Силовой агрегат Vectra, сердцем которого является бензиновый двигатель 2.0 16V серии Ecotec, обладающий запасом мощности во всем диапазоне скоростей, позволит Вам без проблем совершить любой маневр. Технология Ecotec (экономичность/экология/технология) обеспечивает качество и надежность двигателя. Благодаря двум балансировочным валам, вибрации двигателя сведены к минимуму, что в сочетании с великолепной шумоизоляцией превращает движение при любых оборотах двигателя в удовольствие.
Opel Vectra оснащается 15-дюймовыми колесами и газонаполненными амортизаторами, что способствует плавности хода. Подвеска Opel Vectra спроектирована с целью повышения контроля над управляемостью, особенно при торможении. Благодаря точной реакции на изменение профиля дороги, она обеспечивает прекрасный контакт с дорожным покрытием. В критической ситуации удержать машину на заданной траектории поможет АБС. Противопробуксовочная система позволит избежать проскальзывания колес.
Opel Vectra оборудован современными и эффективными элементами защиты. Они образуют комплексную систему пассивной безопасности.
