Компьютерная диагностика МАЗ

Высококвалифицированные специалисты нашего сервиса «СТ Сервис» проведут компьютерную диагностику основных узлов грузовиков, автобусов, прицепов и полуприцепов фирмы МАЗ на программно-аппаратном сканере итальянского производства TEXA, диагностическом оборудовании ASKAN 10 блоки BOSCH EDC-7, а также программном обеспечении AKM_Lite для двигателей, управляемых блоками M20, M230, M230E, M240.

Диагностируемые системы:

• Двигатель
• Модуль управления движением
• Трансмиссия
• Контроль состояния и обслуживание мостов
• Пневматическая подвеска: обслуживание, контроль, адаптация
• Кузовные системы
• Система АБС
• Панель приборов
• Климат-контроль
  и пр.

Функциональные возможности приборов:

• Отображение текущих параметров
• Чтение и стирание кодов неисправностей
• Сброс сервисных интервалов, контроль и обслуживание
• Адаптация компонентов
• Управление исполнительными механизмами
• Проверка шины CAN на физическом уровне
  и пр.

Стоимость работ

Цена
Компьютерная диагностика автомобиля	2 000 руб.

Цены, указанные на сайте, не являются окончательными и могут изменяться как в большую так и в меньшую сторону.

Компьютерная диагностика МАЗ

Грузовой автомобиль – это комплекс дорогостоящих сложных систем, в состав которых входят: механические узлы, пневматика, гидравлика, бортовые электронные системы. Обслуживание грузовых машин, процесс трудоёмкий, сложный, требующий определённых знаний и практического опыта. Тщательная компьютерная диагностика МАЗ помогает выявить дефекты, обнаружить неисправности, которые могут привести к критической ситуации на дороге, или станут причиной аварийной ситуации для всех участников движения.

Основным условием качественно выполненного ремонта, это точно установленный диагноз неисправности.

Компьютерная диагностика МАЗ, является одним из основных услуг оказываемых нашим сервисом. Проводится диагностика всех электрических, электронных систем автомобиля, топливной системы, ТНВД. Для проведения компьютерной диагностики используется специализированные автосканеры и анализаторы: ДК-5, Аскан-10, Автоас-карго, программное обеспечение EDCFlasher, EDCDiags, PumpTune. С помощью этого комплекса оборудования и программного обеспечения проводится диагностика электронных систем автоэлектрики грузовиков МАЗ с системами управления: М230.е3, EDC7UC31, 179.3763001, 0281020112, 0281020111 и другие.

Диагностика МАЗ может состоять из:

• комплекса исследований грузового транспорта;
• проверки работы агрегатов и узлов.

Оборудование для диагностических работ

Если раньше, для проведения замеров, хватало одного тестера и контрольной лампы, то сейчас, необходим новый подход, свежие решения и передовые методы.

Оборудование для проведения диагностических работ делится по системам, которые проверяются:

• Состояние двигателя грузовика.
• Трансмиссия автомобиля.
• Его подвеска и состояние колёс.
• Исправность тормозной системы МАЗ.
• Стёкла машины.
• Внутреннее и внешнее освещение, приборы.

Работы при обслуживании грузового транспорта проводятся исправным оборудованием — системами сканирования. В тандеме с грамотными специалистами прошедшими курс специальной подготовки, имеющими практический опыт — результат диагностики практически всегда приносит результат.

Что может повлиять на стабильную работу узлов и агрегатов грузового транспорта?

• Главная причина — это низкое качество топлива. Это касается как бензина так и солярки.
• Брак (заводской дефект) или неудовлетворительное качество установленных деталей.
• Неаккуратная эксплуатация транспортного средства: резкий старт, жёсткая работа с педалью тормоза, вождение транспорта рывками.
• Эксплуатация автомобиля не по назначению, в том числе, перегруз автомобиля как наиболее распространённое явление. Результат — постоянные нагрузки на ось.

Наиболее распространённые проблемы грузового транспорта

Чаще всего водители МАЗ сталкиваются с проблемой когда горит «Чек». Это сигнал перебоев в работе силового агрегата. Часто сталкиваются с ситуацией когда горит знак оповещающий о возможной неисправности подушек безопасности. Также могут быть иные причины. Автомобиль категорически отказывается заводиться. Даже после снятия/замены аккумулятора.

Часто, опытные водители на слух определяют, что с его автомобилем происходят странные метаморфозы. Авто начинает без каких либо причин внезапно глохнуть, или в процессе движения дёргается, появляются посторонние шумы. Надо быть готовым к тому, что в результате эксплуатации грузовика, рано или поздно, узлы или отдельные детали автомобиля приходят в негодность. Определить сбои в работе систем, предотвратить серьёзный ремонт поможет компьютерная диагностика МАЗ. Поэтому при обнаружении капризного поведения МАЗ лучше всего незамедлительно обратиться к специалистам СТО.

Кроме того, небольшие неполадки, заметить трудно. Например, сбои в работе датчиков. Бортовые компьютеры МАЗ заменяют показания другими значениями. Информация не выводится на контрольную панель.

В отличии определения причины нестабильной работы транспортного средства «на глаз», компьютерная диагностика — это комплекс полной проверки электронных систем транспорта. Именно диагностика способна оценить состояние блоков управления, его частей и механизмов. Дать полную оценку состояния проверяемого транспортного средства.

В процессе диагностических работ на грузовике проверке подлежат разные характеристики авто. В результате эксплуатации транспортного средства в электронном блоке управления (ЭБУ) накапливаются и сохраняются коды ошибок. Проводимая компьютерная диагностика МАЗ из памяти ЭБУ удаляет старые ошибки влияющие на стабильную работу авто. При одном условии, что обнаруженная неисправность удалена! Проверяется работа отдельных систем и механизмов: работа впрыска топлива, настройка системы зажигания авто. Проверяется работа МКПП или АКПП авто. Обязательный осмотр рулевых механизмов. Работа выхлопной и других систем.

Диагностические работы силового агрегата

При проведении диагностических работ силового агрегата, исследуются системы управления двигателем. В том числе топливная система. Проверяется баланс работы, коррекция топлива по цилиндрам. Анализируются обороты агрегата. Изучается давление топлива, наддув воздуха. Считываются показания расходомера и датчиков грузовика. Выполняется диагностика дизельного агрегата, которая даёт возможность проверки инжекторов, топливной аппаратуры.

На экран компьютера выводятся сведения о возникших неполадках, даются инструкции для их устранения. После обработки полученных сведений предлагается план корректировки и «технического лечения».

Мастера технического центра должны объяснить заказчику какие проблемы возникли и дать соответствующие рекомендации. Мастера СТО самостоятельно определяют очерёдность проведения ремонтных работ в зависимости от их сложности.

Мастера станции технического обслуживания обязаны заказчику выдать на руки диагностическую карту машины. В ней должны быть отмечены все показатели проверенных ими систем, время и место выполнения работ. Диагностическая карта в дальнейшем поможет проанализировать работу машины при очередном обращении на СТО. Даст возможность более точного прогноза возможной неисправности. Предотвращая переход незначительной проблемы в фатальную.

Компьютерная диагностика МАЗ позволяет проверить исправность тормозной системы грузовика. Состояние трансмиссии, подвески и» ходовки». Определить исправность рулевого управления грузового транспортного средства. Выяснить исправность и стабильность работы наружного освещения машины и состояние сигнала.

Покупаем, продаём автомобиль

Сегодня востребована процедура проверки грузовика в связи с его покупкой или продажей. Речь идёт о подержанном транспорте. Понятно, что авто может быть «хронически больным» или иметь симптомы «ранней стадии болезни». Выяснить при покупке действительное состояние помогает диагностика.

Регулярная проверка систем, узлов и агрегатов автомобиля МАЗ — необходимость. Лучше лишний раз заехать на диагностику, убедиться в исправности автомобиля, чем ночевать в чистом поле, по причине внезапной остановки машины.

Кроме этого при перевозке скоропортящегося товара важно доставить груз по назначению в отведенное на это время. Последствия невыполнения условий перевозки грозят владельцам грузовика большими проблемами.

Базовая диагностика МАЗ что включает и как происходит

Некоторые полагают, что компьютерная диагностика автомобиля, и МАЗа в том числе, необходима только тогда, когда целенаправленно ведутся поиски какой-нибудь неисправности. Это не совсем так. Не менее важен и профилактический осмотр, который, кстати, предусматривается производителем.

Регулярное ТО — лучшая профилактика

Обычно диагностику основных узлов и агрегатов проводят дважды в год на стыке летнего и зимнего сезонов. Полный комплексный осмотр нужно проводить один раз в год. Если следовать этому графику, можно избежать серьёзных поломок и последующего длительного ремонта. Некоторые неполадки можно заметить уже в начальной стадии, иногда замена одной небольшой детали, произведённая вовремя, предотвращает выход из строя всего узла или даже агрегата.

Диагностика компьютерная? Нет, комплексная!

Очень важно, что компьютерная диагностика проводится сегодня на современном высокочувствительном оборудовании. Обычная стандартная диагностика, которую применяют на СТО с менее технически развитым оснащением. Может не выявить до половины неполадок, а то и больше. Качественная проверка включает в себя несколько последовательных этапов:

• проверку АКБ и ДВС;
• осмотр и отладку ходовой части;
• диагностику тормозной системы;
• проверяется возможность утечки используемых масел;
• осматриваются турбокомпрессор, топливная система;
• проходит проверка пневматической системы;
• отдельно диагностируется рулевое управление.

В процессе управления современными грузовыми автомобилями большую роль играет и электроника. Она тоже требует периодической и тщательной проверки.

Квалифицированные специалисты ремонтной компании не только выявляют неисправность, если она есть. Тут же производится и ремонт агрегата или узла, а если потребуется – и полная их замена.

​Ремонт автобусов МАЗ и их неисправности

При эксплуатации любой техники рано или поздно приходится столкнуться с ремонтом. Если замену деталей не произвести своевременно, проблема усугубляется. В результате машина выходит из строя, а ремонтные работы затягиваются. Поэтому рекомендуем своевременно проводить диагностику автобуса МАЗ.

Как избежать поломок двигателя МАЗ?

Особое внимание при эксплуатации автобусной технике следует уделить техническому обслуживанию системы питания силового агрегата.

От ее работы зависит экономия топлива, мощность двигателя автобуса МАЗ и его долговечность.

Приборы топливной аппаратуры проверяются и регулируются на стендах при помощи специальных приборов.

Из системы необходимо слить отстой и удалить воздух. Для этого:

• Устанавливаем шланг слива отстоя;
• Открываем сливной кран;
• Нажимаем клавишу привода насоса для подкачки топлива;
• После слива закрываем кран, винт заворачиваем до упора.

В автобусах МАЗ с двигателем Мерседес фильтрующих элемент заменяют во время ТО-2. Его замена требуется также при высоком сопротивлении подтеканию топлива.

В этом случае мотор теряет мощность. В любом случае, фильтр заменяется как минимум раз в год.

Неисправности автобусов МАЗ могут быть связаны с проблемами в системе питания силового агрегата. Здесь следует проверить:

• Герметичность топливопроводов;
• Подачу топлива к насосу высокого давления;
• Работу самого насоса и форсунок.

Причинами недостаточной подачи топлива к насосу могут оказаться подсос воздуха, неисправность узла, засорение топливопровода и загустевание топлива.

Диагностика автобуса МАЗ в обязательном порядке должна включать проверку данных систем, а также замену агрегатов надежными комплектующими.

Купить запчасти для ремонта автобуса МАЗ легко на нашем сайте.

Для заказа комплектующих рекомендуем воспользоваться удобным каталогом или же позвонить менеджеру по телефону + 7 (495) 223-89-79. Квалифицированный специалист ответит на все ваши вопросы и поможет купить запчасти выгодно с быстрой доставкой на дом.

Диагностическое оборудование для грузовых автомобилей и автобусов МАЗ

Выберите модель авто.

Сканматик 2 USB + Bluetooth – мультимарочный сканер для полноценной диагностики автомобилей российского производства: ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Ока, ЗАЗ, Иж, КАМАЗ, МАЗ, ПАЗ, а также: BYD, Chevrolet, Chery, Daewoo, Great Wall, Hyundai, Kia, Mitsubishi.

FCAR F5-G — последнее поколение диагностического прибора от компании F-CAR для работы с электронными блоками легковых, грузовых автомобилей и спецтехники.

АВТОАС-КАРГО – профессиональный сканер для диагностики систем грузовых автомобилей и автобусов ПАЗ, ГАЗ, КРАЗ, КамАЗ, ЛиАЗ, УРАЛ, МАЗ.

Bosch KTS 525 – многофункциональный диагностический сканер.

Autel MaxiDas DS708 — диагностический сканер на базе ОС Windows CE, оснащенный 7-ми дюймовым сенсорным экраном. Maxidas поддерживает автомобили более чем 40 производителей.

ДК-5 – диагностическое устройство для дизельных двигателей грузовых автомобилей КамАЗ, МАЗ, КрАЗ и ЛиАЗ, оборудованных топливной аппаратурой по стандарту ЕВРО-3.

FCAR F3-D — новейший диагностический прибор от компании F-CAR. Позволяет проводить диагностику грузовых автомобилей, двигателей и спецтехники.

Bosch KTS 340 – это ваш надежный помощник и диагност для различных марок автомобилей, имеющих в своем составе системы Bosch.

Bosch KTS 670 – это ваш надежный помощник и диагност для различных марок автомобилей, имеющих в своем составе системы Bosch.

Bosch KTS 540 – это ваш надежный помощник и диагност для различных марок автомобилей, имеющих в своем составе системы Bosch.

Bosch KTS 530 – это ваш надежный помощник и диагност для различных марок автомобилей, имеющих в своем составе системы Bosch.

FCAR F5-D — последнее поколение диагностического прибора от компании F-CAR для работы с электронными блоками грузовых автомобилей и спецтехники.

TEXA GAS Mobile — портативный планшетный компьютер для проведения анализа выхлопных газов автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями.

Bosch KTS-200 — компактный профессиональный сканер для диагностики электронных систем легковых и грузовых автомобилей и легкого коммерческого транспорта американского, европейского и азиатского произвосдства.

Bosch DCU 100+ — диагностический планшет последнего поколения для тестирования электронных систем легковых и грузовых автомобилей, а также легкого коммерческого транспорта.

Bosch DCU 130 — диагностический планшет последнего поколения для тестирования электронных систем легковых и грузовых автомобилей, а также легкого коммерческого транспорта.

Autocom CDP+ TRUCKS — профессиональный мультимарочный сканер для всесторонней диагностики электронных блоков коммерческого транспорта европейского, американского и азиатского производства.

NAVIGATOR TXTs – универсальный сканер от компании TEXA. Позволяет проводить комплексную диагностику легковых и грузовых автомобилей, техники и мотоциклов.

TEXA Axone Truck Service — диагностический планшет для тестирования систем грузовых автомобилей и автобусов.

TEXA GASBOX Autopower — анализатор выхлопных газов автомобилей с бензиновыми двигателями.

TEXA OPABOX Autopower — анализатор выхлопных газов автомобилей с дизельными двигателями.

TEXA MULTI PEGASO 3 — новая универсальная диагностическая станция для работы с легковыми и грузовыми автомобилями, автобусами.

TEXA RC3 — профессиональная электронная система для измерения температуры и скорости вращения двигателя.

TEXA RC2 — профессиональная электронная система для измерения температуры и скорости вращения двигателя.

Не знаете что выбрать?

Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.

Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46
Вы не из Москвы? Не беда, звонок на этот номер из любого города РФ бесплатный: 8 (800) 775-09-46.

Обратитесь к нашим специалистам! Подберем оборудование подходящее под ваши нужды.